1: 2018/11/16(金) 00:02:38.12 ID:CAP_USER9
https://jp.reuters.com/article/suzuki-recall-idJPKCN1NK0NO

ビジネス
2018年11月15日 / 08:09 / 8時間前更新
スズキが「ワゴンR」など約78万台リコール、不具合延べ1600件超

[東京 15日 ロイター] - スズキ(7269.T)は15日、軽自動車「ワゴンR」などのリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出た。発電機を回す「エンジン補機ベルト」の耐久性不足でエンジンが停止する恐れがあるなど3件の原因によってリコールする。対象は計78万7574台、延べ数では120万台超となる。事故は確認されていないが、報告のあった不具合は延べ約1600件に上る。

この日のリコールは、(1)電動パワーステアリングコントローラのプログラム、(2)エンジン補機ベルトの構造、(3)減速時のエネルギーで発電する「エネチャージ」の補助電源モジュールの構成部品(素子)の溶接――の3つがそれぞれ不適切なことが理由。

リコール対象は、(1)が2車種、計50万7118台(2012年8月から15年8月製造、不具合は31件)、(2)が10車種、計46万1216台(13年2月から14年12月製造、不具合は920件)、(3)が9車種、計23万4184台(12年12月から13年9月に製造、不具合は659件)。

(1)はプログラムを書き換えるか、または電動パワーステアリングコントローラを対策品と交換する。(2)はエンジン補機ベルト、(3)は補助電源モジュールをそれぞれ対策品に交換する。

白木真紀

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7: 2018/11/16(金) 00:05:15.90 ID:WkwIa3GF0
スズキ!テメーもか!

13: 2018/11/16(金) 00:08:25.04 ID:ShSyW3Fu0
マジか。
リコール対象のとこに、モロ引っかかってるわ。
販売店から連絡来るかな。

14: 2018/11/16(金) 00:08:52.83 ID:vS8Vdu9T0
スズキの軽自動車何度か買ったがもう買わなくなった理由がこんな故障あるんだ?ってのを何度か経験して
オルタネーター壊れた経験は人生で一度味わったがスズキの軽自動車だったw
数日前からライトが暗くね?と思いながら過ごしてたら夜帰宅中にエンストからの廃車選択してスズキさようなら選びました

24: 2018/11/16(金) 00:20:50.99 ID:23kfFK+/0
>>14
俺なんて中古買って5ヶ月でクランクシャフトのセンサーがズレたとかで、
修理するならエンジン全バラで乗り換えた方が安いと言われた。
もう軽は乗らんと決めたわw

33: 2018/11/16(金) 00:28:58.36 ID:XhvmVMDz0
>>24
センサーずれて何でエンジン全バラしなきゃならんの?

45: 2018/11/16(金) 00:47:06.17 ID:O9FHsNWR0
>>33
センターじゃないかと愚考

59: 2018/11/16(金) 01:08:07.29 ID:XhvmVMDz0
>>45
強ち間違いでは無いようだね。

84: 2018/11/16(金) 02:27:30.62 ID:w7eH7skU0
>>45シロな

49: 2018/11/16(金) 00:56:44.10 ID:23kfFK+/0
>>33
クランクシャフトに付いてるものがズレたんだと。

15: 2018/11/16(金) 00:10:25.90 ID:xYAV01KT0
コレ、交差点の中でエンジン止まったんです。パニック。
スズキからあんたの運転が悪いとの事でどこも悪いところはないと言い切られた。
乗り換えたのに、今さらリコール。

83: 2018/11/16(金) 02:25:30.65 ID:31s6BgUo0
>>15
オレは仙台市青葉区の西に抜けるトンネルの中で停まったわ
レッカーだけで25000円取られた

111: 2018/11/16(金) 07:59:55.22 ID:dtP7hOwF0
>>83
え?それ請求しないの?

16: 2018/11/16(金) 00:12:06.12 ID:vS8Vdu9T0
スズキの軽自動車で走行中にかぶりだして結局エンストだなと素早く左の商業施設駐車場に止めて修理送りも経験したが燃料ポンプ系故障だったぞ
いまんとこ似た故障二度目は味わってないけど

123: 2018/11/16(金) 08:41:50.82 ID:JCLd1Bjo0
>>16
燃料ポンプ故障でカブらない
単に燃圧低下で吹けなかっただけだろ

137: 2018/11/16(金) 09:23:29.27 ID:78IFlKnF0
>>123
ガソリンを上手く送れてないからそうなるだろ

143: 2018/11/16(金) 09:34:28.11 ID:tRCDLmwp0
>>137
それを「カブる」とは言わないって話だろう。
カブリは燃料濃すぎて点火が不良な状態の事だから。

145: 2018/11/16(金) 09:38:02.28 ID:Ql4j63ik0
>>143
エンジンが熱を持って上死点前に爆発することと聞いたが

20: 2018/11/16(金) 00:17:28.41 ID:aa+TZAPZ0
などってなんだよ
そこをはっきりしろ

23: 2018/11/16(金) 00:20:29.81 ID:+Raa5lU30
リコール面倒なんだよ
ディーラーが車で20分の位置で往復と診断交換で2時間×2日
少ない休みが潰れるんだよな
当たり前のようにリコールが行われてるが客に結構な負担させてる自覚あるのかよ

28: 2018/11/16(金) 00:23:17.38 ID:A2Jz/dFg0
俺のは2008年だから関係ねえな

30: 2018/11/16(金) 00:25:09.99 ID:fc8oX5Az0
アイドリングストップなんて余計な機能要らんわ

31: 2018/11/16(金) 00:27:43.43 ID:4WL5s6h90
ブレーキランプのソケット接触不良も本来リコールもんだろ?

32: 2018/11/16(金) 00:28:03.42 ID:sQNm2rfe0
これだけ頻繁にリコール出しても儲かるってどんだけ上乗せ価格被せてんだよ

35: 2018/11/16(金) 00:34:15.01 ID:hwcwzi2n0
テールランプは?

40: 2018/11/16(金) 00:41:58.01 ID:4pAhHuqy0
4万かけて直したわハゲ!

41: 2018/11/16(金) 00:42:55.47 ID:FJbB2pPf0
ブレーキ灯の不点灯はマダ?

46: 2018/11/16(金) 00:47:14.20 ID:LPCbNjEn0
リコールってディーラーに電話しろってはがき一枚よこしてくるだけだよな
舐めてるよなあ

50: 2018/11/16(金) 00:58:26.21 ID:4BuqC+1E0
スズキのディーラー整備士だけど先週、上から年末年始は無いと思ってくれ言われた(・_;)

69: 2018/11/16(金) 01:14:34.31 ID:ShSyW3Fu0
>>50
それくらい整備に追われるワケか…
自分がお世話になってるスズキのディーラー、
整備士さん達バカ丁寧で、いい人多いんだよなぁ…
そんな自分の車も、ワゴンRで
製造年もモロ被りだから、リコール対象なんだが。

82: 2018/11/16(金) 02:23:06.13 ID:4BuqC+1E0
>>69
ちょっと何言ってるかわかんない

52: 2018/11/16(金) 01:00:01.91 ID:tmxTVC8G0
無茶なコストダウン要求で下請けが疲弊してるんだわ
だからデータ捏造とか平気でやる
まぁもう日本人では部品作りは無理だよ

53: 2018/11/16(金) 01:00:14.27 ID:qQlXNKZa0
日本の自動車産業も地に堕ちたな
インチキ検査にリコールだらけじゃねえか

55: 2018/11/16(金) 01:03:03.56 ID:/zQ3WHkf0
ホンダのフィットのリコールも酷かったわ
七回もディーラー持ち込みやらされて、ウンザリ

57: 2018/11/16(金) 01:04:26.32 ID:k43abmcW0
やはりな。世界のトヨタに無理して歯向かうからこうなる。無理な設計のまま販売を強行した成れの果て。
やはり安定のトヨタだ。

58: 2018/11/16(金) 01:05:59.96 ID:VNXP9Zzg0
ももクロ 「スズキ愛車無料点検!」

あっ・・・(察し)

65: 2018/11/16(金) 01:11:07.61 ID:Fo2XIm2x0
リコールは普通、暇な時期を選んでやるからな。

スズキの発表の仕方を見ると不具合発生数も多いし台数から言っても堪えていたのをスバルのリコールみて
うちに波及する前に慌てて対処したって感じだな。
正直、現三菱よりスズキの方が隠している部分が多いなぁと思っていたので驚かないが。
しかし整備士は大変だな。普通の修理にプラスしてこの台数

93: 2018/11/16(金) 06:36:01.42 ID:1xv0m6/u0
タイミングベルトの不良

電動パワステの不良

エネチャージ車のリチウムイオン電池の外装不良

95: 2018/11/16(金) 06:50:21.87 ID:nnyYTUzn0
こんだけ売れてる車なのにどーすんの

97: 2018/11/16(金) 06:53:51.08 ID:J5h5JGL20
燃費はいいけどリコール多すぎなスズキ

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1542294158/





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    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年11月16日 19:28
      • 日本車メーカーボロボロやな
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年11月16日 19:44
      • スズキは電気系が弱いと思う。テールランプ不灯の原因がカプラーとかでパーツ買わされたし。まるでB〇W の90年代の車。エンジン不調の原因がコンピューター。取り換え14万円。スイフトクラスでこの修理代金だから、恐ろしくて買えないと思っているよ。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年11月16日 20:09
      • ワゴンR(MH34S)のベルトは実は以前から早期に切れるという話があって車検のついでに保証で交換してたりするから持って行ってももう変えてますで終わる個体も意外と多いと思うぞ
        つーか2012年製造の車なら割と高確率でベルト普通に交換してる気がする
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年11月16日 20:29
      • スズキのベルト鳴きは昔から。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年11月16日 20:34
      • スズキのベルトはバンドー化学製のはずだが他のメーカーもバンドー化学のベルトは普通に使ってるし、スズキが設計時に必要強度を甘く見積もって発注したのか、バンドー化学が受注した要求強度を満たしたものを作らなかったのか、どっちなんだろう?
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年11月16日 21:27
      • テールランプはいつリコール出すんだろ?
        夜とかバイクかと思ったらスズキ車でしたーが結構あるんだが。
      • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2018年11月18日 13:22
        • >>6
          あれは欠陥じゃなくて寿命短いんでこまめに替えてね。ってだけだから。
          他のメーカーと同じ感覚で乗ってはいけない。
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2018年11月18日 18:41
        • >>6
          俺なんか全灯切れてるの何度か見たことあるぞ
          中央のハイマントストップランプまで切れてるのが1台遭遇した。

          アレでスズキは無いわ
          と思うね。
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年11月16日 21:33
      • スズキ乗ってる人はこれくらい承知で乗ってるやろ、会長が貧乏人の車だと言い張ってるわけで、そりゃ他のまともなメーカーに比べたら価格も精度も性能も落ちるのは仕方ない。それ含めて安いんだから。
        ※6
        9割スズキのイメージ、あれ何なんだろう。
        スズキ乗りは点検すらしないのか、まぁ後ろは分かりづらいがそれにしてもな。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年11月16日 21:42
      • スズキなんて情弱が買う車
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年11月16日 21:55
      • Rってリコールの意味か…
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年11月17日 00:00
      • ウチの親が乗ってるMH34Sスティングレーもバッチリ対象だった。
        パワステコントロールBOXの交換とベルト交換で結構作業時間食いそうだな。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年11月17日 04:10
      • 昔ワゴンRも充電ベルト切れて止まったなー。たしかすでにリコールのだったからただで交換だったけど。走行中いきなりオーディオが切れて?ってなったらメーター周りのランプ全点灯。ギリギリ交差点手前の道路脇に止めれたけど。やばかったわー
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年11月17日 04:11
      • そんで冷却もうまくいかなくてオーバーヒートしそうになってるし、ススギは怖いわ
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年11月17日 08:09
      • 軽をバカにしてる割には、みんな軽自動車乗ってんだな。
        俺も社用車がスズキだけど、今まで2台24万㌔くらい乗ってるが特別大きな故障したことないなー
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年11月17日 09:01
      • 多分家庭の店舗までのチョイ乗り用途だと全然走行距離伸びないから
        業務用途や長距離通勤に使ってる場合の車に問題が出るのだと思われ
      • 0

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