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1: 2018/09/28(金) 17:05:42.13 ID:CAP_USER9
2018年9月28日 16時55分

アウディによりますと、ドイツにある3つの工場で行っている燃費や排ガスの検査で、国土交通省が定めた速度などの条件を満たしていないにもかかわらず、有効なデータとして記録していたことが社内の調査でわかったということです。

調査した4年間で、不適切な処理を行っていたのは検査を行った車全体の5%にあたる37台でこうした調査結果を28日、国土交通省に報告したということです。

会社では、検査の担当者が無効なデータを誤って有効だと記録していたことが原因だとして、今後、検査の条件を満たしているかを自動で判定したり、記録したりするシステムを導入するなど、再発防止に取り組むことにしています。

燃費や排ガスの検査をめぐっては日産自動車やSUBARU、スズキなどで相次いで不正が明らかになっていますが、海外メーカーで問題が明らかになったのは初めてです。

燃費や排ガスの検査で不適切な処理を行っていたことについて「アウディ ジャパン」のフィリップ・ノアック社長が記者会見し、「社内の調査で排ガス性能や燃費に影響はないと判明した。すでに再発防止に取り組んでいるが、お客さまをはじめ関係者に心配をかけたことをおわびします」と陳謝しました。

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180928/k10011648071000.html

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3: 2018/09/28(金) 17:06:34.32 ID:lpSNTOKE0
やっぱりどこでもやってんじゃん。どこも同じって言ってたのにあそこはやばいやらあほなやつばっかり

10: 2018/09/28(金) 17:08:37.08 ID:xOwmdpzX0
>>3
どこもってアウディはVWだろ
元からやってること分かってたやん

4: 2018/09/28(金) 17:07:16.29 ID:MT5giAZI0
オリンピックマーク付けてる企業でこれかよ

5: 2018/09/28(金) 17:07:20.63 ID:0G9WmChf0
まぁ VWだからな 一緒だろ

6: 2018/09/28(金) 17:07:37.66 ID:amezLcXC0
基準に無理があるんでは?

39: 2018/09/28(金) 17:38:49.63 ID:ZDpwJ6jz0
>>6
クリーンディーゼルは無理のある規制で欧州車以外追い出そうとしたけど
欧州車自体が規制対応できなくてって話だったな

7: 2018/09/28(金) 17:07:54.67 ID:+iJrKLvu0
自動車評論家は日産やスバルみたいに叩くんだろうな

30: 2018/09/28(金) 17:26:51.81 ID:tSrV82+20
>>7
雉沢「大金貰ってるVWグループの悪口書くわけないじゃないですかwwwww」

9: 2018/09/28(金) 17:08:20.47 ID:yLCx5ogd0
アウディはやたらマスゴミがゴリ押ししていたな

11: 2018/09/28(金) 17:09:38.45 ID:R8iKsER/0
もう価格競争やシェア競争やっているなかで年々厳しくなる排ガスや燃費基準
たぶんどこの会社もついていけなくなっているんじゃない?

特に検査部門なんて会社が一番コスト払いたくない部署だし…
利益に繋がらないから。
かと言って検査せずに出荷するのも問題があるという…ジレンマ

68: 2018/09/28(金) 19:58:44.52 ID:oikp48D90
>>11
でお前らはw欧州は素晴らしいとか言ってるじゃないかw

13: 2018/09/28(金) 17:11:28.50 ID:5oNGdbSZ0
トヨタもやってる筈なんだけどなー何でダロー(スットボケ)

15: 2018/09/28(金) 17:13:15.43 ID:AmVZ/Y7o0
車の燃費技術ってどこも限界なんだろうね

20: 2018/09/28(金) 17:17:30.79 ID:+QTFvbew0
すごい回り道だったがハイブリッドで正解だったな

22: 2018/09/28(金) 17:21:51.28 ID:Prei9qSM0
「アウディでも」ってなんだ? VWグループで不正やりまくりでアウディは逮捕者まで出してただろ。「またアウディが!」ですよ。

63: 2018/09/28(金) 19:26:20.07 ID:0bEUtjAP0
>>22
ドイツで初めて大企業の社長が逮捕された

23: 2018/09/28(金) 17:23:09.01 ID:AIFcvitF0
お詫び返金まだぁ?

25: 2018/09/28(金) 17:24:02.46 ID:NfDqzxAs0
アウディユーザーの俺、そんなこと知ってた。
VWグループなのにやらないわけがない。
信用などしてないw

26: 2018/09/28(金) 17:24:23.84 ID:YYDdRwbk0
本来、国でやる事を
メーカーに丸投げして
しかも自社の車を自社の人間が検査する。

28: 2018/09/28(金) 17:25:13.97 ID:tSrV82+20
アウディ最低

33: 2018/09/28(金) 17:28:47.14 ID:kx+9IuP20
この類の報道が不自然に鎮静化したのは
やはりとても影響力があるあそこが…

34: 2018/09/28(金) 17:29:09.75 ID:JFVHBLg/0
ドイツ勢全滅かよw

52: 2018/09/28(金) 18:10:29.94 ID:+lmjjH0C0
>>34
まさかBMW、アウディ、メルセデス、ポルシェのドイツ車幹部トリオ&ドイツ車のボスが全滅するとは…

67: 2018/09/28(金) 19:41:37.91 ID:KmN+DiL00
>>52
そりゃまぁドイツ御三家に物を売ってるBOSCHが黒幕だからなぁ
BOSCHがやられたらマジで終わるからメーカーの失態という体の報道させてるけど

44: 2018/09/28(金) 17:49:33.60 ID:vtkhkri10
ドイツ車ですからね、当然やってるでしょうねw

45: 2018/09/28(金) 17:51:12.92 ID:8UxGA+BB0
> 燃費や排ガスの検査をめぐっては

燃費7掛けはわかるが
排ガスはきちんと検査しろや

57: 2018/09/28(金) 19:12:11.69 ID:yYBtm2Dd0
アウディ乗ってるけどオーナーならTFSIのカーボンが溜まってマフラーから黒煙出るの皆んな知ってるだろ

58: 2018/09/28(金) 19:12:51.39 ID:MmmCbKZB0
VWでやっていればそりゃそうだろ

59: 2018/09/28(金) 19:17:00.87 ID:InH6OCJU0
この会社マトモじゃないよね
排ガス改竄もしてたし

61: 2018/09/28(金) 19:20:20.50 ID:F1ErpTJE0
日本車イジメのつもりがブーメラン。

69: 2018/09/28(金) 20:00:24.84 ID:nvPs2IXZ0
不適切 みんなでやれば怖くない

70: 2018/09/28(金) 20:04:48.45 ID:FUbrp/+A0
質実剛健、て感じのアウディが好きだったが近年クソとなってきて、流れるウインカーで見限った

72: 2018/09/28(金) 20:29:21.79 ID:vPKXezqG0
世界の自動車会社なんて馴れ合いだから痛くも痒くもない

73: 2018/09/28(金) 20:49:56.94 ID:Eg+OEeWA0
しかし一番叩かれたのは三菱だったな 
貧乏くじを最初に引いたのは裏の何かがあったのかも知れん。

74: 2018/09/28(金) 21:06:00.72 ID:FUbrp/+A0
>>73
特大の前科持ちかつ「まじめまじめ」とかしてたんだから叩かれるだろそりゃwww

80: 2018/09/28(金) 21:28:12.33 ID:xOwmdpzX0
>>74
その前科含めたものを越えてるレベルの不正が各社出てんだけどな

78: 2018/09/28(金) 21:24:14.27 ID:NzIcQFCg0
当然トヨタも

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1538121942/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年09月29日 08:14
      • ID: eAmNlm6u0
      • ディーゼル規制で日本車占め出したろ

        ドイツメーカ対応できず発覚

        時代は電気!


        マジクズ
      • 2. 名無しさん
      • 2018年09月29日 08:50
      • ID: 8j0r.R810
      • あうちぃ
      • 3. 名無しさん
      • 2018年09月29日 08:50
      • ID: QQjteKDZ0
      • もう日本の燃費測るシステムに問題があるんだろう。カタログ燃費も実燃費と全然違うしね!
      • 4. 名無しさん
      • 2018年09月29日 08:55
      • ID: i.QlZp.x0
      • だから規模がでかい会社は何かしらあるっての…
      • 5. 名無しさん
      • 2018年09月29日 08:59
      • ID: lZZjTnd.0
      • なにが揺らぐ日本のモノづくりだよ
        アホらし
      • 6. 名無しさん
      • 2018年09月29日 09:34
      • ID: KnrxJKrV0
      • もう自分らの首絞める規制緩めろよ。無理なもんは無理なんだろ??
      • 7. 名無しさん
      • 2018年09月29日 09:56
      • ID: LNkLzzz.0
      • でもさ擁護するつもりは無いけど、排気ガスがウソ数値でも乗って楽しければ文句は無いだろ?排ガスが競合よりもクリーンだからって車を選ぶやつなんているのか?
        日産を叩くのは日産アン チ。ドイツ車を叩くのはドイツ車アン チ。それだけだろ。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年09月29日 10:22
      • ID: HO66QSRp0
      • 恐ろしいのは未だにドイツ車のディーゼルはすばらしいとか言ってる信者がいるってこと
        ガチの宗教かよ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年09月29日 10:31
      • ID: 0ljhptRi0
      • 捏造VWグループだからなw
      • 10. 名無しさん
      • 2018年09月29日 10:43
      • ID: .h1t5vpc0
      • 今のドイツ車なんてなんの技術力もないからなぁ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年09月29日 11:14
      • ID: skKE.BIo0
      • 現代の車は複雑な制御で動いているのにその辺を理解してない国(日本だけではない)がルールを決めるからおかしなことになる。

        車が複雑になりすぎて、燃費を管理する人間が理解できないから起こる。

        車を作る人間と燃費を管理する人間が違うから把握できない物が増える。

        だから実態にそぐわない。それだけ。

        膨大なシチュエーションの一断面を基準に一つの数値を出すのだけれども、そんなものをカタログに一つの数値で表すことに無理が出ている。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年09月29日 12:35
      • ID: 4ldtLjpO0
      • 数日前スズキもなんかニュースなってたな。外車メーカーの不備は鬼の首を取ったように騒ぐくせに国産は見て見ぬ振りかw
      • 13. 名無しさん
      • 2018年09月29日 14:58
      • ID: GY1k7E730
      • ※7
        正直気持ちはわかる勿論いけないことだが。でも同じ論法を国産メーカーに使ったら袋叩きにあうだろうね。
      • 14. 名無しさん
      • 2018年09月29日 18:12
      • ID: p.vU9RoW0
      • でも、スバルは比べものにならんくらい、多岐に渡って不正してたね。2カ月も報告書伸びる訳だわ。
        ブレーキ検査の不正だけはアカン。

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