1: 2018/11/07(水) 23:49:41.17 ID:CAP_USER9
トヨタ自動車九州の宮田工場で量産が始まった「レクサス ES」=7日午後、福岡県宮若市
no title


トヨタ自動車は7日、福岡県宮若市の生産工場で、高級車ブランド「レクサス」の基幹モデルで10月24日から国内向けに発売した新型セダン「ES」の量産を始めた。サイドミラーに替わる後方確認カメラを、世界で初めて量産車に搭載できるようにした。世界的にスポーツタイプ多目的車(SUV)の人気が高い中、苦戦が続く高級セダン復権への期待をかけている。

ESはレクサスブランドが誕生した1989年からあり、これまでは海外のみで販売されていた。トヨタによると、新型の国内受注は発売から約2週間で3千台を超え、月350台の販売目標の8倍強となっている。

2018/11/7 18:46
共同通信
https://this.kiji.is/432834961390093409?c=39546741839462401

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3: 2018/11/07(水) 23:50:17.00 ID:kwT0Q+wr0
エントリーシート?

4: 2018/11/07(水) 23:50:20.95 ID:bq6BZdxg0
ミラーレスの買う!!

5: 2018/11/07(水) 23:50:36.58 ID:TwYOhrE+0
これがセダンだ

no title

12: 2018/11/07(水) 23:53:47.24 ID:mfpH3LXt0
>>5
こないだ車検の代車で乗ったけど、懐かしく良い感じでこれいいなと言う感じ

14: 2018/11/07(水) 23:54:42.45 ID:jyMwvaYD0
>>5
低回転トルクが強いから調子こいて無茶な運転してる奴いたな

30: 2018/11/08(木) 00:03:52.57 ID:mt+V6Ucd0
>>5
オレも車検の代車で乗った。イイ車だと思うけど色々なところがスカスカでトヨタらしい車だなぁと思った

187: 2018/11/08(木) 20:15:22.81 ID:EBsIvoW00
>>5
これくらいAピラーが立ってるほうが窮屈じゃなくていいわ

6: 2018/11/07(水) 23:50:38.71 ID:Y46eOn7S0
グリルがイマイチじゃね?

9: 2018/11/07(水) 23:51:51.01 ID:m0Xb3i2o0
セダン復権って何年も前から聞くけどいつ復権するんだよ

77: 2018/11/08(木) 02:08:39.25 ID:0Q2tX86a0
>>9
は?ここ数年間ずっと「ゆるやかに復権してる」のだが?

90: 2018/11/08(木) 03:02:14.15 ID:BQQ0wsD70
>>77
政府発表の景気だろ、それw

130: 2018/11/08(木) 06:24:23.23 ID:gxUVZ+gC0
>>9
日産プリメーラが消滅した時点で諦めたw
いやはやブルーバードがリストラされて
実質差替えされたエクストレイルが定番化した時点で目が覚めたというかw

180: 2018/11/08(木) 13:33:03.42 ID:vQmGmEZf0
>>9
外国車では人気だね

184: 2018/11/08(木) 19:52:49.60 ID:6jZP2TR10
>>180
外車しかまともなセダンがないから。

10: 2018/11/07(水) 23:52:21.25 ID:QeZ0PhEG0
全部似たような顔だけど車種で変えたりしないのかな

11: 2018/11/07(水) 23:52:48.58 ID:8n7b0RFe0
レクサスのフロントグリルで髭剃れそう

127: 2018/11/08(木) 06:14:39.53 ID:s8w+2WVI0
>>11
道路清掃出来そうな吸い込み口でもある。
万能だな。

13: 2018/11/07(水) 23:54:14.46 ID:ITHsvvvZ0
セダンって車としての売りが何一つないだろ

46: 2018/11/08(木) 00:38:19.29 ID:ksmgblPC0
>>13
デカイ荷物が乗らないってくらいしか、普段困ることもないんだけどな
入れっぱなしの荷物があるなら、外から見えないトランクはメリットかも

57: 2018/11/08(木) 01:03:34.94 ID:zPFN6TXj0
>>13
重心が低いから揺れが少ない。くらいかな

58: 2018/11/08(木) 01:05:48.02 ID:0sWlqG820
>>57
>揺れが少ない

エンジン横置きだとエンジンの振動が運転席やキャビンに侵入して来るから大差無い。
振動の少ない車が好みなら、エンジン縦置きじゃないと駄目。

115: 2018/11/08(木) 05:23:41.18 ID:IQubFpI80
>>58
そこでブリーフですよ
モーターは静御前

59: 2018/11/08(木) 01:08:58.75 ID:VIhtPgYQ0
>>13
剛性感が高い、ロードノイズがしにくいとかある。
高級車でハッチバックとかあまりないだろ。

86: 2018/11/08(木) 02:45:01.67 ID:G54B3s0m0
>>13
衝突されたときの後席の安全性
後方の視認性

17: 2018/11/07(水) 23:56:00.64 ID:BnZwhmgS0
クラウンより良いって評価があるけど
静粛性とか数値化しないと判らんよな

19: 2018/11/07(水) 23:56:54.10 ID:iMqEA7Jy0
レクサスES 300、日本名ウィンダム!
ってこまーさるがあった気がした

142: 2018/11/08(木) 07:21:43.83 ID:NChMvGYB0
>>19
恥ずかしくて買えないだろ

20: 2018/11/07(水) 23:56:54.64 ID:zEnm92bb0
「背が高い車はダサい」 という風潮にならないと、価格帯が同じでもセダンは売れないわなあ
そしてレクサスはこの(皿)の顔を変える気はないようで、まあそれなりに売れてるからなんだろうw

21: 2018/11/07(水) 23:57:39.27 ID:Ws66NsDr0
GSはなくなるんだよな。
いっちゃんバランスとれたクルマだと思ってたけど。

44: 2018/11/08(木) 00:32:49.71 ID:wd7XaAIc0
>>21
また出てくるだろ。
LSが5.3メートル1000万オーバーになった今、500~1000万までのFRセダンはプレミアムブランドには必ず必要。ESのようなFFで中の広いセダンはアメリカでは必要だが、日本では、とりあえず500~1000万クラスの車が空白にならないようにするための繋ぎ。

そのうち、名前はGSで無くなるかも知らんが、クラウンベースで作るだろ。

22: 2018/11/07(水) 23:57:48.25 ID:mLPJs8cT0
レクサスってステーションワゴンなんでだしてくれないんだろ。
メルセデス、BMW、アウディはあるのに。
うちの駐車場が1850幅までだから、ギリギリまで入れるの探したらEクラスしか入らなくてそれしか選択肢なかった。

24: 2018/11/07(水) 23:58:18.93 ID:QyjAcUrK0
>>22
CTはハッチバックか…

25: 2018/11/07(水) 23:59:04.37 ID:Dk5aQDzF0
セダンの復権はもうないんじゃないかなあ。
DQN用の中古以外。

26: 2018/11/07(水) 23:59:32.14 ID:bw+5SThy0
レクサES300
日本名 ウインダム

だよね?

27: 2018/11/07(水) 23:59:34.62 ID:r797/tkV0
日本人にはこのグリル無理だよ

28: 2018/11/08(木) 00:00:54.04 ID:TiA0CoqC0
クラウンって、意外と速いの知っとったけ。
ドリキンがサーキットで、ホンダタイプR、スバルインプレッサとかと
マッチレースしたが、直線で他車ぐいぐい引き離して、
ドリキンが、ウッソーっといってた。
ただ、ブレーキと回頭性能が良くないとはいってた。
ここで、あっちゅーまに追いつかれてた。

29: 2018/11/08(木) 00:03:38.88 ID:K5CxN8af0
LSが1000万超だからESの580万ってなんかいけるかなって思ってしまう

34: 2018/11/08(木) 00:07:38.79 ID:LTSto3GB0
NX辺りの方が扱いやすいんじゃね?

37: 2018/11/08(木) 00:12:29.15 ID:Nos5dA2p0
CTを出した時点で、レクサスは大衆ブランドと化した。

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541602181/





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    コメント

     コメント一覧 (9)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年11月09日 18:25
      • 腐った不細工デザインで没個性
        しかも馬鹿高い
        いらんやろ
        時代は外車やぞ
      • 0
      • 2. 鷹今 みこ
      • 2018年11月09日 19:35
      • 今日みたく雨でサイドミラー見づらい日はESが羨ましい。
        けど大衆車にあれ付いたらバッテリーがデカくなって交換に金かかりそうだから普通に鏡でいいや
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年11月09日 20:12
      • Z武みたいなミラー
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年11月09日 22:44
      • アウターミラーとか20万払うならリアカメラをドアミラーにぶら下げとけば安く上がるわ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年11月09日 23:56
      • 免許取ってから3台連続でセダン乗ってる俺は異端だったのか
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年11月10日 08:52
      • >>13
        構造上ボディ剛性が高い
        この形状が案外運転しやすい
        乗り手の快適性に全振りしている
        FRなら整備維持しやすい、あんまなくなったけど
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年11月10日 18:45
      • 試乗したけどめっちゃ乗り心地よかった
        LSいらんわもう
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年11月10日 20:16
      • LSが値上がりしてGSなくなるかもって考えると位置づけ的に安いが、
        ベースカムリと考えると高いよなあ
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年11月10日 22:27
      • ※8
        今日試乗したGS乗りだけど後席広いし乗り心地いいわで全然GSよりよかったよ
        ただミラーレスのオプションは要らないと思ったよ見にくいねあれ
      • 0

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