K0000325706
1: 2018/11/07(水) 23:19:31.62 ID:KiBPoPJF0 BE:501636691-BRZ(11001)
sssp://img.5ch.net/ico/anime_jyorujyu03.gif
自販連(日本自動車販売協会連合会)と全軽自協(全国軽自動車協会連合会)が6日、10月の新車販売台数を発表しました。
それによると、登録車の販売台数が前年同月比で13%増の26.1万台と伸びており、軽自動車についても、同11.7%増の15.7万台と伸びています。

車種別で見ると、登録車ではトヨタ「アクア」が10,405台(前年同月比+3.7%)で首位、2位は同「シエンタ」で9,840台(+47%)、
3位が日産「ノート」で9,740台(3.6倍)となっており、3ヶ月ぶりにアクアが首位に返り咲いています。

また軽自動車ではホンダ「N-BOX」が20,512台(前年同月比‐3.4%)で首位、2位はダイハツ「ムーヴ」で11,820台(‐15.4%)、
3位はスズキ「スペーシア」で11,813台(+72.1%)となっており、ホンダN-BOXが1年以上に渡り首位を維持する形となっています。
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20181107-10357811-carview/

日産「ノート」で9,740台(3.6倍)

人気記事!!

3: 2018/11/07(水) 23:20:58.34 ID:UDQbcY4q0
アクア急にどうした

58: 2018/11/07(水) 23:59:24.84 ID:sEQrQlPk0
>>3
モデルチェンジするから在庫セールだろ。

トヨタとマツダは上も幅も狭すぎだっつうの

6: 2018/11/07(水) 23:22:13.53 ID:D5Tu3Usy0
N-BOXがダブルスコアで総合首位ってことに日本のいろんな貧困化を感じる

10: 2018/11/07(水) 23:23:30.59 ID:HyOWN7gW0
>>6
NBOXは車輌200万近いけどな

20: 2018/11/07(水) 23:27:35.71 ID:hm7TDF8Z0
>>10
だからなんだ普通車は300だ
300の車買えないことに感じてるんだろ

22: 2018/11/07(水) 23:30:41.59 ID:HyOWN7gW0
>>20
アクアは250切るけどw

63: 2018/11/08(木) 00:00:48.77 ID:xvSSf3j40
>>22
普通車でもアクアだから貧困に変わりはない

7: 2018/11/07(水) 23:22:42.27 ID:waW9CPuP0
軽と販売分ける意味わからんね
走ってる車の大半が軽なのにどうしても一番にしたいんだろな

213: 2018/11/08(木) 08:33:57.07 ID:fIF/YuQV0
>>7
軽は自動車ではない

8: 2018/11/07(水) 23:23:15.96 ID:lrKjQpRi0
日産なんかあったのか

9: 2018/11/07(水) 23:23:20.45 ID:RWnZw9tS0
シエンタも急にどうした

アクアは息切れが始まったか・・?

23: 2018/11/07(水) 23:30:49.88 ID:Ksz9+UIG0
>>9
最近モデルチェンジしたんじゃなかったか
あの気持ち悪い泣き目いい加減どうにかしろと思うがw

15: 2018/11/07(水) 23:26:09.90 ID:5Y1waCob0
Glamの内装はコンパクト随一だよな 高いけど

16: 2018/11/07(水) 23:26:15.63 ID:xawTLFQN0
ソリオ欲しいんだが
燃費含めて航続距離もっと伸びないかな?

44: 2018/11/07(水) 23:48:21.87 ID:M+PHOeda0
>>16
家族持ちには1番コスパいい車だわ
車体が安いぶん燃費は諦めるべき

17: 2018/11/07(水) 23:26:23.45 ID:M3YGK2jz0
1・2・3は軽じゃん

18: 2018/11/07(水) 23:26:50.03 ID:wIfZshBK0
これでまたアクアのフルモデルチェンジは当分お預けだな。

他の車買えよー。

19: 2018/11/07(水) 23:27:06.52 ID:QttSZmVm0
アクア狭いよね~

24: 2018/11/07(水) 23:31:44.58 ID:ZSz9Nf8M0
アクアの後部座席は狭いが所帯持ならともかく独身なら関係ないですわ
燃費のよさは折り紙つきだし

25: 2018/11/07(水) 23:31:45.48 ID:H/8zXFXa0
シエンタにアクアの燃費とか技術的に無理なの?

201: 2018/11/08(木) 07:59:26.52 ID:Qigzthgk0
>>25
物理的に無理やん

203: 2018/11/08(木) 08:05:57.21 ID:yVCooiXo0
>>25
乗らなければ燃費0も可能

26: 2018/11/07(水) 23:31:54.26 ID:8RBUegbs0
事故らないし

28: 2018/11/07(水) 23:33:40.87 ID:Kr6e3O3L0
むしろ新型ノートを全然見かけないんだが

30: 2018/11/07(水) 23:34:48.91 ID:H/8zXFXa0
家族持ちはシエンタとフリードが人気。
ミニバンは運転に自信があるやつが買う。
不慣れな層はシエンタとフリード。

35: 2018/11/07(水) 23:39:30.10 ID:WjcQZtAK0
>>30
価格もあるだろ
フリードGにホンダセンシングつけて210万円くらい
フリードは一番安いファンベースだと170万円くらい
フリードBと競合する値段でトヨタの安全システムが搭載されてる
アルファードとかステップワゴンだと300万円超えるからな
それは買えない

31: 2018/11/07(水) 23:34:51.41 ID:tD9Q5siw0
本当はアクアが三代目プリウスなんだけどね。
プリウスはアメリカの排気量デカくしろの一言で大型化してしまった。

34: 2018/11/07(水) 23:38:51.44 ID:T+huh2kJ0
ノートとか言う車は、アクアとそんなに広さが違うのかな?

51: 2018/11/07(水) 23:55:23.00 ID:WjcQZtAK0
>>34
ノートは後部座席がゆとりあるよ
よくできてる
後付けのe-powerもはまった
価格で見ると、
ノートe-power xとフリードG ホンダセンシングが車両本体200~210万円、コミコミ240万円くらいで同じゾーンに入ってくる。
ここにマイナーチェンジしたシエンタも入ってきた感じ

87: 2018/11/08(木) 00:18:44.62 ID:2YZ6o+ec0
>>34
全長がノートの方がちょっと長い
その分室内空間も広い
あとアクアは全高が低すぎてファミリーカーとして圧迫感ありすぎ

36: 2018/11/07(水) 23:40:11.25 ID:WY3AMb6S0
ミライース最高ですわ

37: 2018/11/07(水) 23:41:27.48 ID:9pKJ3u9y0
N-BOX断トツじゃねーか

38: 2018/11/07(水) 23:43:23.83 ID:z6a2OWEk0
カタログスペックの燃費を信じて皆買うからな

39: 2018/11/07(水) 23:44:16.73 ID:y4+Mytfb0
アクアが売れる理由が分からん。狭いし乗り心地悪いし燃費も期待する程良くはないし。

これ買う位ならフィットかノートの方が何倍もマシじゃね?

47: 2018/11/07(水) 23:52:50.09 ID:6TiVveF+0
>>39
独身の若いやつが買うんだよ
男も女も

74: 2018/11/08(木) 00:12:03.57 ID:egwmcnpe0
>>47
いやその買う理由が分からないんだよ。アクアなんかよりフィットハイブリッドの方が広いし燃費も大差ないやん。
なのに何でアクアが選ばれてるんや?ってな。

78: 2018/11/08(木) 00:14:05.52 ID:dr0OsIRE0
>>74
デザイン・・ですかね

フィット()

79: 2018/11/08(木) 00:14:21.84 ID:3WNdc23O0
>>74
やっぱりトヨタだからじゃないの

43: 2018/11/07(水) 23:46:23.20 ID:xHKqCBDG0
ムーヴなんて本当に売れてるの?
ダメハツさんはまた得意のお行儀が悪い売り方をしてるのかしら

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1541600371/





スポンサードリンク

    コメント

     コメント一覧 (27)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年11月08日 15:16
      • アクアは軽自動車より狭く感じるけどみんな同じだったか
        社用車でアクア使ってるけど天井低くて圧迫感あるからストレス溜まる
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年11月08日 15:22
      • ヴィッツハイブリッドの方が広い
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年11月08日 15:26
      • 広さはノート≒フィット>ヴィッツ>アクアって感じだわ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年11月08日 15:28
      • こういうスレってほんと少数派しか集まらないんだな
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年11月08日 15:59
      • アクアもノートも無難で売れてるのは分かる
        シエンタ・・・?
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年11月08日 16:09
      • シエンタって1500だっけ?
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年11月08日 16:42
      • 別に馬鹿みたいに広くなくても良いんですわ
        普段絶版車乗ってるとアクアくらいが使いやすいし落ち着く
        トヨタだし
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年11月08日 16:54
      • アクアなんてあんなカッコ悪い貧乏臭いのに250万もすんのかよ
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年11月08日 17:03
      • シエンタはデザインに引っ掛かりはあるけどサイズ的には扱いやすいミニバンやしコンスタントに売れてるね。
        兄弟車まとめると1位Nbox、2位ヴォクシー等、3位トール等だから相変わらずミニバンタイプ(背高スライドドア)人気だわ。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年11月08日 17:10
      • 貧困化って騒いでるバカいるけど、金をかけるウェイトが変わってるだけで買えないのとはまた別の話だろ。
        自動車に関しても明らかにユーザーの考え方から変わってきているのが分かる。
        軽自動車の高性能化で、低価格の普通車を買うメリットが見出だせないのも要因の一つでしょ。
        いくら高額で高性能な車買ったとろで、所詮車なんてのは移動する事しか出来ないでしょ。法律で言えば軽自動車も普通車も出せるスピードは同一だしな。
        そんな物に大枚叩いて喜んでるバカが減少し利口な人間が増えてきたと言ったほうが正しいのでは?w
        どう考えても騒いでいるのは時代遅れの老害としか思えない件
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年11月08日 17:27
      • アクアホww
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年11月08日 17:27
      • 現行のムーヴ大嫌い。
        しょぼい車で何オラつこうとしてんだ?
        テールランプは何故か「せんだみつおナハナハ」な形状だし。
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年11月08日 17:35
      • アクアとNBOXとフィットの3択で全て事足りそう
        どれも200そこそこしちゃうでしょ
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年11月08日 17:51
      • ※10
        一回、老害の意味調べた方が良いぞ
        あと軽自動車が大好きなのは良く分かった
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2018年11月08日 17:52
      • フィット、1.3でカーナビ無しなら170万くらいだろ
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2018年11月08日 18:42
      • 一度はHVに乗ってみたい人向けに廉価版システムで買いやすくしたのは評価せねば
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2018年11月09日 07:52
        • >>16,44
          ソリオ・マイルドハイブリッドグレードのオーナーだけど
          実燃費は都内で渋滞しても17~19km/L、郊外で23~26km/Lだよ。
          下手するとフルハイブリより良い燃費だけど何か不満ある?
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2018年11月08日 18:54
      • 「販売台数に占める軽自動車の割合」と
        「車種別売り上げランキング」
        の違いが理解できないような低レベル人材が日本の貧困化とか吠えてもなあ

        付き合う人間も底辺だからそう見えるんだろうが
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2018年11月08日 20:19
      • 劣化プリウス?
        ちょっとだけ上級ヴィッツって思ってたわ。
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2018年11月08日 21:03
      • そのアクアの2倍の台数をN-BOXが売ってるんだから一体どうなってるんだよ。うちにもあるけどねw
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2018年11月08日 21:41
      • アクアは天井が低いのさえ我慢すれば、スポーティでかっこいい最高にいかしたエコカーだよ。売れてるのにはそれなりの理由がある。
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2018年11月08日 22:31
      • アクアの狭いスペースを改善してスライドドアにしたのがシエンタハイブリッド
        実際レンタカーで借りたことあるけど良く出来てるよ
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2018年11月09日 00:19
      • アクアはいつもトップ3ぐらいにはつけてたから1位になっても不思議はないが、シエンタが2位に来るとは。確かによく見かけはするな。
        シエンタは凄い使い勝手良さそうな大きさ、形ではあるが、如何せんあの涙がな・・・。でも、黒やブラウンみたいな黒い涙が目立たないボディ色ならアリだと思える。
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2018年11月09日 01:29
      • アクアに他人なんか乗せねーだろ、これ一人用の車だぞ
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2018年11月09日 02:17
      • アクアはハイブリッドシステムにほぼ全振りしてるから他がショボイのは仕方ない。
        正に貧者のプリウスw 車検の代車で借りたけど内装の安っぽさにビビった。
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2018年11月09日 07:54
      • ※10
        トヨタや日産のやり方で自爆してる。
        同じ価格で軽自動車と普通車を比べると軽自動車の方が内装が良い。装備も選べる。
        5年前までは逆だったからな。
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2018年11月11日 14:54
      • 原付はバイクじゃない(改造自転車だからわかる)
        軽は自動車じゃない(ガイジカナ?)
      • 0

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット