1: 2018/11/25(日)11:41:17 ID:hBI
カッコいい

no title

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2: 2018/11/25(日)11:42:13 ID:hBI
肝心の性能はええんか?

3: 2018/11/25(日)11:42:35 ID:hBI
ハッチバック欲しいけどノートはいらねえ

4: 2018/11/25(日)11:42:36 ID:pi3
フィットシャトルとかどうや?

6: 2018/11/25(日)11:43:35 ID:hBI
>>4

no title

ええやん

5: 2018/11/25(日)11:43:30 ID:pyC
カッコイイけど期間工のとき地獄だったから嫌い

7: 2018/11/25(日)11:43:49 ID:PUM
しびっく欲しいけど値段てきにフィットrsでええわ

8: 2018/11/25(日)11:44:15 ID:6bW
EG6最強です

9: 2018/11/25(日)11:44:23 ID:hBI
シャトルはステーションワゴンやんな
ならカローラフィールダーとかプリウスaが良さそう

10: 2018/11/25(日)11:44:42 ID:3VR
かわいいな
キスしたい

12: 2018/11/25(日)11:44:51 ID:22d
シビックってもう昔で言うインテグラくらいのポジションなんやないの?
どっかで聞いたけど

16: 2018/11/25(日)11:46:03 ID:Iqd
>>12
そうやな

もう市民の車ではない

31: 2018/11/25(日)11:48:38 ID:6bW
>>12
むしろインテRがウケてタイプR戦略を広げた結果シビックを殺した

13: 2018/11/25(日)11:45:26 ID:eAq
インテが死んだから代わりだよね

14: 2018/11/25(日)11:45:34 ID:uXy
あこーどがいい

15: 2018/11/25(日)11:45:44 ID:hBI
ポジションはわからんがカッコいいもんはカッコいい
タイプRもええな高いが

17: 2018/11/25(日)11:46:05 ID:hBI
セダンならレジェンド

18: 2018/11/25(日)11:46:19 ID:28Q
シビック久々みたらアクセラと変わらんぐらいでかくなってた

19: 2018/11/25(日)11:46:37 ID:6qu
typeRの存在感よ
no title

22: 2018/11/25(日)11:47:03 ID:hBI
>>19
かっけえ

23: 2018/11/25(日)11:47:21 ID:28Q
>>19
これに黒ボンネットにしてる人近所にいるわ

20: 2018/11/25(日)11:46:43 ID:hBI
タイプRはともかくハッチバックは若干市民向けでは

21: 2018/11/25(日)11:46:58 ID:Iqd
>>20
お値段がね…

25: 2018/11/25(日)11:47:32 ID:hBI
>>21
市民(一般とは言ってない)

24: 2018/11/25(日)11:47:26 ID:PUM
>>20
ハッチバックかうならアコードでええわ

28: 2018/11/25(日)11:47:44 ID:Iqd
>>24
これ

29: 2018/11/25(日)11:47:51 ID:LyV
全幅1800もあるシビックなんて毛唐しかかわねえよ

32: 2018/11/25(日)11:49:07 ID:hBI
タイプRは狭そう

36: 2018/11/25(日)11:50:14 ID:6qu
>>32
確かに
no title

33: 2018/11/25(日)11:49:11 ID:Iqd
ホンダは3代目が至高

34: 2018/11/25(日)11:49:19 ID:Iqd
>>33
シビックは*

35: 2018/11/25(日)11:50:14 ID:6bW
今のシビックRに惚れるホンダファンがどれだけいるのかが疑問だわ

38: 2018/11/25(日)11:52:48 ID:Rei
割高感がね…

39: 2018/11/25(日)11:52:48 ID:jXH
アウディに乗るわ

42: 2018/11/25(日)11:53:38 ID:hBI
>>39
BM乗るわ

46: 2018/11/25(日)11:56:34 ID:6bW
>>42
ホンダ好きにはアウディは合うと思うねんで

48: 2018/11/25(日)11:57:43 ID:hBI
>>46
ワイはどちらかというとbmやなあ…
アウディもええが

50: 2018/11/25(日)12:00:24 ID:6bW
>>48
アウディはハンドルのゲインとかスロットルを敏感にしとる設定とか
ホンダ好きな人間がこれええな思うとこが多いねん

41: 2018/11/25(日)11:53:32 ID:6bW
シビックで頑張るならCR-Xを復活させて

引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1543113677/





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    コメント

     コメント一覧 (14)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年11月28日 22:12
      • カローラ:ダブルウィッシュボーン
        インプレッサ:ダブルウィッシュボーン
        新型アクセラ:トーションビーム
        シビック:マルチリンク+スタビライザー
        結構金掛けている車なのは事実。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年11月28日 22:26
      • MT乗ってるけど、めっちゃ楽しい
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年11月28日 22:40
      • カローラもインプもマルチリンクだよ
        表記はダブルウィッシュボーンだけど

        そこでなぜか新型アクセラがトーションビーム
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2018年11月29日 11:48
        • >>3
          欧州のCセグはトーションビームが増えてるけどそれに倣ったのかな?
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2018年11月29日 16:12
        • >>9
          コストカットの波やな
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年11月28日 22:45
      • FF

        解散
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年11月28日 23:24
      • ワンダーシビック乗ってた
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年11月29日 01:46
      • 今のホンダは総じてデザインが壊滅的にガキっぽい。
        シビックRもオラつき過ぎて恥ずかしい。特にリヤのデザインがもう…
        若い奴じゃ高くて買えないし、オッサンじゃ恥ずかしくて乗れんわ。
      • 0
        • 12. 
        • 2018年11月29日 15:24
        • このコメントは削除されました。
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年11月29日 07:01
      • 世界中でバカ売れしてるのと海外生産もあって納車まで長いのよね。国内生産のセダンですら本来はアメリカ輸出用らしいし。
        ハッチバック半年待ったけど、買って良かったわ。楽しい楽しい。
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年11月29日 08:13
      • 日本にもシビッククーペ販売して欲しい
        出来ればシビッククーペSiが欲しいです
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年11月29日 12:37
      • EG6乗ってた。名神で知らないシビックとバトルをしたのはいい思い出。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年11月29日 15:03
      • シビックIHIスペシャル(アフターバーナー搭載車)なら買うで
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年11月29日 17:49
      • ハッチバック良いじゃんと思ってたら実車見て惚れた
        でも幅広すぎ
      • 0

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