1: 2018/12/18(火) 11:48:12.55 ID:CAP_USER9
中国はリチウムイオン電池を搭載した電気自動車(EV)から、水素燃料電池技術を使った自動車開発に軸足を移すべきだと万鋼前科学技術相が主張した。
万氏は共産党機関紙・人民日報に15日掲載された論説で、燃料電池車(FCV)のメリットとして航続距離の長さや短い燃料補給時間、温室効果ガスを排出しない点などを列挙。
FCVを巡る同氏の見解は「ミライ」を2014年から販売するトヨタ自動車や、ホンダなどのメーカーにとって追い風となる可能性がある。
「中国EV産業の父」として知られる万氏は、現状ではより人気を集めているEVは航続距離の短さや長い充電時間を理由に長距離バスやタクシー、都市の物流、長距離輸送のニーズを満たすことができないと分析した。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-12-17/PJVEW26KLVRB01
万氏は共産党機関紙・人民日報に15日掲載された論説で、燃料電池車(FCV)のメリットとして航続距離の長さや短い燃料補給時間、温室効果ガスを排出しない点などを列挙。
FCVを巡る同氏の見解は「ミライ」を2014年から販売するトヨタ自動車や、ホンダなどのメーカーにとって追い風となる可能性がある。
「中国EV産業の父」として知られる万氏は、現状ではより人気を集めているEVは航続距離の短さや長い充電時間を理由に長距離バスやタクシー、都市の物流、長距離輸送のニーズを満たすことができないと分析した。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-12-17/PJVEW26KLVRB01
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4: 2018/12/18(火) 11:50:28.28 ID:pV9xmDQb0
中国人が街角の水素ステーションを維持管理できるんかね
26: 2018/12/18(火) 12:04:07.92 ID:/9tqiEMA0
>>4
アパマンショップ店員 「ぼくが責任もって・・・」
アパマンショップ店員 「ぼくが責任もって・・・」
5: 2018/12/18(火) 11:50:28.49 ID:KzkBNhp60
大きな爆弾を抱えた車しか連想できない
7: 2018/12/18(火) 11:52:11.32 ID:pXko9oXB0
>>5
まるでガソリンなら安全みたいな言い方だな
まるでガソリンなら安全みたいな言い方だな
29: 2018/12/18(火) 12:05:17.92 ID:8N6PTvEr0
>>7
ガソリンは映画みたいな大爆発は滅多にしないんだなぁ。
ガソリンは映画みたいな大爆発は滅多にしないんだなぁ。
81: 2018/12/18(火) 12:41:56.12 ID:IxrcaarO0
>>29
炎上事故は世界で毎日起きてるぞ。
炎上事故は世界で毎日起きてるぞ。
63: 2018/12/18(火) 12:26:03.23 ID:jodKA3uG0
>>5
だわなw
タクシーもLPガスでタンクを積んでいるけど圧力はせいぜい150気圧
水素ガスタンクは350気圧、さらに700気圧の物もありそれだと航続距離は400km
まさに爆弾だわ
だわなw
タクシーもLPガスでタンクを積んでいるけど圧力はせいぜい150気圧
水素ガスタンクは350気圧、さらに700気圧の物もありそれだと航続距離は400km
まさに爆弾だわ
100: 2018/12/18(火) 13:13:46.70 ID:w8D0d9Dj0
>>5
水素は密閉空間に溜まってないと爆発しない
ライターみたいに燃えながら放出されるだけ
一方でリチウムイオンは衝撃で爆発する
水素は密閉空間に溜まってないと爆発しない
ライターみたいに燃えながら放出されるだけ
一方でリチウムイオンは衝撃で爆発する
8: 2018/12/18(火) 11:53:30.45 ID:g0ntfwH00
まあバッテリーじゃ戦車は動かないからな
国内インフラが電気ばかりになったら国防もままならなくなる
水素はその点化石燃料に近い使い方ができる
高度な技術が必要になるが
国内インフラが電気ばかりになったら国防もままならなくなる
水素はその点化石燃料に近い使い方ができる
高度な技術が必要になるが
11: 2018/12/18(火) 11:54:45.99 ID:pbbXp35b0
もう行き詰まったのかEV
87: 2018/12/18(火) 12:46:58.71 ID:6ydRaQbo0
>>11
EVは回生ブレーキその他蓄積がないと意味がない
トヨタや日産、三菱はそれぞれの車両で二十年近いデータ蓄積があるけど他国自動車産業はもってない
ルノーが日産、三菱を手放さない理由の一つでもある
プリウスはブラックボックスを回収し続けて今に至る、豊田市にあるトヨタデータセンターはそれこそ世界中から狙われる回生ブレーキデータの集積地だったりする
EVは回生ブレーキその他蓄積がないと意味がない
トヨタや日産、三菱はそれぞれの車両で二十年近いデータ蓄積があるけど他国自動車産業はもってない
ルノーが日産、三菱を手放さない理由の一つでもある
プリウスはブラックボックスを回収し続けて今に至る、豊田市にあるトヨタデータセンターはそれこそ世界中から狙われる回生ブレーキデータの集積地だったりする
12: 2018/12/18(火) 11:56:10.94 ID:l0OvUDMe0
機密盗まれたか?
24: 2018/12/18(火) 12:03:00.04 ID:KggXDy2w0
>>12
トヨタはFCVの特許は公開してるだろ
トヨタはFCVの特許は公開してるだろ
14: 2018/12/18(火) 11:57:05.74 ID:dRsS/rdM0
EVは日本に勝てないからな
水素でも勝てるわけないけどw
水素でも勝てるわけないけどw
46: 2018/12/18(火) 12:12:27.16 ID:CNUebC1m0
>>14
つ移民
つ移民
57: 2018/12/18(火) 12:22:54.92 ID:xIgQSWLC0
>>14
EVの方が技術的に容易だよ
EVの方が技術的に容易だよ
15: 2018/12/18(火) 11:58:11.71 ID:nxddHvqb0
レシプロの水素エンジンは作れないのか?燃料電池はアポロの産物だが高すぎる。
62: 2018/12/18(火) 12:25:43.57 ID:yoVNI6Es0
>>15
水素ロータリーエンジン
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/env/hre/
>水素ロータリーエンジンは、マツダ独自のロータリーエンジンをベースに、燃料に水素を使えるようにすることで、CO2排出量ゼロの優れた環境性能を持たせた独自のエンジンです。
水素ロータリーエンジン
http://www.mazda.com/ja/innovation/technology/env/hre/
>水素ロータリーエンジンは、マツダ独自のロータリーエンジンをベースに、燃料に水素を使えるようにすることで、CO2排出量ゼロの優れた環境性能を持たせた独自のエンジンです。
89: 2018/12/18(火) 12:51:08.32 ID:yoVNI6Es0
>>62
水素ロータリーは凍結、EVは3種類となる…マツダ技術説明会詳細
https://s.response.jp/article/2018/10/04/314667.html
>さらに、ロータリーエンジンは燃料も選ばない。水素、LPG、CNG、ガソリンと、国や地域の法規制、資源、発電事情に応じて燃料を切り替えることができる。マルチxEVのマルチのもうひとつの意味だ。
藤原清志代表取締役副社長執行役員写真をすべて見る
>ただし、藤原副社長によれば「マツダは水素ロータリーの開発は凍結している。
Well to Wheelで考えたとき、水素生成や水素供給インフラの劇的な変化がないかぎり、燃料電池は水素生成の段階でトータルのCO2削減とならない。
水素はカーボンフリーではない」からだと説明する。
水素とガソリンと切り替えて使える内燃機関はもうあるけど、水素供給の段階でCO2が出ちゃうから意味ないってさ。
水素ロータリーは凍結、EVは3種類となる…マツダ技術説明会詳細
https://s.response.jp/article/2018/10/04/314667.html
>さらに、ロータリーエンジンは燃料も選ばない。水素、LPG、CNG、ガソリンと、国や地域の法規制、資源、発電事情に応じて燃料を切り替えることができる。マルチxEVのマルチのもうひとつの意味だ。
藤原清志代表取締役副社長執行役員写真をすべて見る
>ただし、藤原副社長によれば「マツダは水素ロータリーの開発は凍結している。
Well to Wheelで考えたとき、水素生成や水素供給インフラの劇的な変化がないかぎり、燃料電池は水素生成の段階でトータルのCO2削減とならない。
水素はカーボンフリーではない」からだと説明する。
水素とガソリンと切り替えて使える内燃機関はもうあるけど、水素供給の段階でCO2が出ちゃうから意味ないってさ。
97: 2018/12/18(火) 12:55:56.34 ID:WVGaUDe5O
>>89
ロータリー発電機搭載のレンジエクステンダーEVは来年発売するね
燃料はガソリンらしいけど
ロータリー発電機搭載のレンジエクステンダーEVは来年発売するね
燃料はガソリンらしいけど
66: 2018/12/18(火) 12:29:21.60 ID:GUBfS9qj0
>>15
以前武蔵工大だかで試作車作ってた事あったと思うがひどい燃費だったはず
以前武蔵工大だかで試作車作ってた事あったと思うがひどい燃費だったはず
16: 2018/12/18(火) 11:58:15.20 ID:tuCP/cTF0
そういえEVカブが今年中に発売されるという情報があったけど
やめたんか?
やめたんか?
17: 2018/12/18(火) 11:58:16.16 ID:XCIuRgf10
相変わらず 石炭ストーブでスモッグ注意報発令中
18: 2018/12/18(火) 11:58:58.97 ID:pbbXp35b0
EV厨これどーすんの
19: 2018/12/18(火) 11:59:43.96 ID:CA9EgXX30
トヨタに金積まれたかw
20: 2018/12/18(火) 12:00:50.57 ID:fRYx7Qbf0
おいおい、燃料電池はオワコンじゃなかったのかよ
21: 2018/12/18(火) 12:00:53.79 ID:XCIuRgf10
フクイチで起きた水素大爆発を見た世界中の人
25: 2018/12/18(火) 12:03:08.18 ID:YyVMmMyi0
再エネ使った水素循環エネルギーも中国に持っていかれるか
111: 2018/12/18(火) 13:40:53.11 ID:eHaoQR970
>>25
中国引き込まないと欧米のEV戦略に潰されて消えていくだけだし
中国引き込まないと欧米のEV戦略に潰されて消えていくだけだし
27: 2018/12/18(火) 12:04:51.11 ID:5Mentxsh0
水素は安全で大容量の貯蔵がなあ
ガソリンに比べて遥かに難しいし危ない
出来るとしてもEVの後世代だねぇ
ガソリンに比べて遥かに難しいし危ない
出来るとしてもEVの後世代だねぇ
28: 2018/12/18(火) 12:04:52.67 ID:FloQo2E80
まあ、これやらないと、石油業界は、ガソリンの分、仕事を失うことになるからなw
だが、結局のところ、石油から水素作ってたら、クリーンじゃないんだよな。
そこで出た二酸化炭素を、全部、野菜工場で野菜に変化させればいいけど。
だが、結局のところ、石油から水素作ってたら、クリーンじゃないんだよな。
そこで出た二酸化炭素を、全部、野菜工場で野菜に変化させればいいけど。
33: 2018/12/18(火) 12:05:58.30 ID:4Ql1n6w00
中国は官がやると決めたら採算無視で水素ステーション作りまくるだろうし
ガソリンは価格引き上げるだろ。
フランスみたいにデモは起きないし。
ガソリンは価格引き上げるだろ。
フランスみたいにデモは起きないし。
37: 2018/12/18(火) 12:08:25.36 ID:/9tqiEMA0
水素自動車かと思ったら
水槽自動車だったでござる。
水槽自動車だったでござる。
39: 2018/12/18(火) 12:08:40.45 ID:9i5lRWCn0
EVはもう諦めた宣言?
43: 2018/12/18(火) 12:10:42.49 ID:xHQRCm+l0
爆発するからバッテリーも水素燃料もダメだ
79: 2018/12/18(火) 12:39:34.36 ID:JaKFSwyE0
>>43
ガソリンもガスも爆発するよ
9割以上のタクシーはガスで走っている
ガソリンもガスも爆発するよ
9割以上のタクシーはガスで走っている
50: 2018/12/18(火) 12:16:17.82 ID:lcuvsIyd0
父も母(トヨタ)も同意見。
ただ水素ステーションの拡大がネックとのこと。
スタンド建設費がガソリンSの5倍掛かるのがネックらしい。
試算では航続距離が700kmは行けるらしいからGSよりかは少なく済みそうとは思うわ。
東京起点で三重~京都付近までノン補充なら申し分ないんだがね~。
ただ水素ステーションの拡大がネックとのこと。
スタンド建設費がガソリンSの5倍掛かるのがネックらしい。
試算では航続距離が700kmは行けるらしいからGSよりかは少なく済みそうとは思うわ。
東京起点で三重~京都付近までノン補充なら申し分ないんだがね~。
引用元: http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545101292/
コメント
コメント一覧 (8)
今はEVブームを演出してFCV開発の時間を稼ぐ期間なんだから(笑)
kurumachannel
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その触媒には今現在プラチナを使うしかない
燃料電池車1台に100グラム程度のプラチナが必要になるらしいんだが、その計算で行くと有史以来人類が地球から掘り出したプラチナを全部使っても東京都内を走っている車すら置き換えられない
燃料電池車を普及させるためにはプラチナに変わる高効率の触媒を開発しなけりゃならないんだがこれが可能かどうかは今のところものすごく疑問視されてる
kurumachannel
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国家や企業に都合悪い産物はダメだという結論
kurumachannel
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もうすぐ全固体電池が実用化されるだろうから、そうなったらEV全盛だろうがボケ!
kurumachannel
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kurumachannel
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kurumachannel
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カナダの燃料電池会社に騙されて大量投資して大失敗したトラウマのあるヨーロッパメーカーの言うことを鵜呑みにしてるやつ
プラチナがとか言ってるやつはなんでいまパラジウム相場が高騰してるか理解してなさそう
kurumachannel
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