コメント一覧 (24)

1. • 1. 名無しさん
   • 2018年10月10日 18:06
   • ガタガタ言ってねえで、定義を先に言えよ。
     定義があれば、そこに当てはまる車種をスポーツカーと呼べばいいだろうが。
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2. • 2. 名無しさん
   • 2018年10月10日 18:16
   • シビックRは？
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3. • 3. 名無しさん
   • 2018年10月10日 18:27
   • 数年前だけど
     結婚して、子供が出来た、燃料代が激しく制限されるようになった
     通勤距離が長くなった
     車の買い換え時期も重なった、とりあえず三人乗れないとダメと言われた
     でも自分はクーペ的な座席ポジションで乗れる車に乗りたい
     
     つーわけで、全くスポーツカーではないけど、CRZ中期型を買いました
     リッター１９走るし、一応２００キロ（合法的な場所で）出るので自分で無理矢理納得してます
     
     年齢、使用目的、場所、家族構成で制限されるなか
     納得する車選びは難しいですよ
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4. • 4. 名無しさん
   • 2018年10月10日 18:30
   • 外車信仰ニキのアホが湧くぞー逃げろおおおお
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5. • 5. 名無しさん
   • 2018年10月10日 18:31
   • ほとんど無い　←まあわかる
     絶滅　←は？
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6. • 6. 名無しさん
   • 2018年10月10日 18:41
   • スポーツカーの定義がわからんけど
     アルトワークスとか違うの？
     セダンじゃなきゃダメ？
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7. • 7. 名無しさん
   • 2018年10月10日 18:48
   • スイフトRSのMTはスポーツカーだと思うな
     パワー使い切り車を操る走りは楽しいと思うのだよ
     エンジン音が官能的とか、そういう要素は少ないけどさ
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8. • 8. 名無しさん
   • 2018年10月10日 18:55
   • 売れないから 出さないが正解
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9. • 9. 名無しさん
   • 2018年10月10日 18:59
   • ※6
     俺の定義で申し訳ないんだけど、
     スポーツを「競技走行」や「競争行為」とすると、スポーツカーは「競争あるいは競技走行」を目的に設計し開発された車両のことなんだよ。
     だからアルトワークスも「競争あるいは競技走行」を目的とした車なら立派なスポーツカーだよ。
     アルトワークスだとジムカーナとかラリーだと思われ。
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10. • 10. 名無しさん
    • 2018年10月10日 18:59
    • ハッチバック形状をスポーツ、スポーツバックと呼称してるメーカーが多いのに、スポーツカーじゃないフンガーとなってる38みたいな馬鹿は生きづらくないのかね
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11. • 11. 名無しさん
    • 2018年10月10日 19:06
    • まあ本格的なスポーツカーがあった所で
      お前らは買わないし買えないし、延々文句言ってるよ
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12. • 12. 名無しさん
    • 2018年10月10日 19:08
    • メーカーがスポーツってうたって出してるならスポーツカーでええやん
      定義なんて変わってくものなんだし
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13. • 13. 名無しさん
    • 2018年10月10日 19:11
    • S660入れてやれよ。あれスポーツカーにしてあげなかったら、取り柄何にもないぞ。可哀想だろ。
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14. • 14. 名無しさん
    • 2018年10月10日 19:12
    • >>33
      中身も酷いよ
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15. • 15. 名無しさん
    • 2018年10月10日 19:34
    • お前らに買われるとか末代までの恥やしな。そら作らんよ
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16. • 16. 名無しさん
    • 2018年10月10日 19:39
    • レクサスFスポ全滅じゃん
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17. • 17. 名無しさん
    • 2018年10月10日 20:31
    • 違うだろ？
      貧乏車オタが
      Ｚは○○だからスポーツカーじゃない
      ８６は△△だからスポーツカーじゃない
      ロードスターは□□だからダメ
      軽なんか論外
      …って否定しまくってたら「日本車でスポーツカーと呼べる車種が無くなった」っていうだけw
      クルマ好きとか言いながら、現実世界の車は嫌いなんだよなwww
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18. • 18. 名無しさん
    • 2018年10月10日 21:08
    • ここ10年くらいでは今が一番ラインナップが豊富でしょ
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19. • 19. 名無しさん
    • 2018年10月10日 21:14
    • 今時シフトチャンジが最速のDCTって機構が有るのにMTじゃなきゃとか言っちゃうのがMT至上主義者の駄目な所ｗ
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20. • 20. 名無しさん
    • 2018年10月10日 22:43
    • もう速く走る事に特化した高性能車はスポーツカーでいいやん。
      格好だけでその辺の性能は二の次じゃカッコ悪いが。
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21. • 21. 名無しさん
    • 2018年10月10日 23:56
    • ミラバンとか十分スポーツ
      ぶっちゃけ定義キにして車乗ってるやつの気がしれん
      本当のクルマ好きとは程遠そう
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22. • 22. 名無しさん
    • 2018年10月11日 00:26
    • ポルシェがセダンやSUVを作る時代だからなあ
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23. • 23. 名無しさん
    • 2018年10月11日 12:10
    • 日本人のスポーツカー好きのほとんどがライトウェイト～2000ccターボまでしか欲しがらないんだよね。2500から勢いが目に見えて落ちる
      3000cc以上になると見栄で欲しがる奴ばかりでスポーツカーが好きで乗ってる層というのがほとんどいなくなる
      
      MTハイパワーじゃないとスポーツカーじゃない！とか言ってるのは単なるアホだからほっとけ。ロクに車知らないエアプなのがバレバレ
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24. • 24. 名無しさん
    • 2018年10月12日 08:36
    • ジムニーはスポーツカーかも
      
      種目はモトクロスだけど
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