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1: 2018/11/15(木) 18:58:48.10 ID:NEFtBEGA0● BE:121394521-2BP(3112)
sssp://img.5ch.net/ico/morara_tya.gif
ホンダは15日、バックドアの支柱が外れ、ドアが突然閉まる不具合があったなどとして、
ステップワゴンなど6車種59万3815台(2009年9月~18年9月製造)の改善対策を国土交通省に届け出た。

国交省によると、10月8日には千葉県で、ステップワゴンのバックドアを開けて作業をしていた人が閉まるドアに挟まれ、首の骨が折れる大けがをした。
ドアを何度も開け閉めすると、支柱のつなぎ目が外れる恐れがあり、同7日にも愛知県で同様の事故があり1人が軽いけがをしたという。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181115-00000072-asahi-soci

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2: 2018/11/15(木) 18:59:40.98 ID:MbOxx5u50
パワーウィンドウに指折る力あるのかって挟みたくなってドキドキするよね

3: 2018/11/15(木) 19:01:46.88 ID:Ppfp+wim0
神戸製鋼とかの鉄の強度の偽装がこういうとこで不具合に繋がってそう
電車のギアボックスも理論上ではないくらいの速さで壊れるらしいね

6: 2018/11/15(木) 19:04:08.39 ID:9QDkbXJK0
これ半分クソ千葉のせいだろ

7: 2018/11/15(木) 19:05:24.41 ID:dYj3iH9i0
対象車の製造期間が長いな
こんなにモデルチェンジしなかったの?

55: 2018/11/15(木) 20:29:58.34 ID:kdHKgisG0
>>7
先代含んでるからパーツや設計が流用なんだろう

8: 2018/11/15(木) 19:08:59.67 ID:LlIZw8Qc0
ヒンジが外れるとか怖すぎ

9: 2018/11/15(木) 19:09:32.79 ID:gVIaagBQ0
中華スマホのバックドアが折れたのかと思った

11: 2018/11/15(木) 19:11:07.35 ID:fv3ns1sM0
これけっこう痛いよな
ガスダンパー死んでる車でチョップ食らったことある

12: 2018/11/15(木) 19:11:08.70 ID:rvVS6m+Y0
ステップギロチンにバージョンアップしたんか

13: 2018/11/15(木) 19:12:25.16 ID:81ZN9DDL0
あのへんな形のバックドアかと思ったら普通のやつか

14: 2018/11/15(木) 19:12:51.01 ID:ICa4vnXJ0
コーションラベル

15: 2018/11/15(木) 19:13:15.73 ID:n4uBuw840
ステップワゴン乗ってるけど買ってからテールゲート
2回しか開けた事ないわ

16: 2018/11/15(木) 19:13:45.58 ID:3o5IrKol0
だめすぎる

17: 2018/11/15(木) 19:16:31.30 ID:I9lr4xrY0
首の骨が折れるってやばいな。

18: 2018/11/15(木) 19:17:31.57 ID:Atj2NQlbQ
首折れ鯖かよwww
支柱じゃなくてガス圧力ダンパーだろ?
傷んでくると支えきれずに落ちてしまう物なんだが そうじゃなくてダンパー自体か取り付け部分の破損で一気に閉まる
共用部品にしてるとモデルイヤーも長い

19: 2018/11/15(木) 19:17:55.31 ID:z1R2DbPV0
ひょっとしてバックドアの中にもう一つ観音開きドアを仕込んだこのキテレツでクッソ重たそうなやつ?

20: 2018/11/15(木) 19:21:00.90 ID:z1R2DbPV0
うちのボルボもリアハッチのガスダンパーのガスが抜けたせいで
荷物下ろしてるときいっつも跳ね上げたリアドアが下りてきて頭打って
「イテッ」とか一人で言ってたんで通りすがりのJKに笑われてた

23: 2018/11/15(木) 19:23:49.64 ID:qmh0S+4M0
首の骨折れたのが千葉の人って出来過ぎw

24: 2018/11/15(木) 19:23:55.14 ID:2yvt/W040
寒いからシチューにするか

25: 2018/11/15(木) 19:26:19.59 ID:z1R2DbPV0
さすがワクワクゲート。地獄の断頭台
no title

28: 2018/11/15(木) 19:31:14.54 ID:Ppfp+wim0
>>25
このドアダセエよなって思ってたらベンツとかにも普通につき始めた
そんなに便利かねこれ

26: 2018/11/15(木) 19:27:48.57 ID:I2tD4Qwz0
怖いねこれ。横開きのほうがいいのかもな。

29: 2018/11/15(木) 19:32:07.44 ID:QSegAuLv0
人食い箱があらわれた!

30: 2018/11/15(木) 19:32:25.95 ID:Y2YSqne10
バック ドア ザ フューチャー

31: 2018/11/15(木) 19:33:16.28 ID:muRKqAXy0
ほんと、つまんない部分のリコールが増えたなw。メーカーの自業自得自業自得か知らんがw

35: 2018/11/15(木) 19:40:28.13 ID:Ppfp+wim0
>>31
メーカー、下請け、素材屋双方がコストのためにギリギリまで
品質ごまかしの結果だろうな

その結果理論値では大丈夫なのがあっさり破損すると

32: 2018/11/15(木) 19:34:16.84 ID:xNKZpgR80
製造から10年近く経って、事故が起こってからようやくリコールかよ

37: 2018/11/15(木) 19:41:41.05 ID:81ZN9DDL0
>>32
ホンダだもの

34: 2018/11/15(木) 19:39:52.97 ID:dYj3iH9i0
首の骨を折った人が居る不具合が改善対策?
リコールにはならないのか

36: 2018/11/15(木) 19:41:37.77 ID:Jw5Igj+/0
日本車のボディーて肉厚が薄過ぎて危ない

38: 2018/11/15(木) 19:45:55.30 ID:Q0GJMyTm0
首がスパーだ

39: 2018/11/15(木) 19:49:01.88 ID:bsYqYHn/0
RKから露骨にコストカットしだしたからな

40: 2018/11/15(木) 19:50:09.41 ID:dYfpeE5+0
他メーカーでもバックドア落ちるのって昔からなかったっけ?

41: 2018/11/15(木) 19:50:44.24 ID:u70ZEvfH0
ホンダのドア欠陥有り過ぎ

44: 2018/11/15(木) 20:03:15.12 ID:Cd0lVUkE0
これ半分ギロチンだろ

45: 2018/11/15(木) 20:07:14.22 ID:MzUpekAc0
そんなもんより各社スライドドアのワイヤー切れるのどうにかしろよ

46: 2018/11/15(木) 20:08:36.32 ID:/BQw68IS0
ホンダ

【比較】FIT-3の給油口
no title


見えないところで手抜きまくり

49: 2018/11/15(木) 20:13:05.13 ID:cbQhRVSu0
俺のボロボ勝手にトランク閉まるわ

51: 2018/11/15(木) 20:16:19.65 ID:lXflFygb0
これN-BOXも対象みたいだけど、もしかして、軽と乗用車で同じ部品使ってるの?

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1542275928/





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    コメント

     コメント一覧 (11)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年11月15日 21:51
      • >>34
        ・リコール
        リコールとは、同一の型式で一定範囲の自動車等又はタイヤ、チャイルドシートについて、道路運送車両の保安基準に適合していない又は適合しなくなるおそれがある状態で、その原因が設計又は製作過程にあると認められるときに、自動車メーカー等が、保安基準に適合させるために必要な改善措置を行うことをいいます。

        ・改善対策
        改善対策とは、リコール届出と異なり、道路運送車両の保安基準に規定はされていないが、不具合が発生した場合に安全の確保及び環境の保全上看過できない状態であって、かつ、その原因が設計又は製作過程にあると認められるときに、自動車メーカー等が、必要な改善措置を行うことをいいます。

        http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/report.html


        勘違いしてるヤツが多いが、まずリコールと改善対策は上記の通り保安基準の有無による。

        あともうひとつは、これらは逆説的に設計・製造過程が原因によるものであるという証明をして国に提出せにゃならん。
        やたらと古い車や電化製品がリコールになったりするのは原因の特定とこの証明に時間が掛かるからってのが大きい。

        特に特定の条件下でしか不具合を起こさなかったり、不具合が起きたり起きなかったりする場合にはユーザー側の使い方や使用環境が問題なのか、メーカー側が原因なのか特定しづらい案件はリコールや改善対策が出るのが遅れたりしがち。

        だから、証明出来ないからリコール届けが出せないけど、十中八九メーカー側が原因だろうって時にゆるーくディーラーで対応を受けるって措置をする事があんねん。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年11月15日 21:59
      • ついでに、原因がわかっててリコールしない『リコール隠し』と、原因が特定できずリコールが出せなかったり遅れたりするのは別物だからな。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年11月15日 22:06
      • 最近の自動車メーカーの不正だなんだ立て続いてたけど、ホンダは遂に怪我人を出したんだね。しかも軽傷どころか首の骨折れたって。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年11月15日 22:22
      • 見よ
        これがホンダ クオリティだ!
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年11月15日 23:23
      • これ2年前にセレナのバックドアのステー折れて鎖骨骨折した時のリコールと同じ感じなんかな?
        やっぱデカいバックドアは怖いわー
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年11月15日 23:38
      • 昔どっかのバンでもダンパーのリコールがあったような
        首の骨が折れるほどじゃなかったけどちょっと下がってきて頭を打った
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年11月16日 00:59
      • 人ケガさせてる時点で最近の不正より悪質
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年11月16日 01:35
      • おかしいなちゃんと検査したのになぁ
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年11月16日 06:59
      • 自主的にリコール出したんだからまだいいだろ
        なあ三菱さんよ
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年11月17日 11:57
      • ホンダは割とまじでコストダウンの仕方がわかってないからコスト下げるとただのボロになる
        そして未だに大衆車メーカーとしては結構な高コスト体質
        会社としては結構危ないと思う
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年11月29日 11:04
      • コストダウンしてやってんたがらありがたく思え
        年に一度の事故なんか知らねーよ
      • 0

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