K0001064306
1: 2018/11/10(土) 16:45:24.10 0
軽でもいいよ

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2: 2018/11/10(土) 16:46:24.11 0
除雪車

3: 2018/11/10(土) 16:47:26.80 0
これはジムニーっていう結論じゃなかった?

25: 2018/11/10(土) 17:16:32.95 0
>>3
軽くてダメだ

4: 2018/11/10(土) 16:47:56.91 0
ジープ

5: 2018/11/10(土) 16:48:22.78 0
フォレスター

6: 2018/11/10(土) 16:48:23.21 0
パジェロ

7: 2018/11/10(土) 16:48:38.36 0
ハイラックス

8: 2018/11/10(土) 16:48:42.33 0
最低でも4WD

9: 2018/11/10(土) 16:51:19.87 0
ウニモグ

12: 2018/11/10(土) 16:52:34.09 0
雪上車

13: 2018/11/10(土) 16:53:26.78 0
ぶつけても気にしなくていいボロイ車

14: 2018/11/10(土) 16:54:31.00 0
UAZとかNIVAとか

15: 2018/11/10(土) 16:56:21.44 0
新潟に住んでるけどこれはランドクルーザーで決まり

16: 2018/11/10(土) 16:57:11.83 0
WRXかランエボ

17: 2018/11/10(土) 16:57:17.07 0
こういう奴
no title

18: 2018/11/10(土) 16:57:56.57 0
ランドクルーザープラド

19: 2018/11/10(土) 17:00:00.41 0
パワーショベル

20: 2018/11/10(土) 17:00:11.80 0
雪国といえど
湿った豪雪地帯と
つるっつるの北海道とではまた違うから

21: 2018/11/10(土) 17:02:59.24 0
ツルツルだと車よりもタイヤなのかしら

23: 2018/11/10(土) 17:05:05.94 0
ツルツルならむしろ馬力あるFRでケツ振って遊ばなきゃ

24: 2018/11/10(土) 17:05:15.40 0
意表をついてキャストアクティバらしい

54: 2018/11/10(土) 19:23:45.03 0
>>24
あの動画見たな

26: 2018/11/10(土) 17:24:34.75 0
エンジンかけなくても暖房使えるアウトランダーPHEV

27: 2018/11/10(土) 17:26:01.05 0
エクストレイルかフォレスターが定番

28: 2018/11/10(土) 17:29:47.52 0
残念だが電池は暑さ寒さに弱い

29: 2018/11/10(土) 17:41:10.37 0
ラッセル車

30: 2018/11/10(土) 17:44:37.71 0
利便性最強なのか走破性最強なのか

31: 2018/11/10(土) 17:50:38.48 0
スバルレオーネ4WD

32: 2018/11/10(土) 18:00:16.46 0
壊れやすいスバルは雪国で故障したら凍死の最凶でっせ

33: 2018/11/10(土) 18:01:11.68 0
走行性能以外に信頼性は大事よね

35: 2018/11/10(土) 18:03:56.36 0
寒冷地前提で言えばディーゼルよりマシ

36: 2018/11/10(土) 18:04:51.47 0
プロボックス

37: 2018/11/10(土) 18:06:19.38 0
EVやPHEVは雪国では低温でバッテリーが弱ってアウトっす

38: 2018/11/10(土) 18:06:57.08 0
それでアウトランダーっていうんだな

40: 2018/11/10(土) 18:07:07.44 0
コンクリートミキサー車

41: 2018/11/10(土) 18:08:19.35 0
除雪車

42: 2018/11/10(土) 18:09:33.92 0
ディーゼルは冬用燃料を使わないと燃料が凍るからな
雪が降らない地方から雪国へ行く時は要注意!!

43: 2018/11/10(土) 18:20:13.53 0
軽なら軽いからスタックしても人力で押せる
4WDでタイヤ径が大きくスタックしにくい
万が一その場で夜を明かす時にも座席をフラットにして仮眠出来る

もしかしてハスラー最強?

引用元: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1541835924/





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    コメント

     コメント一覧 (26)

      • 1. 
      • 2018年11月16日 23:08
      • このコメントは削除されました。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年11月16日 23:11
      • 俺の中では愛車レガシィターボ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年11月16日 23:25
      • 東北電力4WD
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年11月16日 23:33
      • 家で布団にクルマる
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年11月16日 23:57
      • 雪上車
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年11月16日 23:58
      • >>12
        ※5
        アチャー
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年11月17日 01:02
      • ソ連のドリルキャタピラのやつ
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年11月17日 01:11
      • ジムニーなんて全然駄目や
        まず動けない高さまで積もるから
        除雪車来ないと出れないし
        除雪車来たらジムニー以外でも余裕やから
        ジムニーしか出来ないって場面が少ない
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2018年11月17日 01:13
        • >>8
          それ除雪車以外は全部駄目じゃん
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2018年11月17日 06:50
        • >>8
          ジムニーしかダメって場合が皆無だからなぁ
          強いて言うならジムニーしか通れない車幅のジムニー専用ダートコースくらいしかない定期
        • 0
        • 24. 名無しさん
        • 2018年11月17日 14:47
        • >>13
          一般に買える車で40度を登れるのはジムニーぐらい
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年11月17日 04:31
      • ユンボ
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2018年11月17日 05:14
        • >>10
          車道走れないし基本遅すぎるやろ
          思いつきで書くなや
        • 0
        • 22. 名無しさん
        • 2018年11月17日 12:39
        • >>11
          履帯も雪上対応タイプじゃないから雪の上だってまともに走らんぞ。
          ちなみに舗装路用の履帯で雪の上走るとこうなる↓
          https://youtu.be/8Ak0MYbc_4I
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年11月17日 06:02
      • アルト/ミライースの4WDやで
        豪雪地帯の新聞配達で大活躍や
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年11月17日 07:20
      • ※10
        ユンボって言う奴なんか中途半端素人感あるわ
        バックホウて言えよ
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2018年11月17日 08:20
      • AT限定免許の奴が乗る車なら何でも最強だろ
        曲がれない、止まれない、進まない
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2018年11月17日 09:03
      • 何よりもまず軽いこと。
        なるべくタイヤ径が大きいこと。
        さいごに駆動輪が全輪なこと。

        パジェロとデリカが上がれない雪の坂を
        FFのフィットがゴリゴリ登っていく。
        軽さは何にも変えがたい。
      • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2018年11月17日 18:01
        • >>16
          おい、最後の二行はなんだw
          矛盾してるぞ
        • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2018年11月17日 21:18
        • >>16
          どっかの掲示板で見たぞ
          可哀想なぐらい完全論破されてたな
          でもそれは間違った理論をドヤ顔でカキコする中学生が通る道だからザマぁw
        • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2018年11月17日 09:21
      • 4駆で荷重バランスがいい車かな
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2018年11月17日 10:51
      • ハイエース
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2018年11月17日 11:19
      • 三菱アイ4WDターボ
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2018年11月17日 11:57
      • イヌぞり
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2018年11月17日 12:11
      • 道路完全に真っ白状態ならジムニー悪くないかもだけど、ある程度溶けて一般車幅で轍出来ちゃうとジムニーは一般軽より背が高くて軽くタイヤも細いってのもあってフラッフラになって危険だったりする
        たまにひっくり返る人までいる
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2018年11月17日 14:26
      • トップギアで北極に行った
        ハイラックス。
      • 0

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