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1: 2018/10/07(日) 09:47:14.602 ID:phltdAaW0
使い勝手がガソリン車と比べて悪すぎるからな

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2: 2018/10/07(日) 09:47:29.612 ID:dOOCQjmZ0
ゴミだったんだよ

6: 2018/10/07(日) 09:49:46.505 ID:phltdAaW0
>>2
最新のスマホの充電が一日持たない時点でバッテリー技術ではお話にならんよな

4: 2018/10/07(日) 09:49:03.830 ID:GxqsFdU9a
俺なら車買うならEV一択

10: 2018/10/07(日) 09:51:21.970 ID:phltdAaW0
>>4
買い替えの下取り額クッソ低いけど大丈夫?
後、毎日家で充電するのは思っている以上に煩わしいからな

17: 2018/10/07(日) 09:54:54.927 ID:GxqsFdU9a
>>10
そんなポンポン買い換えるつもりないし借金したくねーし
ガソリン高いから

19: 2018/10/07(日) 09:56:28.420 ID:phltdAaW0
>>17
リーフ以外のEV車、車両価格クソ高いが大丈夫?
補助金出てもレクサスHS並みの価格だよ。

30: 2018/10/07(日) 09:59:58.770 ID:GxqsFdU9a
>>19
まあだからリーフ一択になるよね

5: 2018/10/07(日) 09:49:18.023 ID:BDEDx+pU0
バッテリー性能が問題って感じなの?

8: 2018/10/07(日) 09:50:18.602 ID:V2ExJvE40
被災すると有毒物質を垂れ流す自称エコカー
電池交換が糞高くてガソリン車よりコストがかかる

11: 2018/10/07(日) 09:51:56.116 ID:iD+f323M0
>>8
電池交換とか何十年乗るつもりだよw

9: 2018/10/07(日) 09:50:55.895 ID:rJ/lhvxYd
世界で一番売れてるEVは日産リーフ

12: 2018/10/07(日) 09:52:41.243 ID:x7hEKu4wd
まだジムニー買ったほうがずっとマシ
買うときも高いのに買った後も高くつく
免税とか焼け石に水でしかない

13: 2018/10/07(日) 09:52:54.563 ID:GehebX1AM
隣県に怖くて行けない

15: 2018/10/07(日) 09:54:36.675 ID:phltdAaW0
>>13
せっかくの遠出に余計な心配事持ち込む時点であり得ないわな

14: 2018/10/07(日) 09:53:02.713 ID:phltdAaW0
ダイソンがEV車出すとかいってたが、どうなったんだ?

16: 2018/10/07(日) 09:54:43.558 ID:iD+f323M0
毎日充電しないぞ
毎日150キロ~ぐらい走るなら知らんけどな

24: 2018/10/07(日) 09:58:05.187 ID:phltdAaW0
>>16
自然放電あるから2,3日に一度は充電するんじゃないの?

31: 2018/10/07(日) 10:00:23.505 ID:iD+f323M0
>>24
ネットばっか見てんなよw
通勤往復20キロの俺でも週2回充電だぞ

36: 2018/10/07(日) 10:01:26.483 ID:7/i7DVBj0
>>31
それでも3,4日じゃねーかwww

44: 2018/10/07(日) 10:03:34.895 ID:iD+f323M0
>>36
家帰って寝てる間に充電出来るんだが?
臭いガソスタに並んで150円とかないわ

52: 2018/10/07(日) 10:07:43.534 ID:phltdAaW0
>>44
純粋に頻度が多過ぎて面倒だわ

53: 2018/10/07(日) 10:07:57.054 ID:7/i7DVBj0
>>44
週5で往復20キロとしたら一ヶ月に1回も給油しないんじゃん

56: 2018/10/07(日) 10:09:43.232 ID:iD+f323M0
>>53
お前はまず土日に出かけろ
俺は月800キロぐらいだぞ

18: 2018/10/07(日) 09:55:53.497 ID:eE4mMVxh0
そこでロータリー復活ですよ

21: 2018/10/07(日) 09:57:39.728 ID:sVquLPv6M
ていうか原発完全に止まったら電気代高くなるだろうなぁ

22: 2018/10/07(日) 09:57:46.052 ID:NpOeE8w10
そこでアウトランダーPHEVっすよ!

25: 2018/10/07(日) 09:58:06.701 ID:tYeSxxzta
でもガソリン高過ぎだわ

26: 2018/10/07(日) 09:58:30.778 ID:xXcCvEdCd
リセールバリューの高いガソリン車に乗ったほうが安上がりな上によりグレードの高い車に乗れる
誰が好き好んで狭くて高くて買取価格が二束三文のEVなんか乗りたがるんや

27: 2018/10/07(日) 09:58:38.466 ID:jkg0yr670
結局は発電用のエンジン乗せたほうがいい

29: 2018/10/07(日) 09:59:38.840 ID:phltdAaW0
>>27
ただのHV車 やんけ。

33: 2018/10/07(日) 10:01:03.839 ID:rJ/lhvxYd
>>29
レンジエクステンダー知らんの?

48: 2018/10/07(日) 10:04:04.641 ID:BDEDx+pU0
>>33
聞いたことあるけどよく分からないから教えてほしいんだがシリーズ式ハイブリッドとはどう違うの?ていうかそれなんの名称?

50: 2018/10/07(日) 10:05:28.345 ID:phltdAaW0
>>33
よく分からんが
ガソリンと電気で発電するクルマだっけか?
PHEVと何が違うのかよく分からんが

47: 2018/10/07(日) 10:03:58.141 ID:wHcKZ+LF0
>>27
ガソリンや軽油以外で発電してEV走らせるのって脱税になるのかな

28: 2018/10/07(日) 09:59:02.102 ID:HVeVRCU20
バッテリーがリチウムイオンバッテリーしか無いんだから当たり前だな
2年で劣化するし

32: 2018/10/07(日) 10:00:30.064 ID:HpfBwIFcd
逆に内燃機関がいかに素晴らしい発明だったかを証明しちゃってるよね
油があればどこでも走れるもん

34: 2018/10/07(日) 10:01:23.135 ID:aFt5/c7Yd
トヨタの担当部署の人が全固体電池の市販がキーポイントみたいなことラジオで言ってたな
なんだ?全固体電池って?

90: 2018/10/07(日) 10:33:24.779 ID:QGDSUX9gd
>>34
高速充電出来る
液漏れの心配が無い

35: 2018/10/07(日) 10:01:26.470 ID:phltdAaW0
EV車は充電時間が長すぎるわ
ゴルフEVとか8割充電で30分かかるし

38: 2018/10/07(日) 10:01:48.892 ID:pQ4COGW60
単三電池2本で走るようになったら買う

41: 2018/10/07(日) 10:02:36.923 ID:2cjWDYGk0
>>38
これぐらいの利便性があればガラッと変わるだろうね

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1538873234/





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      • 1. 名無しさん
      • 2018年10月11日 23:10
      • ID: uOWhVTxB0
      • >>38みたいにお手軽ポケットサイズかコンビニ行けば専用電池買えるぐらいにならないと無理だろう
      • 2. 名無しさん
      • 2018年10月11日 23:20
      • ID: c.0sCkGv0
      • いやいや話題になりまくってるだろ
        マツダですら今後内燃機関オンリーの車は作らなくなるって明言してるくらいなのに、頭おかしいんか
      • 3. 名無しさん
      • 2018年10月12日 02:10
      • ID: FEJB33Z80
      • 都市部ならいいけど、山道や高速では効率が悪くてまともに走れないから無理
        PHVのが現実的
      • 4. 名無しさん
      • 2018年10月12日 02:22
      • ID: kgIa.ldi0
      • ていうかまんま元スレの通りでしょ
        法律で縛られる欧州や中国でもない限り1台目に選べないから販売台数もずっと横ばい
        これだけ騙されてるバカがネットで目立つくらいニュース等で煽られてるのにだ
        欧州のディーゼルと同じでこれが正解みたいな顔で進めても結局頓挫して無かったことにHVやPHVに収まるよ
        脳みそがないバカだけがEV化を鵜呑みにしてる
      • 5. 名無しさん
      • 2018年10月12日 08:13
      • ID: ivLOfxeZ0
      • ※2
        地面に足の付いてない話題しかないよね
        全部電池革命をが起きることを期待しての未来のお話し

        というかマツダは単純なガソリン車は作らないという事だったはず
      • 6. 名無しさん
      • 2018年10月12日 08:16
      • ID: kRgp8qiX0
      • EV車が苦手としてる冬がやってきますよ。
        どんどん話題にしましょう。
      • 7. 名無しさん
      • 2018年10月12日 08:20
      • ID: otINZ7I50
      • 話題に出るのが3ヶ月遅い。
        ヤフーニュースで3ヶ月前に出た話だぞ。
      • 8. 名無しさん
      • 2018年10月12日 09:09
      • ID: .sfShRPH0
      • 盆の帰省時、サービスエリアの充電スペースにリーフが並んでるの見たがこれはきついなと思ったね。あそこで何十分待つことになんだろ。おいそれと車離れるわけにもいかんし。
      • 9. 名無しさん
      • 2018年10月12日 10:20
      • ID: ViLEscPv0
      • 出涸らしだ記事なんてまとめてどうするだよ
      • 10. 名無しさん
      • 2018年10月12日 12:23
      • ID: j49txhck0
      • エンジン発電でモーターの良い所取り制御走行ができるまではカスも同然の技術
        要はセグウェイ見たいな2輪倒立走行の原理を4輪にも投じて、路面情報に只追従するパッシブ式では無いアクティブ式で1輪ずつの走行も含めた4輪独立制御をやることに意義があるんだから
        エンジン車両のできる事の真似事をしてる時点でお話に成らない
        見た目が車なだけな走る為の搭乗方ロボットを作って、新しい試みの機械アシスト操縦で
        プロドライバーにも不可能な操縦を勝手に作り上げる研究まで行かないとね
      • 11. 名無しさん
      • 2018年10月12日 12:31
      • ID: j49txhck0
      • 要は機械がどんな変態制御で重力や慣性を克服した走りを実現しようとも
        タイヤの先端までフル電子制御で走れる車は、機械的な縛りには囚われずに
        人間側だけに従来の車と同じ操作機構のまま提供できて、操縦者には全く理解不能な構造でも
        既存の仕様のまま動かせると言う奇跡を、将来必ず作り出せる日が来るだろう
      • 12. 名無しさん
      • 2018年10月13日 22:57
      • ID: DtJQPIdG0
      • ※2
        ハイブリッド無しのガソリンエンジンじゃ燃費で環境基準クリアできないんだよ

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