1: 2018/12/10(月) 10:28:13.94 ID:h7wCjYwH0 BE:837857943-PLT(16930)
sssp://img.5ch.net/ico/u_giko_ebi.gif
噂されている、スバルの新型ミッドシップスポーツに関する情報を欧州エージェントから入手した。

キーワードは、「VIZIVシリーズのフロントマスク」、「専用のスポーツグリル」そして「アウディR8を彷彿させる攻めたボディスタイル」だ。
Spyder7スクープ班では、早速その情報を元に予想CGを制作した。

期待するのは、ロー&ワイド感たっぷりのシルエットをまとった本格的ミッドシップスポーツだ。最大の特徴はサイドからリヤまで大胆にえぐった
キャラクターラインで、リヤ周りにも立体感を持たせると共に、リヤのワイド感に効果を持たせる。フロントもシャープなイメージを待たせたグリル&吸気口。
また、ヘッドライトライトも最新のVIZIVデザインの流れをより進化させた。

もちろん、最大の注目はこのミッドシップスポーツが実現するかだ。スバルには、新型ホットハッチの開発情報もあり、独自にいくつもの新型車を
開発するのはコスト的に無理があるだろう。そこで予想されるのが、トヨタとのタッグだ。北米トヨタは2021年までに19車種の新型車を市場へ
投入すると発言しており、その中で『MR2』復活も有力とされている。タイミング的にはミッドシップ・プラットフォームを共有する可能性があるかも知れない。

パワートレインは、『レヴォーグ』と共有する1.6リットル水平対向4気筒ターボエンジン+電気モーターのハイブリッドモデルで、
最高出力は300psを超えると予想される。スバルは、今後ハイブリッドモデルを強化していくと見られており、有力な情報と言える。

開発が順調に進めば、2020年から2021年が初公開のタイミングとなりそうだ。

https://response.jp/article/2018/12/10/317016.html#cxrecs_s
no title

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13: 2018/12/10(月) 10:38:16.92 ID:b4A9aYus0
>>1
スバルのAWDシステムとトヨタのエンジン・トランスミッションで作ってくれ!

28: 2018/12/10(月) 11:06:32.92 ID:34OfQT8Z0
>>1
ほう、これはまたキモオタに受けそうなデザインだな
かつてのアニメ臭いランエボなんかよりはマシか

32: 2018/12/10(月) 11:08:52.66 ID:jPqUVmfR0
>>1
>パワートレインは、『レヴォーグ』と共有する1.6リットル水平対向4気筒ターボエンジン+電気モーターのハイブリッドモデルで

これだけで買う気が失せる

70: 2018/12/10(月) 11:59:03.08 ID:cQi3nuMb0
>>32
サンバーみたいに冷却水漏れするかな

57: 2018/12/10(月) 11:40:10.22 ID:kXNC7Kr60
>>1
何でダサい馬鹿に予想CG描かせるんだ?

65: 2018/12/10(月) 11:50:10.27 ID:zcOC7wot0
>>57
格好良かったら、実際に発売したときのガッカリ感がデカいだろ?

85: 2018/12/10(月) 12:15:27.26 ID:dorxYRtq0
>>1
ガルウィングでよろしく

173: 2018/12/10(月) 13:35:56.95 ID:ETW2VETc0
>>1
ランボルギーニに似せてるの隠そうともしない配色
MR-Sはポルシェに似せてたし流石のトヨタ

2: 2018/12/10(月) 10:29:10.27 ID:6owTifyZ0
羽は要らん

3: 2018/12/10(月) 10:29:25.58 ID:WIzyMJC80
スバルと共同生産は止めとけ!!

4: 2018/12/10(月) 10:29:41.81 ID:velnuY9h0
ふざけんな、MR2がこんなにカッコいいデザインでどうすんだよ

5: 2018/12/10(月) 10:29:57.91 ID:tFwpwp+s0
これはないわ
トヨタはロータスと組んだほうがいい

6: 2018/12/10(月) 10:31:21.07 ID:1LkSAJSU0
トヨタと共同とか話にならん
くそダサデザインが感染するわ

44: 2018/12/10(月) 11:28:35.09 ID:7ZIhSl1Y0
>>6
なにげにマイナスとマイナスでプラスになってるきもする
86もbrzもまずまずまとも

7: 2018/12/10(月) 10:32:57.75 ID:6wIef7zSO
トヨタは無理するな。
MRーSぐらいのマイルドな車でいいよ。

34: 2018/12/10(月) 11:09:49.04 ID:5QtAFUjE0
>>7
マイルド過ぎない?
乗せて貰ったけど物足りなさが残った。

63: 2018/12/10(月) 11:46:00.54 ID:S/1keJh30
>>34
2zz載ってればなあとよく聞くけど色々都合もあったんでしょうな

8: 2018/12/10(月) 10:32:59.64 ID:2i6vRgne0
フロントのオーバーハングが長くないとスバヲタが買ってくれないぞ

9: 2018/12/10(月) 10:35:15.86 ID:R5nzmtiT0
これはいいかもしれん
エキシージ超えるかも

11: 2018/12/10(月) 10:36:44.88 ID:1PH5KAsh0
>>9
バスタブ型のカーボンフレームに接着剤のロータスの話?

160: 2018/12/10(月) 13:17:09.28 ID:XDULGwI60
>>9
つーかロータスにエンジン卸してるんだから、何か1台OEMしてもらえばいいんだ

12: 2018/12/10(月) 10:37:43.79 ID:LqW4x8Y4O
そうそう
MR2といえば
ダサいからな

14: 2018/12/10(月) 10:39:02.63 ID:9mJAdl3S0
写真のタイヤがちっちゃくなって車高を上げたら現実的になる

15: 2018/12/10(月) 10:39:10.79 ID:b/e03q+P0
このイメージのままだったら欲しいかも。

16: 2018/12/10(月) 10:40:26.48 ID:he3MygFi0
妄想ならいくらでもできますからな

17: 2018/12/10(月) 10:40:54.59 ID:JTpiUhqm0
吊るし600万って感じか
最早MR2ではない

18: 2018/12/10(月) 10:41:00.62 ID:8ysPM7PS0
600万位?

19: 2018/12/10(月) 10:44:26.39 ID:5NNauVhq0
これのどこがMR2なんだよ
おもちゃみたいなのがいいんだろうが

20: 2018/12/10(月) 10:46:07.58 ID:MCkYP1Pc0
このまんまで出ても、公道走れんだろ
フトントバキバキで下っ腹擦りまくり

21: 2018/12/10(月) 10:47:12.59 ID:SzW5WE6l0
もっさり感が足りない

22: 2018/12/10(月) 10:47:40.02 ID:hlbZKzjm0
デザインが、偽ランボルっぽくなったり
なんでボッタ価格になるかなぁ

価格は250万~300万くらいだろ
ほんとトヨタも馬鹿だよな

23: 2018/12/10(月) 10:57:31.35 ID:JGpx6P9+0
>>22
中流がいない
富裕層向けが儲かる

24: 2018/12/10(月) 10:58:35.87 ID:JkCKnxlD0
>>22
アメリカ合衆国でその金銭感覚は草

27: 2018/12/10(月) 11:05:05.33 ID:xSJbrcjz0
>>22
おまえらのお財布事情というか、20年前の感覚で考えちゃ駄目だよ価格は
現代の北米・欧州・中国の経済感覚で考えないと

25: 2018/12/10(月) 11:00:31.05 ID:eOamwqY00
若者向けです!って言いながら自分はまだ若いと思い込んでるジジイに売る
やっぱりトヨタのマーケティングは凄いよ

26: 2018/12/10(月) 11:04:09.19 ID:xSJbrcjz0
なんでおまえら
雑誌の予想CGにムキになってるの…?

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1544405293/




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    コメント

     コメント一覧 (26)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年12月10日 15:04
      • MR-Sのほうがええやん、MR2てクソダサやろ
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        • 20. 名無しさん
        • 2018年12月10日 20:37
        • >>1
          性能が酷すぎて無理
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        • 22. 名無しさん
        • 2018年12月11日 00:39
        • >>1
          くそださ
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      • 2. 名無しさん
      • 2018年12月10日 15:15
      • 86の次は出ないんだろ?
        ツーシーターは嫌だ!
        今一度s-frを考えて下さい
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      • 3. 名無しさん
      • 2018年12月10日 15:38
      • 完成したら起こしてくれ
        それまで寝てるからw
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      • 4. 名無しさん
      • 2018年12月10日 15:48
      • ちょっと前に雑誌でロータスとの共同でMR2出すって見たけど、どちらが当たるかそれともどちらも当たらないか
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      • 5. 名無しさん
      • 2018年12月10日 16:32
      • この図のまま1・6ターボで400万で出したらバカ売れするが
        レクサスRCと86の息の根を止めることになるから絶対に出してこないだろうな。
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        • 24. 名無しさん
        • 2018年12月12日 18:31
        • >>5
          SW20出たときにスープラとセリカの息の根は止まらなかったから問題ないな
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      • 6. 名無しさん
      • 2018年12月10日 16:42
      • 当面SW20を維持する事にした。
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      • 7. 名無しさん
      • 2018年12月10日 16:44
      • 予想CGでパクリだのなんだの言う馬鹿の多いこと
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      • 8. 名無しさん
      • 2018年12月10日 16:58
      • トヨタ「そんな話聞いたこともありゃーせんで」
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      • 9. 名無しさん
      • 2018年12月10日 16:58
      • でもカッコエエと思うわ
        たまにはこういうの(売れる売れないにかかわらず)出したらええんちゃうん?10年後20年後に評価されるかわからんし
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      • 10. 名無しさん
      • 2018年12月10日 17:37
      • ロータスのポンコツシャシーが希望とかw
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      • 11. 名無しさん
      • 2018年12月10日 17:46
      • スバル以外のNA V6 3000で良いんだけど。
        水平対向はいらん。
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      • 12. 名無しさん
      • 2018年12月10日 18:03
      • 面白いけど、
        「可能性があるかも知れない」
        とかの記事ではなぁ
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      • 13. 名無しさん
      • 2018年12月10日 18:12
      • 300馬力なら乗り出し600万くらいしそう
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      • 14. 名無しさん
      • 2018年12月10日 18:24
      • いつもながら雲をつかむような話でリアリティを感じないな。
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      • 15. 名無しさん
      • 2018年12月10日 18:56
      • MR2が話題になったのは小型なのみミッドシップであったことと、
        そして「リトラクタブルライト」だったことだからね。
        それ以前のセリカXXもリトラクタブルだったが、黒の樹脂バンパーの使い方が当時は古いセンスに映り、
        MR2がスタイリッシュに見えた。

        それはバイクで言う、初代「HONDA NS250R」と同等のセンスと言えるかも知れないよね。
        「後方排気マフラー=ミッドシップ」、
        「市販品としての初のフルカウル=リトラクタブル」。

        なんか新しい感が両者の共通するデビュー時の衝撃じゃないかな。
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      • 16. 名無しさん
      • 2018年12月10日 18:58
      • いつもながらの飛ばし同然のCGを顔真っ赤にして叩いてる
        アンチトヨタのアホさ加減よ
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        • 18. 名無しさん
        • 2018年12月10日 19:32
        • >>16
          仮に発売してもローン審査すら通らない層だからな
          今から素酸っぱいブドウの振りしてるんだろ
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      • 17. 名無しさん
      • 2018年12月10日 19:29
      • 国際的な金銭感覚(笑)

        車は世界中で値上がりしとるわ
        根本的に自家用車が周辺環境に与える負荷に対する対価が上昇してるから仕方ない
        昔は必要なかった安全装備やら環境対策やらがが山ほど必要だ

        それでいて実用車はお値段微増で抑えてるんだから、スポーツカーとか平民が買えるわけなかろう
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      • 19. 名無しさん
      • 2018年12月10日 20:32
      • 4CとかA110くらいのポジションでお願いします
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      • 21. 名無しさん
      • 2018年12月10日 22:50
      • 俺は支持する!
        設計とかはスバルでいいけど
        品質管理はトヨタでおねがいね!
        XVにしても新型のフォレスターにしても、
        いまのスバルのプラットフォームはかなりいい!
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        • 23. 名無しさん
        • 2018年12月11日 08:45
        • >>21
          ステマ乙
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      • 25. 名無しさん
      • 2018年12月13日 22:41
      • レヴォーグ、2019年にはエンジンが1500か1800になるんじゃなかったっけ?
        わざわざ1600残すとは思えないんだが。
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      • 26. 名無しさん
      • 2018年12月15日 12:11
      • フロントがbrzに似てる

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