1be08046
1: 2018/09/13(木) 13:35:50.934 ID:5vui1RKxd
負け犬w

人気記事!!

2: 2018/09/13(木) 13:36:24.729 ID:HZSa5ZO30
これ乗ってる

no title

10: 2018/09/13(木) 13:54:43.461 ID:yQOW/TvPd
>>2
最近のバスは直6じゃないの?

3: 2018/09/13(木) 13:38:39.506 ID:8QNkiTFW0
今wikiを見たら
あの怪力でかつバカッ速い加速をするヴェルファイアでさえV6だった
V8って今の時代にどんな車で必要なんだ?

4: 2018/09/13(木) 13:39:24.704 ID:5vui1RKxd
>>3
(笑)

22: 2018/09/13(木) 14:14:06.557 ID:wzZMgdBX0
>>3
ヴェルファイアで速いとか脳内お花畑もいいとこだな

23: 2018/09/13(木) 14:18:26.182 ID:yQOW/TvPd
>>22
街中走ってる平均的な車よりは早いんでない?
そもそもあんな形の車に加速求めるのがナンセンスだが
あんなの2500で充分

24: 2018/09/13(木) 14:25:37.140 ID:vYNr1GW5M
>>23
お前の周りはあれ未満のばかり走ってるのかよ

25: 2018/09/13(木) 14:29:41.689 ID:yQOW/TvPd
>>24
むしろあれより速いのって相当限られるだろ
セダンでも2リットル直4とかなら負けるだろ

26: 2018/09/13(木) 14:31:33.122 ID:vYNr1GW5M
>>25
あれはパワーはあるけどあの形に車重だからNA軽より多少マシ程度だぞ
ミニカーにも軽くぶち抜かれるレベルの車

27: 2018/09/13(木) 14:33:08.643 ID:yQOW/TvPd
>>26
乗った事ないだろ?
測った事はないけど、あれ加速感はクラウンと争うぞ

5: 2018/09/13(木) 13:40:15.576 ID:kOJ8Kpbi0
なぜ気筒数にこだわるのか

6: 2018/09/13(木) 13:40:31.536 ID:vwfoq+H5M
GTRはV6なんだな

7: 2018/09/13(木) 13:40:46.778 ID:DhA1B5nM0
V7

8: 2018/09/13(木) 13:49:32.590 ID:RhOONKIka
中古のセンチュリー乗ってそう

9: 2018/09/13(木) 13:52:35.642 ID:Q5bKm3ivd
直6大正義マン

11: 2018/09/13(木) 13:55:34.331 ID:GtcJe2IK0
V10以上に乗ってる人は相当限られる

14: 2018/09/13(木) 13:58:18.294 ID:yQOW/TvPd
>>11
古いダンプにV10とか書いてあるな
今新車で買えるのは大型も直6なんだよね

12: 2018/09/13(木) 13:56:10.732 ID:cXa5J7YR0
W16

16: 2018/09/13(木) 13:59:04.217 ID:yQOW/TvPd
>>12
W8なら昔乗ってたわ
親のお下がりのワーゲンパサート

13: 2018/09/13(木) 13:57:13.882 ID:yQOW/TvPd
センチュリーが新型でV12やめてV8になったな
今やベンツやBMWのミドルクラスも日本のクラウンも4気筒だし
マルチシリンダーのロマンは終わったという事なのだろう

15: 2018/09/13(木) 13:58:47.981 ID:VhythvUX0
こういう極端すぎるマウントスレってほんとつまんない

17: 2018/09/13(木) 14:05:35.090 ID:5vui1RKxd
>>15
お前の必死見たけどくっそつまらなかったぞ(笑)

18: 2018/09/13(木) 14:06:48.508 ID:Ma6lfEUXF
>>17
必死だな

19: 2018/09/13(木) 14:07:03.242 ID:qQpbFoc20
V6ターボハイブリッド

20: 2018/09/13(木) 14:08:29.166 ID:putHFyNb0
単気筒の分際で偉そうに

21: 2018/09/13(木) 14:08:31.153 ID:RhOONKIka
こういう奴らって大排気量のトラックには
道譲ってるんやろなあ

28: 2018/09/13(木) 14:33:29.814 ID:AN889TyKd
ハリアーなんてガソリン車は2000ccだからなw

29: 2018/09/13(木) 14:43:18.855 ID:IYYcVsc2d
アルベルのV6は0ー100km/h8秒台だぞ

30: 2018/09/13(木) 14:52:03.577 ID:h/dDoiru0
6気筒なら直列で良くね

31: 2018/09/13(木) 14:58:00.658 ID:s79agfQ+0
SuperGTのGT500は直4、2000ccで500馬力以上
何をどうすればこんなパワー出るんだろう

33: 2018/09/13(木) 15:14:58.585 ID:8wsFT2fp0
S14シルビアでもGT3240にブースト2.5k掛ければ500馬力は出てた
でも多分そういうレベルのエンジンではないんだろうな

34: 2018/09/13(木) 15:17:48.338 ID:cSIePcLDd
ふつうWだよね

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1536813350/





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    コメント

     コメント一覧 (30)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年09月21日 19:05
      • 以下はそれを含むっていつになったら理解するんだ…
      • 2. 名無しさん
      • 2018年09月21日 19:05
      • 今どき速さがどうとか言うなら
        俺のV6ツインターボと勝負しようぜ
      • 3. 鼻毛マン
      • 2018年09月21日 19:06
      • >>31
        一般道を想定しなければ作れるんだろ。
        GT500のマシンで真夏の渋滞路なんて走ったらすぐ壊れそうだ
      • 4. 名無しさん
      • 2018年09月21日 19:13
      • おもしろいやつもいるもんだなw
      • 5. 名無しさん
      • 2018年09月21日 19:32
      • ロータリーはどういう判定になるのかな・・・
      • 6. 名無しさん
      • 2018年09月21日 19:52
      • *1
        救いようが無い低脳にそんな高度な事を求めても無駄だぞ
      • 7. 名無しさん、
      • 2018年09月21日 20:00
      • 男のくせに軽自動車なんかに、(以下同文)

        スモールカーなんかに

        国産車なんかに

        メルセデスベンツAクラスなんかに

        ベンツSクラス以下なんかに

        V8以下なんかに

        (最終)男のくせにプライベートジェット機持ってない奴って生きてて恥ずかしくないの?
      • 8. 名無しさん
      • 2018年09月21日 20:00
      • V10以上は自動車会社にもハードル高いわ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年09月21日 20:04
      • 究極
        男のくせにドバイにMyビル持ってない奴って(以下同文)
      • 10. 名無しさん
      • 2018年09月21日 20:06
      • 男のくせに星型以外のエンジンとか生きてて恥ずかしくないの?
        地べた這ってろwwww
      • 11. 名無しさん
      • 2018年09月21日 20:08
      • 米1で書かれてた
      • 12. 名無しさん
      • 2018年09月21日 20:18
      • 例えば何ならいいのって聞いたらどんだけ時間かかるんだろ
      • 13. 名無しさん
      • 2018年09月21日 20:20
      • 21世紀にもなってピストンシコシコしてるレシプロエンジンとか笑いすぎて圧縮抜けそうだから前走らないでくれ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年09月21日 20:23
      • ※13
        21世紀にもなってガソリンボロボロ溢しながらおにぎり回してるヴァンケルエンジン乗りかな?
        …あ、EV?時代なんかあと50年は来ないから安心して寝てていいぞ!
      • 15. 名無しさん
      • 2018年09月21日 20:41
      • 以下と未満の違いがわからないって残念だよな
      • 16. 名無しさん
      • 2018年09月21日 20:54
      • 最近のバスは直4でMTも廃止されたクソゴミ。
        ふそうは直6だがこれもATしかない。
        バスヲタだが現行車種は全部大嫌い。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年09月21日 20:59
      • 日本語が通じるのか怪しいレベルのイッチ
      • 18. 名無しさん
      • 2018年09月21日 21:00
      • V8だろうがV12だろうがワイの直4クロスプレーンにかなう奴などいない!
      • 19. 名無しさん
      • 2018年09月21日 21:06
      • ※4
        おっさんに多い
        男は2リッター以上6発以上の車乗れや
        って言う人
        今パッソ3発だがそれが嫌で買わないのも居るしな
        軽かよって言ってさ
      • 20. 名無しさん
      • 2018年09月21日 21:12
      • 走りゃ何でも良いんやで?
        ただの移動手段だもの・・・
      • 21. 名無しさん
      • 2018年09月21日 21:40
      • 通常の自動車メーカーはエンジンピストン配置の型なんてクランクシャフト強度とエンジンサイズ、振動問題、そして重要なのはコストと出力特性の関係で設計採用してるだけだろ。
        排気量も必要な出力を維持して排ガス規制と各国の税金区内でのバランスをクリアする為と特殊な車両はレギュレーションをクリアする為に設定される。
        技術が有るメーカーなら気筒数なんてこだわって無い。
        アメ車に上のグレードだと大排気量V8多かったから、男ならって事なら、初期のV8なんて技術が無いから馬力上げる為に排気量増すしかない、直6以上は強度的に無理。その為に直4二つを斜めに付けただけの代物。
        何故今世界的に小排気量小気筒数+ハイブリッドになってるかも判らんバカしか気筒数とかこだわらんわ。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年09月21日 22:53
      • V8を讃えよ!
      • 23. 名無しさん
      • 2018年09月22日 04:22
      • >>1
        世界中の自動車メーカーはEVにシフトしているのに何言ってんだ?バカなのか?
        アメ車なんか売れなくて瀕死の重体で、売れな過ぎてトランプ大統領は怒りの世界中関税w
      • 24. 名無しさん
      • 2018年09月22日 06:14
      • >>1
        こいつなんでこんなに頭悪いの?www
      • 25. 名無しさん
      • 2018年09月22日 06:17
      • ※23
        それを「アメリカ怒りの乞食外交」という。w
      • 26. 名無しさん
      • 2018年09月22日 10:33
      • 九気筒以上ってことは航空機か?
      • 27. 名無しさん
      • 2018年09月22日 10:44
      • 「2000cc以下に~」なんていうネタもあったな。
      • 28. 名無しさん
      • 2018年09月22日 10:57
      • V8を称えよは出ると思った
        加速感で言えば車重を馬力で割るパワーウエイトレシオが全て。
        例え500馬力でも2.5トン級なら5だし、1トン300馬力なら3.33なので300psのほうが速い
        同じ理由で輸入車SUVなんかV8で400,500psでも0-100なんかはスポーツカーに負ける。
        ヴェルファイヤは3500cc v6で0-100 8.5秒
        スポーツカーは大体4秒台だからお話にならない。
      • 29. 名無しさん
      • 2018年09月22日 19:58
      • 所詮はレシプロエンジン、パワーはたかが知れてる。男気見せたいならジェットエンジンだろw
      • 30. 名無しさん
      • 2018年09月23日 02:47
      • 男として、妻と子供達を乗せて運転しないといけないから、荷物と合わせて全員で乗れるミニバン一択だわ~。
        別に恥ずかしくもなんとも無いけど。

        寧ろ公道で「俺の車凄いだろ~!」感満々な加速をしている奴らの方が余程恥ずかしい。


        「速い程良い場所」と「速ければ良いってものでは無い場所」の区別をつけられない様では、「素敵なオモチャを見せびらかしたいガキ」と、どこが違うのか教えて貰いたいね。

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