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1: 2018/11/18(日) 13:40:58.31 ID:CAP_USER9
 WRC世界ラリー選手権第13戦オーストラリアは11月18日、SS19~24が行われ、ヤリ-マティ・ラトバラ(トヨタ・ヤリスWRC)が2018年シーズン初優勝を達成。エサペッカ・ラッピ(トヨタ・ヤリスWRC)が総合4位に入り、トヨタはシリーズ復帰2年目で1999年以来となる通算4度目のマニュファクチャラーズタイトルを獲得した。

 前日、総合首位だったオット・タナク(トヨタ・ヤリスWRC)は最終SS直前のSS23でリタイアしたため、シリーズチャンピオン獲得はならず。総合5位に入ったセバスチャン・オジエ(フォード・フィエスタWRC)がシリーズ6連覇を達成している。

 2018年シーズン最終戦となるラリー・オーストラリア。この週末は雨予報が出されており、競技最終日は前日夜に降った雨の影響で滑りやすいコンディションのなかで争われた。

 この滑りやすいコンディションに足元をすくわれてしまったのが、総合首位につけていたタナク。SS20の左コーナーでバランスを崩すと、アウト側の茂みに飛び出してしまう。「ギアがリバースでスタックしてしまった」というタナクは20秒近くをロスして、総合2番手に後退してしまう。

 さらにタナクは最終SS直前のSS23走行中に立ち木にヒットしてストップ。フィニッシュ地点まで走りきれず、ここでリタイアすることになってしまった。

 タナクに代わってトップに浮上したラトバラは、SS19、21でステージ優勝を飾ると32.1秒のリードを持って最終ステージへ。SS23ではリヤバンパーがなくなるアクシデントがあったものの、最終SS24も危なげなく走りきり、ラトバラが2017年2月に行われた第2戦スウェーデン以来となる総合優勝を飾った。

 総合2位はヘイデン・パッドン(ヒュンダイi20クーペWRC)、総合3位はマッズ・オストベルク(シトロエンC3 WRC)が獲得している。

 チャンピオン争いでは、タナクがSS23でリタイアしたほか、総合8番手だったティエリー・ヌービル(ヒュンダイi20クーペWRC)がSS22でコースアウトし立ち木に衝突。リタイアを余儀なくされた。

 ライバルが相次いでクラッシュしたこともあり、ランキング首位で臨んだオジエは最終ステージを待たずにシリーズチャンピオンを獲得。2013年から6年連続のドライバーズチャンピオンに輝いた。

 SS24を走り終えたオジエは「リエゾン(移動区間)でふたりがリタイアしたと聞いたから複雑な心境だったけど、この結果(シリーズ6連覇)を誇りに思うし、今シーズン、チームは素晴らしい仕事をしてくれた。彼らも誇りに思うよ」と喜びを語っている。

 マニュファクチャラーズチャンピオン争いは、ポイントリーダーとして臨んだトヨタ陣営が優勝と4位入賞を果たしてライバルを上回ったため、シリーズチャンピオンを獲得。トヨタは2017年のシリーズ復帰から2年目で、トヨタ・カローラWRCで挑んだ1999年以来となる通算4度目のマニュファクチャラーズチャンピオンとなった。

 このラリー・オーストラリアで2018年のWRCは全戦が終了。全14戦で構成される2019年シーズンは、2019年1月24~27日に行われる第1戦モンテカルロで開幕する。


11/18(日) 12:06配信 オートスポーツweb
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181118-00431866-rcg-moto

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36: 2018/11/18(日) 15:00:38.80 ID:mjX1WpjE0
>>1
WRCは、トヨタ、三菱、スバル
F1は、ホンダ
ルマンはマツダとトヨタ。

日産は何かで優勝したか?
錆びるのは早いが…。

42: 2018/11/18(日) 15:22:00.86 ID:uSKLSk3X0
>>36
日産といえばブルーバードでサファリラリー。
映画にも成った。
最後の方ではフェアレディZも走った。
その頃三菱はギャランでオーストラリアのサザンクロスラリー。
パリダカの始まる前か。

2: 2018/11/18(日) 13:41:53.48 ID:YRcRW7XG0
以後、リストリクター禁止

7: 2018/11/18(日) 13:51:59.51 ID:xUAWzo3e0
>>2
リストラクターはOKか
やさしいな

9: 2018/11/18(日) 13:59:39.55 ID:d2WHEf8P0
>>2
吸気口無制限なら500psイケるんちゃう!?

3: 2018/11/18(日) 13:45:51.98 ID:xVIjiGrm0
2位はヒュンダイ
見たこと無いけど今年はレベルが低かったのか

8: 2018/11/18(日) 13:52:52.74 ID:Eu3cb8wg0
>>3
見たことないのにヒュンダイに反応したバカ乙

10: 2018/11/18(日) 14:00:00.70 ID:SfzzkBe10
>>3
去年も二位だったしヒュンダイはそのうちタイトル取れても不思議じゃないよ

13: 2018/11/18(日) 14:05:24.23 ID:d2WHEf8P0
>>3
>>5
WTCRのドライバーズタイトルで1-2だよ

4: 2018/11/18(日) 13:46:34.52 ID:cyX1bXaq0
トヨタがWRCに復帰してたのか

5: 2018/11/18(日) 13:49:38.19 ID:yT7uoIrD0
二位がヒュンダイって時点でお察し

6: 2018/11/18(日) 13:50:55.03 ID:pskrEUK60
ヴィッツ買うか(´・ω・`)

14: 2018/11/18(日) 14:07:45.99 ID:pHOWyH1e0
スバルとか三菱とか
セダンみたいなのじゃなく
ハッチバックみたいなのだけなんだな

16: 2018/11/18(日) 14:12:34.83 ID:WxnLZLzi0
>>14
オーバーハングに重いトランクぶら下げてたら、もう勝てない時代だぞ
今のWRCカーは1.6リッターターボで400馬力近くあって
ものすごく運動性能の差が重要になってる

15: 2018/11/18(日) 14:11:42.99 ID:JnXWpNqg0
F1でヘタレイメージのついたトヨタだがWRCでは強豪だったからな。
次はセリカの復活を。

19: 2018/11/18(日) 14:14:45.92 ID:xUAWzo3e0
>>15
セリカは好きだけど、カローラにかわって現場大喜びだったからなぁ
TE27の時代から

31: 2018/11/18(日) 14:35:18.28 ID:Eu3cb8wg0
>>15
逆だろ ラリーでは強豪だったけどF1でケチを付けたというべき
カローラは2年ちょっとで退場させるには早かった

33: 2018/11/18(日) 14:37:15.87 ID:xUAWzo3e0
>>31
オベが可哀想だった.....

17: 2018/11/18(日) 14:13:32.12 ID:oj2v73Go0
何か規制があるんだろうけど、インプレッサ、ランエボ、セリカの時代が一番良かったろ
ヤリスはかっこ悪すぎ

22: 2018/11/18(日) 14:20:11.45 ID:SfzzkBe10
>>17
取り回し、旋回性の良さで考えたらハッチバックが勝るから
各社ともにそっちに進んだだけ
時代の流れってやつでしゃーない

24: 2018/11/18(日) 14:24:20.74 ID:WxnLZLzi0
>>17
市販車ベースを義務付けると、4WDターボカーを市販出来る一部メーカーだけしか参加出来なったため
普通のFF市販車だけで競技したら、まったく迫力がなくてラリーそのものが不人気になったので
FF市販車ベースから4WDターボへの大改造ありとなったら
エンジンが収まるギリギリの小型ボディでの激しい競争になったのが現在

20: 2018/11/18(日) 14:15:52.11 ID:1l8EZ/OT0
CマクレーやRバーンズの動画と比べると今のWRCは興奮しないな

21: 2018/11/18(日) 14:19:50.02 ID:IL0PZ/D10
遅くする為なのかベース車の格がどんどん落ちて行くのがな

47: 2018/11/18(日) 15:35:33.16 ID:Od4qJdvx0
>>21
グループBが実質改造無制限のモンスター化して危険過ぎるのと
開発費高騰の抑制を目的にWRカーが導入された

23: 2018/11/18(日) 14:20:57.15 ID:fIKHv/c+0
ヤリスがかっこ悪いって…C3よりはマシだと思うが

25: 2018/11/18(日) 14:25:08.88 ID:6Qw82B+e0
山本尚貴、スーパーフォーミュラとSUPER GTで国内2冠を達成、F1のスーパーライセンス取得!

26: 2018/11/18(日) 14:27:43.07 ID:6Qw82B+e0
ホンダのF2育成勢はダメダメだったところに山本尚貴浮上!!

27: 2018/11/18(日) 14:32:04.66 ID:YlbcJWPx0
シャチョがレース好きだから当分金には困らんでしょ

35: 2018/11/18(日) 14:52:48.17 ID:d2WHEf8P0
>>27
自分が乗れて楽しめる範囲の車が好きなだけ
だからF1はやらないと公言してるしスポーツプロトにも比較的冷たい

28: 2018/11/18(日) 14:32:32.03 ID:5mReGsvV0
満を持してヴィッツからヤリスに名前を変えて日本市場投入ですか

30: 2018/11/18(日) 14:33:52.28 ID:XlPw+Sm00
子供の頃はランチア・ストラトス、フォード・エスコート、アウディ・クアトロという横綱3車がしのぎを削ってて面白かった
ヴィッツ優勝とは時代が変わったなあ

32: 2018/11/18(日) 14:36:05.33 ID:G5C7kxtKO
ランチアデルタは先見の明あったんだな

34: 2018/11/18(日) 14:50:24.87 ID:bhoaxsga0
トヨタおめでとう!前半不安だったけど中盤以降のヤリスは間違いなく最強のマシンだったぜ!

ドライバーは惜しかったけど来年獲ってくれよ

37: 2018/11/18(日) 15:03:23.89 ID:tRdIOtaI0
ヒュンダイより上な結果で溜飲下がったわ
トヨタおめ

38: 2018/11/18(日) 15:07:54.29 ID:v0hgyRSR0
ターボかラジエターに水噴射?

40: 2018/11/18(日) 15:20:58.32 ID:oCe3qWhHO
昔のラリー動画見ると観客が近すぎてひやひやする

45: 2018/11/18(日) 15:34:22.14 ID:qR6bEIBU0
>>40
今もおるで

no title

41: 2018/11/18(日) 15:21:46.58 ID:wopdSnVg0
流石にワークスカラーのインプとかランエボとか見なくなったな
オタクしか乗ってなかったけど

43: 2018/11/18(日) 15:29:56.39 ID:amBBFdcY0
チャンピオンとったオジェってプライベーターだっけ?

44: 2018/11/18(日) 15:30:40.63 ID:2g1R6XJV0
というわけでSFRの開発をよろしく!

46: 2018/11/18(日) 15:35:22.94 ID:fdePOeGy0
レプソルカラーの185セリカが歴代ラリーカーで1番カッコ良い

48: 2018/11/18(日) 15:38:37.99 ID:YDqz4bmV0
見たらマニュファクチャラーズっても4社だけじゃないか
どこも苦しい状況続いてるのね
ヒュンダイなんかも売り上げ落ちてるからそのうちいなくなるでしょ

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1542516058/





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    コメント

     コメント一覧 (14)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年11月18日 18:12
      • ヒュンダイは今日WTCRでホンダ、アウディ、アルファロメオなどを打ち破ってドライバーとチームのチャンピオン制覇
        パイクスピークでも総合優勝してるし、ちょっと前の欧州人にとっての日本車みたいな脅威になってるね
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2018年11月18日 20:18
        • >>1
          自分でマシン作ってから言えと
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2018年11月19日 00:16
        • >>7
          モータースポーツの世界に何言ってんの??マシン、金、政治、チーム、総合力勝負だよ
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年11月18日 19:11
      • なんでここのまとめタイトルは勝手に草生やすんだろう
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年11月18日 19:19
      • 今年のWRCは面白かった
        タナクは終盤くだらんミスが多すぎたな
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年11月18日 19:45
      • トヨタは不正したイメージがあって
        なんかいやだな
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2018年11月18日 19:57
        • >>4
          スバオタに刺さるブーメラン
        • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2018年11月18日 22:10
        • >>5
          何の脈絡もなくスバルを持ち出すのは何故?
        • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2018年11月19日 04:03
        • >>10
          スバオタが反応するからだろw
          実際のところ一般人からしたら、一連のニュースで「スバルは不正する会社」のイメージだな。
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2018年11月19日 10:05
        • >>4
          モタスポで不正なんて日常茶飯事だけどな
          中には難癖レベルのもあるし
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2018年11月19日 20:01
        • >>13
          グレーはギリギリで何処でもやってると思うけど
          トヨタの時は意図的ブラックだからね
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年11月18日 19:58
      • ヒュンダイがオジェの走りにいちいちあれ違反じゃないかとか文句つけてるらしい
        今日のJスポのダイジェストで言ってた
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年11月18日 20:39
      • トヨタ、メーカータイトルおめでとう!

        ドライバータイトルは今年も「セバスチャン」か~
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年11月18日 20:57
      • ローブから数えるとセブ長すぎだよね〜
        タナクは間違いなく最速ドライバーだし来季も期待
        ラトバラは前半の厄が消えたようで良かった
        ラッピも成長が目覚しい1年で良いライバルになりそうで楽しみ
        トヨタおめでとう!
      • 0

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