5829ccae-s
1: 2018/10/29(月) 23:54:06.47 ID:T2B17UDrrNIKU
昔は若い子に一番人気だったのに...

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3: 2018/10/29(月) 23:54:22.52 ID:FY44llW50NIKU
キャラバン乗ってるけど

4: 2018/10/29(月) 23:54:32.07 ID:93epmozsHNIKU
言うほどか?

5: 2018/10/29(月) 23:54:54.56 ID:j/d2L2OpaNIKU
ウイングロードあくしろよ

6: 2018/10/29(月) 23:55:02.63 ID:T2B17UDrrNIKU
新型シルビアとか不安でしょうがない

8: 2018/10/29(月) 23:56:13.22 ID:D1bN3BsV0NIKU
すっかり日産=不正のイメージが定着してしまったもよう

11: 2018/10/29(月) 23:56:51.54 ID:T2B17UDrrNIKU
>>8
どこもかしこもやってる
日産はそれが酷すぎただけ

9: 2018/10/29(月) 23:56:15.47 ID:T2B17UDrrNIKU
S13の役割はトヨタ86が担ってるからね

10: 2018/10/29(月) 23:56:26.64 ID:PY5InGs00NIKU
シルビアという名車を安く売ってたから価値があったのであって
アレが無くなった日産はゴミ

13: 2018/10/29(月) 23:57:17.10 ID:ytA8h/k7aNIKU
>>10
スズキも鈴木引退したら同じ道辿りそう

66: 2018/10/30(火) 00:07:05.48 ID:bAH5GKUn0
>>10
S15は売れましたか?

75: 2018/10/30(火) 00:07:57.70 ID:+JFemDWmr
>>66
メーカー勘違いしてデカくするからやろ

82: 2018/10/30(火) 00:08:39.47 ID:nS0VqDs40
>>75
5ナンバーに戻したんですが

12: 2018/10/29(月) 23:57:01.23 ID:ZILg7v0I0NIKU
ゴミのなかのゴミ

no title

309: 2018/10/30(火) 00:41:59.18 ID:92p6H6C6a
>>12
グロリア

312: 2018/10/30(火) 00:42:22.29 ID:dnr9b3Pa6
>>12
セド グロ

14: 2018/10/29(月) 23:57:59.42 ID:I8KZejDz0NIKU
まだ日本の労働者維持しとるだけええやん

2017年国外輸出台数
豊田 181万台
日産 62万台
本田 8万台
三菱 35万台
松田 79万台
鈴木 20万台
昴  54万台

18: 2018/10/29(月) 23:58:46.65 ID:T2B17UDrrNIKU
>>14
ホンダはどうしてこうなったんだろうね
トヨタホンダ日産の三強だと思ってたのに

41: 2018/10/30(火) 00:04:03.97 ID:NrX0DjJE0
>>18
魅力的な車がガチでない
国内販売最強NBOXを売れない
カルトカーと化したシビック頼り

水野和敏に「発想がみずみずしくてお客さんの事を考えてるホンダ車は現状NBOXだけと言われる」

51: 2018/10/30(火) 00:05:10.08 ID:D3pawV810
>>41
トランポという唯一の使途を自ら潰していくスタイル

70: 2018/10/30(火) 00:07:19.10 ID:61V9xwa50
>>18
海外生産ってご存知ない?

334: 2018/10/30(火) 00:45:17.26 ID:wK4+EaukM
>>70
メリットないやん(笑)

72: 2018/10/30(火) 00:07:38.14 ID:3wJC3h+I0
>>18
・フィットとヴェゼルがリコール連発で伸び悩む
・ミニバンの車種再編失敗でフリード以外死ぬ
・NBOX以外の軽が売れない
・モータースポーツでの不振が目立ってスポーツ路線もイマイチ

113: 2018/10/30(火) 00:12:19.18 ID:NCWjstn90
>>72
モータースポーツの不振って
今年は結果だしてね?
SFやmotoGPもチャンプとったし
インディもスーパーGTも独壇場

118: 2018/10/30(火) 00:13:04.41 ID:9c7rChWe0
>>113
スーパーgtは去年からNSX有利にレギュレーション変えたんやなかった?

19: 2018/10/29(月) 23:59:05.95 ID:rvCnRFG80NIKU
>>14
本田マジこれ

47: 2018/10/30(火) 00:04:46.59 ID:i1Dr/xmP0
>>14
ホンダは日本で作らずに生産技術ちゃんとやれるのかねぇ

308: 2018/10/30(火) 00:41:58.68 ID:xZchEwO60
>>14
親がシビックマンだったワイ複雑
なお自分は車に興味ない

15: 2018/10/29(月) 23:58:08.88 ID:l+rsJerIaNIKU
毎月車プレゼントあるからセーフ

16: 2018/10/29(月) 23:58:37.99 ID:qNRyBWJjdNIKU
やっちまった日産

17: 2018/10/29(月) 23:58:39.91 ID:YYmcVNJS0NIKU
カルロスゴーン時代から既にオワコン

20: 2018/10/29(月) 23:59:21.04 ID:sVsK2Dz40NIKU
>>17
ゴーンが来る前が一番オワコンだったんだよなあ

21: 2018/10/30(火) 00:00:22.10 ID:IOeuzF7v0
なお世界一売れているSUVは日産キャシュカイ
no title

324: 2018/10/30(火) 00:43:43.65 ID:XZQ9I1Fm0
>>21
ええな
ほしい

326: 2018/10/30(火) 00:44:09.28 ID:bT1WOk+l0
>>21
エクストレイル?

332: 2018/10/30(火) 00:44:58.63 ID:dnr9b3Pa6
>>21
vモーションはキャシュカイやマイクラ、リーフに使われてるようなこのフロントが最適解やな
他は微妙

23: 2018/10/30(火) 00:00:54.24 ID:+JFemDWmr
スバルマツダみたいに逆転ホームランが打てそうな気配が無い
スズキみたいなニッチさもない
何も無い

32: 2018/10/30(火) 00:03:09.74 ID:nS0VqDs40
>>23
トヨタが最近奇怪な形の車に走りすぎとるからこういう無味無臭なのが需要あるんやろ

45: 2018/10/30(火) 00:04:16.54 ID:+JFemDWmr
>>32
トヨタはトヨタだからこそ気持ち悪路線走っても売れるんだぞ
日産は前みたいに若い子向けに作ったらええねん

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1540824846/





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    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年11月01日 22:29
      • 旧マーチのプラットフォームをまだ使い回してるところで中身も墜ちてる点を察してください。
        ちなみにルノーのルーテシアもそのマーチのプラットフォームです。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年11月01日 22:38
      • ホンダは本田宗一郎が
        「現地で売るものは出来る限りの向こうで作って向こうの人を雇え、そうやって向こうで貢献するのが廻り廻ってホンダのために、なる」
        って思想だったから出来るだけ海外に移管する社風。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年11月01日 23:00
      • 地に堕ちたとか言ってんのキモオタだけ
        今も昔も日産はトヨタに次ぐ二番手か三番手の位置で落ち着いてる
        上がってもなけりゃ下がってもない
        販売台数で国内5位だとか言ってもあんなんほぼ軽のランキングだし、利益の金額がトヨタホンダ日産の三社は桁違い
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年11月01日 23:00
      • 180の呪い
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年11月01日 23:14
      • J11のフード研ぐの好きだったよ。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年11月01日 23:33
      • ※3
        販売維持してるのがノート・エクストレイル・セレナだけやん
        他はフルモデルチェンジどころか大したマイナーチェンジもしないような車種がゴロゴロあるだろ
        ジュークはヴェゼル・C-HRに対抗できず放置、エルグランドはアルファード/ヴェルファイアに対抗できず放置、キューブは他社トールワゴンに対抗できず放置
        こんな体たらくでどうすんの?
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年11月01日 23:59
      • 日本では地に落ちても、ルノーはそれすら欲しがったからフランス的にはまだ利用価値はあった
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年11月02日 00:25
      • キャシュカイは相変わらず強いけど、そろそろ次の手が欲しいところ
        数年前ならInfinitiがあるから・・・といえたけどさすがにもう無理かも
        FX、EX(スカクロ)、G37(V36スカ)はヒネた車好きにはお勧めできる1台だったけど、
        あまりにMCしなさ過ぎ。今じゃ売れてんのはQ60(スカクーの次世代)とQX30、
        しかもQX30は、のっけからはるか格下のマツダCX5にまで比べられてる状況。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年11月02日 02:03
      • 昔の日産車の方がクソなクルマが多かった。ソースは20年日産車に乗ってるオレ。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年11月02日 05:42
      • CMのナレーションがむかつくから無理
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年11月02日 06:03
      • 日産は動きがホント遅っそいよ、ノートにHV (当初の呼び名)が出るって言って
        e-power 出たのが3年後、セレナe-powerも当初予定の半年遅れ、ジュークも遅れ
        て未だウワサの状態、キューブなんてホントにMCあるんだかどうか
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年11月02日 06:21
      • 不正連発して良いイメージなんてないわな
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年11月02日 09:20
      • e-powerが遅すぎやからなに出しても国内無理やろ。
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年11月02日 15:16
      • ルノー日本支社がどうなろうと知ったこっちゃない
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2018年11月02日 17:56
      • トヨタもそうだけど北米デザインをそのまま日本でも売れよ


        同じ車種でもデザイン変えるなよ馬鹿馬鹿しい
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2018年11月03日 02:16
      • ※8価格がCX-5より高いだけでベンツGLAベースで性能やら色々負けてるから仕方ないんじゃない?
        これで魅力感じろと言う方が無理がある。
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2018年11月03日 10:32
      • R32GT-Rが出た頃がホントに絶頂期だった
        今の日産は死体を派手に死化粧して生きてるって誤魔化してるだけ
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2018年11月03日 23:10
      • 「技術の日産」ならなぜエンジン技術から逃げるんですかね?排ガス浄化技術はどうなっているんですかね?
        電気自動車にシフトしてエンジン技術から逃げないでください。
        世界が、国際情勢が・・・を言い訳にしないでください。
        なんとかアライアンスなんてカッコつけたネーミングなんぞどうでもいいので良い「クルマ」を作ってほしい。
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2018年11月10日 14:02
      • R34の頃は倒産しかけてたぞ。価値観がクソ古いクルマばかり出してた。
        ゴーン社長がいなきゃあのまま三菱くらいになってただろうな。
      • 0

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