1: 2019/01/04(金) 14:06:48.20 ID:CAP_USER
トヨタ自動車は4日、2019年春から米国での自動運転のテストで、新型の実験車を投入すると発表した。昨年に発売した高級車レクサスの旗艦セダン「LS」をベースにし、カメラや画像センサーを追加して、車の認識性能を高めた。自動運転システムの性能にかかわるデータの計算能力、人工知能(AI)の機械学習の能力も向上させたという。

no title

トヨタは米国で新型の自動運転の実験車を投入する

次世代実験車の名称は「TRI―P4」で、7日(米国時間)に世界最大の米家電見本市「CES」で披露する。米国にあるAIの研究子会社、トヨタ・リサーチ・インスティテュート(TRI)が開発した。従来の実験車は車両全周の200メートルの範囲を認識したが、新型車は2つのカメラと2つの画像センサーを追加し「両サイドや近距離の視野をさらに向上させた」(トヨタ)という。

認識性能、計算能力がどの程度高まったかは公表していない。自動運転の頭脳となるコンピューターボックスはトランク内を埋めていたが、新型は後部座席の後ろに収め、荷室の空間を確保した。

トヨタは20年をめどに高速道路で車線変更などができる自動運転を実用化し、20年代前半には一般道での実用化に加え、エリアを限定して完全自動運転ができる「レベル4」の確立を目指している。

2019/1/4 13:40
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO39623240U9A100C1000000/

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73: 2019/01/04(金) 20:22:25.95 ID:leOFnWSZ
>>1
技術レベルだとトヨタとメルセデスが自動運転のトップランナーなんだぜ。

5: 2019/01/04(金) 14:32:14.44 ID:dmxUqi8A
煙幕でも大丈夫?

6: 2019/01/04(金) 14:36:15.39 ID:dmxUqi8A
カメラや画像だけに頼らず、超音波なんかのセンサーもつけたほうがいいよ。
時速は10Km程度で。

56: 2019/01/04(金) 19:35:57.98 ID:MfjpTSZx
>>6
もうついとるやん。俺の車にもカメラ+ミリ波レーダーと超音波があるでー

7: 2019/01/04(金) 14:51:24.57 ID:M3E0L/wg
雪道でも使えるようになるのはいつ頃?

8: 2019/01/04(金) 15:02:00.99 ID:JnwDRWSt
>トランク内を埋めていたが、新型は後部座席の後ろに収め、荷室の空間を確保した。

これは意外と大変なんだろうな、と思う
どの実験者も巨大なシステムだもんな 

GMカーみたいに天井に据え付けオーバートップみたいなのにするか(これ、クラッシュテストや横転テスト絶対通らないだろw)
トランクルーム全部埋める手法がほとんど 発熱の冷却が大変だと口をそろえて言うしね

でもそれじゃ普通車の規格を軍用ハンヴィーサイズにしないと、販売は無理ゲーw

9: 2019/01/04(金) 15:02:39.92 ID:bPsb04Nk
記事にも書いてるけど、一般道での実用化がむつかしいんだよ
雪道、熱帯、寒冷地、歩行者の多い場所、農村や山岳地帯、狭い路地とか
いろんな環境に適応しなければならないんで

10: 2019/01/04(金) 15:12:40.63 ID:JnwDRWSt
機器を入れられるよう普通車のサイズを拡大しようぜ
車幅3m、車長10mを平均的な普通車にw

すると今度は重量増で燃費/電費も悪化するがなーw

11: 2019/01/04(金) 15:13:46.36 ID:aTUWJg5I
離島や過疎地ならハードル低いわけだし大義もある
何故そこから始めようとしないんだろうね?企業じゃなくて政府と国会
まあ地方なんてどうでもいい安倍だからか

12: 2019/01/04(金) 15:20:20.85 ID:JnwDRWSt
軽サイズだからって、自動運転のシステム簡略化できんしな
寸法小さい車は大変だよ 重量も嵩んで構造強くしないといけないが
荷物載せられない車になるかも

つーか自動運転の高級車でも、もはやゴルフバッグが2個トランクに積めないだろ
(かつてゴルフバッグが2個積めないと販売が落ち込んだ車さえあるのだが)

13: 2019/01/04(金) 15:40:22.61 ID:j21sFzLq
線路の上を走ってATCで管理されている鉄道でさえ自動運転が実現してないのに
どうやって自動車を?

14: 2019/01/04(金) 15:53:29.18 ID:S+A0SxBa
やっと10年前のgoogleに追いついたか
ここまで長かった・・・・・

15: 2019/01/04(金) 16:09:31.16 ID:JnwDRWSt
ちなみに、日本ではゴルフバッグが4個入らない高級車で送迎すると
上司に怒られるw (車こそ処世術)
マークXはゴルフバッグ4個の詰め込み方指南書をつけてるくらいだ

クラウンハイブリ(3個まで。あと1個は積めるけど傷がつくかも)で大激怒されたしな

どーせ自動運転は富裕層しか買えないんだから、ラゲッジ容量は超重要な視点だわ

17: 2019/01/04(金) 16:20:17.86 ID:ZZv0HubR
低速でもいいから少子高齢化のために早く実用化してほしい。高齢者が歩道を走らせてるのを見て愕然としたわ

18: 2019/01/04(金) 16:25:09.20 ID:c33flEpH
現存の手動車との共存はやめたほーがいいんじゃないかなー。 それか、人・輪・車の完全隔離。
じじいプリウスよりこわいもん作らないでー。

19: 2019/01/04(金) 16:33:43.89 ID:BM0uQV6r
何人が犠牲になるのだろう??

20: 2019/01/04(金) 16:37:01.59 ID:FTWIFsjq
>エリアを限定して完全自動運転

そんなもんさえ実現は遙か先だろうが
そんなもんが実現しても免許やドライバーが必要だという事実
そのエリアの外では運用できないのだからなw

多くの自動運転信者が勘違いしてるのは
例えレベル4が実現したとしても
それは、ほんの一部の道路で使えるかも?ってだけの話で
免許やドライバーが完全に必要なくなるという話では無いのだ

28: 2019/01/04(金) 17:26:20.77 ID:aowzYO2B
>>20
エリア内なら運転手も免許もいらんってことだ。

21: 2019/01/04(金) 16:43:27.73 ID:JnwDRWSt
走ったことのない道だと、誰かが運転してラーニングして覚えるんだっけw

・・確かに、それではデジタルMAPに載らないであろう幅4mの道とかみなし道路が多く
災害や年末工事wとかで道が変わりまくり、そういう場合は定型標識や信号以外が多い日本では到底使えないよねぇ
さらに救護義務の問題も考えれば、搭乗に免許保有者が必要になるわな

22: 2019/01/04(金) 16:50:26.78 ID:I8RD86Sv
クルマに万能のセンサーカメラ付けまくると途方もないコストが掛かる。
信号機や標識からクルマへ警告シグナルを送信、クルマ相互のシグナル、歩行者自転車のスマホから存在シグナルを発生させないと。

24: 2019/01/04(金) 17:01:41.64 ID:JnwDRWSt
>>22
どうせならEOTS/EO-DASに
前方火器管制レーダーも搭載してほしいくらいだなw

23: 2019/01/04(金) 16:58:57.18 ID:ZTC8oovg
日本では自動運転は禁止すべだわ
このようなものが走り回るとむ雇用が大幅に失われて社会不安に陥るわな

25: 2019/01/04(金) 17:05:55.03 ID:RoED4tDb
アメリカのくそ広くて単純な道でも失敗してるのに
日本みたいな複雑な所ではしばらく無理だろうな
それよりも建物で見えない両サイドの人を探知できる
子供の飛び出しにも対応できそうなレーダー作ってほしい

33: 2019/01/04(金) 17:54:12.02 ID:vUI9l5BG
>>25
飛び出しには現状でも人間よりはセンサーの方が反応できるよ。
ただ、自動運転が事故を起こすと「自動運転だから事故を起こした」とミスリードされてしまうし、実際責任の所在がまだ明確になってない。

26: 2019/01/04(金) 17:08:56.36 ID:Ls2jTKmX
日本は老齢化で狭い商店街などはワラワラとゾンビが出てくるので対応しきれるかどうか・・・

27: 2019/01/04(金) 17:12:24.83 ID:VNrC0GGO
まぁ遅かれ早かれ普及するわな無理ならそもそもこんなに多くの企業が開発競争しないし

30: 2019/01/04(金) 17:33:32.55 ID:n4mIpGp0
TRIが完全にトヨタを見下していて
実験車両供給会社としか思ってないという噂が真実になってしまったか

39: 2019/01/04(金) 18:20:32.26 ID:jxQpXo5U
>>30
トヨタがトヨタを見下す?笑

32: 2019/01/04(金) 17:48:06.89 ID:TKKeK3pC
持ってて安心トヨタ株
持ってて良かったw

34: 2019/01/04(金) 17:55:27.18 ID:SwsRqAFg
ルーフ上にあるLiDARやセンサー小型化で車体との一体化デザインが進んで自動運転車の発売が現実味を帯びてきた気がする

37: 2019/01/04(金) 18:11:24.31 ID:WDuFZPRA
AIや音声認識の本命は自動車。
運転操作が必要ないから免許も必要ない。

38: 2019/01/04(金) 18:20:31.34 ID:Zyi6qu7/
まあ大衆車は一番最後だろう

42: 2019/01/04(金) 18:23:15.46 ID:cqBFOl2V
TRI-AD、なんで東京なんかに作っちゃったんだろう?
アメリカで十分なのに

44: 2019/01/04(金) 18:30:06.77 ID:jxQpXo5U
>>42
アメリカのシリコンバレーの最先端研究を日本のトップクラス研究者に還元するためだよ。

45: 2019/01/04(金) 18:31:05.09 ID:WDuFZPRA
プログラムすればボケ老人だって車に乗って帰って来れる。

46: 2019/01/04(金) 18:36:05.02 ID:b+1gymV/
貧困国のアメリカは命が安いからな
死人出しても問題ないさ~

47: 2019/01/04(金) 18:38:50.95 ID:axOoBad1
死人は今の自動車でも出てるけどね

48: 2019/01/04(金) 18:40:01.44 ID:3g6oVtYv
ただでさえ路面の白線はかすれて消えまくってるわ、離れた信号や標識は街路樹に隠れてるわだし
道路インフラもセットで整えない事には、いくら車の性能だけ上げたって
自動運転車の運用なんて無理ゲー

引用元: http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1546578408/





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    コメント

     コメント一覧 (3)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年01月05日 12:06
      • おお偉大なハルトマン おお偉大なハルトマン 永遠に果てなく栄えよ おお我らがハルトマン おお我らがハルトマン 銀河に名立つ王者よ 星々を手折り束ねて全てを捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ おお輝けハルトマン おお輝けハルトマン 過去に未来に現在に おお讃えよハルトマン おお讃えよハルトマン 讃え願えば叶う 宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も 心その身さえ捧げよ我らが父へ おお崇めよハルトマン おお崇めよハルトマン 主への絶対の忠誠 おお願えよハルトマン おお願えよハルトマン 黄金の化身を信じて 手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶 時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年01月05日 17:26
      • > 48: 2019/01/04(金) 18:40:01.44 ID:3g6oVtYv
        > ただでさえ路面の白線はかすれて消えまくってるわ、離れた信号や標識は街路樹に隠れてるわだし



        日本でも白線が消えてるところを人間が運転するのってかなりヤバイよな。
        白線それが一番大事
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年01月06日 17:31
      • 中国や北米でよく人柱を使って実験を重ねてから日本で実用化して欲しいよな
      • 0

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