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1: 2018/09/24(月) 04:50:47.25 ID:CAP_USER9
 【フランクフルト=深尾幸生】独ポルシェは23日、ディーゼル車の販売から撤退すると発表した。親会社である独フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正以降、ディーゼル車のイメージは悪化している。
すでに販売を縮小しており、今後はハイブリッド車や電気自動車(EV)に力をいれる。ドイツ勢でディーゼル車からの撤退を表明したのは初めてだ。

 オリバー・ブルーメ社長は声明で「将来はディーゼル車なしでいくという結論に達した」と述べた。ディーゼル車の需要は落ちており2017年のポルシェ全体に占めるディーゼル車のシェアは12%だった。すでに18年2月からディーゼル車をラインアップに含んでいない。

 ポルシェは同じVWグループの独アウディからディーゼルエンジンを購入して多目的スポーツ車(SUV)「カイエン」や「マカン」に搭載してきた。5月には独連邦自動車局から6万台のリコールを命じられるなどVWグループの排ガス不正の影響を受けていた。

 今後の柱と期待するのは電動車だ。22年までに電動化に60億ユーロ(約8千億円)以上を投資する。EVでは第1弾となる「タイカン」を19年に発売する。25年までに販売全体の半分をハイブリッド車かEVとする計画だ。

 ブルーメ社長は同日の独紙ビルト・アム・ゾンタークのインタビューで「これまでもディーゼルエンジンは自社で開発・生産してこなかったが、ポルシェのイメージは悪化した」と述べた。

 ディーゼル車をめぐっては15年のVWの排ガス不正以降、シェア低下がとまらない。ピークの11年には西欧18カ国でディーゼル車のシェアは56%を占めたが、18年4~6月は37%まで減少した。スウェーデンの高級車メーカー、ボルボ・カーが撤退を表明したほか、トヨタ自動車も欧州の乗用車市場で販売を終了する方針を示している。

 都市部で広がるディーゼル車乗り入れ禁止の動きも消費者のディーゼル離れに拍車をかけている。ドイツでは5月に第2の都市ハンブルクが一部の道路で1世代前以前の欧州規制対応車の乗り入れ禁止を始めたほか、シュツットガルトやフランクフルトも続く。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35685560T20C18A9TJC000/
2018/9/23 17:43

人気記事!!

36: 2018/09/24(月) 05:28:51.94 ID:fsIXwDCZ0
>>1  EVのポルシェとか誰が買うの?w

2: 2018/09/24(月) 04:54:01.68 ID:l1r0++my0
なるほど

3: 2018/09/24(月) 04:54:08.86 ID:1gBb12UB0
ディーゼルなんかに注力したアホメーカーがあるらしい

85: 2018/09/24(月) 06:29:46.20 ID:OSdu9BFn0
>>3
おっとマツダの悪口はそこまでだ

4: 2018/09/24(月) 04:57:00.77 ID:FiJyMFeO0
ヨーロッパはディーゼルw

5: 2018/09/24(月) 04:57:45.34 ID:wUtYGmba0
思ってるよりEV化へのスピードが早い…

だいじょぶか

6: 2018/09/24(月) 04:58:33.91 ID:4dlaqZi60
あれだけ欧州のディーゼル車を持ち上げていたのになw

7: 2018/09/24(月) 04:59:26.96 ID:RhiOB6rk0
トヨタ大勝利

8: 2018/09/24(月) 05:00:21.09 ID:FZ6stKPdO
あんなに良いのに廃止かよ
歯医者の息子のを試乗しただけだけど

10: 2018/09/24(月) 05:00:59.99 ID:Q8frMl+q0
2030年だか40年だか50年までに生産される車は「電動車だけ」とかって
世界各国が言い始めとるからな。

11: 2018/09/24(月) 05:03:23.36 ID:z3TYXf9S0
そもそもディーゼルのポルシェとかどうなんよ

17: 2018/09/24(月) 05:12:53.14 ID:5iDKou6t0
>>11
ポルシェのスポーツモデルとだいぶイメージの違うマカン/パナメーラなどの
車種(SUV/4ドアセダン)だから、ディーゼルも普通にありだったろう。

38: 2018/09/24(月) 05:31:18.73 ID:z3TYXf9S0
>>17
パナメーラは物体としてキモすぎる
俺は993までしかポルシェとして認めないぞ

49: 2018/09/24(月) 05:37:41.26 ID:BqZi52Mp0
>>38
何でキモイ?
まあ、後席シートがセパレートで3人でなく2人しか乗れない
とか、サイズが大きすぎるとか、突っ込みどころはあるけど、
キモイとは思えないんだが。

68: 2018/09/24(月) 06:12:29.53 ID:GWDB7MCH0
>>38
パナメーラの最新モデルは大分デザイン良くなったと思うんだけどなぁ
最新モデルがキモいってんなら仕方ないな
ttp://syachiraku.com/archives/20160629/7799904.html

12: 2018/09/24(月) 05:08:59.23 ID:LV1surTF0
体感ww

14: 2018/09/24(月) 05:11:07.28 ID:+DGWCli30
まともな電池も無いのによく言うわなぁ

19: 2018/09/24(月) 05:13:13.98 ID:cmnzK83v0
ヨーロッパといえば、ディーゼルだったのに・・・
一体何があったんだ。

ニヤニヤ

20: 2018/09/24(月) 05:13:57.38 ID:PBo+NxGM0
モタスポでのアウディの逃げ足の速さのほうが

21: 2018/09/24(月) 05:14:02.36 ID:+xEzJUxY0
ボルボは新型車に新開発のディーゼルエンジンを採用しているけれど、本当に撤退なのか?

81: 2018/09/24(月) 06:27:15.58 ID:QPPrvZ800
>>21
プレミアムディーゼルという売り文句でなw
プレミアムと名付けたらゴミ屑でも高級イメージなんか?www

22: 2018/09/24(月) 05:14:30.77 ID:jIPuj/mB0
ディーゼルは環境に良いってさんざんふかしてなかったっけ?
俺はまさかぁと思ってたが案の定か
誰が責任取るんだろうね

23: 2018/09/24(月) 05:15:34.31 ID:qmL5rs+H0
水平対向エンジンつんでないポルシェ

24: 2018/09/24(月) 05:17:41.69 ID:YO1vIyMb0
あれだけクリーンディーゼルって欧州は叫んでいたのにな

25: 2018/09/24(月) 05:18:28.93 ID:4Y4u9Zfr0
水平対向6気筒のEV かな

26: 2018/09/24(月) 05:19:24.20 ID:WHvA2+4A0
じゃあコレからは2stディーゼルで

27: 2018/09/24(月) 05:19:38.68 ID:nXjJW/1L0
ディーゼル発電機搭載のEV

29: 2018/09/24(月) 05:23:08.18 ID:BqZi52Mp0
ディーゼルのポルシェって日本で売ってた?

30: 2018/09/24(月) 05:24:45.24 ID:Yb90PzML0
結局HVか
EVなんてまだまだ金持ちのオモチャだしな

32: 2018/09/24(月) 05:25:16.81 ID:O6cnyRok0
リチウムイオン電池という糞から
進化出来てから言えよ

使う度に劣化する糞さ
すぐ切れる糞さ
むしろディーゼルよりも
リチウムを禁止にしろよ

33: 2018/09/24(月) 05:25:47.13 ID:bnObfKzV0
トラックのディーゼルしか乗ったことないやつがほざきまくるスレ

34: 2018/09/24(月) 05:26:29.20 ID:R3gg5pHE0
クリーンディーゼルの尻ぬぐいはよりクリーンな原発で賄いますってか

46: 2018/09/24(月) 05:35:02.59 ID:iQQRD6ta0
>>34
クリーンな原発とかねえけどな

35: 2018/09/24(月) 05:27:40.30 ID:N1xHZ5pd0
もともと「クリーンディーゼル」っていうのが
ハイブリッドの開発に決定的に遅れを取った
ドイツメーカーの詐欺話
時間稼ぎとしては充分役には立っただろう

37: 2018/09/24(月) 05:29:09.77 ID:GUghGxV+0
エクストレイルディーゼルに乗ってたが
下り坂ではリッター40kmとか出て面白かった

40: 2018/09/24(月) 05:32:41.63 ID:aDkphku00
怒りの撤退か

45: 2018/09/24(月) 05:34:46.21 ID:+xEzJUxY0
日本にHVで負け、PHEVで負け、EVの電池で出遅れ、ディーゼルでは墓穴を掘る有様
やる事成す事裏目

50: 2018/09/24(月) 05:39:38.41 ID:4CosyO5T0
ポルシェがディーゼル撤退って何のインパクトも無いがな

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1537732247/





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    コメント

     コメント一覧 (9)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年09月24日 09:05
      • 売れない水平方向ディーゼル作って撤退したメーカーがあったな。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年09月24日 09:09
      • VWからのディーゼルエンジン供給を止めただけじゃねーかよw
      • 3. 名無しさん
      • 2018年09月24日 10:47
      • ヨーロッパはクリーンディーゼルで進んでる!日本車はディーゼル少なくて遅れてるとか言って自動車評論家がいっぱいいたけどその人達はどうなんだ
      • 4. 名無しさん
      • 2018年09月24日 10:56
      • ドイツには現代に対応したディーゼルが作れなかったんだから撤退で当然。

        フォルクスワーゲングループもベンツ、BMWも国ぐるみで排ガス不正をしていたんだから、
        本来ならアメリカであったレクサスの謎の事故で多額の賠償金払ったトヨタどころじゃない不正。
        とんでもない奴らだよ。
      • 5. 名無しさん
      • 2018年09月24日 11:35
      • 「アウトバーンで鍛えられた」とかいう能書きも、自動車専用道路をスイスイ走るだけなんて大した技術要らないからな。
        車に負荷が少なく走りやすいようにできた道なんだから。
        日本の評論家は全員廃業したほうがいい。
      • 6. 名無しさん
      • 2018年09月24日 11:48
      • 言うまでもないことだけどさ、ハイブリッドの特許切れ待ちだよなあ。
        EVなんてHVの下位互換だしね。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年09月24日 13:02
      • どうでもいいし
        まともな車作る能力も技術もないんだから
        新しいことしてごまかすしかないよね
      • 8. 名無しさん
      • 2018年09月24日 17:01
      • 知ってた速報
        マツダは震えて過ごせ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年09月24日 20:41
      • カイエン、マカン、パナメーラは成金のイメージ
        運転もオラついてて荒っぽいし近寄りたくない

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