コメント一覧 (54)

1. • 1. 名無しさん
   • 2019年01月07日 21:04
   • セアトかよ
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2. • 2. 名無しさん
   • 2019年01月07日 21:10
   • BMの1シリーズとワーゲンのポロを合わせたようなボディに、アウディのフロントをつけたようなエクステリアだな。相変わらず鈴木は既存外車のパーツ寄せ集め車みたいなのを作るな。
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3. • • 4. 名無しさん
     • 2019年01月07日 21:16
     • >>2
       そりゃVWグループだからな
       
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   • • 39. 名無しさん
     • 2019年01月13日 21:28
     • >>4
       VWとは縁切りしたぞ
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   • • 5. 名無しさん
     • 2019年01月07日 21:20
     • >>2
       それスズキだけやなくて他の日本車メーカーすべてに当てはまることやん
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   • • 25. 名無しさん
     • 2019年01月08日 01:36
     • >>2
       これで証明されたな、お前みたいな無知が盲目的に『日本車はダサイカッコ悪いパクリパクリパクリ』と言ってるだけってwww
       
       “VWグループ”に属し“ゴルフ”や“A3”と同じMQBプラットホームを使った車に何を言ってるんだか。
       
       ちなみに、このセアト・レオン3代目の大元になるコンセプトモデルIBEを手掛けたのはガヤルドやムルシエラゴのデザイナーだそうでwww
       その後を次いで今のデザインを作ったのもワーゲン、アウディ、ルノーとやって来た人だとよwww
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4. • 3. 名無しさん
   • 2019年01月07日 21:13
   • もしかしてだがこれがスズキだと思ってる人はいないよな？w
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5. • • 6. 名無しさん
     • 2019年01月07日 21:29
     • >>3
       なんだスズキじゃないのか
       まぁにわか貧民層向けのメーカーがこんなの出し手もまず売れないし当然か
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   • • 13. 名無しさん
     • 2019年01月07日 22:13
     • >>6
       スズキの海外生産モデル乗ったこと無いの？
       ハンガリー生産車なんか足回りと丈夫さは欧州車、値段と品質は国産車という美味しい存在だったのに。
       
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   • • 35. 名無しさん
     • 2019年01月09日 08:52
     • >>13
       なお石畳仕様の足回りでそのまま持ってきたスプラッシュは不人気だった模様w
       
       非力なぎら硬めの足でキビキビ動くから個人的にはかなり好印象だったが。
       
       現行エスクードは普通に良い車だから困る。
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6. • 7. 名無しさん
   • 2019年01月07日 21:33
   • アホばっかりやｗ
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7. • 8. 名無しさん
   • 2019年01月07日 21:36
   • セアトかよ
     通りで小マシだと思った
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8. • 9. 名無しさん
   • 2019年01月07日 21:37
   • なんでここまでキザシが出てこないのかな
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9. • 10. 名無しさん
   • 2019年01月07日 22:00
   • お前らいつもスズキの車乗ってんだろ
     エンブレムぐらい知っておけよ
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10. • 11. 名無しさん
    • 2019年01月07日 22:04
    • 相変わらず便所の落書き未満のコメ欄やな…
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11. • 12. 名無しさん
    • 2019年01月07日 22:08
    • こんなのスズキじゃない
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12. • 14. 名無しさん
    • 2019年01月07日 22:16
    • タイトル詐欺
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13. • 15. 名無しさん
    • 2019年01月07日 22:49
    • バレーノとか言う自前の欧州車があるんだよなぁw
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14. • • 42. 名無しさん
      • 2019年01月16日 21:10
      • >>15
        バレーノとか人生での選択肢をすべて間違えたやつが乗る車だろｗ
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15. • 16. 名無しさん
    • 2019年01月07日 23:06
    • いつから印度が欧州になったんだ？
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16. • 17. 名無しさん
    • 2019年01月07日 23:08
    • クソスレまとめんな氏ね(直球)
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17. • 18. 名無しさん
    • 2019年01月07日 23:17
    • 独立したクプラはちょっと気になるよな
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18. • • 27. 名無しさん
      • 2019年01月08日 02:26
      • >>18
        基本的なコンポーネンツはゴルフGTiとゴルフRやからねぇ。
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19. • 19. 名無しさん
    • 2019年01月07日 23:25
    • 今日出先で動いてるの見かけたわ
      どこの外車かと思ったらスズキかよってなった
      見た目はいい
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20. • 20. 名無しさん
    • 2019年01月07日 23:45
    • セアト知らんのは別に恥ずかしいことじゃないけど、
      知ったかしてアホみたいなこと言っちゃうのはかなり恥ずかしいぞ
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21. • 21. 名無しさん
    • 2019年01月07日 23:54
    • 画像をGoogleさんで検索すると
      セアト レオンって出てくるな
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22. • 22. 名無しさん
    • 2019年01月08日 00:52
    • 一昔前のホンダアコードみたいだわ
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23. • 23. 名無しさん
    • 2019年01月08日 01:16
    • ほんと馬鹿ばっかだな
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24. • 24. 名無しさん
    • 2019年01月08日 01:16
    • 素直にかっけーVWぽいと思った俺は見る目ありですか？
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25. • 26. 名無しさん
    • 2019年01月08日 02:02
    • スピンドグリルのど真ん中にナンバー配置してるみてーだな。
      よく見たら上下分割されてるのか
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26. • 28. 名無しさん
    • 2019年01月08日 07:20
    • どうせ純正オプションでフロントマスク変更できるようにしてあるゾ
      スズキは自社のロゴがデザインによっては会わないことを自覚してる
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27. • 29. 名無しさん
    • 2019年01月08日 08:36
    • セアトやんと思ったらコメント欄でもツッコミ入ってて安心した
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28. • 30. 名無しさん
    • 2019年01月08日 08:44
    • セアトっぽくて良いなと思ったらセアトだった。
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29. • 31. 名無しさん
    • 2019年01月08日 10:39
    • 普通な車の見た目の基本に忠実な車は何でもカッコ良いんだぜ
      要はバランスの取れた機能美に勝る機械美が在り得ないだけだから
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30. • 32. 名無しさん
    • 2019年01月08日 13:31
    • 前のグリル？ っていうやつはレクサスっぽくない？
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31. • 33. 名無しさん
    • 2019年01月08日 17:58
    • 性能による
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32. • 34. 名無しさん
    • 2019年01月09日 00:14
    • どマイナーなメーカーの車引っ張ってきて皆をからかうんじゃねぇよｗ
      ところでスズキはエンブレムを変える気は無いんかねぇ・・・、あの超～野暮ったいエンブレムが
      車購入の選択肢からスズキ車を外す要因の一つじゃないかと(それもかなり上位の)思うんだが。
      キザシとか造りも丁寧でデザインも今現在のトヨタより遥かに良かったのに、あのエンブレムが・・・。
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33. • 36. 名無しさん
    • 2019年01月09日 21:42
    • 本当にスズキならこれの半値なんやろな。
      これ半値なら欲しいわ。
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34. • 37. 名無しさん
    • 2019年01月11日 16:14
    • セアトやでー
      外車やでー
      
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35. • 38. 名無しさん
    • 2019年01月13日 09:46
    • つーかスズキぐらいの規模ならまじで3ドアホットハッチぐらいはやってくれと切に思う
      こんだけ1BOXカーが跋扈してるんだから市場には隙間ができあがってるはずだろ
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36. • 40. 名無しさん
    • 2019年01月15日 10:33
    • スズキｗwww.社名がダサすぎる。大阪発動機とまさに双璧www.
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37. • • 43. 名無しさん
      • 2019年01月16日 21:11
      • >>40
        バイエルン発動機……
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38. • 41. 名無しさん
    • 2019年01月16日 09:30
    • アウディやん・・・
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39. • 44. 名無しさん
    • 2019年01月22日 18:08
    • スズキも海外で部品作るからその地域の製造レベルに合わせたデザインになるのはしょうがない。
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40. • 45. 名無しさん
    • 2019年01月22日 18:10
    • 外国向けだけ「鈴木」を隼のロゴみたいなデザインにすれば。
      
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41. • 46. 名無しさん
    • 2019年01月28日 22:34
    • 日本の全自動車会社に各々漢字やカタカナエンブレムがあっても良いと思うんだ
      トヨタだと過去使ってたのがあるし
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42. • • 53. 名無しさん
      • 2019年02月10日 20:58
      • >>46
        レクサスがカタカナだもんな。
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43. • 47. 名無しさん
    • 2019年01月30日 06:00
    • アウディデザインしていた人が今の鈴木のデザインに関わっているんだから当然だろ。
      狭苦しいマツダよりスズキは機能に基づいたデザインが多いから良いな。
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44. • 48. 名無しさん
    • 2019年01月30日 06:01
    • 漢字は中国起源だから別にアルファベットでもいいだろ
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45. • 49. 名無しさん
    • 2019年01月31日 17:44
    • セアトしらん馬鹿が、知ったかしてて草
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46. • 50. 名無しさん
    • 2019年02月05日 19:00
    • >セアト
      シュコダと同じく日本で知ってるのはラリーオタくらいだから
      （俺ももう随分観てないけど、当時はイビザでWRカーやってたな）
      VWグループだからかなんとなく面影あるな
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47. • 51. 名無しさん
    • 2019年02月07日 06:39
    • まぁバレーノの話についてはだな
      インド生産だから現行はクッソダサいけど
      次期コンセプトは結構いけるよ
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48. • 52. 名無しさん
    • 2019年02月09日 11:07
    • エンブレムはひらがなの「す」を毛筆で書いたものが良いと思うの
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49. • 54. 名無しさん
    • 2019年02月16日 07:10
    • スズキはロクなユーザーがいない
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