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1: 2018/10/04(木) 05:01:41.00 ID:dXWte6Hz0
スカイラインGTR、フェアレディZ、シーマ、セドリック、グロリア、ブルーバード、サニー、マーチ、プレジデント、シルビア

販売店
・日産店
・プリンス店
・サニー店
・モーター店
・チェリー店

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6: 2018/10/04(木) 05:04:58.76 ID:OK6xBf5rd
頭文字Dで初めてシルビアがスポーツカーと知ったわ

7: 2018/10/04(木) 05:05:44.59 ID:WzDYNay20
トヨタのカローラ一本で勝てそう

8: 2018/10/04(木) 05:06:02.31 ID:J9Vq2h5U0
最近の日産はディーラーマンの目が死にすぎてて可哀想
売る物なけりゃやる気も出んわな

9: 2018/10/04(木) 05:07:07.63 ID:uCkG6o+H0
オヤジ臭いカクカクした車がええんやろ

10: 2018/10/04(木) 05:07:24.64 ID:cTxcETMKd
今や三菱製造の軽自動車とノートしか無い悲しさよ
マーチとかエルグランドも化石過ぎて泣ける

11: 2018/10/04(木) 05:08:28.28 ID:jlg//BCvM
ゴーンて此処まで失態続けてもクビにならんの凄いよな
いい加減ルノーから離れんと未来無いで

17: 2018/10/04(木) 05:11:08.18 ID:J9Vq2h5U0
>>11
日産というか日本市場が捨てられてるだけで結果はちゃんと出してると思うが
北米だとムラーノのオープンとか高級SUVとか現行スカイラインクーペとか色々出してるし

13: 2018/10/04(木) 05:08:52.35 ID:cTxcETMKd
90年代なるとトヨタエンブレム出来て
フロントに車種入れてる日産が古臭かった記憶

14: 2018/10/04(木) 05:09:31.94 ID:mu+fdbJeF
ラシーンすこ

16: 2018/10/04(木) 05:10:28.61 ID:8JFoHXEGd
ジジ臭かった優等生トヨタ
若くて反骨的な日産

今やトヨタはDQNデザインで若ぶった年寄りとDQNまでミニバン乗ってるんやからトヨタは凄いよな

18: 2018/10/04(木) 05:11:17.04 ID:lmmS/zNoa
技術の日産!!!!!

19: 2018/10/04(木) 05:12:00.16 ID:aEFXf+FO0
いうて今って名車が生まれる時流じゃないでしょ

21: 2018/10/04(木) 05:13:38.58 ID:qm1lyf9x0
>>19
今の国内ニッサンは新車出さないからな
2010年代以前の車種もモデルチェンジせずゴロゴロしとる
ノートですらシャシーもプラットフォームも10年前のマーチの使い回し

20: 2018/10/04(木) 05:12:19.30 ID:qm1lyf9x0
なお負債総額は2兆円まで跳ね上がった模様

ニッサン本体より下請けのカルソニックカンセイや労組の方がニッサン社長より立場が上だった模様
ニッサン本体も販売店にも下請けにも逆らえずゴーンが来るまで倒産間近やった

22: 2018/10/04(木) 05:14:04.19 ID:00HJ6uOZp
ブルーバードとマーチが死んでたらどうにもならんわ
その頃も技術の日産って持て囃されてたけど

23: 2018/10/04(木) 05:14:45.61 ID:o84CRVkcd
世界一の技術目指して901運動してたらコスト上がり過ぎて潰れたんだっけ?w

24: 2018/10/04(木) 05:15:21.23 ID:qm1lyf9x0
今のマーチはVモーション外すだけで可愛くなると思うの

25: 2018/10/04(木) 05:16:21.65 ID:o84CRVkcd
スポンサーなる前からイチローも日産好きやったな
今なんて外車以外やとトヨタ信仰しとるしゴーンの車なんて魅力ないんやろ

26: 2018/10/04(木) 05:17:41.77 ID:HCPWdFPY0
180SXが入ってないやん!

27: 2018/10/04(木) 05:18:16.66 ID:1zdTgfqkd
スカイラインとGTRが別々に独立したらスカイラインは劣化クラウンでGTRは庶民に手が届かない車なって売れなくなってもうたな
糸目付けない金持ちは1000万超えのGTRよりポルシェ買うやろし

28: 2018/10/04(木) 05:19:36.81 ID:UGlHapp60
おっさんて古い車持ち上げては今の車コキ下すだけな
こいつら絶対MT信者

30: 2018/10/04(木) 05:20:58.56 ID:Py2jmCaTd
>>28
日産の今の車ってモデルチェンジ10年前のばかりやろ
現行車すら旧車の片足突っ込んでるやん

29: 2018/10/04(木) 05:19:47.10 ID:Py2jmCaTd
180SX入れろエアプ

31: 2018/10/04(木) 05:21:05.59 ID:KRTXqAEo0
技術の日産(笑)

32: 2018/10/04(木) 05:22:08.60 ID:fUiJV2180
セドグロとシルビアのイメージ
あとサニー

33: 2018/10/04(木) 05:23:26.74 ID:t2bXC3dh0
スポーツカー減らして2000年代入ってからもマーチK12とかキューブ生み出して尖って売れる大衆車作る日産は魅力あったんやけどな
2010年超えた当たりから申し訳程度のマイチェンとニスモで誤魔化すだけの企業なってもうたな

34: 2018/10/04(木) 05:23:49.75 ID:fUiJV2180
パルサーVZ-R好きやったな

35: 2018/10/04(木) 05:24:11.85 ID:2hmlkXO40
あの頃のヤン車は最高だったな

36: 2018/10/04(木) 05:24:51.21 ID:U+seZpGCM
初代リーフとか言うゴミどうするんや?

38: 2018/10/04(木) 05:25:40.73 ID:t2bXC3dh0
>>36
コスト抑えるのに現行リーフも初代リーフのシャシー使い回してる模様

40: 2018/10/04(木) 05:26:27.17 ID:J9Vq2h5U0
>>38
そもそも現行リーフって外見以外何か大きく変わってるの?

41: 2018/10/04(木) 05:27:20.77 ID:t2bXC3dh0
>>40
自動でバック駐車するのとクルコンついたくらい

42: 2018/10/04(木) 05:27:35.29 ID:J9Vq2h5U0
>>41
うーんこの

37: 2018/10/04(木) 05:24:56.26 ID:Py2jmCaTd
昔の日産はDQNと言うより金持ち坊ちゃんのイメージやな

43: 2018/10/04(木) 05:28:16.16 ID:t2bXC3dh0
トヨタと日産ばかり言われてるけど
この頃は三菱も日産に負けない車作ってたよね

44: 2018/10/04(木) 05:29:05.08 ID:00HJ6uOZp
プジョーのほうにリーフに回せる車台ないんか?
三菱はこのサイズのはろくなのないし

45: 2018/10/04(木) 05:29:14.45 ID:+yYkeBjV0
ここまでローレルなし

47: 2018/10/04(木) 05:30:57.54 ID:3p3Gw0icd
90年代生まれのワイ
日産の車と聞いて劣化トヨタのイメージしかない
この頃のホンダやスズキってどうやったん?

48: 2018/10/04(木) 05:31:13.82 ID:IoSYNtsjp
S30好きやったわ

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1538596901/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年10月07日 22:48
      • ID: Az3OYmyK0
      • 日産とマツダはバブル期に勘違いしてトヨタになろうとしてバブル崩壊に実質的に倒産した。
        ホンダは分をわきまえて小型車に注力して生き残った。
      • 2. 名無しさん
      • 2018年10月07日 23:39
      • ID: gcZOY0R60
      • マークがマツダだけど?
      • 3. 名無しさん
      • 2018年10月08日 00:34
      • ID: 4L4lNMzo0
      • かつての老害経営者がジジイ車ばっかり出していたら若者からソッポ向かれて会社が傾いてしまってた、なのでゴーンに泣きついて立て直しをはかった、ゴーン以前の老害どもは死ねよ!
      • 4. 名無しさん
      • 2018年10月08日 00:38
      • ID: HvKCvsJl0
      • モデルチェンジを放棄したメーカー
      • 5. 名無しさん
      • 2018年10月08日 02:22
      • ID: c9vMxQYg0
      • 三菱も凄かったんですよ!
        あと俺、MTスポ車乗りだけど別に
        ATスポ車でも良いと思うよ
        もうそういう時代だ
      • 6. 名無しさん
      • 2018年10月08日 07:53
      • ID: ESSdjLKd0
      • ※3
        サニーなんかが新モデルの度に老人向けの車になっていった。B15はシニアカーって言葉がよく似合う。
        車雑誌もユーザーと一緒に墓場行きかと批判してたな。本当に絶版になったが。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年10月08日 10:32
      • ID: qvB36mFS0
      • プリメーラが挙がってない
        やり直し
      • 8. 名無しさん
      • 2018年10月08日 11:02
      • ID: M9WsWrvn0
      • プリメーラ・スカイラインはゴーンになってからダサくなったから。
        キューブ・マーチは売れたな。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年10月08日 12:09
      • ID: cJtGzPYW0
      • 80年代末から90年代初頭にかけての日産は、デザイン性(見た目と言うより商品性か)で受けたのに、
        「貧すれば鈍する」というか、不調になってきてゴーンなんぞ呼んでから、
        よりによって乗用車撤退したメーカーの、しかも売れなかった車のチーフだった人を
        デザイン部門のトップに迎えちまった。
        そりゃウケなくなりますがな。wwwwwwwwwwww
      • 10. 名無しさん
      • 2018年10月08日 13:22
      • ID: .UK2vteN0
      • ※7
        そのとおりだ、プリメーラが挙がってない。
        やり直しだな
      • 11. 名無しさん
      • 2018年10月09日 06:01
      • ID: .3qJsm.z0
      • サニーや無印カローラなんかは本当に老人しか乗ってないもんな
      • 12. 名無しさん
      • 2018年10月09日 13:54
      • ID: botv69Lw0
      • スカイラインGTR→シャシ剛性グダグダ、フェアレディZ→古いままの足回り&頑丈だけが取り柄のL型、シーマ→うわべだけの高級車、セドリック&グロリア→がわだけ新しくした型遅れ、ブルーバード→中途半端を極めて消滅、サニー→何とかまとも、マーチ→そこそこまとも、プレジデント→価格も作りもセンチェリーと比べられない程格下だった、シルビア&180→1.5tちかくなのにライトウェイトを名乗ってたガイジ
        なんだが・・・
      • 13. 名無しさん
      • 2018年10月10日 16:28
      • ID: .SNpTPdF0
      • あの時代の日産って共通規格の部品多くてポン付け出来る物が多かったんだよな
        Z32の補機類をスカイラインやシルビアにつけるのが定番だった
      • 14. 名無しさん
      • 2018年10月10日 16:30
      • ID: .SNpTPdF0
      • ※12
        少しは調べてから書け低脳

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