1: 2018/11/15(木) 20:39:21.05 ID:rxbQEOJD0 BE:123322212-PLT(13121)
sssp://img.5ch.net/ico/pc3.gif
国土交通省と警察庁は警報発令レベルの大雪が降った際、立ち往生が懸念される区間で、スタッドレスタイヤ車を含め全ての車両に
タイヤチェーンの装着を今冬から義務付ける方針を明らかにした。装着を示す新たな標識を導入。道路法や道路交通法に基づく
通行規制を行うため、今年12月にも省令を改正する。

移動式の標識を大雪による立ち往生が懸念される日に設置するほか、渋滞情報などを伝える道路上の電光掲示板に一時的に
表示できるよう併せて省令を改正する。規制区域でチェーンを付けずに通行すると、道交法に基づいて6カ月以下の懲役か
30万円以下の罰則が科される。

国交省が開催した11月の検討委員会で、有識者らから大雪時のチェーン規制を実施するよう提言を受けていた。
2018年2月の豪雪では、福井県の北陸道などで最大約1500台の車両による立ち往生が4日間にわたって発生。
首都高速道路でも1月の大雪で10時間に及ぶ立ち往生が発生した。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37803950V11C18A1CR8000/
no title

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2: 2018/11/15(木) 20:40:15.24 ID:aKGrHD3A0
スタッドレス買う意味ないじゃんw

194: 2018/11/15(木) 21:23:37.45 ID:veYJ3lRy0
>>2
スタッドレスには限界があるからしかたない

206: 2018/11/15(木) 21:26:06.88 ID:eVSJHY/S0
>>194
除雪してないとチェーンでも動かないのは同じだよ。

多分、降雪量が80センチぐらいだと除雪してくれないとスタッドレスもチェーンも車は動かない。

220: 2018/11/15(木) 21:28:30.73 ID:veYJ3lRy0
>>206
そんな時は車に乗るなと

244: 2018/11/15(木) 21:33:49.04 ID:90m0YpFF0
>>206
スタッドレス履いたジムニーで圧雪されてる山奥なら、氷っていようがどこだって行けたのに
誰も通らない山奥の道路で、たった30センチ程度の新雪の山の中まで行ったら
タイヤ空回りして前後にラッセル繰り返さないと進めなかったわ

393: 2018/11/15(木) 22:04:00.48 ID:as7Q08Cl0
>>2
警報発令未満ならスタッドレスでいいってことだろ
ラジアルで雪道走る気か?

4: 2018/11/15(木) 20:40:43.83 ID:QcuNUwns0
4WD車は免除してくれよ

5: 2018/11/15(木) 20:40:49.68 ID:uHUhENpQ0
北海道東北とばっちり

6: 2018/11/15(木) 20:41:20.11 ID:VxfQueUG0
 ┌○┐
 │お|ハ,,ハ
 │断|゚ω゚ )  お断りします
 │り _| //
 └○┘ (⌒)
    し⌒

7: 2018/11/15(木) 20:41:45.83 ID:B077BaLr0
スタッドレスだからどこでも行けると思ってた間抜けが死ぬだけ

8: 2018/11/15(木) 20:42:11.81 ID:bekHki2W0
スパイクタイヤは?
タイヤチェーンと同等以上の性能だろ?
一定条件の障害者はタイヤチェーンが自分でつけるのが困難という理由でスパイクタイヤの使用が認められてる

11: 2018/11/15(木) 20:44:17.66 ID:wfnSDuyc0
>>8道路を痛めるから禁止じゃなかったか?

34: 2018/11/15(木) 20:49:17.89 ID:W60W12Ly0
>>11
だから障害者や緊急自動車とかには認められてるので
スパイクタイヤで乾燥路面を走ったとしてもお咎め無し

つうかスタッドレスタイヤはメーカー・銘柄・年度によって性能差がありすぎるし経年劣化が著しい
古いスタッドレスタイヤはスタッドレスタイヤとして認めてはいけないほど性能低下する

141: 2018/11/15(木) 21:11:17.57 ID:ses0ElZEO
>>34
スパイクタイヤって平成一桁の時代に製造と販売が禁止になったんでしょ?
平成最後の現時点で使用も禁止になってるかどうかは知らないけど、数十年前のスパイクタイヤなんかボロボロになってて、今でも使用できるとは考えにくいなあ

178: 2018/11/15(木) 21:18:56.75 ID:Yp5H92NN0
>>141
普通に売ってる
つうかピン打ち込むだけだし

10: 2018/11/15(木) 20:43:13.31 ID:JVYWfbcf0
四国程度の雪ならいんぽstiにスタッドレスでだいたいどこでも行けるわ

12: 2018/11/15(木) 20:45:03.21 ID:ac+KWSqw0
スタッドレスにチェーンは、タイや自体が柔らかいので
タイヤがすぐ駄目になるぞ

415: 2018/11/15(木) 22:09:20.47 ID:0KBq8tCR0
>>12
ああ、タイヤメーカーから陳情があったのかもね。

13: 2018/11/15(木) 20:45:12.79 ID:md/ngLtr0
はあ、何のためにスタッドレス買ったと思ってんだよ

14: 2018/11/15(木) 20:45:13.35 ID:CV4dyJbt0
規制区域ってどの辺だ?
でかい橋とかだけか?

15: 2018/11/15(木) 20:46:11.43 ID:e8ls67cu0
ていうか、該当道路の管理者の怠慢がこういう事態を招いていることに問題提起しないからドライバーが悪になるという

16: 2018/11/15(木) 20:46:26.31 ID:iVxrMdZ90
そんな災害レベルの雪降ったらチェーンの有無なんてもう関係ないんじゃないの?\(^o^)/

17: 2018/11/15(木) 20:46:29.48 ID:lSUz8oHx0
雪道も教習でやれよ。
雪国にでもみんな事故ってるぜ

18: 2018/11/15(木) 20:46:35.05 ID:A0jONXz70
静岡だから関係無いな

48: 2018/11/15(木) 20:53:11.10 ID:VeQL7b4H0
>>18
県民の9割が冬タイヤ持っていない事実www


裾野、御殿場、春野以外は要らないしな

397: 2018/11/15(木) 22:04:51.60 ID:4QZP08VS0
>>48
結構箱根も降るぞ
そして雪国みたく除雪が手厚くないから
あと朝霧高原辺りも

19: 2018/11/15(木) 20:46:38.57 ID:/NsTGzGy0
まあ、今年の東京の大雪で首都高封鎖の原動力になった
高速のランプ登れない大型車なんかはスタッドレス履いたからどうにかなるもんでもないしなー

20: 2018/11/15(木) 20:46:41.48 ID:9mGTULk80
義務化以前にまず除雪しろよ

54: 2018/11/15(木) 20:53:57.29 ID:rpG1AQrg0
>>20
本当コレだよな!

168: 2018/11/15(木) 21:17:53.55 ID:Nhnx1GbD0
>>20
除雪が追いついてるなら大雪じゃないだろ

389: 2018/11/15(木) 22:03:00.46 ID:5MVy2X8G0
>>20
公共工事削減しまくって土建屋が潰れまくったから除雪する人が減った

21: 2018/11/15(木) 20:47:20.83 ID:ayX9Fask0
道路の舗装予算壊れる

22: 2018/11/15(木) 20:47:26.43 ID:y+WuYJjM0
その日に設置とかわからんだろ
天気予報だけ見るしかない

23: 2018/11/15(木) 20:47:33.26 ID:sl0yfsoc0
立往生する時はコンビニ配送トラックの後ろをキープ

123: 2018/11/15(木) 21:08:48.56 ID:Hny/CyT80
>>23
食料確保か?

24: 2018/11/15(木) 20:47:35.42 ID:U2Z9fTBo0
ノーマルタイヤAWDよりもスタッドレスFFのが安心

もちろんまともなスタッドレスな

行けないのはミラーバーンと未圧雪路

26: 2018/11/15(木) 20:47:42.65 ID:LN9zY/im0
青森の路面ダメージが激しくなって除雪車回す金なくなりそう

27: 2018/11/15(木) 20:47:56.85 ID:csM2IDFq0
こういう非科学的な事がまかり通るんだよな日本は

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1542281961/





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    コメント

     コメント一覧 (33)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年11月16日 08:46
      • それなりの降雪地は除雪・融雪環境が整っているし、運転者にもそういう心構えがある
        問題は積雪のあまりない地区での異常気象による大雪なわけで
        そこはもう単純に通行を規制すべきだ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年11月16日 08:47
      • 中越地震で消雪パイプが出なくなった直後の大雪で、
        関越自動車道の下りたところの渋滞が、
        だいたい19時間から26時間だったかな。
        チェーン巻いてない県外トラックが止まる。
        渋滞中に雪が積もって後ろのトラックもはまるの繰り返しで、
        恐ろしい光景だったな。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年11月16日 08:59
      • 昔、スタッドレスFF車で自宅前の坂を降りたら登れなくなった。地元民は、登れなくなると教えてくれていたのに。

        とにかく甘く見るな。アドバイスを聞く耳をもて。用心にしくはなし。
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2018年11月16日 10:46
        • >>3
          お前が間抜けなのは理解した。
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年11月16日 09:06
      • 腹下が雪でつっかえて進めないのはランクルでもある。by道民
        乗用車用のチェーンに何の意味があるのか?
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年11月16日 09:06
      • まぁ義務化する場所次第だな
        国道とか住宅街の主要道路とかでやられたらたまらない。

        高速とかスキー客がいくような道ならわかる
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年11月16日 09:31
      • ・警報発令レベルの大雪が降った際
        ・立ち往生が懸念される区間
        いや、この2つが重なったところを走ろうとすること自体が自殺行為。
        つーか、高速道路は「冬用タイヤ規制」と「全車両チェーン装着規制」がすでにある。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年11月16日 09:58
      • 南関東とか雪たまにしか降らないとこは標準タイヤをオールシーズンにすればいいのに。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年11月16日 10:05
      • そもそも積雪時(年に0~2回程度)は車に乗らないし、スタッドレスも必要ない
        降雪時(地面についた先から雪が溶けてるのでウェット路面)にスタッドレスでスピンしてる馬鹿もちょくちょくいるけど
        積雪でしかスタッドレスは使い物にならん

        スタッドレスはウェットやドライで滑って危険だしな
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2018年11月16日 10:13
        • >>8
          そもそもそんな地域の人達の意見なんか参考にならない
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年11月16日 10:09
      • スタッドレスが必須の地域は、チェーンを持ってないんだよな。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年11月16日 10:20
      • 災害レベルの大雪なら当然かもな。
        問題は運用で気軽に発令するなってだけだろ。一瞬で規制値まで積もるわけじゃないからその日は早めに仕事切り上げて帰るとかしたらほとんど問題ないだろ。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年11月16日 10:29
      • 問題なるのは雪めったに降らずスタッドレスに替える習慣のないとこでのたまの雪の時だろ。
        チェーンくらい持っとけとは思うが、ふだんからオールシーズンはかせとくのがいちばん効率的だよ。スタッドレスみたいにウェット性能が落ちるってこともないし。
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年11月16日 10:32
      • 元記事ちゃんと読むと義務化されるのはノーマルタイヤであって冬タイヤはお願いレベルというニュアンスに読めるんだけど。
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2018年11月16日 10:59
        • >>13
          どの記事かわからんけど、国土交通省発表はスタッドレス含めた全車両義務化の方針やぞ。
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年11月16日 10:34
      • ※12
        オールシーズンは圧雪路はいいけどアイスバーンはほとんどグリップしないから過信しないようにな。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2018年11月16日 10:38
      • 標準タイヤサイズでチェーンが履けない場合はどうすれば・・・
        と言うか警報レベルならチェーンだからって突破出来るわけじゃない
      • 0
      • 16. FF車から失礼します
      • 2018年11月16日 10:42
      • 大雪が温暖化の影響だと言っても理解できないのばかりだからな。
        理解できない者が出るのも納得できる。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2018年11月16日 10:47
      • 国交省とかいう無能
        大臣は公明党
        公明には投票すんなよ
        官僚を統制し民意を代弁するための政治家であり選挙なんだから
        外人にだけ高速乗り放題とか意味ない検査で権力維持とか、無駄でしかない
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2018年11月16日 11:06
      • 降雪凍結時にはスタッドレスも義務化で大雪時にはチェーンも義務化にするんやろ
        これでしょーもない事故減ったら嬉しいな
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2018年11月16日 11:23
      • 除雪しろとか言ってる奴は自分らの一軒屋、マンション、アパートの前の道を除雪しろよ。
        雪国だって路地まで除雪してくれることはなくて、その地域で手作業&小型除雪機でやってんだよ。
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2018年11月16日 11:35
      • 記事内容に対して的外れなコメント多くて、頭クラクラするわ。
        こんな奴らが車運転してんのかよ。
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2018年11月16日 11:50
      • スタッドレスだと駄目でチェーンなら行けるシチュってどんな想定なんだか
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2018年11月16日 12:20
      • スタッドレスだろうがなんだろうがチェーン装着車以外通行禁止エリア結構あるよな
      • 0
      • 25. 名無しさん
      • 2018年11月16日 12:38
      • 今までローカルでやられてた「スタッドレスでもチェーンつけて」規制を全国化しただけ

        チェーンつけても無理とか言ってる奴はナンセンスな指摘だ
        このルールは、
        「現状許可されてる手段の最上位がチェーンだから、それでも無理な所で立ち往生してもそもそもほとんどの車が通れない道だから後ろの車の迷惑とか関係ないよね」
        と言うための口実だよ

        逆に言うと無理して道塞ぐアホを吊し上げるための口実でもある
      • 0
      • 26. 名無しさん
      • 2018年11月16日 14:06
      • 問題が起こったらとりあえず何かしておこうという役人の思考の産物だな
        根本的解決は絶対にしないという強い意志を感じる
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2018年11月16日 15:58
      • 乾燥凍結ならスタッドレスでもいける
        湿潤凍結はチェーンかスパイク

        信号待ちとかの排気で凍結面がうっすら溶けるのがめっちゃ怖いわ。
      • 0
      • 28. 名無しさん
      • 2018年11月16日 20:07
      • ジムニーの四駆性能は大して高くないだろ。センターデフロック無いし。
      • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2018年11月16日 20:49
      • これは二つ効果が期待できそう。
        一つ目は、未除雪路ではスタッドレスよりタイヤチェーンのほうが駆動力が大きい(体験済み)わけだから立ち往生のリスクを下げる事ができる。
        二つ目は、チェーンを持っていないか持っていても装着の仕方が分からないことによって、走行してはいけない状況を作り、走行する台数自体を制限する効果を狙うことが出来る。

        それでも、この義務化を知らずに走行して立ち往生するから意味無いかもねw
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2018年11月17日 18:56
      • 『この先、チェーン装着車以外走行禁止』って、手前で交通規制しなけりゃ大型トラックスリップ障害による交通渋滞災害は防げないだろう。
        トラック一台、ドライバーひとりに『6カ月以下の懲役か 30万円以下の罰則』を科したところで、発生する経済的損害額とはとても釣り合いが取れないだろう。
        だいたい、大雪警報が出されるような状況を想定してるなら、その際に交通規制すべき箇所へ警察が出向けないはずは無いだろう。
        警察がちゃんと本来の責務を果たしてくれる事を期待する。
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2018年11月17日 19:21
      • 米並みにオールシーズンタイヤ全盛&チェーン装着できない人は免許剥奪フラグ?
      • 0
      • 32. 名無しさん
      • 2018年11月18日 02:59
      • 路面の状況にもよるけどガチ雪国ならスパイクが安牌
      • 0
      • 33. 名無しさん
      • 2018年11月19日 09:56
      • 川場の手前とかのことかな
      • 0

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