post_22239_1
1: 2018/09/23(日) 04:16:09.34 ID:boqwQ1ZQ0
2兆円の負債抱えてた日産をコストカットだけでV字回復させた模様

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5: 2018/09/23(日) 04:18:20.81 ID:VRvHQuQ00
>>1
ウチのパッパコイツに切られたけどそこそこ良い転職先にぶち込んでくれたわ、ありがとな

7: 2018/09/23(日) 04:19:14.76 ID:boqwQ1ZQ0
>>5
首切られた奴は放置やで

2: 2018/09/23(日) 04:16:53.04 ID:z6ESB8abd
栃木県民からすればこいつ殺されても文句言えんぞ

3: 2018/09/23(日) 04:17:28.72 ID:6EFULRhF0
>>2
栃木県民とか要らんやん

4: 2018/09/23(日) 04:18:12.91 ID:MlHKS9LUd
>>3
今の日産ってカルソニックカンセイに負けてるで

6: 2018/09/23(日) 04:18:36.06 ID:boqwQ1ZQ0
>>3
GT-R「」

8: 2018/09/23(日) 04:19:16.92 ID:5+5wy+Bl0
ルノーの犬となった日産と
フォードと決別したマツダ

9: 2018/09/23(日) 04:20:23.28 ID:MlHKS9LUd
戦前はトヨタより強かった日産がフランス企業の奴隷なるとは思わんかった
まぁ凄かったのはプリンス自動車やけど

10: 2018/09/23(日) 04:21:04.52 ID:MlHKS9LUd
トヨタの犬なったダイハツは安定しとるのにルノーの犬なった日産は奴隷やな

11: 2018/09/23(日) 04:21:26.06 ID:VRvHQuQ00
そういやフランスが日産を取り込もうとしてた話はどうなったんやっけ?

14: 2018/09/23(日) 04:23:43.54 ID:+HliD3Cdd
>>11
ゴーンが抑えてる
居なくなったら日産は終わり
富士通やアトラスのように名前だけ残して貰えるかも

17: 2018/09/23(日) 04:25:26.54 ID:VRvHQuQ00
>>14
まだゴーンさんが踏ん張ってるのか、想像しただけで胃が痛くなって来るね

教えてくれてサンクスやで

12: 2018/09/23(日) 04:22:04.74 ID:+HliD3Cdd
死にかけたのはバブル崩壊より労組が強過ぎたのが原因だったんやで

16: 2018/09/23(日) 04:24:55.69 ID:zGW02IgV0
>>12
そうなん?

13: 2018/09/23(日) 04:23:09.76 ID:j59H0RcTa
今作ってる車のことごとくひどいこと

15: 2018/09/23(日) 04:24:13.17 ID:+HliD3Cdd
>>13
ゴーンに侵食された三菱もスッカスカで草生える

18: 2018/09/23(日) 04:25:27.92 ID:iLPGQZUhd
昔はトヨタが糞に感じるほど好きなメーカーだった
今は一番嫌い

19: 2018/09/23(日) 04:25:29.86 ID:j59H0RcTa
IHIの方もぱっとせんし

20: 2018/09/23(日) 04:25:56.11 ID:6hy2E69zM
ダラダラ働いてたら首切られたから残ったやつがセカセカ働き出したんやろ
こういうのがブラック企業を産んでいく

外人やから日本人なんて奴隷としか思ってなかったんやろな

27: 2018/09/23(日) 04:29:04.05 ID:/xgyuO0L0
>>20
バブルの日産なんて仕事もしねぇ
大卒のカルソニック社員は出勤時間が午前中なら自由とか
酒飲んで遊び呆けてた連中やぞ

33: 2018/09/23(日) 04:31:27.34 ID:6hy2E69zM
>>27
バブル時代なんてどこでもそうや
規律取れんような上司据えたのが悪い

21: 2018/09/23(日) 04:26:21.83 ID:lvlCZ2u60
日産と三菱って国内メーカーで魅力のないワースト2やろ
車オタクはやたらトヨタばっかり貶すけど

24: 2018/09/23(日) 04:27:45.37 ID:/xgyuO0L0
>>21
むしろ車オンチがアンチトヨタやろ
車好きはトヨタ好きや

31: 2018/09/23(日) 04:30:47.84 ID:lvlCZ2u60
>>24
そうなんか
周りの走り好きみたいな奴らはトヨタ貶してる奴が多いからそう思ったんや

35: 2018/09/23(日) 04:31:48.51 ID:LAkEOd2Ad
>>31
自称車好きに人気のマツダ
ガチ車好きに人気のトヨタ

と言うかトヨタかホンダしか残ってないって感じやな

22: 2018/09/23(日) 04:27:05.56 ID:/xgyuO0L0
ゴーン来るまで労組や販売店が役員や社長より偉かったからな
モデルチェンジのお願いも社長より先にカルソニックに頭下げに行ってたみたいやし

30: 2018/09/23(日) 04:30:13.79 ID:6hy2E69zM
>>22
労組はそら強くないとあかんわ
現代の労組は上層部とズブズブで全く意味が無い
春闘とか言うクソみたいなプロレスやってるだけ

23: 2018/09/23(日) 04:27:11.57 ID:noHVTiPm0
ワイのジッジは日産最高って言ってたわ
パッパは日産ねぇ・・・って感じや

25: 2018/09/23(日) 04:27:48.13 ID:j59H0RcTa
ホンダはどうすかね

26: 2018/09/23(日) 04:28:57.41 ID:fdJ13npR0
配当5%はおいしい

28: 2018/09/23(日) 04:29:06.57 ID:p6pG/08MF
日産は元々国営みたいなもんやのに
逆にぽっと出のトヨタとホンダが頑張ってるのが

29: 2018/09/23(日) 04:30:01.54 ID:0VpsExOOa
報酬がWBCの優勝賞金より高いのがうける

32: 2018/09/23(日) 04:31:22.78 ID:wIk+bxyS0
X TRAILだけ好き

34: 2018/09/23(日) 04:31:39.01 ID:sjuQ9rGLM
カルソニックカンセイてただの部品メーカーやないんけ

37: 2018/09/23(日) 04:32:24.00 ID:ZID6mk1n0
>>34
戦前は戦闘機作ってた

40: 2018/09/23(日) 04:33:57.01 ID:sjuQ9rGLM
>>37
昔はすごかったんやな

36: 2018/09/23(日) 04:31:53.92 ID:FaJuurrl0
ルノーさん…

38: 2018/09/23(日) 04:32:45.56 ID:ZID6mk1n0
日産に負けるルノーさん…w

39: 2018/09/23(日) 04:33:19.40 ID:hiXQsYZJ0
なお技術はルノーに横流しする模様

41: 2018/09/23(日) 04:34:33.03 ID:fMm1uL9Od
三菱の最後の良心デリカd5まで改悪しそうなのが

42: 2018/09/23(日) 04:34:50.61 ID:wynXLtSG0
901運動で世界一の技術目指してた日産

今では10年遅れの技術を誇大広告してるだけの哀れなフランス企業の犬や

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1537643769/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年09月29日 16:40
      • ID: JKUNLFfy0
      • 日産が実質倒産して会社整理するところでルノーが日産買った訳で、その後でルノーに雇われたゴーン社長は日産救って無いぞ。
        しがらみ無いから要らない下請けと関連会社と社員切っただけだし。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年09月29日 16:53
      • ID: Rv2LVOPu0
      • ガチの車好きがトヨタ好き?
      • 3. 名無しさん
      • 2018年09月29日 17:35
      • ID: eDDtLh4O0
      • >>21
        マツダですらロードスターを作り続けてたのに世界一で作らない様な企業は嫌いだが基本そこまで嫌いではない
        一番はトヨタユーザーが嫌い。まあ、そういった奴らをターゲットにしているから企業も同罪だが
        その最もいい代表がプリウス。車はいいがユーザーが糞
      • 4. 名無しさん
      • 2018年09月29日 17:42
      • ID: fS0Gk2l40
      • 晩節を汚すってのはこの人の為にある言葉だね
      • 5. 名無しさん
      • 2018年09月29日 17:45
      • ID: EmvU4gEr0
      • 人件費削りまくって現場は常に人手不足で納期間に合わず品質なんて二の次三の次になった
        末端の現場作業員からしたら英雄どころか戦犯
      • 6. 名無しさん
      • 2018年09月29日 17:55
      • ID: lzS.hbWd0
      • そのおかげで日産に魅力的な車が1台も無く成ったのは事実だけどな
      • 7. 名無しさん
      • 2018年09月29日 18:07
      • ID: qleSPJla0
      • ※3
        ですら って言い回しが何様だわ
      • 8. 名無しさん
      • 2018年09月29日 18:24
      • ID: 2YCOghNV0
      • バブルの頃「技術の日産」
        今「偽装の日産」
      • 9. 名無しさん
      • 2018年09月29日 18:44
      • ID: c0oRs1my0
      • 901運動も素のR32スカイラインとプリメーラだけは時代を代表する名車だけど、
        それ以外は他者から上位互換出てただろ。
        当時のシーマとか同時代のセルシオに勝てる要素皆無だしな
      • 10. 名無しさん
      • 2018年09月29日 20:29
      • ID: nuYUXTNe0
      • トヨタ車好き=(トヨタ)車(持ってる自分)好き
        DQN車ばっかり作ってるメーカーはちょっとおかしい。
      • 11. 名無しさん
      • 2018年09月29日 22:31
      • ID: yccmfDSH0
      • ホンダは軽で儲けまくったし、ノートでフィットはコンパクトカーを食われた感はあるが会社自体は日産より儲かってるから特にね。
        敢えてホンダは韓国寄りだからヒュンダイとくっつきそうだが
      • 12. 名無しさん
      • 2018年09月29日 22:33
      • ID: pQ7Pg8Dd0
      • なんだかんだ言ってもトヨタは今の日本の車文化をなんとかしようとしていることは伝わるので好き。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年09月29日 22:50
      • ID: eDDtLh4O0
      • ※7
        今やマツダは三菱以下の時価総額。1兆切って8千億
        かたや23兆で時価総額二位のソフバンの倍
        それだけ体力のある企業と自動車会社の中で時価総額下位の企業を比較してるんだからそうなるだろ
        別にマツダが嫌いとかいうわけではない
        数年前まで投資額の1/4マツダ株を持っていたくらいだ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年09月30日 00:42
      • ID: z4xlCRrY0
      • /xgyuO0L0
        こいつはカルカンに面接落とされでもしたのか?笑

        ゴーンが系列切って工場潰してくれたおかげで唯一世界で戦えて誇れるGT-Rという車が継続できているわけだが
      • 15. 名無しさん
      • 2018年09月30日 06:01
      • ID: 27KpVkWb0
      • もう日産は日本の会社じゃないわ
        海外でモデルチェンジしてても日本だけ放置
        10年でモデルチェンジしたのってリーフとエクストレイルだけじゃね
      • 16. 名無しさん
      • 2018年09月30日 11:47
      • ID: A2vCBYpY0
      • ※11
        ホンダが韓国より?日産、トヨタ、スズキより使ってないのに?中国に入れ込んでるってならわかるが。
      • 17. 名無しさん
      • 2018年09月30日 13:13
      • ID: dDW2YDJQ0
      • 日産が仏産になってしまうん?
      • 18. 名無しさん
      • 2018年10月01日 03:55
      • ID: XYXy5i4e0
      • そのかわり不正と改竄ばかりする会社になったもよう。
      • 19. 名無しさん
      • 2018年10月01日 15:32
      • ID: xOEIBS5F0
      • GT₋Rの復活 Zの復活は大きい
      • 20. 名無しさん
      • 2018年10月09日 22:31
      • ID: girlzLU60
      • まさかノートとセレナみたいな車が主力のメーカーになるとは思わんかった
        gtrとzを残してるのはえらいとは思うがあの大福だか饅頭みたいなデザインはなんとかしてもらいたい

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