1: 2018/12/04(火) 10:04:32.46 ID:uXLwB+s10 BE:155743237-PLT(12000)
sssp://img.5ch.net/ico/boruzyoa.gif
新型レクサスLS カー・オブ・ザ・イヤー“予選落ち”の衝撃
迷走するトヨタの高級ブランド戦略
2018.12.4

(中略)
アメリカでは2018年1月に発売されたが、本格的に納車が始まったと考えられる
3月~10月で月平均855台の販売に留まっている。
先代LSは発売当初月平均3000台弱(2007年)を販売しており、
今のペースでは先代の3分の1以下の水準である。

それ以前の世代のLSもすべて初年度は年間2万~4万台を売り上げており、
新型LSの販売不振が際立つ。最大のライバルであるメルセデスベンツSクラスに
大きく水を開けられ、スポーツカーに近い4ドアセダンである
ポルシェ・パナメーラにさえ肉薄されているのである。

日本でも2017年10月の発売後3月までは目標月間販売台数600台に対し
2000台レベルと好調だったが、5月以降は400~500台レベルに落ち込んでいる
このように、新型LSは顧客からの反応も芳しくないのである。

(中略)

レクサスの品質の対する評価は依然として高いが、品質面では他ブランドが急速に改善し、
アメリカの各種調査データではすでに多くのブランドがレクサスを凌いでいる。

とくに韓国勢の改善が著しく、JDパワー社の初期品質調査(2018年)では
韓国ブランドが1-3位を独占しており(ヒュンダイの高級ブランドであるジェネシスが1位、
キアが2位、ヒュンダイが3位。レクサスは8位)、商品魅力度を示すAPEAL調査でも
ジェネシスが1位でレクサスは10位に留まる(BMWは3位、メルセデスベンツは5位)。
コンシューマーリポート誌もジェネシスをナンバーワンブランドに選定している。

今まで欧州勢に対して割安感で売っていたレクサスにとって
韓国のジェネシスも無視できない存在となっているのだ。

このままでは近い将来高級プレミアム市場で韓国車の方が存在感がある、
などという事態に陥りかねない。プレミアムブランドは見た目の販売台数より
収益力とそれを支える独自のブランド価値が重要である。
(後略)

https://gendai.ismedia.jp/articles/-/58509

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2: 2018/12/04(火) 10:07:28.05 ID:AQi2htW90
ヒュンダイの業績は悪いのにな

5: 2018/12/04(火) 10:09:54.85 ID:pf3r0zIh0
ゲンダイがゲンダイについて記事書いてるのか

7: 2018/12/04(火) 10:10:42.83 ID:pkPkVGj60
LSはV6になったのがダメだろ。
V8じゃないとアメリカ人に響かない。

127: 2018/12/04(火) 12:45:40.50 ID:SMXOJG1G0
>>7
あのグリルをやめろって販売店から苦情が凄いのにやめないからな

8: 2018/12/04(火) 10:12:44.25 ID:A4OKpO5X0
これはわかりやすいな。

審査員は大丈夫か?

9: 2018/12/04(火) 10:13:27.86 ID:I7eoXeSc0
じゃあお前は韓国車買えばいいじゃん

10: 2018/12/04(火) 10:14:27.18 ID:EkmOPmbb0
それはおかしい
そんなに故障のデータが集まるほど売れてないとか故障してもお金で口止めするとかそんなやろ

14: 2018/12/04(火) 10:17:32.28 ID:Cj9n7tR80
アメリカ人は見る目が肥えてるからな。
あんな面の車が売れるわけがない。

15: 2018/12/04(火) 10:19:35.63 ID:qdoF5T3I0
出る杭は打たれるからな
こっそりひっそり売れりゃいい
トヨタ全方位で圧勝やん

16: 2018/12/04(火) 10:21:20.07 ID:Yh5qCYYP0
いくら品質良くてもデザインが下品すぎるんだよ

150: 2018/12/04(火) 13:56:39.18 ID:wBAr1xvV0
>>16
北米市場は下品なのが好まれる
だからトヨタのデザインも下品なのばかりになってきてるだろ

153: 2018/12/04(火) 14:19:20.14 ID:TKZLzYYZ0
>>150
ベンツもアウディもオラオラ系からスッキリ、ヌメヌメ系に移行し始めてる。
北米も欧州に追従すると思うよ。

19: 2018/12/04(火) 10:23:09.66 ID:yT+7/J+q0
レクサスlsは押しが足りない
サイズのわりに小さく見える

70: 2018/12/04(火) 11:33:00.75 ID:OUXhBmgj0
>>19
テールランプのデザインのせいだと思う

138: 2018/12/04(火) 13:09:16.02 ID:o6KMEOGl0
>>70
それもあるけど、うしろの絞り込みがきつい気がするね

20: 2018/12/04(火) 10:24:18.30 ID:Q8wsYYF8O
レクサスの値段で割安とか

22: 2018/12/04(火) 10:26:20.30 ID:h1PDTJkr0
ゲンダイかよw
ウソ記事ばかり

25: 2018/12/04(火) 10:28:02.37 ID:aWCLh5zF0
LSは静かで柔らかい脚の車のままで良かったのになぁ

26: 2018/12/04(火) 10:28:26.39 ID:6m7gdFDv0
週刊現代らしい記事だがジェネシスなんて全く売れず大コケしとるがな

担当者は会長の息子だが会社継ぐタイミングを遅らせるレベルで

27: 2018/12/04(火) 10:28:46.62 ID:a8sbnW3j0
ちょっとダサいくらいのほうが割と売れるんだよな
このあたりの加減の仕方がトヨタ凄くうまい。いや、ただ単にセンスがダサいだけ説もあるけど

29: 2018/12/04(火) 10:29:08.52 ID:KigAqg5J0
3位まで独占って、バレバレな順位じゃんw

31: 2018/12/04(火) 10:31:03.22 ID:iHvRnrBz0
エンジン小さくない?

35: 2018/12/04(火) 10:34:50.52 ID:OPUfU3pN0
ねーよ貧乏人が自分にそう言い聞かせて乗っているだけで

36: 2018/12/04(火) 10:35:26.86 ID:z1Ed+H7x0
一コンサル会社の評価に一喜一憂してどうすんねん

37: 2018/12/04(火) 10:36:54.45 ID:aWCLh5zF0
初期品質で最近ポイント落としてるのって、殆どナビ周りのコネクト機能が
原因みたいだね。変に新しい事やるとポイント落とすって分析が出てた。
後はGMとFordは新型ATのトラブルが頻発しとるみたい

39: 2018/12/04(火) 10:37:05.19 ID:pVGJSnIt0
ベンツなんて何千万もするのに
2週間放置でバッテリーあがるんだぜ
高速道路で燃えてる車殆どドイツ車www

157: 2018/12/04(火) 15:00:17.57 ID:h+1aqFDP0
>>39
ふん、あがんねーよ。

40: 2018/12/04(火) 10:38:26.39 ID:HPKjhD6l0
現行LSの評価は日米共に芳しくないよな
スピンドルグリル不評なん?俺は好きだけど

43: 2018/12/04(火) 10:40:40.35 ID:bJRW/MLp0
ここってやたらトヨタに厳しいんだよな。
ここの調査では日本ではミシュランタイヤが消費者支持ダントツだけど周りにミシュラン履いてる友人なんか全くいないんだけどww
かなり胡散臭い

44: 2018/12/04(火) 10:42:53.47 ID:bJRW/MLp0
ベンツもあれだけどBMも実際やたらそこらで故障してるのを見る。
比率的高いと感じる。
ここの調査は自分的には信用出来ないわ

47: 2018/12/04(火) 10:45:51.17 ID:RYBwBAuP0
LCとか売れてんじゃないの?あれ純粋にかっこええやろ

49: 2018/12/04(火) 10:48:32.67 ID:if+xjtl/0
10年前だっとまったく相手にならなかったが性能は確実に狭まってるからなあ
10年後はまじでやばいよ

51: 2018/12/04(火) 10:54:40.20 ID:0r7xDAZ+0
ゲンダイかと思ったらゲンダイだった

52: 2018/12/04(火) 10:57:09.46 ID:OE8VHQxH0
品質はともかく満足度は韓国車に劣ることもあんだよな
Bluetoothやappleカープレイ、アンドロイドオート等の対応状況悪いから日本車

日本人が想像する以上にそのへんは普及してるからな外国

56: 2018/12/04(火) 11:10:14.82 ID:Lvmq78gN0
V8やめたのが最大の原因だろ
V6担った時点で格下げと取られて当然

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1543885472/





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    コメント

     コメント一覧 (14)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年12月04日 20:10
      • おお偉大なハルトマン おお偉大なハルトマン 永遠に果てなく栄えよ おお我らがハルトマン おお我らがハルトマン 銀河に名立つ王者よ 星々を手折り束ねて全てを捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ おお輝けハルトマン おお輝けハルトマン 過去に未来に現在に おお讃えよハルトマン おお讃えよハルトマン 讃え願えば叶う 宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も 心その身さえ捧げよ我らが父へ おお崇めよハルトマン おお崇めよハルトマン 主への絶対の忠誠 おお願えよハルトマン おお願えよハルトマン 黄金の化身を信じて 手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶 時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
      • 0
      • 2. 
      • 2018年12月04日 20:15
      • このコメントは削除されました。
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年12月04日 20:22
      • まあJDパワーは信頼性に欠けるのは事実だけど

        以下ネトウヨが罵詈雑言わめき散らすコメント
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年12月04日 21:07
      • そりゃ フラグシップに v6とcvtの組み合わせとか 何考えてンのレベルだわ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年12月04日 22:43
      • またJDの初期品質調査かよ
        これは設計不具合(壊れる)と製造不具合(使いづらい)の合算だから=品質が悪いじゃないって
        スレの52が答え
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年12月04日 22:57
      • JDパワーも多少アレだが
        それ以上にゲンダイの方がね…
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年12月04日 23:06
      • 素人目にみても、LXは要らんな、ださいし。nx、rxのがまとまったデザインやわ。
      • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2018年12月05日 07:14
        • >>7
          いや置いとけ あれとは別にユニボディタイプの同格SUVを置けばとりあえずよい
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年12月05日 00:43
      • 記事を書いてるのが「現代」だからな。

        現代の韓国読み「ヒュンダイ」
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年12月05日 00:43
      • おまえらヒュンダイ買ってやれよw
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年12月05日 00:57
      • 中国でLEXUSバカ売れだから問題ない。
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年12月05日 07:29
      • ヒュンダイを嫌う者:全世界の人間w、韓国人ですらヒュンダイは憎む
        ヒュンダイを好む者:情弱、韓国に妄想を持っている厨二病患者の在日
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年12月06日 00:02
      • 5年連続減益だっけ?今年もマイナス見込みだっけ?
        高評価なのに売れない
        なんでだろうね
        でも高評価なんだからそれでいいよね
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年12月07日 23:51
      • 実際売れてねーよヒュンダイ
        ここまで露骨にひどい記事はやっぱり流石としかいえねーわ。テスラにもカムリにもぼろ負けのヒュンダイさん
      • 0

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