leaf_1710_top_001.jpg.ximg.l_full_m.smart
1: 2018/12/26(水) 12:12:13.27 0
発表が保留になっているリーフ高性能版が新年1月9日にリリースされる。
https://mag-x.jp/2018/12/26/11143/


60kWhバッテリーを搭載するハイパフォーマンスモデル『リーフE-Plus』
航続距離は従来の400kmから600kmに延長。
バッテリーはLG製で150kW級の急速充電器にも対応
https://carmuse.jp/leaf-e-plus

人気記事!!

2: 2018/12/26(水) 12:12:56.04 0
こりゃ燃えるわ

3: 2018/12/26(水) 12:13:13.22 0
でもお高いんでしょう?

4: 2018/12/26(水) 12:13:40.51 0
高性能=電池を余分に積み増ししました

5: 2018/12/26(水) 12:14:12.19 0
いくらすんのこの車

20: 2018/12/26(水) 12:18:39.36 0
>>5
フル装備で500万くらい

52: 2018/12/27(木) 00:04:52.45 0
>>20
高いな

どうせ5年もするとバッテリー劣化して満充電でもろくに走らないだろうな

6: 2018/12/26(水) 12:14:47.02 0
600キロはいいね
ガソリン車並みだな

7: 2018/12/26(水) 12:15:10.15 0
性能とか以前にカッコ悪すぎて恥ずかしくて乗れないよなあこんな車

8: 2018/12/26(水) 12:15:26.68 0
150kwの充電器対応って今はアウディのイートロンぐらいか
高性能リーフが販売されるから50→150kwの充電器が日本に増えたらいいな

9: 2018/12/26(水) 12:15:35.60 0
プリウスよりまし

10: 2018/12/26(水) 12:15:38.79 0
デザイン最悪だよね趣味悪すぎ

11: 2018/12/26(水) 12:15:41.01 0
EVの原価の多くは電池
電池がLG製品


なんか液晶テレビみたいになってきたな
日本で作ってるのはガワのみ

36: 2018/12/26(水) 12:29:12.57 0
>>11
テスラのバッテリーはパナソニックだから
実質パナソニック製でテスラは組み立ててるだけ!
とか言っちゃうのお前w

12: 2018/12/26(水) 12:16:24.60 0
何でパナ製バッテリー使わんのか
テスラとの関係?

17: 2018/12/26(水) 12:18:11.86 0
>>12
ルノーのZOEってリーフのルノー版がLGバッテリーだから
流用するんでねえの

38: 2018/12/26(水) 12:30:22.08 0
>>12
こういう理由です
no title

13: 2018/12/26(水) 12:16:40.14 0
やつまぱ日産やな

14: 2018/12/26(水) 12:17:29.50 0
プリウス以下のデザインないよな

15: 2018/12/26(水) 12:17:54.83 0
マツダがEVで小型ロータリーエンジン復活だってさ
発電用だけど

16: 2018/12/26(水) 12:17:58.78 0
日産なのにLG
三星とはもう手を切るのか?

18: 2018/12/26(水) 12:18:29.68 0
はよルノーと提携解消

19: 2018/12/26(水) 12:18:34.55 0
日産はルノーではなく中国と手を組むべき

22: 2018/12/26(水) 12:19:51.86 0
やっす

23: 2018/12/26(水) 12:20:02.63 0
ロータリーは効率のいい回転域だけで定速に回してる
発電みたいのには向いてる

24: 2018/12/26(水) 12:20:45.06 0
ただのハッチバックに500万円wwwwwwwwwwww

25: 2018/12/26(水) 12:21:42.72 0
これは買いだな40kwhはいらね

26: 2018/12/26(水) 12:21:46.45 0
ハイブリッド叩いてクリーンディーゼル(笑)とか持ち上げてた欧米マンセーのバカが買うんだろ

27: 2018/12/26(水) 12:22:18.79 0
やっとまともなバッテリーになったか

28: 2018/12/26(水) 12:24:42.69 0
これ買う金あるならちょっと足してテスラ買う

29: 2018/12/26(水) 12:25:21.67 0
テスラw

30: 2018/12/26(水) 12:25:31.53 0
LGってw

33: 2018/12/26(水) 12:26:48.96 0
これLGとか書く意味ある?営業妨害じゃん許せんな

34: 2018/12/26(水) 12:27:59.16 0
LG日産なら信頼性は高そう

44: 2018/12/26(水) 12:54:57.83 0
>>34
どこまでも地味な組み合わせ

35: 2018/12/26(水) 12:28:45.97 0
150kwあれば30分以内で8割充電できるな
今ある日産の充電器でやったら1時間充電しても無理か

37: 2018/12/26(水) 12:30:18.49 0
テスラが何作ってるの?
モーターも電池も外製

41: 2018/12/26(水) 12:37:50.87 0
LG製

はい解散

42: 2018/12/26(水) 12:48:31.44 0
技術が無さすぎて
トヨタからさっさと提携を切られたテスラ
18650セルを大量に積んでるだけ

引用元: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1545793933/





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    コメント

     コメント一覧 (4)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年12月27日 19:10
      • 電動は個体電池出るまで待った方がいいと思う。
      • 0
        • 2. 名無しさん
        • 2018年12月27日 20:58
        • >>1
          そんなに待てない
          順調に行って市販車に載るのは2020年以降、コストとか考えると普及するのは2030年くらいだろう
          プリウスだってプリウス乗りが叩かれるほど売れるまでに20年かかったんだ
        • 0
        • 3. 名無しさん
        • 2018年12月27日 23:07
        • >>1
          個体電池できたとしても「超」急速充電器が普及するまで更に10年かかるから。
          充電器も高価で大きいから現状のCHAdeMOの10年より普及に時間かかるかも。
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年12月28日 19:05
      • 今注目されてる個体電池って全く新しい物ではなく、今のリチウム電池からの進化だから、そんなに普及に時間かかるだろうか?
        しかも画期的な進化なんだよ。
      • 0

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