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1: 2018/12/26(水) 20:57:09.04 0
MagX(ニューモデルマガジンX)@CyberMagazineX

特報!ホンダが軽自動車撤退を検討! | MAGX NEWS

開発だけでなく生産と販売からも撤退することを検討しています。
実現すれば、他社への影響はもちろん、軽自動車規格そのものや自動車税制に影響するのは必至です。続報を待て!
https://mag-x.jp/2018/12/26/11146/

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30: 2018/12/26(水) 21:29:05.89 0
>>1
お前いつも軽のこと考えてるな
どんだけ好きなんだよ

67: 2018/12/27(木) 11:50:40.63 0
>>1
Nボど儲けてるのにないやろ

72: 2018/12/27(木) 12:33:08.13 0
>>1
むしろ「国内は軽だけ!」が正しい

2: 2018/12/26(水) 20:59:17.42 0
ホンダじゃねーから別に

3: 2018/12/26(水) 21:00:40.28 0
今日ってエイプリルフールじゃないよね

5: 2018/12/26(水) 21:02:25.96 0
N-BOXしか売れてないのに?

6: 2018/12/26(水) 21:02:28.38 0
S660買おうと思ってたがメンテや部品の心配が出てきたな

7: 2018/12/26(水) 21:02:31.28 0
N-BOXで無双してるのに手放す意味がわからん

8: 2018/12/26(水) 21:04:20.72 0
週刊実話的なサイトだな

9: 2018/12/26(水) 21:04:32.17 0
N360の歴史が

10: 2018/12/26(水) 21:05:58.87 0
軽捨てホンダ

11: 2018/12/26(水) 21:06:42.30 0
本社ごとアメリカに移るんですかね?
ってくらいに日本では存在する意味無くなるよ

12: 2018/12/26(水) 21:07:01.77 0
考えられるとすれば…
日本でしか売れないからか

13: 2018/12/26(水) 21:07:56.41 0
ホンダから軽自動車取ったら何も残らんだろ

14: 2018/12/26(水) 21:08:22.50 0
まあ今の時代ピックスリーも日本向けの車なんて作ってないからな

15: 2018/12/26(水) 21:08:46.54 0
軽しか売れてないホンダが軽手放して何売るの

16: 2018/12/26(水) 21:09:11.42 0
嘘松雑誌

17: 2018/12/26(水) 21:10:04.71 0
八千代工業買い取ったばかりなのに嘘くさい

18: 2018/12/26(水) 21:10:55.35 0
株価暴落案件だろこれ

19: 2018/12/26(水) 21:12:29.20 0
これ株価に影響出ると思うが大丈夫な記事なのか

20: 2018/12/26(水) 21:14:29.60 0
これこそ風説の流布だろ

21: 2018/12/26(水) 21:15:00.27 0
N-BOXしか売れてないホンダ
車屋は廃業するのか?

22: 2018/12/26(水) 21:15:43.81 0
完全にデマだな

23: 2018/12/26(水) 21:19:40.57 0
やっぱ薄利多売なのかこういうのって

24: 2018/12/26(水) 21:20:34.46 0
日本市場から撤退するのかな?

25: 2018/12/26(水) 21:21:50.30 0
スバル「せやな!」

26: 2018/12/26(水) 21:22:09.58 0
ホンダは軽自動車メーカーだと言われるのが今頃になって恥ずかしくなったのかな。

27: 2018/12/26(水) 21:23:19.57 0
軽辞めたら日本市場どうするつもりなの???
普通車でホンダなんて見ないし

28: 2018/12/26(水) 21:25:02.03 0
軽なんてもうダイハツかスズキだからOEM販売でいいような気がするんだよな

31: 2018/12/26(水) 22:00:47.12 0
マガジンXかよ

32: 2018/12/26(水) 22:05:06.20 0
マジで訴えられればいいのに

33: 2018/12/26(水) 22:07:08.35 0
NBOXバカ売れしてるのに?
撤退する理由がわからん

34: 2018/12/26(水) 22:09:21.02 0
軽とミニバンしか売れないのにw

35: 2018/12/26(水) 22:34:06.24 0
自動車雑誌界の東スポ

36: 2018/12/26(水) 22:35:02.70 0
あ り え な い 

37: 2018/12/26(水) 22:47:25.63 0
ミドアクティは続けろよサンバーから変えてモディファイしてようやく慣れてきたんだからな許さんぞ

38: 2018/12/26(水) 22:51:51.20 0
まぁ株価操作だろうねぇ

40: 2018/12/26(水) 22:58:35.40 0
まあ日本でしか売れない軽を切ってでも
次世代エネルギー車やグローバル車種にリソース注ぎたいってことなんだろうね

引用元: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1545825429/





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    コメント

     コメント一覧 (31)

      • 1. 名無しさん
      • 2018年12月27日 18:25
      • マガジンXは、ホンダ嫌いの編集者がいるから
        ホンダ関連は貶める目的の嘘記事は多いよ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2018年12月27日 18:27
      • そら検討くらいはいつでもやっとるやろ
        こんな記事で株価が動くかい
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2018年12月27日 18:47
      • これ逆に考えて軽自動車を作るメリットが無くなる位の法改正をホンダが察知したんじゃね?
        普通車と同じ税金になります的な
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2018年12月27日 18:52
      • これだけN箱で圧倒的なシェア持っててそれを捨てる訳ないだろ
        逆に何か思惑があって軽を切るなら相当なチャレンジャーだが
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2018年12月27日 19:06
      • 軽しか売れてないとかN-BOXしか売れてないとか抜かす脳足りんの多さよ。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2018年12月27日 19:10
      • こう言うデマは日経新聞の十八番と思ってたのに・・
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2018年12月27日 19:26
      • 本田ってアメリカ依存度が高いなら、アメリカ側に付く事要求されれば断れ無いだけじゃね
        日本で売る軽と世界で売るアメ車本田のどっちが儲けてるかだろうし
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2018年12月27日 21:08
        • >>7
          つまり、ホンダ・GMの電撃合併で軽撤退ですね
          日本オワタ
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2018年12月27日 20:16
      • これガチでやばくね
        株主から民事起こされるぞ
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2018年12月27日 20:34
      • まぁ正直、車の需要が減っていく今の時代、メーカー数だけ多くても儲けが減るだけだしな
        下の奴から淘汰されていくのは仕方ないだろう
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2018年12月27日 21:07
      • 日本独自規格の軽を作るよりAセグを作って世界中で売った方がいいだろうね
        N-BOX人気に陰りが見えたら検討くらいはするんじゃないの
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2018年12月27日 21:07
      • こんなんガイジでも釣れんやろwwwwwww


        っと思ったら結構マジレス奴wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
      • 0
      • 13. 名無しさん
      • 2018年12月27日 21:17
      • 大丈夫? 軽自の減速で5G出るとか書いちゃう雑誌の記事よ?
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2018年12月27日 22:18
      • 日本じゃ薄利多売だもんね
        結局どこぞのメーカーのこと言えない
      • 0
        • 26. 名無しさん
        • 2018年12月28日 13:18
        • >>14
          最近の高額な軽は薄利ってほどでもなくなってる
          これらが出る前のが薄利多売でメーカーとして利益出ないからこういうものを出した
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2018年12月27日 22:20
      • デマ雑誌なのはわかりきったことだが、いっていいことと悪いことがあるってわからんのかな
        痛い目見たほうがいいんじゃない
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2018年12月27日 22:35
      • 日本市場捨てるような真似するとかあり得ない。企業を大きくするために母国を捨てるとか本末転倒だ。
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2018年12月27日 22:55
        • >>16
          軽どころか5ナンバーすら作らなくなったスバルさんディスってんの?
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2018年12月27日 23:23
        • >>16
          まあ、今の日産がまさに其れなんだがw
          スカイラインクーペもムラーノもマーチ(マイクラ)もティーダも全部新型あるのにみんな売らないんだからな
        • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2018年12月27日 23:22
      • 日本二位
        世界五位のメーカーやぞ
        軽メーカーとか言ってる奴は馬鹿の無知野郎
        こいつらの言うN箱しか売れてないならトヨタ以外の国内販売メーカーは何も売れてないに等しいな
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2018年12月27日 23:52
      • そんなことして今のホンダの経営が成り立つわけないじゃん。
        嘘にも程があるわ。
      • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2018年12月28日 00:08
        • >>20
          ホンダの日本での利益って全体の8%程度やで?
          軽撤退はともかく日本市場なんて片手間レベルだよ
        • 0
        • 25. 名無しさん
        • 2018年12月28日 12:57
        • >>21
          決算資料見たけどマジでここまで低いとは知らんかった
          てゆーか日本の利益率だけ低すぎ。収益だと20%以上やのにw
          このうち軽の利益なんてほとんどないやろ

          つまらんガセ記事と思ってたけど、これは本気で軽自動車撤退はある
          どう考えてもアジア市場とハイブリッド、EVの開発に注力したほうが良い
        • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2018年12月28日 05:59
      • トランプがした日本批判に関係してると思う。
        あれが非関税障壁とか言っちゃってるのは軽のことだもん。
        中国との貿易戦争今年してるけど、来年から日本とも本格的に協議してくらしいし
        安倍さんはアメポチだし日本が折れると軽規格がなくなるか、旨味がなくなる税制度に変わるんだと思う。
      • 0
      • 23. 名無しさん
      • 2018年12月28日 09:20
      • ニューカーマガジンX 編集長 神領貢 関西大学出身
        匂うな
      • 0
      • 24. 名無しさん
      • 2018年12月28日 12:35
      • 全く信用されてなくてワロタ
      • 0
      • 27. 名無しさん
      • 2018年12月28日 14:02
      • NvanのスタイルファンMT4WD契約して2月末に納車なんですけど、ホンダさん頑張ってくださいよ!
        総額220万円超えたのに少しがっかりの記事です。
      • 0
        • 28. 名無しさん
        • 2018年12月28日 14:12
        • >>27
          そのコメントの中に答えが書いてあるじゃんよ。軽と言えども数百人単位で作っているんやで?人件費に輸送費・材料費・電気代とかその他工場の維持費用が入って手元に残る金が何円になるか考えたら、わかる。
        • 0
      • 29. 名無しさん
      • 2018年12月28日 19:10
      • 風雪の呂布
      • 0
      • 30. 名無しさん
      • 2018年12月29日 08:36
      • NBOX売れまくってるってみんな言ってるからどれだけ走ってるか
        観察してみると、他メーカーの車と比べてそこまで多い訳じゃない。
        理由は、今最強数量の自社登録。スズキが自社登録やめて、ダイハツも
        ここ最近自社登録減らしてきたが、ホンダがここぞとばかりに自社登録
        しまくりでそれだけで毎月数千台やってんじゃないの?

        新古車の店、NBOX全色そろってるのかってぐらい充実してるぞ。
        しかもどこの店に行っても。こんなのホンダだけや
      • 0
      • 31. 名無しさん
      • 2018年12月29日 10:03
      • こういう飛ばし記事ばっか書いてるから雑誌が売れなくなるんだよ
        見出しとかだけで内容スッカスカな事してるからカー雑誌売れなくなるんだよ
        試乗記事はメーカーのヨイショでダメ出しはMCした時にそこを直したのは良いとか
        それなら最初から突っ込んでダメ出ししろよ
      • 0

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