image3

1: 2018/10/07(日) 07:43:00.923 ID:fzjLViLW0
シャコタン鬼キャンはもっとダサい
やっぱりインチアップのツライチが一番美しい

人気記事!!

24: 2018/10/07(日) 07:53:38.953 ID:UdN3HOvAr
この>>1はなにも分かっていない
足周りを弄るのは免許取り立ての子供か走り屋か茨城県
純正どノーマルで中身だけ弄るのが至高

2: 2018/10/07(日) 07:43:51.022 ID:n7YYK8DV0
普通で良いです

3: 2018/10/07(日) 07:44:13.612 ID:UTSe3dp7r
お前センス悪いな

4: 2018/10/07(日) 07:44:14.628 ID:f1mi6IkX0
インチアップする必要性がない

5: 2018/10/07(日) 07:44:18.839 ID:C97RFke+0
適当すぎる

6: 2018/10/07(日) 07:44:43.136 ID:TGFuyxuv0
足回りって外見のこと言うの?
サスペンションとかの感覚のこと言うんだと思ってた

7: 2018/10/07(日) 07:44:56.931 ID:6KlgGHMt0
タイヤは引っ張るものですか?

8: 2018/10/07(日) 07:45:00.985 ID:nTMTMfGG0
車高下げるとか乗り心地悪くなるしこするしシャケン通らないしなんも良いことないじゃん

時代はリフトアップだろ

9: 2018/10/07(日) 07:45:43.376 ID:5nuz5tRd0
>>8
なんでそんなに極端に下げるんだよ…

15: 2018/10/07(日) 07:48:07.722 ID:nTMTMfGG0
>>9
なんでかな…若い頃は下げたかったけどおっさんになった今はリフトアップにしか興味ないわ

36: 2018/10/07(日) 08:06:47.531 ID:5nuz5tRd0
>>15
結局のところ機能性の無いカスタマイズはダサいってことに落ち着くんじゃないの?
シャコタンは割とすぐ機能性を失う域に入るけどリフトアップはスペースギアでバカみたいに上げる奴とかを除けば大抵機能面では上がり続けるしな

10: 2018/10/07(日) 07:45:44.056 ID:btKkhqdra
そう思ってたけど、今じゃフルノーマル派だわ

11: 2018/10/07(日) 07:45:58.009 ID:gsaU+vpc0
運転席から見えないしどうでもいい

12: 2018/10/07(日) 07:46:34.852 ID:l2xJ2MjrM
ボケの大渋滞

13: 2018/10/07(日) 07:47:18.163 ID:9SzIdFxY0
ノーマル17なんだけど
スタッドレスだけ18にする利点ってある?

17: 2018/10/07(日) 07:49:08.571 ID:3m+zPDjf0
>>13
ない

22: 2018/10/07(日) 07:52:17.246 ID:9SzIdFxY0
>>17
>>18
ないのかーありがと
なんかホンダのホイールで18があって
これ大きくなると意味あるのかなって気になってたんだ
ちなみにアイスバーン走るんだけど意味ないなら17にしとくわ

28: 2018/10/07(日) 07:54:50.740 ID:m0Ciml180
>>22
なぜ夏に履かない?

32: 2018/10/07(日) 07:57:30.455 ID:9SzIdFxY0
>>28
夏は今回買ったのに最初から付いてくるから
冬を買わないといけないんだ

18: 2018/10/07(日) 07:49:24.780 ID:m0Ciml180
>>13
ない
意味がわからん

14: 2018/10/07(日) 07:47:48.264 ID:5Aqzc/9ua
純正オプションのインチアップホイールか社外ならBBS鍛造ホイールならまだいいけど
どこのメーカーかもわからない安物鋳造ホイールは純正ホイールよりも劣るし格好悪い

16: 2018/10/07(日) 07:48:59.985 ID:btKkhqdra
>>14
それがあるんだよね。

20: 2018/10/07(日) 07:50:52.736 ID:GxqsFdU9a
車高調は普通だよな

21: 2018/10/07(日) 07:51:37.096 ID:mQDkpTHMa
おれのGSは20インチで車高落としてるかっこいい

23: 2018/10/07(日) 07:52:19.428 ID:X7jlOREa0
ツライチってどういう状態なのかイマイチなんだが
説明できるやついる?

27: 2018/10/07(日) 07:54:39.707 ID:nTMTMfGG0
>>23
面と面の位置が一緒

29: 2018/10/07(日) 07:55:27.453 ID:nhcBZkQjd
>>23
フェンダーを真上から見てホイールの出面が同じくらい外に出てること

メリットは見た目に迫力が出る

46: 2018/10/07(日) 08:36:12.233 ID:YcVW2hE1F
>>23
フェンダーとタイヤホイールの張り出しが同じ→面一

25: 2018/10/07(日) 07:53:45.460 ID:PIr2VhM10
扁平45~55あたりが好き
車高はノーマル

26: 2018/10/07(日) 07:54:11.105 ID:8w4MQDUN0
安くなったよな車高調

31: 2018/10/07(日) 07:57:13.993 ID:St/IyG/h0
1mくらいあげれば洪水の時に困らなそう

33: 2018/10/07(日) 07:59:10.011 ID:BDEDx+pU0
>>31
タイヤには何が詰まってるっけ

34: 2018/10/07(日) 08:02:49.201 ID:6KlgGHMt0
たった数センチ車高を下げるために5万10万とか払うのバカらしくね?

35: 2018/10/07(日) 08:04:55.866 ID:wfUe3VyrM
>>34
そりゃ下げる為だけに買えるのはバカバカしいわな

37: 2018/10/07(日) 08:14:37.640 ID:hL9JS+Nsa
リストアップなんて流行ったの90年代だろ脚立でも使って乗り降りするやつとか

38: 2018/10/07(日) 08:15:46.512 ID:GxqsFdU9a
ハイエースのリフトアップはモンスタートラックみたいでかっけえぞ

39: 2018/10/07(日) 08:22:41.902 ID:GDxhTWqF0
車高はノーマルでタイヤは18が限度かな、車にもよるけど
スタッドレスは17かできれば16でも良いくらい
ブレーキしっかりした奴だと小さいのはけないが

40: 2018/10/07(日) 08:24:12.478 ID:bm/B6E0W0
BBSのホイール履いてて運転下手くそは笑える

41: 2018/10/07(日) 08:26:20.148 ID:GxqsFdU9a
>>40
やめとけ

42: 2018/10/07(日) 08:29:40.357 ID:e1zdEJ9w0
純正でも19だし普通にカッコイイと思ってるんだが

44: 2018/10/07(日) 08:31:46.381 ID:GDxhTWqF0
>>42
乗り心地良いんなら良いのでは
SUVはでかいの多いし似合ってるし

型落ちセダンで20インチとかは見苦しいので残念な気分になる

45: 2018/10/07(日) 08:34:26.465 ID:e1zdEJ9w0
>>44
乗り心地は悪くない
SUVじゃなくて新車の某セダン
最近の500万~のセダンだと純正で19とか20って普通

48: 2018/10/07(日) 08:37:17.864 ID:H+o0LTcbM
>>45
そういうのはサスケチってるわけじゃないし別にいいだろ
そういう車で変な車高調入れたら逆に乗り心地悪くなるし

50: 2018/10/07(日) 08:40:43.869 ID:e1zdEJ9w0
>>48
個人的には同じ考えだがどんな車でも魔改造する奴は一定数いる

43: 2018/10/07(日) 08:31:39.389 ID:sLZj9onk0
ホイールは純正のアルミで、3cmくらいダウンがちょうどいい
つまりはRSRのダウンサスがちょうどいい
バンプラカットすれば大きめの段差でもバンプタッチしない
マジで純正のバネと同等の乗り心地でビビるぞ

47: 2018/10/07(日) 08:36:29.481 ID:sLZj9onk0
最近のマツダの値段高めのセダンは純正でタイヤとフェンダーの隙間少ないよね
BWW的な隙間
あとV37スカイラインとかも

49: 2018/10/07(日) 08:39:37.172 ID:GDxhTWqF0
セダンで純正20インチが普通ってすげえよなあ
アッパークラスならそんなもんなのか

53: 2018/10/07(日) 08:56:58.808 ID:e1zdEJ9w0
>>49
1000万以下だと19インチまでが殆どだけどね
フーガとかは純正で20インチあるけど
1000万超える奴だと20インチは珍しくない

55: 2018/10/07(日) 09:07:32.218 ID:GxqsFdU9a
>>53
日産はそういうのあるよな
フーガ買う奴って年収いくらが適正だとしてるんだよ

56: 2018/10/07(日) 09:16:05.494 ID:e1zdEJ9w0
>>55
700万~くらいじゃない
家族構成にもよるが共働きとか小梨だともう少し低くてもいけるだろうけど
適正年収とかあって無いようなもんだから好きなら買えばいいじゃんとは思うが

51: 2018/10/07(日) 08:47:20.840 ID:GDxhTWqF0
そういや鬼キャンって誰がやり出したんだろ
シャコタン以上に意味不なんだがあれ

52: 2018/10/07(日) 08:53:12.213 ID:yrhb5zY0M
>>51
昔のパワステも無くてサスやタイヤの性能が低い頃のレースカーやドリ車がやり始めた
あと初代エスティマや2代目オデッセイみたいにサスの設計によってはシャコタンにすると勝手に鬼キャンになる場合もある

57: 2018/10/07(日) 09:38:15.880 ID:wbwMVAB90
>>51
元々レースマシンみたいなキャンパー角つけるのが流行って
そこから如何にアホな仕様を作れるかの流れができた
街道レーサーが竹槍出っ歯な極端スタイルに変化したように

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1538865780/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年10月11日 09:00
      • ID: N3eO0.qi0
      • リフトアップだけは本当に無い
      • 2. 名無しさん
      • 2018年10月11日 09:14
      • ID: 5D0mEtRy0
      • 今時純正で十分かっこよくない?
      • 3. 名無しさん
      • 2018年10月11日 09:14
      • ID: NNsW.UHJ0
      • 出来るだけデカくて太いタイヤ履かせたい
        金かかるからやらないけどホイールも換えたいしインチアップしたい
      • 4. 名無しさん
      • 2018年10月11日 09:21
      • ID: nIh.EAIr0
      • 高速まともに走れないリフトアップの機能性が何だって?
        どこのアフリカ住まいだよ
      • 5. 名無しさん
      • 2018年10月11日 09:55
      • ID: J8sziuPM0
      • 茨城県で拭いた
      • 6. 名無しさん
      • 2018年10月11日 10:02
      • ID: b03J4gnH0
      • サス、ショック、ハブリンク、スタビ変えて、ロールしなくなるし、サーキットで運転しやすくなるよ。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年10月11日 10:04
      • ID: b03J4gnH0
      • ホイールのインチアップは、大口径のブレーキ付ける時に仕方なくするのであって、100害あって、一理無しだな。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年10月11日 10:37
      • ID: aditr8Q80
      • 適度なシャコタンとツライチならどんな車でもまぁかっこい
      • 9. 名無しさん
      • 2018年10月11日 10:46
      • ID: BXgCf.160
      • 金がある人も純正で乗ってる。でもよく見るとタイヤがREGNOとかLEMANS
      • 10. 名無しさん
      • 2018年10月11日 10:52
      • ID: U2PQopJW0
      • 欧州車は昔からフェンダーが折り込んであって純正でツライチに近い
        テェーンよりスタッドレスだからかな
        日本も最近はそれをやりだしたね
        プリウスとかカロスポですらやってる
        意外にマツダはそこまでやってない
        アテンザ、アクセラは次からはやると予想
      • 11. 名無しさん
      • 2018年10月11日 10:57
      • ID: cAs4efoY0
      • ツライチは確かに格好いい。
        インチアップは昔のように15”→16”とか純正60タイヤ→50タイヤとかならいいけど、
        ローター径が変わらないから隙間が空いてダサダサだし(4駆の場合特にダサい)、
        現代の車は扁平率がすごすぎて格好悪くなってしまった。
        で、足回りって基本的にサスとかブレーキとかだよね?
        タイヤホイールも確かに足回りだけど、「足回り」に含める場合にはスタイリングや見た目とは全く関係なくて純粋に性能だけを語るもんだと思っていたけど。
        もちろんVIPカーwwwとか鬼キャンwwwが好みな人種は別としてね。
      • 12. 名無しさん
      • 2018年10月11日 11:07
      • ID: mLCRYCma0
      • 車種による。タイヤハウスがガッツリ開いてるエコカーはダサい。
        タイヤも燃費優先なので肉厚で丸っこくてカッコ悪いが交換してもダメ。
        ショボイ車に肉抜きされたデカいホイールつけると小さいディスクブレーキが丸見えで貧相。
        ヘタすりゃリアのドラムブレーキが丸見えになるのでやめた方がいい。
      • 13. 名無しさん
      • 2018年10月11日 11:18
      • ID: dhnZolLs0
      • ツライチだとタイヤチェーン巻くとき干渉しない?

        雪の降りかた次第ではスタッドレスでもタイヤチェーンを巻かないと通れない「チェーン装着車以外通行止」があったりするので
      • 14. 名無しさん
      • 2018年10月11日 11:21
      • ID: moChHxD20
      • ローダウンが好きなわけじゃない
        フェンダーとタイヤの隙間が大きいのが嫌いなんだ
      • 15. 名無しさん
      • 2018年10月11日 11:25
      • ID: JtJjpHYF0
      • 205/45-16標準タイヤのコンパクトカー
        タイヤ高いのでやめてください。
      • 16. 名無しさん
      • 2018年10月11日 11:45
      • ID: dPb5X3U80
      • ※13
        そんな時はこんな奴らは走らないよ
        チェーンでご自慢()のホイールにキズがつくからな
        最も見てくれだけ気にしてる奴らにチェーン規制出るほどの雪道運転出来るとは思えない
      • 17. 名無しさん
      • 2018年10月11日 11:51
      • ID: wnsGRdyd0
      • この>>24はなにも分かっていない
        中身いじったら純正どノーマルにならない場合もある。中身にもよるがエンジンいじったら、いじり方によってはタイヤをランクアップさせなければならない。



        カスタムについてはやたら真面目だなこいつら。
      • 18. 名無しさん
      • 2018年10月11日 12:04
      • ID: gVnQCIEQ0
      • ローダウンツライチがカッコいい
      • 19. 名無しさん
      • 2018年10月11日 12:11
      • ID: RfvVfagY0
      • ツライチの基準が甘くなったから純正でも最近はツライチっぽくし始めた
        輸入車に付けた変なフェンダーの部品も法改正後輸入されたものからは要らなくなるらしい
        でもブレーキ径が国産は小さいから欧州車に比べるとそもそも貧相
        ま、ルーテシアでもリアがドラムだったりするけど
        昔はオートバックスとかでサスとかホイル見てる人いたけど今も居るのかね~
        あとステアリング交換とか絶滅してそう
      • 20. 名無しさん
      • 2018年10月11日 14:09
      • ID: 4mqntoad0
      • いじればいじるほどダサくなるのにご苦労なことだ
      • 21. 名無しさん
      • 2018年10月11日 14:13
      • ID: Rhi69LKF0
      • GTみたいな車高がカッコいいとされて、そこから「低ければ低いほどいい」というわけがわからない
        勢力が産まれたんだよね。

        GTやフォーミュラなんかは、そもそもリフトアップ原因になる車体下面に空気を回さないように、
        最大のダウンフォースを受けたときにサーキットの路面をギリギリ擦らないくらいにセッティング
        してるし、GT車は(仕方ないけど)車高下げすぎでフェンダーに当たるからステアリングが7~9
        度しか切れなくて、公道では全く曲がれんのだよなあw いやそんだけだけどね。
      • 22. 名無しさん
      • 2018年10月11日 14:53
      • ID: UBeQgd5l0
      • 車高下げてホイールハウスの上は詰めまくってるけど左右スカスカなのなんか気持ち悪くならない?
      • 23. 名無しさん
      • 2018年10月11日 15:25
      • ID: 6iHCutWq0
      • 純正より掃除しやすいホイールが欲しいけど見つからない
        自転車みたいなのを履く奴の気が知れん
      • 24. 名無し
      • 2018年10月11日 16:38
      • ID: suUx8YQq0
      • 車高ベタベタ、キャンバー付けまくりで喜んでるヤツの気が知れない。
        自己満足で済むなら何も思わないが、他人に迷惑かけてる事に気付かないのか?
      • 25. 名無しさん
      • 2018年10月11日 17:57
      • ID: 9Kwk2Pj60
      • ほどほどにならかっこいいけど
        鬼キャンとか下擦りながら走るレベルになるとダサい
      • 26. 名無しさん
      • 2018年10月11日 19:05
      • ID: n1maX87I0
      • ええやん、周りから見て知能の低さがわかるとか有り難いわ
        カッコいいかどうかは、それなりの車に乗ってからの話で、型落ち中古みたいのはいじればいじるほどダサいから辞めた方がいい
      • 27. 名無しさん
      • 2018年10月11日 19:49
      • ID: rxVKzVK30
      • メーカーが金と時間かけて、一般ユーザの用途で想定される様々な特性を、レーダーチャートにしたら真円に近づくようにセッティングしてくれてるのを、あえて特定の箇所だけ尖らせるような改造を加えるわけだから、引き換えに(往々にして尖らせた以上に)窪む部分が必ずあるわけでな
        得られた喜びから、失った快適性や耐久性への未練を差し引いて、掛けた金額に見合ったと納得して乗り続けられるなら、いじって正解だったってことだわな
      • 28. 名無しさん
      • 2018年10月11日 21:29
      • ID: vZnup1da0
      • 純正こそが至高みたいなコメ書いてる奴って、きちんと考えていじったこと無さそう。
      • 29. 名無しさん
      • 2018年10月11日 22:12
      • ID: pflOX5Xg0
      • 純正はショックの動きにチェーンを考えた上でまだ余裕を考えてある。

        スタッドレスしか存在しないのであればギリギリまで攻められるかもね。
      • 30. 名無しさん
      • 2018年10月12日 01:49
      • ID: cYwIpw.o0
      • 昔から思っていたが車をいじって金掛ける奴は本当に馬鹿。純正は全てにおいて極めて適切なバランスを持たせてある。なのに金掛けてパーツ替えてってのは突き詰めれば金掛けて車ぶっ壊す行為そのもの。
      • 31. 名無しさん
      • 2018年10月12日 17:19
      • ID: OteI8FA40
      • ※30
        こういう極論は思ってる分には構わんけど しゃしゃり出てくるとほんと迷惑だな

        車高下げるのも一言でいえばアライメントが変わるから それを自分の求める方向に修正出来てるかも大事だわな
        アームの位置が変わってタイヤの動き方が変わったり接地面変わったりするけど
        そんなの考えてない車高調ローダウンでタイヤの肩だけ減っちゃってなんて見ると悲しいわ
      • 32. 名無しさん
      • 2018年10月12日 22:13
      • ID: 7kiAASmB0
      • そもそも、車いじりってバカがやる趣味の代表っぽい。
      • 33. 名無しさん
      • 2018年10月12日 22:19
      • ID: otINZ7I50
      • 好意的な観点で言えばいじる、つまり改造するのは純正やノーマルの状態に対してオーナーが不満を感じているから。

        実際に所有して実際に運転してみたオーナーが不満を感じているからオーナーでもないやつがギャーギャー文句つけるのは、はっきり言わなくても滑稽でしかない。

        そこにノーマルじゃなきゃ許さないという意見を持つやつは、不満を持つことを許さないとも言えるので、民主主義国家に住む人間が持つ意見ではない。

        それともメーカーのやつが書いてんのか?
      • 34. 名無しさん
      • 2018年10月14日 15:35
      • ID: eKs6fnA20
      • 現行WRX乗ってるがフルノーマルだわ…

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