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1: 2018/10/18(木) 13:23:48.26 ID:CAP_USER
「自動車と部品メーカーの経営環境が悪化しています。銀行が『雨が降る時に傘を奪う』ような行動を見せないよう望みます」。

崔鍾球(チェ・ジョング)金融委員長が17日に政府ソウル庁舎で開かれた現場懇談会でした話だ。枯死の危機に追いやられた自動車部品メーカーに対する貸し剥がしを自制してほしいという要請だ。部品メーカーは今年に入り工場稼動率の下落と資金難などから廃業の危機にさらされている。昨年中国の高高度防衛ミサイル(THAAD)報復に続き、今年に入ってからは韓国GMの群山(クンサン)工場閉鎖まで重なり1年以上にわたり苦戦してきた自動車業界の後遺症が続いたためという分析が出ている。

◇米中販売不振に為替損失の直撃弾

自動車業界の危機はなかなか解消されずにいる。証券業界によると、現代自動車の今年7-9月期の営業利益は8000億ウォン台半ばにとどまったと推定される。既存コンセンサス(証券会社推定値)平均9496億ウォンより10%以上低い。市場では25日の業績発表でアーニングショックを予想している。世界最大の自動車市場である中国と米国で販売不振に苦しめられた上にウォン高と主要新興国の通貨安が続き直撃弾を受けたと分析される。
(中略)

◇崖っぷちに追いやられた韓国の自動車産業

現代自動車だけでない。起亜自動車も7-9月期に最悪の業績を出したと推定される。双竜自動車と韓国GMは赤字の泥沼から抜け出せずにいる。双竜自動車は昨年653億ウォンの赤字を出した。今年上半期も387億ウォンの営業損失を出した。輸出不振が足を引っ張った。

今年初めに群山工場を閉鎖し「韓国撤退説」に苦しめられた韓国GMは、今年1兆ウォン前後の赤字を出すものと業界は予想している。販売不振に今年上半期の構造調整にともなう希望退職金支払いなど特別会計損失まで重なってだ。同社は2014年から昨年まで3兆ウォンの損失を出している。

韓国自動車産業の競争力は「後進」を繰り返して久しい。韓国は2005年から2015年まで世界5位の自動車生産国の座を守ったが、2016年インドに抜かれ6位に落ちた。今年に入ってからは7位であるメキシコにも抜かれた。1~9月の韓国の累積自動車生産台数は前年同期より8.4%減の289万9556台だ。同じ期間にメキシコは295万3735台を生産した。

輸出も縮小している。韓国貿易協会によると今年に入り7月までの自動車輸出額は26兆5500億ウォンで前年同期に比べ6.8%減少した。2013年に5.6%で5位だった自動車輸出市場でのシェア順位も4.6%で8位に落ちた。

業界では慢性的な「高費用低効率構造」で腐ってきた韓国自動車産業が瀕死状況に追い込まれたという診断をしている。8000社に達する部品メーカーはドミノ倒産の危機に置かれている。こうした渦中にトランプ発の関税爆弾危機にも直面した。米国政府が輸入自動車と部品に20~25%ほどの高率関税をかければ米国への輸出が事実上途絶え韓国の自動車産業の生態系が崩壊するかもしれないという懸念も出ている。

※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。

ソース:韓国経済新聞/中央日報日本語版<韓経:現代自動車「業績ショック」、韓国GMは「赤字の泥沼」…韓国自動車産業のエンジンが冷え込む>
https://japanese.joins.com/article/187/246187.html

関連スレ:【経済】韓国の自動車輸出、メキシコ、スペインに抜かれ世界8位転落
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1539161858/

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4: 2018/10/18(木) 13:27:04.41 ID:nbLwW7KW
三菱自動車にまだ特許払ってるの?

7: 2018/10/18(木) 13:28:22.65 ID:VxjhIKXm
いまだにGDIなんて使ってるんだっけ?

8: 2018/10/18(木) 13:28:39.81 ID:IijSuoFB
ヒュンダイはともかくとして、GMの戦略がわからないな。
南鮮政府から金を引っ張るよりも処分した方が妥当に見えるんだが。

33: 2018/10/18(木) 13:39:23.73 ID:yrt1TFpM
>>8
GMは撤退したがってたはず。
例に違わず、ここも労組がゴネてる。

100: 2018/10/18(木) 14:17:44.17 ID:d89PfsMT
>>8
GMは散々撤退したい方向で動いてるじゃん
工場閉鎖も保証で騒がれまくってやっとひとつ閉鎖した。その間ストライキしてたけどw

まぁそのうち全撤退するでしょ

9: 2018/10/18(木) 13:29:06.96 ID:lkdCAFzT
大丈夫だ

根拠は無いけど大丈夫だ

10: 2018/10/18(木) 13:29:21.54 ID:Qehk5s8k
さり気なくキアも株価が暴落中

12: 2018/10/18(木) 13:31:24.59 ID:mpS0ya0g
つか、今まで売れていたのが不思議。マジで何でアメリカとかで売れてたの。誰かマジな説明してくれ。本気で知りたい

28: 2018/10/18(木) 13:37:22.35 ID:KQ+tURbr
>>12
2台買ったら1台おまけするとかw 3年後に半値で下取り保証とか、ハゲバンと同様にチャリンカーでシェアを強奪してただけ。

おまけ云々は多分ごく一部のディーラーだけだったんだろうけど、下取り保証はかなりやってた筈。実質半値で売ってた様なモノw

多分これから業績は更に悪化するw

34: 2018/10/18(木) 13:39:35.89 ID:qNth2eAc
>>12
現代自動車のマーク見たことある?ホンダそのもの。
要は日本のほうから来ましたって安く売ってた。

47: 2018/10/18(木) 13:45:45.85 ID:/GhH1oa8
>>34
富士山をcmに使ったり、本当に悪質
それでいて現代を誇りに思っていて、日本企業と混同されると発狂
全く意味が分からない

76: 2018/10/18(木) 13:59:46.35 ID:p2By9pkz
>>12
レンタカー用
現代系のファイナンス会社がザル融資してくれるんだよ
あと南米系の貧乏人が買ってる

83: 2018/10/18(木) 14:03:21.74 ID:5oz7JO/m
>>12
売れてたと言っても、トヨタや本田の規模じゃないんだよな。
現代で、スバルと並ぶぐらいな感じでさ。

88: 2018/10/18(木) 14:07:55.23 ID:CcJvkiDU
>>12
GMと言うよりシボレーと言うと、日本にシボレー・ソニックを売り込んで朝鮮製と知られ爆死したのが記憶に新しいね

114: 2018/10/18(木) 14:30:59.15 ID:yYSFLQ+q
>>12
ホンダという発音にそっくりなホンダイ(ヒュンデ)って名前とそっくりなHマーク
サムスンも漢字で書くと三星 これをミツボシと読ませてローマ字表記はMITSUBOSHI
あーら日本の家電メーカーにそっくり
日本の(隣の)メーカーとして売っていた

13: 2018/10/18(木) 13:31:32.21 ID:dGjMynnT
自走式棺桶としては優秀だと思う。

15: 2018/10/18(木) 13:32:05.55 ID:3wT7b9Fs
エンジン冷え込むって

エンジン自前で作れん

国なのに何言ってんの

17: 2018/10/18(木) 13:34:04.71 ID:S8mK7LmA
多国籍企業だから、韓国が駄目でも海外が良ければ良いんじゃね?w

19: 2018/10/18(木) 13:34:42.44 ID:yrt1TFpM
なあに、謎の高評価ランキングでまだまだ大丈夫さw

20: 2018/10/18(木) 13:34:55.22 ID:adejYdx9
BMWを燃やしても顧客は戻って来ないのか

25: 2018/10/18(木) 13:36:57.49 ID:g2loXxvU
三菱から出させた燃料直噴エンジンの技術を南朝鮮なりに磨いてワールドエンジンとか言ってましたけど

26: 2018/10/18(木) 13:37:02.50 ID:iI3OOhOM
政府が金だしゃ良いじゃない。
日本資本の銀行に頼るなよ。

27: 2018/10/18(木) 13:37:04.22 ID:XEPcvlfL
売れない高級車を作ってるって自慢してたよな

30: 2018/10/18(木) 13:38:25.80 ID:N5KQn3w3
統一するんだろ。どうせ国有になる 。北の労働者と同じ給料になる

36: 2018/10/18(木) 13:40:01.60 ID:kynesQNk
労組はほんとゴミだな

37: 2018/10/18(木) 13:40:11.72 ID:vq1VXMNx
まだまだ苦しむのはこれから
今日はこのくらいにしといたる

50: 2018/10/18(木) 13:47:05.46 ID:2bBx99F6
>自動車部品メーカーに対する貸し剥がしを自制してほしいという要請
韓国の景気が好転する要素があるの?
そのまま潰れるなら銀行は不良債権を抱えることに。
外国資本が入っている銀行なら、貸し剥がしか、撤退しかありません。
すでに終末医療の段階です。

55: 2018/10/18(木) 13:49:09.73 ID:4wRYeogH
もう第三世界にさえ買って貰えなくなったのか (爆笑)

56: 2018/10/18(木) 13:49:14.40 ID:w0QgKacs
> 双竜自動車は昨年653億ウォンの赤字を出した。今年上半期も387億ウォンの営業損失を出した
潰れそうだな

58: 2018/10/18(木) 13:50:35.23 ID:/5zqYRgc
もう死なせてやったら?

62: 2018/10/18(木) 13:53:33.15 ID:Q60LsM9K
大丈夫大丈夫、1台買ったら5台おまけで付いてくるってやればいい

63: 2018/10/18(木) 13:53:38.94 ID:w0QgKacs
GMは撤退した方が良くないか?

65: 2018/10/18(木) 13:54:13.89 ID:m6rKzT+r
>>63
実際したいだろ労組とのゴタゴタみるに

66: 2018/10/18(木) 13:55:26.21 ID:vta3Z9LA
GMは撤退しそう

68: 2018/10/18(木) 13:56:15.29 ID:jMMxAi2h
見たまえこれが自動車産業の自転車操業だ。

引用元: http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1539836628/





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    コメント

     コメント一覧 (13)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年10月18日 15:36
      • 在日買ってやれよwwww
        ドイツ車最高とか言ってる場合じゃないぞwwww
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年10月18日 16:00
      • 確か韓国車って
        重要部瓶は国産化出来ずに、全部日本から輸入してたのでは?
        ホルホルしてたけど
        日本からは、鵜飼いの鵜って呼ばれてたよね
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年10月18日 16:31
      • 最近の重要部品がヒュンダイはボッシュとコンチネンタルなんだよなぁ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年10月18日 16:50
      • 最近ネットで自演がひどかったなぁ
        残念だったね
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年10月18日 17:18
      • まあ安いし中身は平成初期の三菱車だからアメリカや南米では売れるわな
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年10月18日 17:30
      • 家電の二の舞厨がこれで賢くなってくれれば
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年10月18日 18:24
      • 技術が無いなら安物路線で最低限壊れない物売らないと
        落ち目に成った時に良い物逆に出すって言う、新たなセールスポイント出しようが無いから詰みじゃね
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年10月18日 18:40
      • 同グループ内の韓国の平均給与の15%の中国工場の方が生産効率が約2倍あるから
        GMどころかヒュンダイや起亜も本音じゃ韓国生産撤退したいだろ
        実際、韓国で最新の工場が韓国GMの閉鎖した群山工場と20年以上も新規工場建設なしと全然投資していない
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年10月18日 18:47
      • 最近まーた韓国製品あげる馬鹿増えてきたけどこういう背景か納得
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年10月18日 19:13
      • なんか、聞いた話だと、賄賂もらって、採用した人は、首に出来ないらしい。それでお化け労組の誕生。
        賄賂体質が、こんな所にも。でも、韓国に限った事じゃないんだよね。途上国丸ごと、賄賂まみれ。海外資本から、日銭が入ったら、それで賄賂三昧。もう、麻薬患者のように、金金言ってる。金が無ければ生きていけない。まあ、そうなんだけどね。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年10月18日 23:03
      • 今年の日本国内での韓国車の新車販売は4台だとか
        去年は0台だったかな
        やってできる数字じゃない
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年10月19日 10:24
      • ※5
        残念ながら品質のほうが平成初期の三菱の域に遠く及ばない

        全米で炎上事故多発して連邦交通局の査察も入ってる
        リコール修理して全台対策済みのはずなのに未だに炎上事故が起こってる韓国車

        なお日本のニュースは報じない模様www
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年10月19日 14:55
      • 日本のマスゴミは報道の自由を叫んでるが同時に報道しない自由もある
      • 0

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