1: 2018/09/13(木) 21:29:53.724 ID:oj1Pv7o90
(´・ω・`)でも高そうなの
no title

no title

人気記事!!

2: 2018/09/13(木) 21:30:17.716 ID:7MFx2Ef30
かっこいい

3: 2018/09/13(木) 21:31:03.221 ID:oj1Pv7o90
(´・ω・`)ちなデフォ
no title

no title

4: 2018/09/13(木) 21:32:01.994 ID:bdQceOYu0
昔のMSアクセラみたいだな

5: 2018/09/13(木) 21:32:36.281 ID:ipg/0wew0
これ新しいカロゴン?

7: 2018/09/13(木) 21:36:00.712 ID:35/DRnG8a
マークとランプが・・

9: 2018/09/13(木) 21:36:33.949 ID:oj1Pv7o90
>>7
(´・ω・`)マークとランプがなんなの?

8: 2018/09/13(木) 21:36:32.818 ID:uRte9Ns00
またお前か

11: 2018/09/13(木) 21:37:49.901 ID:9569TgQo0
こーいう後付け感バリバリのはダサい
デフォの方がいいよ

13: 2018/09/13(木) 21:39:53.157 ID:oj1Pv7o90
>>11
(´・ω・`)まだTRDよりはマシだと思うが
(´・ω・`)でもカッコいいんだよね
no title

no title

no title

no title

12: 2018/09/13(木) 21:37:51.472 ID:35/DRnG8a
うわヘッドライトとセットだった
きも

15: 2018/09/13(木) 21:42:14.543 ID:35/DRnG8a
うわーきもいなー
トヨタてこんなの多いな

16: 2018/09/13(木) 21:43:07.126 ID:oj1Pv7o90
>>15
(´・ω・`)キミがなんと思おうが売れてるんだよね
(´・ω・`)全く残念だね

17: 2018/09/13(木) 21:44:12.642 ID:35/DRnG8a
トヨタてだけで買うメ○ラがおるからな、きもいわ・・デザインしたやつガンダム好きそう

18: 2018/09/13(木) 21:45:15.065 ID:msYGkJVR0
オーリスなぜ辞めたし

19: 2018/09/13(木) 21:45:21.685 ID:3f7njYYg0
最近のトヨタはすごいわ

22: 2018/09/13(木) 21:47:02.695 ID:b7l6mOiq0
ひゃひゃひゃ130psでスポーツwwwwwwww


なおインプレッサスポーツ()

23: 2018/09/13(木) 21:47:48.118 ID:oj1Pv7o90
>>22
(´・ω・`)アクセラスポーツさんもいじってあげて!

50: 2018/09/13(木) 22:09:17.150 ID:2r33vbvS0
>>22
というかハイブリッドでトルク重視やな

24: 2018/09/13(木) 21:48:00.456 ID:35/DRnG8a
うれてるから買う→カッコよくていいもの→俺偉い
トヨタ脳であゆ

26: 2018/09/13(木) 21:48:47.554 ID:vItYaD8M0
アクセラのパクりだけどアクセラ越えられてない残念なパクり車。

27: 2018/09/13(木) 21:49:25.106 ID:35/DRnG8a
すぐパクるよね
ライト以外はそっくり

29: 2018/09/13(木) 21:50:55.435 ID:ETFwRSG+d
カローラって大衆車なのになんでこんなに高いん?エンジンも重すぎ。この値段ならもっと高性能なエンジン乗せられるだろ。トヨタ信者かわいそう。

31: 2018/09/13(木) 21:53:25.064 ID:oj1Pv7o90
>>29
(´・ω・`)デフォで最新鋭の安全装備や通信装備を搭載してるからだろ
(´・ω・`)同じエンジンや骨格のC-HRもクソ程売れてるんだし世の中のニーズはそういうこった

32: 2018/09/13(木) 21:55:19.282 ID:vItYaD8M0
>>29
(パクった)デザインと安全性能(笑)で情弱君を釣る戦略だろうな。

30: 2018/09/13(木) 21:53:20.293 ID:35/DRnG8a
見た目が変なのが一番可哀想

33: 2018/09/13(木) 21:55:35.485 ID:35/DRnG8a
メーカー伏せて選ばせたとしてこのデザイン選ぶやつってどういう奴だろ

34: 2018/09/13(木) 21:56:47.358 ID:7dvLyxEr0
TRDの方は後付け感あるよな
TOMSの方は写真映りがいいのか纏まってるような気がする

35: 2018/09/13(木) 21:56:48.261 ID:35/DRnG8a
パクり車作る時、会議とかどんな風に進んでるんだろ

36: 2018/09/13(木) 21:57:26.919 ID:IF8eF7us0
魚が大口開けたような顔してるよな
かっこわるい

42: 2018/09/13(木) 22:01:06.363 ID:35/DRnG8a
まあデザインがパクり改悪なのは認めてるからいいわ

45: 2018/09/13(木) 22:03:22.324 ID:oj1Pv7o90
(´・ω・`)ちな専用設計のパワーBOXが一番楽しみなんだ
no title

no title

49: 2018/09/13(木) 22:08:05.804 ID:2r33vbvS0
つかこれからもっと馬力あるカローラツーリングスポーツ出るのになんで買ったんだ…ハイブリッドで180馬力やぞ

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1536841793/





スポンサードリンク

    コメント

     コメント一覧 (22)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年09月23日 00:18
      • そーいやオーリスとかCH-Rの1.2はブリッツの後付電子パーツ付けると出足がキチガイ加速になるらしいな
        カローラスポーツも出るのか?
      • 2. 名無しさん
      • 2018年09月23日 00:19
      • ゴテゴテした変なエアロ&ゴミのようなしょぼい性能で恥ずかしいと思わないのかな
      • 3. 名無しさん
      • 2018年09月23日 01:07
      • カロスポ いい車なのに試乗すらしてないニワカオタクに叩かれてる謎
      • 4. 名無しさん
      • 2018年09月23日 01:58
      • CR-Zの二の舞ってか?
        というか、このID:35/DRnG8aは
        なんなんだよ、きめーわ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年09月23日 04:22
      • これってスポーツ風?
      • 6. 名無しさん
      • 2018年09月23日 04:30
      • エアロ付けたきゃ付けろよ
        そんなこと自分で判断しろよ
        人に聞くんじゃないよ
      • 7. 名無しさん
      • 2018年09月23日 07:47
      • ※2
        ででで出た~wwwwww
        馬力だけ見て車の性能判断し奴~~wwwwwwwww
      • 8. 名無しさん
      • 2018年09月23日 08:10
      • >>29
        価格がやっぱりオーリスのまんまってのが問題だよな。
        アクシオから+50万以上って脳ミソ腐ってるとしか思えんね。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年09月23日 08:10
      • 実物はカタログの写真みたいに車高低くないし、タイヤツライチでもないだろ
        写真に騙されるな
      • 10. 名無しさん
      • 2018年09月23日 08:27
      • 糞ダサい赤のラインやめてくれ!
      • 11. 名無しさん
      • 2018年09月23日 12:36
      • 動力性能とか関係なく海外でもそうだけどハッチバックにスポーツって名称付けるのは既に慣例だろ
      • 12. 名無しさん
      • 2018年09月23日 15:27
      • ※11
        ハッチバックの1車種の中でホット仕様にスポーツを冠するのは普通にある。
        カローラスポーツの場合はカローラスポーツっていう「1車種丸々全部スポーツ」と銘打っているのが笑うところ。
        非力なベースグレードからハイブリッドまで「スポーツ」で括ってる車はないよ。
        カローラハッチバックの中のスポーツバージョンとしてなら全く問題ないが。
        スポーツってのはカロゴン(カローラワゴン)なんかとは全く違うもんだよ。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年09月23日 16:08
      • ※12
        インプレッサスポーツさんアクセラスポーツさん<ちーす
      • 14. 名無しさん
      • 2018年09月23日 17:41
      • ※12
        そういう古臭いイメージからの脱却なんだけど まあ理解したくないんだろうな
        あんま使いたくないけど老害だわ
        理解を拒み憎しみに変わってく前に
      • 15. 名無しさん
      • 2018年09月23日 18:26
      • ※13
        アクセラとインプレッサはそれぞれスポーツを銘打たないノーマルグレードを展開してるじゃん。
        日本語読めないの?
      • 16. 名無しさん
      • 2018年09月23日 19:29
      • 過去に2回ほどこの記事見たがただのデジャブ?
      • 17. 名無しさん
      • 2018年09月23日 20:29
      • このエアロで1400kgに近づきますか?
      • 18. 名無しさん
      • 2018年09月23日 21:15
      • ※12※15
        他人を煽る前にもう少し調べてからこい。

        『アクセラスポーツ』はハッチバックの車種名、『アクセラ』はセダン。
        『インプレッサスポーツ』もハッチバックの車種名、同じくセダンは『インプレッサG4』。

        同じ様なのだと現行じゃないがギャランフォルティススポーツバックとかもあるが、コイツらはスポーツカーの動力性能を指しての『スポーツ』じゃない。
        カローラスポーツも同様だし、インプレッサも昔のヤツは『インプレッサスポーツワゴン』(ハッチバック)とインプレッサ(セダン)で別れてた。
        アクセラの前身にあたるファミリアも最終型は『ファミリアSワゴン』(ハッチバック)と『ファミリアセダン』だったし、アテンザも初代の頃は『アテンザ』(セダン)、『アテンザスポーツ』(5ドアハッチバック)、『アテンザスポーツワゴン』と3形態の車種展開をしてた。

        これらの指すスポーツはSUV『Sport Utility Vehicle』のSと同じで、ハッチバックに荷物をごそっと押し込んでスポーツアクティビティに出かけるイメージからの『スポーツ』だ。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年09月24日 00:28
      • やはりこの車叩いてるやつは相当のニワカだな
      • 20. 名無しさん
      • 2018年09月24日 20:48
      • >ひゃひゃひゃ130psでスポーツwwwwwwww

        別にスソーツカーなんかのスポーツとは意味合いが違うだろ
        これが理解できずに「スポーツwww」とか言ってるやつってクッソ恥ずかしいよな
      • 21. 名無しさん
      • 2018年09月25日 00:12
      • リア側のバルクヘッドをつけないことで軽量化を図ったことでハッチバックをスポーツと称したり
        ラリーで旋回性などを確保するためにホイールベースが短い方がいいからハッチバックを使ったり
        そういう経緯を無視してエンジン出力が~とか言い出す素敵な人たちがいるわけですよ
      • 22. 名無しさん
      • 2018年09月25日 04:17
      • もう少ししたら出る2l hvが180馬力だからそれ買えばいいじゃん 86より速いかもね

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット