20181122-00000044-asahi-000-2-view
1: 2018/12/07(金) 17:49:56.96 ID:CAP_USER9
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181207/k10011738811000.html?utm_int=all_contents_just-in_001

日産 15万台リコールへ ブレーキ性能検査で不正
2018年12月7日 17時38分

検査データの書き換えなどの不正が相次いでいる日産自動車は、出荷前に行うブレーキの性能などの検査で新たに不正が行われていたと発表しました。これを受けて日産は11車種、およそ15万台のリコールを国に届け出る方針です。

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4: 2018/12/07(金) 17:50:46.04 ID:orKpe7vm0
やっちゃった日産!

5: 2018/12/07(金) 17:51:05.67 ID:tfoNDSnW0
2度あることは 3度あるからな~w

148: 2018/12/07(金) 21:11:35.46 ID:H2ZtKdcj0
>>5
4度目です

6: 2018/12/07(金) 17:51:47.64 ID:DhjCbjHk0
日産とスバルは無くなっていいよ。

57: 2018/12/07(金) 18:09:22.53 ID:/v7RiJSa0
>>6
スバルはあって貰わんと困る

78: 2018/12/07(金) 18:20:08.19 ID:xc3/FItU0
>>6
スバルは困るなあ。
ちゃんと対応してくれるし。

145: 2018/12/07(金) 20:38:00.67 ID:YJRBrch/0
>>6
日産とマツダやな

7: 2018/12/07(金) 17:52:08.90 ID:xaUOtBs60
西川終了

8: 2018/12/07(金) 17:52:33.29 ID:5Eob4sOE0
始まりもうした

9: 2018/12/07(金) 17:52:40.75 ID:ZqBxfFye0
こーゆーのとばっちり食うのはディーラーなんだからさー

10: 2018/12/07(金) 17:52:42.59 ID:uRQy7YeW0
冷酷非道なあのコストカッターのせいで
ボロボロにされちゃったね日産

111: 2018/12/07(金) 19:01:47.57 ID:3MXaysQT0
>>10
普通なら何でもかんでも結びつけるなと言いたい所だけどマジであれがトップになってからグダグダだもんな
報酬どころか損害賠償請求でいい気がしてきた

11: 2018/12/07(金) 17:52:52.79 ID:YrpD27am0
日産車は恐くて乗れないな

13: 2018/12/07(金) 17:53:10.43 ID:huigKulK0
ブレーキの性能にどんな問題が

16: 2018/12/07(金) 17:53:32.80 ID:kpsbpCdN0
またか

17: 2018/12/07(金) 17:53:34.53 ID:uN+OUpgP0
ゴーンも隠さないで暴露して良いんだぞ?

18: 2018/12/07(金) 17:53:53.81 ID:NJ6apM9f0
ゴーンを切り捨てたお蔭で、日産の経営はズタボロだな
ゴーンは最悪の守銭奴だが、日産にとっては必要悪だったと断言していい

20: 2018/12/07(金) 17:54:34.93 ID:41nX0K2m0
増えてない?ww

21: 2018/12/07(金) 17:54:46.13 ID:ROqgNqLp0
年間20億円も受け取っておきながら
出社すらせずにサボタージュ続けてたゴーンの責任だろ

23: 2018/12/07(金) 17:55:29.26 ID:SV/0Spow0
この状況でも言えるのはある意味正直者

24: 2018/12/07(金) 17:55:51.50 ID:QMenIN/u0
ブレーキ検査不正とかけて、ゴーンの暴走と解く。
そのこころは、どっちも止めきれなかったでしょう。

25: 2018/12/07(金) 17:56:35.32 ID:k2jwe22d0
ゴーン落としに夢中で
車の検査なんかどうでもいいのです
腐った企業は退場しろよ

26: 2018/12/07(金) 17:56:44.71 ID:XrWpuTHR0
報告、どこで止まってたん?
指示、誰がしたん?

27: 2018/12/07(金) 17:57:22.54 ID:SKe2uDE40
ゴーン 「ブレーキが利かない? ワタシもですw」

28: 2018/12/07(金) 17:57:48.90 ID:svzNuYgp0
コストカット=不正だったのか元々そういう体質だったのか知らんが
ここの車は今後買わない好きだったのに

30: 2018/12/07(金) 17:59:00.68 ID:5Q2r3W0h0
排ガス不正は別にいいけど (規制が無駄に厳しすぎる

ブレーキ不正はイカンやろ

33: 2018/12/07(金) 18:00:59.01 ID:zrt4N1qY0
日産に勤めるのも命がけだな

34: 2018/12/07(金) 18:01:14.11 ID:LqoNx9Mo0
凄いな
三菱と日産は駄目だろ

35: 2018/12/07(金) 18:01:25.12 ID:6p2ouLBv0
もうどうにも止まらない♪

36: 2018/12/07(金) 18:02:17.55 ID:X08xzSUj0
コストカッター入るといろんなもんカットされるんだよな。
現場は検査やりたくてもどんどんカットしてくしかない。
経営陣が悪い。

38: 2018/12/07(金) 18:03:33.61 ID:bhbF6FSN0
ブレーキ性能の不正は怖いなあ

41: 2018/12/07(金) 18:04:17.64 ID:Ut2uw1PP0
コストカットも作業に余裕を無くすようなカットの仕方はダメ。

余裕を生み出すカットの仕方をすべき。

43: 2018/12/07(金) 18:04:55.89 ID:NnZFxKHC0
ゴーンを止められるブレーキがなかった

44: 2018/12/07(金) 18:04:57.85 ID:G/7f4R6H0
あーあ
企業も寿命で死ぬんだな

45: 2018/12/07(金) 18:05:08.53 ID:g7ipxw9h0
これもコストカットの弊害か?

引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544172596/





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    コメント

     コメント一覧 (10)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年12月08日 11:31
      • 残念だが現状のスバルは擁護できねえぞ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年12月08日 12:20
      • 日産がスバるとは。
      • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2018年12月09日 10:03
        • >>2
          元々日産がスバルの親会社だから仕方ないね。
        • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年12月08日 13:01
      • ゴーンのせいで全部許されると思うなよ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年12月08日 13:24
      • 検査する費用を削ってゴーンに回してたんだろ
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年12月08日 14:10
      • 最低限必要なコストまでカットするなよ...
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年12月08日 17:50
      • ズルしてましたごめんなさい って言った後もズルしてたって話だからな
        これは制裁必要ですわ
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年12月08日 17:52
      • 会長と言う膿を出し切りました(切実
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年12月08日 23:16
      • 不正技術の日産
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年12月09日 03:15
      • スバルが日産傘下だったときに欺術協力してたんだろうなあ
      • 0

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