1: 2018/12/16(日) 12:49:59.72 0
ポルシェ(Porsche)は12月13日、新たな急速充電プロジェクト「Fast Charge」の実証実験を行い、
EVのテスト車両のバッテリーの100km走行分を、3分以内に充電することに成功した、と発表した。

急速充電プロジェクトのFast Chargeでは、ドイツ国内の高速道路近くに、最大450kWの出力を持つ充電ステーションを設置した。
この急速充電ステーションは、「コンバインド・チャージング・システム」(コンボ方式)に対応する。

出力を最大450kWまで増加させることで、充電時間を大幅に短縮することができる。
FastChargeの出力は、一般的なDC急速充電ステーションの出力の3~9倍に達するという。

ポルシェのEVテスト車両は、乗用車で初めて、400kWの出力の急速充電に対応する。
蓄電容量90kWhのバッテリーを搭載したテスト車両は、バッテリーの100km走行分を、3分以内に充電することに成功した、
なおポルシェは、新しい急速充電ステーションは、400ボルトと800ボルトのバッテリーシステムの車両に使用できる、としている。

ポルシェが新急速充電、バッテリーの100km走行分を3分以内に充電
http://s.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=80485/
https://img1.kakaku.k-img.com/Images/prdnews/2018121/20181214141001_581_.jpg

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3: 2018/12/16(日) 12:54:42.84 0
サンバイザーポルシェ

4: 2018/12/16(日) 12:55:05.84 0
いよいよ本格的に電気の時代になるな

5: 2018/12/16(日) 12:55:37.64 0
あっという間に電気自動車だらけになりそうだな

6: 2018/12/16(日) 12:55:53.97 0
バッテリーの寿命が短くなりそう

7: 2018/12/16(日) 12:56:06.22 0
発火しそうだな

8: 2018/12/16(日) 12:57:51.58 0
全メーカーで規格共通化した積み替え式の方がいいんじゃない?

たぶん日本の自動車メーカー全滅すると思うが

9: 2018/12/16(日) 12:58:38.26 0
たった100kmって大阪から東京までに5回も充電しないとならんの

10: 2018/12/16(日) 12:59:01.57 0
そもそも電気で走る車がポルシェである必要がない

17: 2018/12/16(日) 13:12:56.97 0
>>10
vwグループなんだからvwでもaudiでもいいだろ

11: 2018/12/16(日) 13:00:26.22 0
こんなの家の隣に作られたら夜も寝られんわ

12: 2018/12/16(日) 13:01:10.23 0
怖いわ怖いわ怖あいわ

13: 2018/12/16(日) 13:03:08.13 0
3分でも長い気がする
今は2秒で1リットルとかだから20秒で100km分入れられる

14: 2018/12/16(日) 13:04:57.58 0
ガソリンなら500km走行分に1分かからない

16: 2018/12/16(日) 13:08:05.43 0
>>13
>>14
そういえばそうか
ガソリンのエネルギー凝縮率すげえな

15: 2018/12/16(日) 13:05:23.78 0
これ講習と試験に合格したガススタのスタッフ必須だろw
無人スタンドとか絶対ヤバい

18: 2018/12/16(日) 13:13:05.15 0
そんな急激な負荷の変化に何度も耐えうる蓄電池があるとは思えん

19: 2018/12/16(日) 13:16:59.81 0
日本は政府とトヨタが水素燃料電池に向かってるが大丈夫か

21: 2018/12/16(日) 13:19:49.65 0
バックトゥザ・フューチャーの雷で給電するようなやつ作ればいいのに

60: 2018/12/16(日) 13:59:18.33 0
>>21
雷は電圧が糞高いだけで電流が殆ど無いからエネルギーとして利用できない

22: 2018/12/16(日) 13:21:28.37 0
やればやるほど個人所有が難しい状況になるな
これメーカーの自爆行為にしか見えないんだけど

47: 2018/12/16(日) 13:34:55.98 0
>>22
というか緩やかな自殺・・

24: 2018/12/16(日) 13:23:20.68 0
リチウムイオンじゃダメなの
何やろうがスマホ電池のお化けなんだから

25: 2018/12/16(日) 13:24:27.42 0
ガソリン満タン400キロ分だと12分か?
長すぎやろ!!

26: 2018/12/16(日) 13:24:51.94 0
きっと100km下り坂なんだよ

27: 2018/12/16(日) 13:25:01.87 0
すげえじゃん
でもお高いんでしょ?

28: 2018/12/16(日) 13:25:37.08 0
ポルシェはミッションEとかいう電気のスポーツカーだすからでねえの

29: 2018/12/16(日) 13:25:59.53 0
回生が複雑化するってだけでもリチウムイオンはもう限界だと思う
現に個体電池ですら発火する事故が起きてる
ニッケル水素の上位互換みたいなものが開発されるのを待つ方がまだ手っ取り早いんじゃないかな

31: 2018/12/16(日) 13:26:56.87 0
来年とか再来年からアウディとかポルシェが電動スーパーカー出すんだろ
もう日本のメーカーは取り残されるのは目に見えている

32: 2018/12/16(日) 13:27:29.94 0
危険そう

33: 2018/12/16(日) 13:28:17.26 0
スピード上げるだけ短時間で止まるのにか

34: 2018/12/16(日) 13:28:37.67 0
ドイツのEVとかモーターも電池も中国製だぜ

44: 2018/12/16(日) 13:32:54.33 0
>>34
どうせある程度減価償却するのを待ってから禁止するだろ
その間に買った人は全部自己責任
爆発や燃えた事故も含めて

35: 2018/12/16(日) 13:28:40.67 0
日本には関係ない話だな電気自動車なんて普及しないし

36: 2018/12/16(日) 13:28:42.01 0
家で充電するのと充電ステーションでするのと電気代ってどうなんだろ

37: 2018/12/16(日) 13:29:12.19 0
バッテリーの問題は蓄電密度(リチウムイオン等の物質に対する容積と充電容量の関係)と電極になる
蓄電密度が高ければ小さくても大容量バッテリーが作れる
ただエネルギー密度が上がるので不安定になり易い
電極は素材で導電率の違いと耐久性の違いがある
導電率が上がれば耐久性が下がるのが一般的
そして何よりバッテリーは相当高価である
ポルシェに積める価格では大衆車には積めない

38: 2018/12/16(日) 13:29:34.45 0
ドイツのメーカーの発表など真に受ける方が野暮

39: 2018/12/16(日) 13:30:25.01 0
バッテリーの劣化早くて毎月交換とかになりそう

40: 2018/12/16(日) 13:30:25.59 0
俺が現時点で希望を持ってる方式は
ロータリーのシリーズハイブリッドだけだわ

引用元: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1544932199/





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    コメント

     コメント一覧 (13)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年12月16日 15:57
      • ほんと日本メーカーが潰れる話好きだね
        仮にそうなってもニートの相対的価値が上昇するわけでもないのに


        クッソ強固な送電網が必要になってスタンドの数か増えず、6分充電の客が長蛇の列を作るのが目に見えてるわ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年12月16日 17:15
      • 「電気で走る車がポルシェである必要は無い」ってコメントあるけど、フェルディナント・ポルシェの原点が電動車両だということを知らないんだろうな
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年12月16日 17:24
      • 100kmでとどめてるのは、その辺に何らか限界があるんだろなぁ…
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2018年12月16日 17:34
        • >>3
          というよりも3分間の充電で走行可能な距離が100㎞になったと言いたかったのかも
        • 0
        • 10. 名無しさん
        • 2018年12月16日 20:24
        • >>5
          普通ならフル充電か、現行の急速充電の使い方と単純比較する。
          ソレをしないのは、都合が悪いことがあるんだよ。
          3分以上は充電設備がもたないとか、バッテリーの発熱がヤバいとか
          100㎞は3分で済んでも、200㎞にしようとすると10分かかっちゃうとかね。
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年12月16日 17:25
      • 電磁波とか放電対策が大変そうというかセルフ充電とか出来るのか?
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年12月16日 17:49
      • 移動距離の短い日本ほどEV普及のハードルは低いだろ
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年12月16日 18:08
      • マグネシウムイオン電池の話はどうなったんだろ
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年12月16日 19:01
      • どうやって供給するんだろう。。。ガソリンスタンド毎に変電所でも置くつもりなのか?
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年12月16日 19:43
      • 施設の維持管理を考えると変電所にスタンドを設置したほうが手っ取り早いんじゃないですかね
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年12月16日 21:11
      • 可能かもしれんが安全性はどうなの
        三分の急速充電て怖いけどなあ
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2018年12月16日 22:02
      • 発電所がいくつ要るか分からない
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年12月16日 23:30
      • 日本ができない技術をヨーロッパで出来る訳ないよ。
      • 0

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