今話題の記事！！

スポンサードリンク

コメント一覧

- 1. 名無しさん
- 2018年09月18日 21:07
- ID: BTXoY0wl0
- もはやボロボロしか残ってないだろうターボ買って維持費かけるなら
  ノンターボ買ってターボ化したらどうや
- 2. 名無しさん
- 2018年09月18日 21:13
- ID: lU3DLOcn0
- FRでターボなんて、ケツ振らせる以外の用途なんてないからな
- 3. 名無しさん
- 2018年09月18日 21:21
- ID: Ck.Y.rAv0
- あの時代の車に速さや加速を求めることが間違い
- 4. 名無しさん
- 2018年09月18日 21:48
- ID: kpTUe94d0
- もう13なんか30年前の車やん
- 5. 名無しさん
- 2018年09月18日 21:56
- ID: QIq7sGVp0
- s13の初期SRは1番ハイポートだから
  東名に出して気持ちいいエンジンにしようず
- 6. 名無しさん
- 2018年09月18日 21:57
- ID: v3Y4.X0y0
- CAならK'sでも安いんじゃね？
  …と思ったけど高いな。13こんなにあがってんのか
- 7. 名無しさん
- 2018年09月18日 22:01
- ID: iBiW4.B80
- 痛い奴としか思われないぞ
- 8. 名無しさん
- 2018年09月18日 22:27
- ID: lfm1XPAr0
- どうせジゴロウでも読んで欲しくなった口だろうな
  漫画通りゴミみたいな車体買って喜んでろよ
- 9. 名無しさん
- 2018年09月18日 22:37
- ID: Xr709Zsf0
- 米1
  シルビアのＫｓともなれば余程悪い店で無い限りはタービンぐらい手は入ってるだろ。
  
  それより１３はやめとけ１４が一番いい。
- 10. 名無しさん
- 2018年09月18日 23:36
- ID: 6fcuyzu20
- 2018年のいまだにドリフト天国では
  シルビア、ワンエイティだからすごい
- 11. 名無しさん
- 2018年09月18日 23:52
- ID: sjx4Z4nn0
- シルビア13はCA18のNAもSR20DETも乗り継いだことあるけどそれぞれに良さがある
  K'sのターボは大したことないから速さやパワーを求めて乗るなら多分ガッカリする
  レスポンスの良さと高回転の楽しさで、俺はNAを勧めるけどね
  実際、ラインどりとシフトワーク極めれば、下手な軽ターボよりタイムは出るし
- 12. 名無しさん
- 2018年09月19日 01:33
- ID: qJYhAGR30
- １００万１５０万とかローンとか言ってる時点でお察し多分整備費用で詰むだろ
- 13. 名無しさん
- 2018年09月19日 07:24
- ID: 0Xhnb.940
- 保険が一番高い車種だろ確か。ワンランク下のスカイライン乗ってたけど目玉飛び出る額だったぞ
  　
  SRやRBは元々乗用車のエンジンにターボつけました！みたいな味付けだからNAだとマジでつまらんし足や車体もそんなに力入れてない
  ターボ欲しくなるかも？と思うなら最初からターボ買った方がいい後で絶対欲しくなる
- 14. 名無しさん
- 2018年09月19日 09:22
- ID: vz4Qkaay0
- 加速は電動車に負けるし町乗りは特に楽しくは無いし加速Gも馴れると逆に疲れ出す
  後S14純正ターボは直ぐに過給配管がスッポ抜けし易いのがネック
- 15. 名無しさん
- 2018年09月19日 09:34
- ID: 5jSjQhar0
- >>11
  20歳以下の保険料が高いのはどれでも同じ
- 16. 名無しさん
- 2018年09月19日 09:38
- ID: 5jSjQhar0
- S13の玉数はもうかなり少ない。だってそろそろ30年選手だもん当たり前。
  輸出抜いても10年前あたりから結構減ってきてた。
  レストア余裕でできる個体でも、国内で需要が無いからスクラップにされてたみたいだし。
  あくまでも「デートカー」として作られたS13に拘るより多少ｲｷってるS14後期を狙った方がいいと思うよ。
- 17. 名無しさん
- 2018年09月19日 09:41
- ID: sJffQz2E0
- 150万すら出せないのかよwww
  軽自動車がお似合いだよ
  
  維持費捻出できないだろ
- 18. 名無しさん
- 2018年09月19日 10:57
- ID: TTXZvKfD0
- 最初からターボ買った方がいいだろうけどまともなものがない
  もうクラシックカーですわ
- 19. 名無しさん
- 2018年09月19日 11:27
- ID: 0Xhnb.940
- ※14
  低速域の加速で電動車が速いのは当たり前でしょ
- 20. 名無しさん
- 2018年09月19日 12:02
- ID: 8fc7qf8y0
- 一昔前ならS13なんて二束三文で買えたのに150万とか頭おかしい
  まあ、50万の差がでかいという奴が昔のボロ車を買わない方がいいと思う
- 21. 名無しさん
- 2018年09月19日 12:31
- ID: 0Xhnb.940
- あの時代に走り屋に流行った車って安くて遊べるから流行ってた奴ばかりだしな
  高かったら誰も乗ってない
  
  S13とか錆浮いてるような個体かドリフトで酷使しすぎて完全に終わってるようなのしかないでしょ　
  維持費がそこそこの外車買った方が安くつくレベルになると思う
  
  旧車はゲームで我慢しとけマジで。どうしても欲しいならS15。これだってもう旧車に片足突っ込んでる
- 22. 名無しさん
- 2018年09月19日 14:07
- ID: n5kV.lSq0
- 仮にS15にしたとしてもそろそろ20年選手だからな。
  正直よほどの思い入れがあるならともかく、漫画で見てかっこいいと思った、とかくらいの気持ちなら素直に86/BRZにしとけと思う。
  カスタムパーツの種類も今はシルビアとかより豊富だし、大人しめに乗られた中古車が多いからシャーシもエンジンもしゃっきりしてるし、なにより維持がめっちゃ楽。
- 23. 名無しさん
- 2018年09月19日 15:24
- ID: u2aKT.Dc0
- 最近のAT車って出だしが
  滅茶苦茶速いよな…
  ある程度からはスポ車が
  速くなるんだけど…
- 24. 名無しさん
- 2018年09月19日 16:04
- ID: n8hEU7sg0
- 無駄に状態いいやつが欲しいならNAも手だろうけど
  ターボと迷っててNA買ったら絶対後悔するだろうよ
  そもそも状態が良い個体が欲しいのかターボが欲しいのかどっちなんだ
  古い車だからどっちもなんて無理だぞ
- 25. 名無しさん
- 2018年09月19日 17:09
- ID: 5FIAgK7U0
- 免許取り立ての15年前、S15欲しかったけど当時スペックRは新車以上の価格になってたんで
  見た目で乗りたいだけだしスペックSでいいやって試乗してみたらあまりのもっさり感にがっかりしたわ
  
  結局同じくらいの値段だったAE111最終型を買ったけど、こっちはキビキビしてて速いし楽しい車で大正解だった
- 26. 名無しさん
- 2018年09月19日 17:34
- ID: PZUsonup0
- ワンビアならシルエイティのが良いです（迫真）
- 27. 名無しさん
- 2018年09月19日 19:18
- ID: .rlKHY4L0
- 30年前のノンレストアの車を150万も出せない貧乏人が乗りてえとかアホかよ
- 28. 名無しさん
- 2018年09月19日 21:15
- ID: uEe8dL.K0
- 昔中古のS13のQｓのオートマ(！)20万くらいで買ったな
  2LだからNAでも力不足もないしあの時代はきれいな形の車多くてよかった
- 29. 名無しさん
- 2018年09月19日 21:38
- ID: a4DRQ51t0
- >>6
  ワイのハゲ車からしたらタイヤ４本乗る時点で十分ユーティリティ高すぎですわ
- 30. 名無しさん
- 2018年09月19日 21:41
- ID: a4DRQ51t0
- >>19
  BNR32をドリ車に使ってるとんでもない時代だったもんな
- 31. 名無しさん
- 2018年09月19日 21:43
- ID: a4DRQ51t0
- >>43
  ついにでたなキモオタ！　乗りこなせてないけどパワーだけはいっちょまえｗｗｗ
- 32. 名無しさん
- 2018年09月20日 02:05
- ID: s0Gc00Gp0
- 俺はワンビア派。でも実際は殆ど見たことなかったな
  
  てか年数だけでいえば、90年代初頭でいうプリンススカイラインとかS800のような車じゃない
  もうFRでタノシイだとか速いとか遅いとかで乗る車じゃねーよ
  今俺が買うならNA、オートマを選ぶわ。ほんで磨き上げてフルノーマルでガレージに飾っとく
- 33. 名無しさん
- 2018年09月20日 15:24
- ID: HE8xgdbP0
- ※25
  そら元々の起源が単なるサルーン用エンジンにターボくっつけただけだしな。NAだと下のトルクそこそこあって乗りやすいだけ
  基本設計が当時でも化石並みとはいえホンダの名機B16シリーズとタメ張ってた4AGと比べていいレベルじゃない