20180717084754
1: 2018/10/26(金)08:03:10 ID:tpf
3リッターやからクラスの中じゃ低排気量なうえプロトタイプやのに速いで

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2: 2018/10/26(金)08:05:41 ID:f0d
え?今更新型とか出たん?

4: 2018/10/26(金)08:06:43 ID:4hE
>>2
BMWと共同開発やて

5: 2018/10/26(金)08:07:12 ID:tpf
>>2
来年出るやで
ヨーロッパで限定予約も開始したそうや

3: 2018/10/26(金)08:06:28 ID:tpf
なお今回の通常市販スープラの他にさらにグレード上の大幅軽量化モデルも開発してる模様

6: 2018/10/26(金)08:07:15 ID:4hE
タイムなんぼなん?

7: 2018/10/26(金)08:09:16 ID:tpf
タイムアタックやなくて耐久レースやったわすまんな

8: 2018/10/26(金)08:09:21 ID:f0d
マッ!?買わなきゃ!(使命感)

9: 2018/10/26(金)08:10:52 ID:4hE
80は個人的に乗りにくかった。とにかく曲がらない。みんな曲がる曲がる言うが…ワイは下手くそなんやで

13: 2018/10/26(金)08:15:33 ID:tpf
>>9
基本的にはアンダー傾向やと思うで
当時のスポーツカーの中やと素直なコーナリングってことやろ。
単純なコーナリングスピードならNSXのが速いとは思うが、あれはしっかり荷重かけれる人やないとアンダー&オーバーやし

10: 2018/10/26(金)08:11:33 ID:tpf
耐久レースでのファステストラップは9分28秒164らしいで

11: 2018/10/26(金)08:11:54 ID:4hE
ちなみにワイのグランツーリスモの6のニュルのタイムは6分31秒やで

12: 2018/10/26(金)08:14:57 ID:f0d
どうせNSXみたいに1000万2000万とかするんやろ…

14: 2018/10/26(金)08:17:16 ID:tpf
>>12
通常ラインの最高グレードで700万くらいらしいで
ブーストアップ&大幅軽量モデルも出るらしいからそっちは1000万かもしれんな

15: 2018/10/26(金)08:18:39 ID:f0d
>>14
意外とお手頃やな
でも買えなかったわ(小並感)

16: 2018/10/26(金)08:22:08 ID:tpf
トヨタ最後のエンジン主体のスポーツカーらしいんやけどなぁ

17: 2018/10/26(金)08:22:52 ID:ayz
S2000の新型がどうなるか楽しみンゴねぇ~
パワーウエイトレシオ高そう

19: 2018/10/26(金)08:24:32 ID:tpf
>>17
なお
FR→MR
NA→ターボ
の変貌を遂げる模様

20: 2018/10/26(金)08:25:42 ID:ayz
>>19
ヒエ~ッ
やっぱり王道を往くGT-Rですかね…なお高すぎて買えん模様

22: 2018/10/26(金)08:28:42 ID:tpf
>>20
言うてRも
直6→V6
セダンベース→専用クーペボディ
の変貌なんやけどな

18: 2018/10/26(金)08:23:18 ID:tpf
ルマンのtsも市販するらしいで1000馬力やとか

21: 2018/10/26(金)08:27:20 ID:tpf
最近はドライカーボン多用で軽量!高剛性!がスーパーカーの主流やけど、正直カーボン主体の車はアンダー強い気がするで
しならないのがでかいんかな

23: 2018/10/26(金)08:30:34 ID:tpf
NSXも
NA→ターボハイブリッド
二駆→四駆
って変貌

24: 2018/10/26(金)08:32:03 ID:tpf
結局主力のスポーツカーにかつての自社代表スポーツカーの名前を当てはめてるんやな

引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1540508589/




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    コメント

     コメント一覧 (11)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年10月29日 22:54
      • 新型スープラのニュルタイムなんてどこあるの?
        まさかと思うが耐久選手権SP8Tクラスのレーシング改造車「TOYOTA A90」じゃあるまいな?
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      • 2. 名無しさん
      • 2018年10月29日 23:01
      • レース中のタイムをタイムアタックのタイムと比べる馬鹿が湧いてくるのに一票
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      • 3. 名無しさん
      • 2018年10月29日 23:13
      • ニュルブルクサーキットは改装したから
        新しい記録乱発してるね
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      • 4. 名無しさん
      • 2018年10月30日 00:11
      • 日本にもニュルが有れば走って車の良さが判るのにね。
        日本に無い場所のタイムやコースの凄さ語られても?
        ゲームの世界でしか試せないのが悲しい😢
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        • 7. 名無しさん
        • 2018年10月30日 06:17
        • >>4
          95%ほどBMWに作らせて、エンブレム貼って出荷やで。
          ヨタの資本力を背景にヨタ担当者がドヤ顔で開発命令したからBMWちょっと怒ってるで。
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      • 5. 名無しさん
      • 2018年10月30日 00:42
      • 新型スープラそんなに速いんか
        やっぱり流石だなBMWは
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      • 6. 名無しさん
      • 2018年10月30日 04:55
      • お前ら理論なら新型スープラは中身丸ごとBMWだから燃えるし故障しまくりで最悪の車になるな
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      • 8. 名無しさん
      • 2018年10月30日 08:18
      • いくら市販車改造とは言えレースカーだぞ?
        なんの指標になるんだよwww
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      • 9. 名無しさん
      • 2018年10月30日 09:19
      • はぇー凄いな
        わいは三輪車買うくらいしかできんから、キコキコ漕いで後ろついてくわ
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      • 10. 名無しさん
      • 2018年10月30日 09:22
      • さすがBMW
        トヨタじゃできないww
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      • 11. 名無しさん
      • 2018年10月30日 15:02
      • これ見るとSタイヤ履かせてたとはいえ、FK8タイプRの凄さがわかるな。
        基本自社で全部作って実用性高くてFF市販車で最速の部類なわけだし。
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