1: 2019/01/10(木) 19:59:16.730 ID:L7LcnGtB0
no title

人気記事!!

5: 2019/01/10(木) 20:01:12.699 ID:BY3IzPgw0
>>1
この手の雑誌ってどんな人間が見てんの?

7: 2019/01/10(木) 20:02:19.208 ID:VT07gSVbM
>>5
そろそろ車買い換えようかと思ってる人の一部

8: 2019/01/10(木) 20:03:24.047 ID:BY3IzPgw0
>>7
こういう雑誌の情報ってアテになるの…?

23: 2019/01/10(木) 20:24:24.366 ID:VT07gSVbM
>>8
立ち読みしたことあるけどフーンと思う程度のことしか書いてないよ
でも提灯はあっても露骨な嘘は多分少ない

2: 2019/01/10(木) 20:00:04.119 ID:dg8V7V+4a
スズキが儲かるだけやん

3: 2019/01/10(木) 20:00:35.680 ID:j4ZoRYDjM
ガラパゴス

4: 2019/01/10(木) 20:01:09.885 ID:5C7rg5WTa
撤退したらホンダは売るもん無くなるじゃん

6: 2019/01/10(木) 20:01:39.739 ID:u9HoV1Bd0
Nシリーズ売れ過ぎて普通車売れなくなったらしいね

9: 2019/01/10(木) 20:05:57.525 ID:wyxoKbQS0
日本しか需要ないのは約70年前からわかってるはずだが

10: 2019/01/10(木) 20:07:56.964 ID:Us47HPVOa
スズキとダイハツだけでええわ

11: 2019/01/10(木) 20:08:56.575 ID:i8wRRI/x0
こんな飛ばし記事だれが信じるんだよ

12: 2019/01/10(木) 20:09:20.016 ID:ICvA2G2r0
軽とか日本だけの規格の車作っても海外で活かせないもんな

13: 2019/01/10(木) 20:09:33.281 ID:/D57BuP70
雑誌は情報が遅い

14: 2019/01/10(木) 20:10:26.390 ID:uKNyWtIG0
N-Boxと言うドル箱をドブに捨てる訳無いだろ
今のホンダがそんな冒険する訳無い

15: 2019/01/10(木) 20:11:20.344 ID:kxJK+0tAd
少しでも売れたら調子乗るのがホンダ
今好調な軽自動車無くしたらどうせまた金ない言い始める

16: 2019/01/10(木) 20:11:26.945 ID:ElM4iAGe0
Nシリーズ無双じゃねえか

17: 2019/01/10(木) 20:12:22.551 ID:XX+Lf+XXM
むしろN以外売れてるのか

18: 2019/01/10(木) 20:13:15.029 ID:I2xjuCP90
全メーカースズキのOEMで

19: 2019/01/10(木) 20:13:46.390 ID:MRU7gCap0
そんな事になったらダイハツの一人勝ちになるやん

20: 2019/01/10(木) 20:14:48.349 ID:NBXvnbAq0
販社としてはとにかく台数稼がないといけないからNシリーズは死守したいだろうけど、
ホンダ技研としては儲け少ない軽はあんまりやりたくないんじゃね?

21: 2019/01/10(木) 20:14:53.304 ID:JINXpK7N0
N-VANだけ残しておいて

22: 2019/01/10(木) 20:19:15.557 ID:8jOnGxS30
散々N売れてるくせに?
軽の3分の1はNなんじゃないかってぐらいよく走ってるよな

28: 2019/01/10(木) 21:19:28.123 ID:MGVdaw2s0
>>22
タントとかよく似た形のと勘違いしてるのも含まれてると思う
Nボックスは高いしそこまで多くはない
あの手の軽の中ではかなりまともなんだけど高い

24: 2019/01/10(木) 20:40:08.274 ID:jylFyH800
これだけ売れてるのに撤退したら国内の工場何個か潰れそうだが

25: 2019/01/10(木) 20:40:25.142 ID:nsehBRTaa
ホンダの軽なんて乗るもんじゃないよ
生モノだよ

26: 2019/01/10(木) 20:54:23.328 ID:a95+Hcg70
Nシリーズってあんな高いのによく買うよなあ

27: 2019/01/10(木) 20:56:01.648 ID:zwGcO1Sn0
おかしくね?
日本で売れるなら需要は余るほどあるじゃん

29: 2019/01/10(木) 21:33:48.057 ID:nsehBRTaa
NBOXはすごくいい
マツダスバルのコンパクトよりはいい

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1547117956/





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    コメント

     コメント一覧 (21)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年01月11日 19:37
      • 意外と正確な情報多いんだぜ
        メーカーが小まめに情報渡してるんだけどな、無料で広告出来るから
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年01月11日 23:18
        • >>1
          マガジンXは情報もらえてないだろ
        • 0
        • 15. 名無しさん
        • 2019年01月12日 01:23
        • >>1
          車雑誌のサイゾーことマガジンXを舐めるなよ。
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年01月11日 19:58
      • 真偽はともかく軽自動車はどうにかしたほうがいい
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年01月11日 20:04
      • これはガラパゴスじゃなくて、参入障壁だよ。良い意味でね。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年01月11日 20:16
      • ワイが勝手に思うのだけど、フィットより上級なやつ買おうとしてもシャトルやジェイドは、あまり買う気にならない。かといってインサイトほど大きくて上級なやつはいらない。それなら、トヨタのカロスポにしようかなとなる。シャトルやジェイドが、もっと魅力的だったらなと思う。(個人的な考え
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2019年01月11日 20:25
        • >>4
          シャトル、ジェイドとインサイトの間にシビックがおるやんけ。

          カロスポと競合するシビックを何故にスルーすんねんw

          カロスポも良く出来た車だけど、ホンダ党できてるならシビックはあのデカい図体の割に以外とホンダらしい動きをするぞ。
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年01月12日 01:56
        • >>5
          シビックハッチバックは結構試乗させてもらって色々走ったけど、一番良かった。
          半年以上の納車待ちが耐えられたら買ってたと思うわ。
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年01月11日 20:27
      • NBOXの普通車版出せばいいのに、ソリオより売れるんじゃないの。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年01月11日 20:31
      • S660を手軽に遊べるライトウェイトスポーツとして売り込めないかね?
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年01月11日 20:53
      • ホンダは飛行機メーカーになるのか…
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年01月11日 21:23
      • この記事書いてるのホンダ嫌いで有名なライターなんだが
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年01月11日 21:37
      • 正直に国内軽視の何が悪いんだ
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年01月11日 22:17
      • 軽自動車という規格自体が無くなるかもな
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年01月12日 14:13
        • >>11
          原付(50cc)廃止と同じように消えるかもしれん
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年01月11日 23:14
      • フィット以上もきちんと売れないと、首絞めていく事になるのは事実だろ
        利益率高い車が売れないのでは企業としては困りものだ
      • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年01月12日 00:32
      • N-BOXが売れに売れてるから、この際に足引っ張ってるモデルを開発中止して、Nシリーズ再編するだけの話だろ。
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年01月12日 09:04
      • 色々とチープなホンダは買わないよ。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年01月12日 10:03
      • そりゃそうだ。今のアホンダは100万で作った車を350万で売る会社。
        Nシリーズなんて開発費と過去の対策費用が嵩んでて一台30万円も利益ないんじゃね?
        スズキは軽でもアルト以外は50万は確保してるみたいだし、機関開発は'90~'00序盤で
        ほぼ完成(むしろ普通車の方が利益少ないと思う)。

        アホンダとしては原価が似たようなもんだったら普通車売りたいわな。
        特に頑張らなくてもヴェゼルやシビックをホイホイ買ってくれるから。
      • 0
      • 20. 名無しさん
      • 2019年01月12日 14:17
      • え?ホンダの軽以外でヴェゼルが
        大ヒットしたじゃん、少し前だけど。
      • 0
      • 21. 名無しさん
      • 2019年01月15日 22:27
      • あほんだだけやないぞ

        15年前のクラウンも80万で作って450万で売ってたぞ
        車の原価率なんてそんなもん。
        開発費は別ね。
      • 0

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