08a91634-s
1: 2018/10/26(金) 13:20:30.19 ID:CAP_USER9
2019年度税制改正の重要なテーマである自動車税の恒久的な減税で、経済産業省と総務省の対立が深まっている。

自動車業界と経産省は消費増税対策とは別に、自動車税を大幅に引き下げるよう要求。
ただ「財源案がない限り交渉に応じない」とする総務省は折れそうにない。

経産省は税・予算も含めて財源探しを急ぐが、打開の糸口は見つからない。

自動車業界は世界一高い税負担や複雑な税制が車離れの一因だとみて、車のユーザーに負担させる「財源案を示す必要はない」(自工会幹部)と強気な姿勢を崩さない。

一方、総務省は車離れは税制の問題ではなくカーシェアの普及など構造的な要因があるとし、双方がにらみ合う膠着状態になっている。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3693347025102018EE8000/

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6: 2018/10/26(金) 13:25:28.34 ID:F58gBtdS0
>>1
とぼけたことを。カーシェアなんて言葉も聞かんぞ。

2: 2018/10/26(金) 13:22:23.07 ID:kXyU6ACV0
持っているだけで税金かかるって考え方がそもそもおかしい!

26: 2018/10/26(金) 14:58:19.00 ID:ZQyoyRlM0
>>2

買って税金
持ってて税金
給油で税金
走って税金

カーシェアが原因 (笑)

3: 2018/10/26(金) 13:23:06.93 ID:70hHOw0j0
恒久的って今なんか減税してんのか

古い車に重税課してんだろうよ

まずは自転車に課税しろ

4: 2018/10/26(金) 13:23:41.85 ID:NVRm5JCW0
言うほどカーシェアって普及したか?

7: 2018/10/26(金) 13:26:23.23 ID:IDQft1y40
高いのは税金だけじゃあないだろ。
車の価格自体が上がってる。
まあ、去年10数年ぶりに買い換えたら
「なんだコリャ!? すげー便利になってる!」
って驚いたけど。
そりゃ価格も上がるわけだ

8: 2018/10/26(金) 13:27:28.07 ID:1TgfH7xH0
所得が少ないからに決まってんだろw
自動車メーカーの社員が車買えないんだからw

9: 2018/10/26(金) 13:27:28.34 ID:rPgVxkoB0
聞いたこともないわ
どこでやってるんだ?w

10: 2018/10/26(金) 13:27:59.76 ID:54k6/aZV0
カーシェアって見ないけどな。

11: 2018/10/26(金) 13:30:20.44 ID:k1AoF5pF0
コスパが悪いでしたっけ?

12: 2018/10/26(金) 13:35:19.70 ID:mzubjLM30
わざとはぐらかしてるのか、素で普及したからと思っているのか

13: 2018/10/26(金) 13:37:48.89 ID:/YCJY48u0
税金は高いは二年に一回車検はあるは、金かかりすぎるな

14: 2018/10/26(金) 13:46:59.38 ID:IWI5uH040
今後人口減少と共に100%保有率が下がるのにね
このまま締め付けると高速道路の維持も大変だろ

15: 2018/10/26(金) 13:48:15.26 ID:fsfKPFyo0
ピンハネ派遣会社が多すぎるから

16: 2018/10/26(金) 13:48:48.64 ID:3w3SOuCL0
税金が高すぎなのは間違いない
自動運転が普及してタクシーが安価になったら
車の所有は金持ちの道楽になる

17: 2018/10/26(金) 13:52:42.03 ID:a8dHUanG0
カーシェアの復旧は間違いなく理由にある
 ●駐車場代が高い
 ●保険代が高い
 ●税金が高い
 ●車の価格が高い
 ●事故や違反に対するリスクや金銭的でメリットが高い

税金の高さなんて全体で言えば1割も無い

19: 2018/10/26(金) 14:17:51.93 ID:H02lv0rw0
>>17
復旧って・・・災害にあったんだな。ご愁傷様。

18: 2018/10/26(金) 14:00:16.21 ID:SgQ/2UeZ0
まずはガソリンに掛かる税金をなくせよ

20: 2018/10/26(金) 14:20:13.17 ID:DrKSV1Wb0
カーシェアってどこにあんねん

27: 2018/10/26(金) 15:00:47.70 ID:seJAFLqF0
>>20
都心部

21: 2018/10/26(金) 14:21:04.34 ID:PXNE8H9t0
自動車保有台数では減っているのは貨物車つまりトラックなど
2013~15で貨物車19.9万台 シェアカー2万台中トラック何台?

結局運輸運搬サービスを高い税で総務省が邪魔してるという話し

23: 2018/10/26(金) 14:28:15.69 ID:9fYAqR1k0
藁人形

24: 2018/10/26(金) 14:29:51.58 ID:c30fmJvf0
×税金が高い
〇車が高い

29: 2018/10/26(金) 15:20:40.96 ID:maTLROVv0
>>24
それな

36: 2018/10/26(金) 19:58:52.37 ID:d8jsIU9B0
>>24
車も税金も高い

25: 2018/10/26(金) 14:32:14.49 ID:hw5ljlEf0
団塊老人の自動車免許返上

28: 2018/10/26(金) 15:01:37.54 ID:dMalp8QU0
俺は自動車の任意保険離脱して13年目
一般道でも法定速度+10km 高速は時速100km以内 車間距離は常識の範囲内 加害者にならない様に運転すりゃいいだけやんなー

出来ない奴は真似すんなよ

37: 2018/10/26(金) 21:13:16.82 ID:bmFZTYsX0
>>28
玉突きとかどうするんや?

30: 2018/10/26(金) 15:27:09.82 ID:NiktDrDk0
アホウな役人は吊るすべき

31: 2018/10/26(金) 15:33:12.79 ID:D2EFn5WI0
自動車税もガソリン税も消費税との二重取りだ我慢なりませぬ。。
消費税一本なら消費税2%アップに堪えて見せます。
兄さん頑張ってお呉やす。

32: 2018/10/26(金) 16:04:06.16 ID:yjLK8LEX0
特定財源を一般財源化しといてどの口で代替財源とか言うのか

33: 2018/10/26(金) 16:33:55.60 ID:0j2JlOGy0
もう道路整備維持は公共財扱いする必要などない
クルマ一台一台を携帯電話より簡単に把捉できるからね

35: 2018/10/26(金) 19:19:31.50 ID:S7cn/DLU0
あのバブル全盛期にクラウンが300万で買えたんだ
今じゃ下手すりゃ軽しか買えん
環境だの安全だのってロビー活動が結果的に自分の首絞めてんだよ

引用元: http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/editorialplus/1540527630/





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    コメント

     コメント一覧 (31)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年10月26日 22:12
      • 全部給料が低いって事で終わりやん
      • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2018年10月26日 22:37
        • >>1
          オリンピックやめて防衛費下げればすぐ解決(ニッコリ
          まずは二基で1兆4000億円のアショアからリストラしようか
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年10月26日 22:27
      • 都市部ってそんなにカーシェアが普及してるのか?
        地方在住だから全く分からんわ。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年10月26日 22:32
      • 本スレ37の玉突きって
        一番後ろから追突した車だけに責任あると思
        ってたけどどうなんだろ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年10月26日 22:39
      • >>26
        年収1千万の人が日本に3割くらいいると思ってた(←でも実は現実を分かってる)ウンコ政府です。
        根拠の無い決め付けに対してそれほど驚くほどのことではない。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年10月26日 22:40
      • トランプから圧力かけるように頼め
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年10月26日 22:41
      • >>37
        多重追突事故は原則として最後尾が負担する
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年10月26日 23:07
      • ※4
        経済の仕組みくらい中学校で習ったやろ・・・
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年10月26日 23:26
      • カーシェアにしたかったけど、神奈川県でも近所に無かったぞ
        どこで普及してるんだ
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年10月27日 00:45
      • >>25
        意味わからん
        年寄りから免許取り上げたからって、税金減るか?
        とっとと自爆させたほうが老齢年金やら健康保険やら減ると思うけど
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年10月27日 00:58
      • 公務員税をつくろう!
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年10月27日 01:19
      • 都内ではタイムズのカーシェアはよく見るぞ。
        タイムズ以外はレンタカーかの見分け方がわからないから知らないけど…
        タイムズステッカーが付いてる車明らかに変な運転してるからみんなも近づかない方がいい
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年10月27日 03:16
      • 駐車場代もかなり大きなウエイト。
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年10月27日 04:55
      • 公務員の人件費と共済年金で財政破綻。
        また公務員のせいで財政破綻です。www
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2018年10月27日 06:12
      • 車離れは良いことなんだよ。事故も減るんだから。
        免許も税金も安くしたら、アメリカみたいに事故率が上がる。
        そっちの方が悲惨だわ。
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2018年10月27日 06:58
      • アホな政治家しかいないな
        こうやって人口減を加速させる
        母数が減って税収減、税率あげて人口減
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2018年10月27日 07:16
      • ※13
        駐車場代は車を買うか買わないかの選択をした上で物件を選んだ「結果」だよ
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2018年10月27日 08:14
      • やっぱお上目線って歪んでるんだな
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2018年10月27日 08:19
      • 田舎でカーシェアやってる奴1人もいない説
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2018年10月27日 09:18
      • 40代でも免許捨てた方がマシなくらい、使わないでも経済負担だらけの基地外じみた商品だしね
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2018年10月27日 10:00
      • なお国家公務員の給料は増やすもよう
        不祥事あっても罰則も作らないようなゴミどもがな
        お前らが自民党に勝たせるからだぞ
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2018年10月27日 10:23
      • ※16 移民推進してるのご存知ない?
        本国の奴隷が不足したら貧しい世界から集めてくるだけ
        それが“貴族”のやり方
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2018年10月27日 10:46
      • 欧州の真似したがるが、ガソリン税と付加価値税が高く、軽自動車もないので、結局トータルで日本とどっこいどっこいになるんやがな。
        向こうリッター250円くらいやしwww

        そもそも、今でも国と地方の道路費の半分ちょっとしか金払ってないんだが

        アメリカは補助金で高級車を安くするやし
        GM様の大型車のためや
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2018年10月27日 11:23
      • ※17
        住民票住所から半径2kmの縛りがあるからなんとも...
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2018年10月27日 14:14
      • 地方都市だけどタイムズのカーシェア増えてる
        自動車離れは本当なんだと実感した

        税金が高いことが一番大きいけれど車両価格も高額になった
        その他の税金も増えているけれど給料が伸びず非正規雇用も増えた
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2018年10月27日 14:23
      • 税金高いはわかるが車両価格が高いってアホか
        アホユーザーがあれ付けろこれ付けろって言うからどんどん高くなる
        ATじゃなくしただけで10万は下がるのに高いAT選んでアホとしか
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2018年10月27日 18:46
      • カーシェアが普及したって実感持って言えるのは精々都内23区のみの話しだろw
        確かに以前は月極め駐車場空き待ちしてたのが今や噓みたいに空きだらけだよ。
        さすが東京中心脳の官僚だな。実体を全く反映してない呆れた発言だわ。
        こんな奴が日本を動かしてると思うとそりゃ地方創生なんてただの御題目なんだなって思うよ。
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2018年10月27日 22:25
      • そもそもカーシェアが流行った理由が税金、維持費の高さだろ

        理由と原因が逆
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2018年10月27日 23:43
      • 酒税とかに関しても同じことが言えるが税金に税金払うのはムカつくわな
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2018年10月28日 01:37
      • カーシェアの主要顧客は法人の社用車代わりだからね
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2018年10月29日 10:42
      • はぁ?代替財源?外国人への健康保険とナマポ廃止、ミンス時代には増やしやがった天下り先潰せば充分だろ。大体取るだけ取っといて適正な使い方してんのかよ?
        ついでに言えば一般財源化したってことは自動車税も重量税もあまりまくってた、だから流用するために目的税から普通税に変えた、ってことだぞ?
        自動車税も重量税も道路特定財源に戻したうえで、重量税は本則に戻して13年超からの増税廃止、
        自動車税は1/10程度にまで引き下げろ。
        課税根拠ないのに取り過ぎなんだよ!!
      • 0

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