DA_S005_F002_M002_1_L
1: 2018/12/04(火) 20:33:10.079 ID:Vm//fsDT0
間違いなくな

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4: 2018/12/04(火) 20:34:03.587 ID:Nn2AkJJi0
バックで走ればRRやん?

8: 2018/12/04(火) 20:35:44.921 ID:Vm//fsDT0
>>4
操舵輪が後ろとかフォークリフトかよ

5: 2018/12/04(火) 20:34:33.647 ID:wNcGfOhR0
どこにルーフ仕舞う気だよ

12: 2018/12/04(火) 20:37:27.837 ID:Vm//fsDT0
>>5
トランク上方向に膨らんじゃうかな?

6: 2018/12/04(火) 20:35:03.744 ID:OO7vYOWJr
こぺんいいよな
この板じゃなかなか言いにくいけど

9: 2018/12/04(火) 20:35:57.658 ID:mn9oxNp20
>>6
コペンジムニーは認められてるだろ

7: 2018/12/04(火) 20:35:38.759 ID:jhzqe/3H0
四駆ってないの?
なんやかんやして前輪フリーにすれば疑似FRじゃね?

13: 2018/12/04(火) 20:37:48.659 ID:Vm//fsDT0
>>7
四駆ないよ
FFのみ

10: 2018/12/04(火) 20:36:29.469 ID:68hfmdgM0
FRPだから許して

11: 2018/12/04(火) 20:36:41.746 ID:RYlumx6H0
初代はヨーロッパでも売ってたらしいな

14: 2018/12/04(火) 20:38:59.103 ID:+M+XCGiX0
ちなみにs660は?

16: 2018/12/04(火) 20:40:15.415 ID:Vm//fsDT0
>>14
ナシ
絶対ビートのほうがいい

18: 2018/12/04(火) 20:41:07.771 ID:anp8Xd1+0
>>14
ゴテゴテし過ぎ

21: 2018/12/04(火) 20:43:10.168 ID:4vsjnII00
>>14
なにあの箱って感じでありえない不恰好さ
車を見てデブだと思ってしまった

23: 2018/12/04(火) 20:45:06.940 ID:Vm//fsDT0
>>21
すごくわかる
妙な腰高感?みたいな
シルエットが不格好なんだよね

33: 2018/12/04(火) 20:55:11.489 ID:7dbdjef4a
>>23
そして屋根は手動

35: 2018/12/04(火) 20:56:31.539 ID:Vm//fsDT0
>>33
しかも巻物みたいにくるくる巻いて取り外して、ボンネットの中にわざわざ仕舞うという…
あくまでタルガトップだから後方までフルオープンにもならんしな

15: 2018/12/04(火) 20:39:54.770 ID:9xQmQ+Db0
19日に何かが起こるらしいな

19: 2018/12/04(火) 20:41:13.278 ID:Vm//fsDT0
>>15
どうせ新しい外装追加とかじゃね?

17: 2018/12/04(火) 20:40:50.901 ID:R58CcXl/r
やはりAZ-1は未来を行きすぎた

20: 2018/12/04(火) 20:41:55.047 ID:Vm//fsDT0
>>17
色んな意味ですごい車だよな

22: 2018/12/04(火) 20:44:57.334 ID:GYUvLF/F0
s660は圧縮したNSXみたいなもんでしょ

26: 2018/12/04(火) 20:47:35.751 ID:Vm//fsDT0
>>22
旧NSX横乗りでスポーツ走行してもらったけどマジで比較するのも失礼なくらいまるで出来が違うぞ

45: 2018/12/04(火) 21:30:15.491 ID:GYUvLF/F0
>>26
旧NSXと現NSXも別物なんじゃないの?

24: 2018/12/04(火) 20:46:05.113 ID:jhzqe/3H0
S660は近くで見るとかっけーのよなぁ
でも走ってるのを端からみるとずんぐり

25: 2018/12/04(火) 20:46:26.434 ID:8HZNcgsNa
s660とか遅すぎるわ
そのへんのコンパクトカーに負けるレベル

28: 2018/12/04(火) 20:48:37.694 ID:Vm//fsDT0
>>25
かといってエンジンチューンも難しいみたいだしね

29: 2018/12/04(火) 20:49:26.747 ID:a3Wvj8+Oa
>>25
エンジンN箱だしね

27: 2018/12/04(火) 20:48:30.511 ID:AYpNPote0
スマートロードスターはだめ?

30: 2018/12/04(火) 20:50:33.756 ID:Vm//fsDT0
>>27
こんなんあったんか…
でもこれ買うならロードスター買うわww

31: 2018/12/04(火) 20:52:19.893 ID:AYpNPote0
>>30
俺の愛車だけど、いい車よ

32: 2018/12/04(火) 20:54:26.717 ID:Vm//fsDT0
>>31
なんちゅうエンスーな車乗ってるんだ…
今まで存在すら知らなかったわ

34: 2018/12/04(火) 20:56:21.793 ID:giVr5rymM
>>31
シーケンシャルMTだっけ

37: 2018/12/04(火) 21:00:02.900 ID:AYpNPote0
>>34
そうだよ
2ペダルMT
慣れれば面白い
>>36
前後トランク結構荷物乗るんだよね

38: 2018/12/04(火) 21:03:52.271 ID:bO8/2NVgr
>>37
変速が超絶かったるいと聞いたけどどうなんですか
それと近所に今は置いてないけどスマートロードスター
大好きな中古車店があってしょっちゅう売りに出してるw

41: 2018/12/04(火) 21:07:52.125 ID:AYpNPote0
>>38
言うほど酷くないよ
もちろんMTの方が楽しいのは間違いないけど
スーパーカブの自動遠心クラッチも慣れれば楽しいじゃん、あんな感じかな


アルトならアルトバン気になる

36: 2018/12/04(火) 20:57:49.243 ID:bO8/2NVgr
スマートロードスターは後ろのトランクを開けるとびっくりだ

39: 2018/12/04(火) 21:04:51.344 ID:7dbdjef4a
最近はアルトターボに心がゆれる

40: 2018/12/04(火) 21:06:14.116 ID:Vm//fsDT0
>>39
ワークスじゃなくてターボRS?

42: 2018/12/04(火) 21:08:05.683 ID:7dbdjef4a
>>40
そうそう
アレ絶対速い

43: 2018/12/04(火) 21:10:13.144 ID:Vm//fsDT0
>>42
俺はワークスがいいな

44: 2018/12/04(火) 21:10:20.101 ID:KYkLSiBk0
ワークスにも2ペダル仕様あるし20万安い以外RSに利点ないだろ

46: 2018/12/04(火) 21:31:18.743 ID:4kjNn3jp0
コペンはあの見た目でエフエフってのがなんとも言えねえ

47: 2018/12/04(火) 21:35:20.266 ID:cTRRjliUa
>>46
んなこと言ったらアウディTTもインテグラも92以降のレビトレもZZT231セリカもミラージュアスティもプリメーラもFFのクーペ皆アレな車になっちゃうじゃん

48: 2018/12/04(火) 21:44:28.466 ID:MOwIWWTc0
コペンもs660も寝かせて数十年後にプレミア付いた時に売る車だろ

49: 2018/12/04(火) 22:11:50.439 ID:a3Wvj8+Oa
アルトバンにワークスのエンジン積めばいいんだよ最強だろ

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1543923190/





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    コメント

     コメント一覧 (18)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年12月10日 12:37
      • まーたFRでもFFでも違わないって輩が湧いてきそうだな
      • 0
        • 4. 名無しさん
        • 2018年12月10日 14:22
        • >>1
          違わないだろ。LSD入れる工賃が安くなるくらいだ。
        • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2018年12月10日 15:35
        • >>1
          軽のFRはパワーロスばかり目立つ残念な車になるだろ

          エネルギーロスしても良い大排気量車だからFRでも誤魔化せるわけで
        • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2018年12月10日 17:45
        • >>7
          正しくは誤魔化せると言うより大排気量車のFR車はパワーがあり、発進時荷重が後ろに行くためFFではトラクションコントロール無しでは空転しそうな馬力でも無駄なく地面に伝え易いのでFR化が有効って話。また比較的高額な車になる為 FRの素直なハンドリングがそれらを求めるユーザーにマッチする。
          反面軽のFRはパワー自体が無いためパワートレインの重量がただ増すだけで無駄が多く良い事はほぼ無いって事。
        • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2018年12月10日 16:19
        • >>1
          街中じゃ変わらんし
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年12月10日 13:02
      • S660はエンジンさえまともならなぁ
        YouTubeとかで見てても
        無茶苦茶速そうなフルエアロとか付いてるのに
        コペンに勝てない車と思うと悲しくなる
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年12月10日 14:09
      • スズキにFRのノウハウあったっけ?
        まともなものは簡単には作れないと思うけど。
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2018年12月10日 14:25
        • >>3
          スポーツモデルの軽でFRっていうとカプチーノしか思いつかないのだが。
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2018年12月10日 20:01
        • >>5
          カプチーノ知らない坊やだから堪えたげて
        • 0
      • 6. 鷹今 みこ
      • 2018年12月10日 14:28
      • 日産&三菱連合軍が軽オープンカー出したらフェアレディZとエクリプスを足して2で割って小さくした様なのになって面白そうなんだけど色々ゴタゴタしてるから望み薄だろうね。
        ゴーンがあんな悪ささえしなければなあ
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2018年12月11日 21:15
        • >>6
          アイのプラットフォームを使えば、面白いオープンカーやスポーツカーの軽自動車が作れるだろうに、もったいないよな
        • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年12月10日 17:03
      • このボディサイズではFFの方が速いって聞いた
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年12月10日 17:18
      • ハードに走るとミッションが逝くのが難点
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年12月10日 17:26
      • カプチーノの復活話が出たときの話だが、今現在でアレを復活させてもどうやっても売価が300万を切れない、それどころか400万近くまで上がる可能性すらあるそうだ。

        縦置きエンジンはキャリー/ジムニーがあるからどうにかなるにせよ、他に流用先の無い新規設計で専用のFRシャシーとそれに合わせた足回り。
        トランスファーを抜くだけとは言え同じくFR専用のトランスミッション。
        販売台数の見込めない軽スポーツカーで、それらの開発費を回収出来る値付けをするとどれだけコストダウンして利益率をギリギリまで減らしてもそのくらいになるとか。

        コペンだって結局同じ。

        だいぶ補強したり手を加えてるにせよ、ムーヴ、ミライースのシャシーを使い回して凝った機構はオープン関係のみと割り切ってるからあの値段で出せてるワケ。

        S660だってFFひっくり返しでイケるとはいえMR用に再設計してるからあの値段だし。
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年12月10日 21:07
      • ハスラーがデビューした頃位に軽にスポーツカーは要らないって修ちゃんが言ってたから
        少なくともスズキはかつてのカプチーノみたいな専用スポーツモデルは出さんやろ
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2018年12月11日 16:15
      • ダイハツコペンはドラマで安達裕美が乗ってた車ってイメージが強いよね。
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2018年12月11日 23:43
      • オープンって時点で雰囲気楽しむクルマじゃんw
        FRにして本格派目指すと途端にボロが出まくって評価下げるハメになる
        今くらいのスタンスでいいんだよ
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年04月22日 22:11
        • >>17
          S2000なんかもオープンなのに速さに拘り過ぎた失敗例ですよね
        • 0

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