r0013214
1: 2018/10/17(水) 10:10:09.797 ID:3hsGaYpT0
なんで空なのか想定される理由も教えてもらえたら助かる

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10: 2018/10/17(水) 10:15:57.944 ID:nEwIytS/0
>>1
ホースかラジエターの割れとりま水入れて車屋いけ

2: 2018/10/17(水) 10:10:52.915 ID:eSMAy9AWp
クーラントにオイルがあることすら知らん

3: 2018/10/17(水) 10:11:18.875 ID:N8Nlw/tUd
割れて漏れたんだろう、早く入れないとオーバーヒートすんぞ

6: 2018/10/17(水) 10:12:55.057 ID:3hsGaYpT0
>>2
俺もよく知らんかったけど水温計点滅してたからボンネット開けたら入ってた記憶があるものが空だった
>>3
10分くらい走っていい?

4: 2018/10/17(水) 10:12:18.863 ID:v/tqKJSMM
とりあえず水道水でもいいから入れてエンジン掛けてどこから漏れてるのか探したらいいと思う

7: 2018/10/17(水) 10:13:28.182 ID:3hsGaYpT0
>>4
漏れてるのは確定なの?
蒸発とかはそうそうない?

5: 2018/10/17(水) 10:12:43.296 ID:0Y4ca+gvK
ミツバチが花蜜のかわりにクーラントを集めたりする話を聞いたことある

31: 2018/10/17(水) 10:55:46.223 ID:+uEpiyKJ0
>>5
素敵やん

8: 2018/10/17(水) 10:13:35.070 ID:SF8O8CKwr
もうオーバーヒートしてるかもね

9: 2018/10/17(水) 10:14:28.338 ID:v/tqKJSMM
確実にどっかから漏れてる
蒸発して量が減るのはかなり考えにくい

12: 2018/10/17(水) 10:18:49.205 ID:05/uYLIv0
そんだけ減ってれば駐車場に染みできてるんじゃないのか

13: 2018/10/17(水) 10:25:51.026 ID:3hsGaYpT0
>>9
そうか…ありがとう
>>12
全くそんな形跡ないけど土だから少しずつならわからんかも

11: 2018/10/17(水) 10:17:01.760 ID:V7NNPY4xd
冷却水のことならクーラントでいい

14: 2018/10/17(水) 10:26:31.086 ID:e1Qoz86M0
ラジエーターかホースから漏れとる

15: 2018/10/17(水) 10:27:00.793 ID:t7jwQA6qd
ラジエーター液は臭いからすぐわかるだろ

16: 2018/10/17(水) 10:28:41.375 ID:3hsGaYpT0
ちなみに透明なタンクとアルミの蓋がついたタンクのどっちがどっち?

19: 2018/10/17(水) 10:30:24.293 ID:v/tqKJSMM
>>16
両方

17: 2018/10/17(水) 10:28:43.046 ID:05/uYLIv0
整備に出して入れ忘れとかないか
おれはそれやられたことある

22: 2018/10/17(水) 10:31:39.563 ID:3hsGaYpT0
>>17
全く気にしたことないからわかんないや…
>>19
内部で繋がってるの?

24: 2018/10/17(水) 10:32:39.731 ID:v/tqKJSMM
>>22
繋がってるよ

20: 2018/10/17(水) 10:31:31.037 ID:eSMAy9AWp
>>16
普通はプラスチックのサブタンクの量で見るんだよ
目盛りが付いとるだろ

18: 2018/10/17(水) 10:29:13.600 ID:3hsGaYpT0
臭いすら嗅いだことないからわかんないや

21: 2018/10/17(水) 10:31:35.400 ID:IbwqflW+a
ヘッドガスケット逝ってたら大変だ

23: 2018/10/17(水) 10:31:52.393 ID:v/tqKJSMM
透明なタンクはリザーバータンクで圧力抜けるように押せる蓋が付いてる方がラジエーター本体

25: 2018/10/17(水) 10:35:06.560 ID:3hsGaYpT0
詳しくありがとう
補充するときはどちらから入れてもいい?

26: 2018/10/17(水) 10:36:51.234 ID:v/tqKJSMM
両方空なら両方入れる
透明なタンクじゃない方がたくさん入るなら結構ヤバい

27: 2018/10/17(水) 10:37:10.696 ID:05/uYLIv0
積載車で業者に取りにきてもらえばいいのに
やるならサーモしまっとるからエンジン回しながら入れないかんよ
銀の蓋の所ね

30: 2018/10/17(水) 10:45:30.033 ID:v/tqKJSMM
>>27
保険に大体レッカー付いてるしその方が無難だよね
無理矢理走ったらエンジンも焼き付いてダメにしちゃうし

28: 2018/10/17(水) 10:38:44.814 ID:SF8O8CKwr
銀の方は開けるな
熱湯が噴出するかもしれない

29: 2018/10/17(水) 10:41:22.349 ID:5QzI5DvqM
ミネラルウォーターは使っちゃだめだぞ

32: 2018/10/17(水) 11:42:20.756 ID:B/OWMUmzM
なにに乗ってるんだよ
普通はリザーバータンクあたりに水量のセンサー付いててある程度減ると警告灯つくだろ

33: 2018/10/17(水) 11:48:11.358 ID:3P39nbOE0
一応確認するけどアルミ蓋のタンクって
パワステオイルのタンクじゃなくてラジエーターだよな?

34: 2018/10/17(水) 11:49:04.214 ID:jcgAsjl1a
何乗ってるか言えよボケ
どうせ古い軽自動車だろ

35: 2018/10/17(水) 11:50:53.832 ID:qfmHXyBdM
レガシィ乙

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1539738609/





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    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年10月22日 13:31
      • クーラント蒸発して無くなるって逆にどういうことやねん
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年10月22日 14:48
      • >>28
        これ、まじで危ないから無防備に開けちゃダメ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年10月22日 15:20
      • わからんのやったら整備だせや

        そもそもリザーブの量くらいちょいちょい見るやろガイジにも程がある
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年10月22日 15:55
      • JAF呼べよ。只なんだから。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年10月22日 16:59
      • j米
        最近の若いもんはボンネットすら開けないからな
        最近の車ならワーニングあるからって、開けなくていいってわけじゃないのに

        ※4
        JAF入ってれば、だけどなw
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年10月22日 17:07
      • ヒートかクールだけの水温計表示だと症状が進まないと分からないのか…
        噴いて吸ってリザーブが空になってるなら
        ラジエーターに水ぶっかけて冷やしてからラジエーターキャップあけて水を入れるほうが早そうだな

        ※4 呼ぶなら保険付属のロードサービスじゃないか JAF非会員ならクーラント補充だけでも1万オーバーを取られると思う
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年10月22日 17:25
      • >>7
        まあ、ラジエーターキャップの劣化で逃し弁が不具合い起こしてて圧力低下で蒸発とかもあり得るが
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年10月22日 17:35
      • 毎日チェックして補充しようぜ
        俺のもキャップ変えてホース変えたけど
        多分まだどっかのホースが穴開いてんだ
        金があるなら直せ。俺は今貯めてる
      • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2018年10月22日 20:56
        • >>8
          純正メーターで異常が出てるときは既にオーバーヒートしてるよ
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年10月22日 18:08
      • RX-8のクーラントとオイル減るのとオイルキャップの所にマヨネーズのような物が出来るのはロータリー特有の持病で別に故障じゃないので補充しながら乗るべし

        平成一桁辺り、以下の古い車とか外車だと結構聞くな。そういうたまに減るような奴もあるからこそ
        教習所でも「たまには見た方がええで」と言ってる訳や

        そもそも減ってる位だと本当に漏れてるのかわからんし自主点検もせず
        車検で前回の奴が入れ忘れてたりすると別にそうなっても不思議じゃない。意外と減るもんだよ
        だからホームセンターでも売ってるんだしな

        あと再現性のない故障ならぶっちゃけ持ってこられても困る。オイルキャップ変えてダメならホースも行っとく?位しか言えない
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年10月22日 18:10
      • ってクーラントキャップだよ、オイルキャップ変えてどないすんねん
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年10月22日 18:35
      • まぁ15年以上経ってる車なら、
        ホース一式変えとけ、これは言える
        小さいのも大きいのも所詮はゴム、
        どうしても劣化しちゃうからね
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年10月22日 19:05
      • まぁここ見てる層は解ってると思うが
        エンジン温まった状態でラジエターキャップ開けるなよ
        開けたあと減ってるからっていきなり水入れるなよ
        それ位は教習所で教えてもいいと思うんだが…
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年10月22日 19:31
      • ラジエータキャップが駄目な事も有るで~!
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2018年10月22日 21:58
      • 最近の車だと、ラジエーターのアッパータンク(黒いプラスチック部分)にヒビが入ってたり、アッパータンクとラジエーター本体の接合部のカシメが緩んで漏れてることが割とある
        あとラジエーターキャップのバルブのスプリングの衰損でラジエーター内の圧力を保てなくなってそこから蒸気として逃げてる例はあるけど、この場合そんなに急激には減らない
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2018年10月22日 23:12
      • 油冷エンジンかよ
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2018年10月23日 10:46
      • まず、クーラントはオイルじゃない。
        オイルか水かもわからないヤツが補充と言ったってどこになにをどれくらい入れるのかすらわからないだろう。補充っていうと何でもかんでも口切いっぱいまで入れるヤツいるからな。
        ディーラー行け。

        あと、なんでオーバーヒートするとラジエータキャップ開けたがるんだろな?開けたからって冷えないのにな。むしろ冷媒失うからエンジンにトドメ刺すようなもんなのに。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2018年10月23日 10:53
      • 事故の後遺症でポタポタ漏れ出した経験はある
        ペットボトルに水道水つめて、時々補充しながらヒーター全開でしのいだ
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2018年10月25日 09:13
      • G11にG13混ぜそう
        種類教えてやれよ
      • 0

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