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1: 2018/10/26(金) 01:41:32.22 ID:CAP_USER9
https://jp.reuters.com/article/autos-reliability-idJPKCN1MZ0BC

ビジネス
2018年10月25日 / 06:23 / 12時間前更新
テスラ「モデルS」、米誌の信頼性調査で最下位寸前に転落
[デトロイト 24日 ロイター] - 米消費者向け情報誌「コンシューマー・リポート」が24日発表した今年の自動車信頼性調査で、米電気自動車(EV)大手テスラ(TSLA.O)の高級セダン「モデルS」順位が昨年から6ランク下がって27位となった。

同誌は50万台以上の新車を対象にデータを収集し、米国市場における29ブランドについて信頼性を調査している。

1位はトヨタ自動車(7203.T)の高級車ブランド「レクサス」、2位が「トヨタ」だった。両ブランドは6年連続で上位にを占めている。

モデルSの評価は、昨年の「平均以上」から「平均以下」に引き下げられ、総合評価で「推奨」ブランドの地位を失った。初めて対象に加わった「モデル3」は「平均並み」となった。

米国勢では、フォード・モーター(F.N)の「フォード」と「リンカーン」がそれぞれ18位と20位、ゼネラル・モーターズ(GM)(GM.N)の「ビュイック」、「シボレー」、「GMC」がそれぞれ19位、23位、25位だった。フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCHA.MI)の「ドッジ」、「ジープ」、「クライスラー」、「ラム」はそれぞれ21位、22位、24位と26位。

一方、3位にマツダ(7261.T)、4位にスバル (7270.T)、5位に韓国現代自動車(005380.KS)傘下の「起亜」ブランドがそれぞれ入った。

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35: 2018/10/26(金) 05:18:25.90 ID:NfMdf7An0
>>1
モデルSが27位ではなくテスラが27位だろ

2: 2018/10/26(金) 01:42:12.31 ID:A1QK8a8M0
調査毎にバラバラじゃんか

4: 2018/10/26(金) 01:42:56.48 ID:wiiXCECI0
日本勢、強すぎ

19: 2018/10/26(金) 02:59:56.94 ID:yWuJYuvP0
>>4
そりゃアメリカは欧州車より日本車が人気だし

日本もアメリカメインだからな

49: 2018/10/26(金) 06:40:56.45 ID:zWAOBJLb0
>>4
政官財で自動車産業を保護してるからな。

82: 2018/10/26(金) 16:47:07.45 ID:WQjWvp/n0
>>49
自動車関税ゼロで守るきないぞ?
韓国で17%中国は下げて15%な

6: 2018/10/26(金) 01:43:39.94 ID:YN4MNRxb0
調査するたびに全然順位が違う

9: 2018/10/26(金) 01:46:27.92 ID:H+5L6HNe0
日産どこ?

32: 2018/10/26(金) 05:03:52.20 ID:+QjfQGZH0
>>9
日産は欧州勢

10: 2018/10/26(金) 01:46:48.21 ID:DkeMeIxf0
ホンダはどうしたんだ。

12: 2018/10/26(金) 01:49:14.09 ID:LSQ2UcxA0
この情報誌いつもトヨタ絶賛してんな
広報誌なの

97: 2018/10/26(金) 18:43:42.96 ID:HdlL/mJt0
>>12
むしろ中立的で有名

13: 2018/10/26(金) 01:49:23.29 ID:Md1SzqB80
レクサスとトヨタは別だったか?変な調査

14: 2018/10/26(金) 01:55:14.18 ID:uUwf7sqw0
スペースXは大丈夫なのかい?

15: 2018/10/26(金) 01:55:14.32 ID:MZIyKIsf0
無難にやっとけば信頼性は高くなるからなあ

16: 2018/10/26(金) 02:12:29.68 ID:8cyQN3Ty0
また金で買った評価か

17: 2018/10/26(金) 02:42:01.57 ID:ywB5ZSKm0
1(2).78 レクサス 6モデル
2(1).76 トヨタ 14モデル
3(12).69 マツダ 6モデル
4(6).65 スバル 6モデル
5(3).61 起亜 8モデル
6(7).61 インフィニティ 4モデル
7(4).60 アウディ 6モデル
8(5).58 BMW 7モデル
9(- ).57 ミニ 2モデル
10(10).57 現代 5モデル
11(13).54 ポルシェ 3モデル
12(- ).52 ジェネシス 2モデル
13(19).51 アキュラ 3モデル
14(11).51 ニッサン 11モデル
15(9).50 ホンダ 9モデル
16(16).47 フォルクスワーゲン 8モデル
17(14).47 メルセデスベンツ 7モデル
18(15).45 フォード 11モデル
19(8).44 ビュイック 5モデル
20(22).43 リンカーン 4モデル
21(24).40 ダッジ 5モデル
22(20).40 ジープ 4モデル
23(18).39 シボレー 16モデル
24(17).38 クライスラー 2モデル
25(26).37 GMC 8モデル
26(25).34 RAM 3モデル
27(21).32 テスラ 3モデル
28(27).32 キャディラック 6モデル
29(23).22 ボルボ 3モデル

Consumer Reports
Who Makes the Most Reliable Cars?
https://www.consumerreports.org/car-reliability-owner-satisfaction/who-makes-the-most-reliable-cars/

26: 2018/10/26(金) 04:02:26.96 ID:A1QK8a8M0
>>17
ホンダと日産が低いとこ以外は割と俺らの感覚に近いかもな

40: 2018/10/26(金) 05:49:23.13 ID:/+5mq5bO0
>>26
いや、起亜と現代が高すぎ
ボルボ低すぎだろ

20: 2018/10/26(金) 03:03:16.41 ID:PCXKG6210
テスラを下にするのは戦略的な問題だろ
これでトランプがジャパンバッシングしやすくなるしな

21: 2018/10/26(金) 03:08:55.31 ID:Iehrk5yS0
マツダが三位なんだ

22: 2018/10/26(金) 03:45:00.27 ID:29GV9i1s0
新興企業は、商品の品質なんて気にしないからか
テスラがこうなることくらい素人でも予想できた

24: 2018/10/26(金) 03:46:33.49 ID:ijls/tnc0
1位は「レクサス」2位「トヨタ」

日本人困惑

欧米も全部アウディじゃんみたいな感じなんやろな

27: 2018/10/26(金) 04:16:52.47 ID:rv9jT0Q/0
>>24
良いものは良いと認める
アメリカ人の方が日本車を
日本人以上に評価しているのが皮肉

33: 2018/10/26(金) 05:05:41.76 ID:+QjfQGZH0
>>27
外車を有り難がる日本人の金持ち
外車がどの国もステータスなのかね

37: 2018/10/26(金) 05:36:45.96 ID:jurBTwlv0
>>33
最下位のボルボって開業医が乗ってるイメージ

71: 2018/10/26(金) 13:22:38.66 ID:DJnP9HIc0
>>27
世界で最も日本車を貶しているのが日本人だからな
韓国人や中国人ですら日本車を評価しているのにも関わらず、日本には未だに欧州車を盲信するアホが多いからね
お決まりのセリフはデザインガー、ハンドリングガー、剛性感ガー、高速安定性ガー

72: 2018/10/26(金) 14:55:48.08 ID:G0Ja5CpZ0
>>71

欧州車なんか買っても、いつ壊れるか心配して剥げるし。
いつ売るか心配して禿げるし。早く売らなきゃ値段がつかなくなる。

禿げる要素しかねぇ。だから自慢の動力性能でストレス発散するしかやることないんだよ。

25: 2018/10/26(金) 03:52:57.07 ID:eQfwXtGp0
評論家達のボルボ推しはなんなんだろうな?
良い車かもしれないけど車幅1900の時点でダメだわ

28: 2018/10/26(金) 04:35:24.91 ID:zJYs0h9A0
正直インテリアやデザインは一部の勘違いした特亜を除いて外国車に敵わんとは思う

しかし、故障率の少なさやリコールへの順応性
等、質実剛健な駆動に関する拘りは評価されて然るべき

30: 2018/10/26(金) 04:58:33.95 ID:kKl/qnZC0
アメ車メーカーはもっと本気で必死に頑張ったほうがいいんじゃないか?

31: 2018/10/26(金) 05:01:14.11 ID:uAKvoa6j0
トヨタとその系列レクサスが1,2位というのは分かるが、マツダが3位というのはおかしいだろ

109: 2018/10/26(金) 22:43:33.91 ID:sYbT9IM00
>>31
強い会社が1つあると張り合う企業もレベルがあがる

34: 2018/10/26(金) 05:06:34.78 ID:lyabdHGH0
車は命を預ける機械だから比較するのもまた違うけど
先進的なことやってるのはテスラだから
一概に言えないよね
アイフォンなんて初期は電話として成り立ってなくて評価はぼろぼろだったけど
どんどん進化していって結局日本の携帯メーカーは全滅してしまった
トヨタがそうならないなんて保証はどこにもない

46: 2018/10/26(金) 06:37:47.18 ID:DJLIYh0/0
>>34
車の出来以前に会社が死にそうなんですがそれは…

36: 2018/10/26(金) 05:20:53.42 ID:d6F5Yr4r0
あれだけバッテリーつんでてよく爆発しないな
もっと爆発しても良さそうなもんだが

38: 2018/10/26(金) 05:38:15.67 ID:KnjDdPix0
コンセプトで話題になっただけで、自動車のクオリティはアメ車だもの。

39: 2018/10/26(金) 05:40:34.30 ID:1BikKTtK0
昔はボルボ=安全ってイメージだったけど、今は違うのか

41: 2018/10/26(金) 06:03:13.67 ID:NfMdf7An0
ボルボは中華資本になってから落ちたな。医者はメルセデスが多い

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540485692/





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    コメント

     コメント一覧 (5)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年10月27日 09:31
      • どんなに先進的でも信頼性を得られなければそれまで
        良いことやってるのに欲の皮が張り出すのが早過ぎたのが運の尽きだし
        誰にも攻撃されずに順調に事が進む筈は無いから、攻防に敗れれば会社が上手く回らなく成って
        消え去るのは、大きな事する企業なら良くある話だよ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年10月27日 11:04
      • 一番大事なのはいかに走れないレベルの故障をおこさないかよ
        特にアメリカみたいに街の距離が何十キロとかへたすりゃ200キロとかで間は何もないようなところだと
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年10月27日 11:26
      • 評論家「お、欧州は消耗品の交換が基本だから」(窓越し落ちー!)
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年10月27日 15:23
      • >>41
        ボルボの乗用車はフォードグループでマツダと共通設計だった時代で止まっている感じがする。
        本家のマツダの方はスカイアクティブ導入して全く別物になった。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年10月27日 19:47
      • ほら自民党ネットサポーターズクラブの出番だぞ?w
      • 0

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