cosmo_01
1: 2018/10/19(金) 20:23:11.41 ID:8JajTFV80 BE:194767121-PLT(12001)
かっこよすぎ

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2: 2018/10/19(金) 20:23:44.91 ID:YDjo6dzx0
わかるぞ!

3: 2018/10/19(金) 20:25:38.10 ID:90i8Oomp0
デカイよ デカイ

4: 2018/10/19(金) 20:25:40.63 ID:RCLPcghi0
うむ

6: 2018/10/19(金) 20:28:11.31 ID:7t/TCbjY0



22: 2018/10/19(金) 20:39:57.23 ID:1r2UsVC00
>>6
3kmはいくぞ

7: 2018/10/19(金) 20:29:01.85 ID:Gw4nIB6k0
内装は凝ってるね

75: 2018/10/19(金) 21:40:23.38 ID:8NjC3hhn0
>>7
初めて乗った時は宇宙船のコクピットかなと思ったわ
包み込まれる感じが良いね

8: 2018/10/19(金) 20:29:17.93 ID:B9BuE8UN0
3ローターモデルはブガッティ・ベロンより燃費がいいらしい

89: 2018/10/19(金) 21:56:45.12 ID:voZ5zOhh0
>>8
ベイロンの馬力の4分の1だろw

9: 2018/10/19(金) 20:29:29.42 ID:x5A/u/IJ0
屋根にGPSのアンテナの出っ張りがあるんだよな
no title

76: 2018/10/19(金) 21:43:09.23 ID:1npou+VB0
>>9
スバルアルシオーネとSVXもあるでよ

77: 2018/10/19(金) 21:44:00.88 ID:1npou+VB0
>>76訂正
GPSアンテナは無かった

90: 2018/10/19(金) 21:57:25.78 ID:xwscg2/P0
>>9
かっこいいよな

11: 2018/10/19(金) 20:30:33.71 ID:zLx7InyE0
デザインと3ロータリーは語られるが
肝心の乗り味とかはまったく聞かない不思議な車

25: 2018/10/19(金) 20:41:36.08 ID:N7g+Txcn0
>>11
トヨタのセンチュリーくらい無音で振動もなくて
加速感がない。おまけに風切り音もあんまりしなかった。
なのにメーターの上がり方は速い車のそれだった。
燃料計は壊れてるのかというくらいよく動いたけど実に正確だった。

70: 2018/10/19(金) 21:27:17.23 ID:yq8jOpA00
>>11
リアサスのショック容量が追いつかなかったのでショックは2本取り付けました

12: 2018/10/19(金) 20:30:54.52 ID:H0TuS7pt0
ユーノスコスモ
二代目レジェンドクーペ
V35スカイラインクーペ かな

15: 2018/10/19(金) 20:35:11.50 ID:qRG2L5v+0
>>12
アルシオーネSVXも加えてつかぁさい

27: 2018/10/19(金) 20:44:49.97 ID:yYw26KPo0
>>12
スカイラインはどうかなあ

42: 2018/10/19(金) 21:02:08.16 ID:gqtgKOBs0
>>12
良い趣味していらっしゃる

138: 2018/10/19(金) 23:33:35.48 ID:3GqQu59n0
>>12
最後の以外ならシュミレーション合う

190: 2018/10/20(土) 08:01:45.97 ID:KaNnluBm0
>>12
レジェンドはダサすぎ
ホンダのデザインは色気がない

199: 2018/10/20(土) 09:20:33.66 ID:lOJEvSR00
>>12
スカイラインじゃなくてソアラじゃねーか次は

13: 2018/10/19(金) 20:32:29.03 ID:hldkVC+O0
水陸両用になりそうな見た目のやつか

14: 2018/10/19(金) 20:34:43.72 ID:Ar2gj+ZK0
MX-6
なんてダメだよね。
マイナーだもんね。

72: 2018/10/19(金) 21:33:48.07 ID:4/K6q6Uw0
>>14
フロントタイヤの減り早くない?
あの頃のクロノス6兄弟の中でも極端に減りが早かったような

244: 2018/10/20(土) 20:34:11.50 ID:uiBJEohk0
>>14
> MX-6
> なんてダメだよね。
> マイナーだもんね。

フロント、特にボンネットの曲線が美しかった。

252: 2018/10/21(日) 11:51:08.18 ID:d2w48sKB0
>>14
見た目はかっこいいけど
2リッター、6気筒はトルク感がなくてなあ

16: 2018/10/19(金) 20:35:23.67 ID:jR5sd08U0
リッター3キロだっけ?

17: 2018/10/19(金) 20:35:49.62 ID:kc5e+KoC0
無駄にデカイ2ドアクーペだよな。バブリーの極み

18: 2018/10/19(金) 20:37:01.45 ID:1SJ16gzS0
あの内装は最高、あれぞバブル期の車だわ

20: 2018/10/19(金) 20:38:51.58 ID:dxAwKaoH0
コスモスポーツならわかるが

21: 2018/10/19(金) 20:39:23.57 ID:X7AuYu1+0
20Bのやつってまだ残ってんのかな

26: 2018/10/19(金) 20:44:29.84 ID:Bk4QmLq00
>>21
カーセンサー見たら
20Bは150万以上するのが多いな
13Bは100万切ってる

23: 2018/10/19(金) 20:41:16.99 ID:/B97H3kG0
コスモ欲しいわぁ

24: 2018/10/19(金) 20:41:21.66 ID:1r2UsVC00
カーナビとか凄かったイメージ

28: 2018/10/19(金) 20:44:57.81 ID:pOKKdWR70
この内装は素晴らしいな
no title

31: 2018/10/19(金) 20:47:28.44 ID:eEl51ycO0
>>28
ステアリングパッドのおむすび型のところが割れてくる

140: 2018/10/19(金) 23:36:16.92 ID:2veXSPMT0
>>28
ペルソナとデザインが一緒なんだよな
当時高校生だったけどCM見てかっこいいと思った

257: 2018/10/21(日) 14:43:09.59 ID:NPRWKqDs0
>>28
キャバクラみたいだな

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1539948191/





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    コメント

     コメント一覧 (22)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年10月24日 16:05
      • 米軍基地のアメリカ人が20Bのやつ乗ってるがぐうカッコいい
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年10月24日 16:13
      • ガス代は気にしないとしても航続距離がドイヒー
        タンク85あっても300キロ走らない悲劇
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年10月24日 16:19
      • この頃のクルマはまだ、例えコマーシャルに使う個体でも内装の仕上げが汚い。
        仕上げが悪い。じゃなくて汚い。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年10月24日 16:29
      • デザインとかどうでも良い
        20Bが至宝
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年10月24日 17:11
      • パワーとトルクに耐えるマニュアルミッションがマツダに無いからATしか出なかったとか言われてるな
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年10月24日 17:36
      • 全然通用しねえだろ・・・
        なんやこの古臭い車、で終わりだわ
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年10月24日 17:37
      • MTなら間違いなく買ってた
        この年代の車は金がかかってるから
        デザインも性能もブッ飛んでるよな…
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年10月24日 17:51
      • まだ大事にしている人いるからね。60代の医者。3ローターを新車からずっと所有、色はゴールド。燃費は伸びて3..5で市内は2とか。もうこんな車はでないよとニンマリ。距離7万キロ。他にもクラウンがあるらしいこと言っていた。程度は年式のわりには良かった。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年10月24日 18:45
      • 13Bバージョンなら安いんだな。20Bになると3倍はする。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年10月24日 19:10
      • ※9
        20Bが神聖化されてるからな
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年10月24日 19:10
      • 初代センティアとかユーノス500とかこの頃からマツダのデザインって頭一つ抜けてる感じ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年10月24日 19:24
      • 乗用車トップクラスのガス喰い車
        デザイナーは日本人じゃない
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年10月24日 23:05
      • 走るキャバクラ
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年10月25日 10:02
      • 当時からマツダのデザインセンスは際立ってる
        今のデザイナーはこの頃のマツダ車に大いに刺激を受けてるそうだ、なるほど光と陰を操る面構成なんてときめきデザインの再来といってもいい
        アクセラも楽しみだわ
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2018年10月25日 14:09
      • 20B搭載グレードって本来は1000万位じゃないと儲けは無かったって話だな。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2018年10月25日 14:20
      • 20B搭載グレードって本来は1000万位じゃないと開発費も回収出来ないって聞いたな。
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2018年10月25日 15:58
      • 当時スポーティーなDQN仕様に乗ってるヤンキー兄ちゃんが近所にいてちょっと憧れだった
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2018年10月28日 01:35
      • ロードスターと同じくらい意地でも続けるべき車だったと思う。できれば幻に終わったアマティ1000も
        RX-7は無論のこと、これらを育て行ければ業界の趨勢はまた違ったろうに
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2018年10月28日 17:01
      • FD初期型とユーノス500とこれは傑作デザインだと思う
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2018年10月29日 15:45
      • 正直ロータリーじゃなくてv12かv6にしてほしかった
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2018年10月30日 21:27
      • MX6を覚えている人がいて感心。
        二代目レジェンドクーペを推している人がいて感心。
        渋い魅力が光るセプタークーペは駄目ですか?
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2018年11月07日 18:07
      • これ・・・3ローター 330ps出てたんですが(シャシーダイナモで・・・)
        でも、当時の280ps規制。(建前は自主規制)
        んで 公表スペック280psとなりました。
        やろうと思えば400ps/7500rmいけたらしいのですが・・・。

        それと、デザインは基本日本人ですよ!
        但し、MRA(マツダデザインのアメリカの出店)でちょこっといじられましたけど・・・。

        また、足回りはポール・フレールさん(恐ろしいカニ走りのおじさん)のアドバス
        を素直に聞いていたらこんなんなりました!!

        それと、インテリアのカタログ写真は 若い号車の試作車使ってます。
        スタリストのおニーさんやおネーサンが、ねじりはちまきで頑張ってましたが、
        やはり、多少の合い沿い隙は誤魔化しきれてません。

        まあ、か様なバブルの徒花もあったと 思い出に伏せてくださいまし。
      • 0

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