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1: 2018/09/23(日) 11:21:07.998 ID:rEtyLu6B0
どうやったら故障するんだよこれ

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2: 2018/09/23(日) 11:22:47.796 ID:GTP2PKTK0
トヨタ車なめんな

3: 2018/09/23(日) 11:23:03.307 ID:yWoUyD9O0
トヨタ様だから

4: 2018/09/23(日) 11:25:07.018 ID:EkGhpLVj0
そのまま20年使ったら壊れる

5: 2018/09/23(日) 11:26:55.430 ID:rEtyLu6B0
>>4
どの当たりが?

6: 2018/09/23(日) 11:27:22.042 ID:1EeKvMAT0
トヨタ関係なくね?

7: 2018/09/23(日) 11:30:20.949 ID:rEtyLu6B0
オイルドロドロのトヨタ車ですら20年もったんだけど
きちんとオイル管理すればどんだけ乗れるんだよ

8: 2018/09/23(日) 11:33:53.849 ID:rEtyLu6B0
アメ車乗ってた頃5年もすればオイル漏れしてたけど
トヨタ車10年たっても1滴も漏れないんだがどうなってんの

12: 2018/09/23(日) 11:38:18.202 ID:1EeKvMAT0
>>8
なんでアメ車の比較対象が国産車じゃなくてトヨタ車なの?

15: 2018/09/23(日) 11:43:15.272 ID:rEtyLu6B0
>>12
おれがアメ車とトヨタ車しか乗ったことがないから

18: 2018/09/23(日) 11:45:48.262 ID:1EeKvMAT0
>>15
アメ車は何?

19: 2018/09/23(日) 11:49:28.225 ID:rEtyLu6B0
>>18
キャバリエ

20: 2018/09/23(日) 11:51:49.378 ID:1EeKvMAT0
>>19
シボレーじゃん
じゃあアメ車じゃなくてシボレーとトヨタの比較?

24: 2018/09/23(日) 11:54:12.704 ID:rEtyLu6B0
>>20
ゼネラルモータースだけどアメ車じゃないん?

26: 2018/09/23(日) 11:58:46.480 ID:1EeKvMAT0
>>24
トヨタを国産車じゃなくトヨタというのなら
アメ車もメーカー名で比較しろって言ってる
てかどうでもいいしここまで掘り下げる話でもないww
>>25
ggrks

27: 2018/09/23(日) 11:59:17.047 ID:B1N7ddsG0
>>26
俺が具体例挙げたんだからそっちも挙げてよ

28: 2018/09/23(日) 12:07:42.609 ID:/PVU4IFed
>>27
トヨタ車ってブレーキ効かないんだろ?

29: 2018/09/23(日) 12:09:18.167 ID:1EeKvMAT0
>>27
警察沙汰にもなっておりますが?
https://s.response.jp/article/2006/07/11/83759.html

てか多すぎて例もクソもねぇな

34: 2018/09/23(日) 12:49:09.244 ID:/PVU4IFed
>>27
具体例挙げられた瞬間に消えてんじゃねーよww

9: 2018/09/23(日) 11:35:22.600 ID:i2kx7E000
トヨタのおかげで日本車=壊れないというイメージが出来上がったんだぞ
それでも乗りたいと思えないけど

10: 2018/09/23(日) 11:36:19.417 ID:JI+6QBro0
トヨタ車は故障は無くても頻繁にリコールしてるイメージだわ

11: 2018/09/23(日) 11:37:27.433 ID:B1N7ddsG0
>>10
リコールといえばホンダ、リコール隠しといえば三菱と日産だろ

13: 2018/09/23(日) 11:38:48.490 ID:1EeKvMAT0
>>11
トヨタはリコール案件でもこっそり修理してなかったことにするよ

14: 2018/09/23(日) 11:42:21.280 ID:B1N7ddsG0
>>13
仕様ですつって知らぬ存ぜぬ通す会社よりはマシ
あとサービスキャンペーンって言葉は便利だなぁと思う

17: 2018/09/23(日) 11:45:23.471 ID:bMpMlO+3d
>>14
トヨタがやってないとでも思ってるのか
幸せな頭してるな

21: 2018/09/23(日) 11:52:16.934 ID:B1N7ddsG0
>>17
いや直してくれるだけマシだろ
スズキの持病の片側テール切れなんてたかが数百円のソケット変えるだけなのに何年放置されたと思ってんだ

23: 2018/09/23(日) 11:54:02.076 ID:1EeKvMAT0
>>21
それは仕様だからじゃん?
たかが数千円なんだったら金払って変えれば済む話じゃん
トヨタは事故につながる重大な欠陥も隠して闇修理してるけどね

25: 2018/09/23(日) 11:56:18.982 ID:B1N7ddsG0
>>23
日産のエアフロセンサー不良で走行中突然エンスト、再始動不可で死亡事故あったのは知ってるけどトヨタでもそういうのある?

16: 2018/09/23(日) 11:44:02.972 ID:rEtyLu6B0
>>10
隠すよりはいいだろ

22: 2018/09/23(日) 11:52:26.178 ID:uMqHgsxCa
ディーラー整備士からしたら良い客
高いからうんぬんで消耗箇所をまったく変えない奴は何起きてもしょうがない

30: 2018/09/23(日) 12:11:53.141 ID:hmhhrkAk0
リコールを悪とするから隠そうとする
工業製品なんだから予期せぬ不都合が発生するのはある程度仕方ない
誰が損害与えるようなものを故意に作ろうとするんだよ

31: 2018/09/23(日) 12:28:40.703 ID:NPmuIyRj0
マツダ乗ってるが同じくディーラー整備でトラブル知らず
今壊れてるのオーディオ位
もう15年乗ってるし買い換える理由がない

33: 2018/09/23(日) 12:29:34.127 ID:GTP2PKTK0
いや、トラブル起きてるじゃん

35: 2018/09/23(日) 13:15:49.820 ID:mDItuznR0
トヨタもマスコミが取り上げないだけでリコール隠しやってるけどな

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1537669267/





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    コメント

     コメント一覧 (20)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年09月29日 22:08
      • トヨタ 「金の力で解決」
      • 2. 名無しさん
      • 2018年09月29日 22:15
      • 経産省という反日組織のいる日本で、日本の自動車メーカーはよく頑張っている。
        税金の二重取り、車検の義務づけ、少し業績落ちれば業界再編、
        そして時代遅れの規制なのに、それを守ってないとマスコミにリーク。
      • 3. 名無しさん
      • 2018年09月29日 22:54
      • リコール隠しは、元祖はスバル。豆な。
      • 4. 名無しさん
      • 2018年09月29日 23:15
      • 逆に言えば金さえ出せば車自体の安全は保証される訳なんだから、こんなに頼りになる存在はないだろ
        金を出せない奴は知らん
      • 5. 名無しさん
      • 2018年09月29日 23:31
      • プリウス、プリウスPHV、C-HRのリコールなんかプリウス1台が燃えたからおおよそ120万台をリコールなんだぜ?
        1台でそんな数リコールするのかって感じだけど三菱なんかどうよ。
        何台同じの起きててもリコール隠しだよ。
        リコール多いのはどうなのってなるけど、莫大な費用をかけてちゃんとリコール発表するトヨタはいいなって思うよ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年09月29日 23:53
      • ※5
        まさに昨日、最初期c-hrのリコール箇所直してもらったばっかりだけど、ついでにリコール対象にもなってないシート部分や自分が気にもしてなかったワイパー部分も、最新車には採用されているものだからという理由で無料で直してもらえた
      • 7. 名無しさん
      • 2018年09月29日 23:53
      • 外車買った客「なんでこんなんが壊れるんだよ。日本車じゃありあえないだろうが」
        外車ディーラー整備士「これが普通なんです。日本車が異常に壊れない方がおかしいんです」

        ただし三菱! お前らは真面目に設計しろ。なんだあのめちゃくちゃな整備性無視のレイアウトは
        製造コストだけしか関心ないで何でこんな所に定期消耗部品つけんだボケってゴミ
      • 8. 名無しさん
      • 2018年09月30日 00:11
      • マツダに乗ってみろ
        すぐに故障体験ができるぞ
      • 9. 名無しさん
      • 2018年09月30日 00:24
      • トヨタはドアロックのソレノイドが弱い印象
        まあ10年は問題無く動くが
        コンソールのダイヤルのLEDは5年くらいで点かなくなる
        LED切れでなく接点不良だが
        まあ走るのに問題ない

        友人のBMW735は5年で窓が全部落ちて笑った
      • 10. 名無しさん
      • 2018年09月30日 01:10
      • トヨタの直6D4エンジンはボロだぞ
      • 11. 名無しさん
      • 2018年09月30日 08:17
      • 外車メーカー特に米とかって企業努力は怠けてせずに、自分の思い通りにルールを変えて儲けようと悪知恵働かせるイメージがある
      • 12. 名無しさん
      • 2018年09月30日 09:26
      • スズキのkeiだけど、大きなトラブル無く18万キロ超えたよ。
        整備は自分でやっている。

      • 13. 名無しさん
      • 2018年09月30日 10:37
      • こいつ馬鹿だろう
        ディーラーの言う通り整備してたらそりゃ故障なんて起こさないだろう
        怪しい所見つけたら壊れる前に交換整備してるんだろうから
        そんなのトヨタ関係なくその整備が有能でイッチが盲目なだけ
      • 14. 名無しさん
      • 2018年09月30日 12:02
      • >>33
        マツダ車は走るのに関係ないところが壊れるイメージ。
        30年くらい前だが、真冬にヒーターのファンが回らなくなった時はさすがに困ったわw
        最近はトヨタ系の電装品が来るようになってるからもう壊れないだろうね。
      • 15. 名無しさん
      • 2018年09月30日 12:20
      • トヨタは13年のってドアミラーが閉まらなくなったくらいかな
        他は全く壊れなかった
        上記も特に問題ないからそのまま放置してた
      • 16. 名無しさん
      • 2018年09月30日 13:02
      • 都内の個人タクシーのクラウンなんて、40万㌔50万㌔の走行距離なんてザラだからな。
        先日乗った個人タクシーの運ちゃんが言ってたわ、40万㌔でブッシュ系とエンジンマウントと
        足回りのサス・ショック変えたら新車に戻ったとさw
      • 17. 名無しさん
      • 2018年09月30日 13:31
      • ※14
        トヨタが優秀というよりデンソーやアイシンが優秀なのかと。
        実はトヨタの本当の本丸は関係会社だったりする。
        (あと、部品などの試験内容を決めているトヨタのおっちゃんたち)
      • 18. 名無しさん
      • 2018年09月30日 20:10
      • ※16
        ウチの会社にもうちょっとで70万キロ達成しそうだったコンフォートがいたよ。

      • 19. 名無しさん
      • 2018年09月30日 23:29
      • トヨタに限らずイマドキの日本の乗用車は壊れないだろ。
        業者のいいなりの整備なんかしなくても壊れない。
        いいなりにオカネ払ってるイッチはいいカモ。
      • 20. 名無しさん
      • 2018年10月01日 21:52
      • つか、イマドキの海外車もそうそう壊れないけどね

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