1: 2019/01/06(日) 16:33:46.51 ID:oy5j676B0
いずれ無くすらしいけど何の意味あるんや?

ノア(左:カローラ店)、ヴォクシー(中:ネッツ店)、エスクァイア(右:トヨタ店&トヨペット店)
no title


アルファード(左:トヨペット店)、ヴェルファイア(右:ネッツ店)
no title


ポルテ(左:トヨタ店&トヨペット店)、スペイド(右:カローラ店、ネッツ店)
no title


タンク(左:ネッツ店&トヨペット店)、ルーミー(右:トヨタ店&カローラ店)
no title


アリオン(左:トヨタ店)、プレミオ(右:トヨペット店)
no title


プロボックス(左:カローラ店)、サクシード(右:トヨタ店&トヨペット店)
no title


レジアスエース(上:ネッツ店)、ハイエース(下:トヨペット店)
no title

人気記事!!

3: 2019/01/06(日) 16:34:24.74 ID:mISShxBSd
トヨタ店に来る客は貧乏人のカローラ店で買いたくないから

4: 2019/01/06(日) 16:34:38.52 ID:BGkpitcW0
わっかりやすいアフィスレで草

7: 2019/01/06(日) 16:35:01.14 ID:oy5j676B0
>>4
転載禁止や

6: 2019/01/06(日) 16:34:53.87 ID:WBP/uMUC0
イッチが見えない

9: 2019/01/06(日) 16:35:13.83 ID:oy5j676B0
>>6
居るぞ

8: 2019/01/06(日) 16:35:02.44 ID:1d2OheyL0
そら車は顔が大事やからやろ

13: 2019/01/06(日) 16:35:32.40 ID:oy5j676B0
>>8
なんで他メーカーはやらないんや?

14: 2019/01/06(日) 16:35:53.28 ID:kr/piwPA0
>>13
昔はやってたぞ

26: 2019/01/06(日) 16:38:23.01 ID:1d2OheyL0
>>13
若者に売れる顔とかジジイに売れる顔とかで販売店分けてるんやないの
極端な例えならクラシックカーを扱ってる店に現行のフェラーリ置いても誰も買わんやろ?

10: 2019/01/06(日) 16:35:17.38 ID:V4Plb3rPp
もうやめる定期

15: 2019/01/06(日) 16:35:57.06 ID:oy5j676B0
>>10
だからやめるの知ってるから続けてた理由を聞いてるんな

11: 2019/01/06(日) 16:35:29.33 ID:klXMKWKm0
選択肢がたくさんあることはええことやん

16: 2019/01/06(日) 16:36:05.34 ID:7d3gjQUN0
なくすのやめた定期

19: 2019/01/06(日) 16:36:34.42 ID:oy5j676B0
>>16
やめるのは2021年からや

28: 2019/01/06(日) 16:38:39.69 ID:7d3gjQUN0
>>19
>>22
伝わりにくくてすまんがそう言ったつもりや

22: 2019/01/06(日) 16:37:48.24 ID:l1zcAKNXd
>>16
なおやめてない模様

21: 2019/01/06(日) 16:37:02.60 ID:mISShxBSd
プロボックスとサクシードを分ける謎

23: 2019/01/06(日) 16:38:14.32 ID:/gvUhNh50
ホンダも昔はベルノとプリモとなんとかと3つ分かれてた気が

24: 2019/01/06(日) 16:38:19.31 ID:R0OFHGrJd
松下電器のパナソニックとナショナルみたいなもんやろ

27: 2019/01/06(日) 16:38:34.66 ID:TOs/zjh2d
トヨペットってジジ臭い車ばかり売ってるイメージ
若々しいのハリアーくらいか

29: 2019/01/06(日) 16:39:43.83 ID:4cPvpygrd
トヨタもやめるらしいし日本の人口減少痛感するわ

33: 2019/01/06(日) 16:41:31.55 ID:phhfkDLOd
ネッツの胃袋エンブレムがダサ過ぎる

34: 2019/01/06(日) 16:42:27.29 ID:HJe2eK3jd
プロボックスとサクシードは東南アジアのダイハツが製造してるからハンドルもまんまハイゼットカーゴのハンドル

35: 2019/01/06(日) 16:42:57.29 ID:zsFFRtlkM
全部ノアになったらそこら辺ノアだらけでノア乗りが嫌になるからちゃうの?

36: 2019/01/06(日) 16:42:59.96 ID:6CIiPVQn0
直営かFCみたいな感じやろ知らんけど

38: 2019/01/06(日) 16:44:46.87 ID:HJe2eK3jd
AE86だってレビンはカローラでトレノはオートだったし

39: 2019/01/06(日) 16:45:38.67 ID:DerjlOCl0
アルティスがやたら安く売ってたときあった
もったいないことしたな

41: 2019/01/06(日) 16:47:02.27 ID:zOMMnA0Zd
コストダウンのせいか車種別エンブレム減少して悲しい

44: 2019/01/06(日) 16:49:26.07 ID:jVNgrjegd
カローラ店とか言うダイハツのゴミと設計古い車しか提供してもらえない哀れな販売店
カローラスポーツも元々ネッツ店のオーリスやし

45: 2019/01/06(日) 16:49:38.91 ID:KSze3CA90
販売店が別々の会社なんやて聞いたで

47: 2019/01/06(日) 16:50:45.69 ID:Vud8YuCZd
トヨタの客やけどカローラで買ったら負けかなと思ってる

48: 2019/01/06(日) 16:52:06.45 ID:ElFDGqXld
カローラでレクサスESが売られてた現実

49: 2019/01/06(日) 16:52:33.31 ID:jBjUSpvC0
カローラ店って実質ダイハツみたいなもんだよな

50: 2019/01/06(日) 16:52:47.47 ID:dts7VeYbd
こんなことするから日産にミニバン売上No.1とか言われるんや

51: 2019/01/06(日) 16:53:37.97 ID:jBjUSpvC0
>>50
落ちぶれた日産なんてどんな手を使っても誇大広告するぞ
販売台数で負けたから登録車ナンバーワンとか言うメーカーやし

52: 2019/01/06(日) 16:53:51.98 ID:HgIumeer0
昔は日産もマツダも三菱もホンダもやってたやん

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1546760026/





スポンサードリンク

    コメント

     コメント一覧 (17)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年01月13日 08:09
      • 何故分けてたか?
        アホだからだよ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年01月13日 08:37
      • トヨタだけ長く続けられるのは単に工場の生産キャパの違い
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年01月13日 09:33
      • 日産がセドグロで成功したからパクったんだよ

        トヨタは何でもパクりだからな
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年01月13日 18:24
        • >>3
          逆だと対抗車種って言ってそう
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年01月13日 09:35
      • 一昔前の時代には合ってたからな
        高級思考の奴もいたらスポーツカー乗りたい奴もいて
        一般ピープルと分けるメリットがあったけど
        今じゃレクサスとだけ分けてりゃいいだろって話だし
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年01月13日 09:39
      • 消費者にとってはいいと思う。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年01月13日 10:31
      • いまはカスタムとノーマルみたいに同じ販売店で顔変えてるからやる意味無くなったんだろう
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年01月13日 10:39
      • 中身同じでエクステリアが選べるんだから、買う側にとっては良いことだろ
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年01月13日 11:14
      • マジレスすると、
        ・1つの地域に複数の販売店を置ける。
        ・安い費用で車種を増やす事ができる。
        ・客層を少し広げる事ができる。
        なんかが理由。
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年01月13日 11:31
      • 画数判断とかで自分に合った名前の車を選べるからやろ
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年01月13日 12:08
      • バブルの頃にマツダが真似して5車種作り分けとかやって潰れかけた。
        日産は日産生え抜き系とプリンス系で分けていたけど、段々どうでもよくなった感じだったな。
        スカイラインがプリンス系の代表。1960年代までグロリアとセドリックは本当に別車種だった。
        今は軽トラに使われているクリッパーは元々プリンス系の小型トラックの名前だったね。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年01月13日 12:47
      • 近所の人と被らないようにってのもあるかも
        人口の多い所だと車種どころか色まで被りかねんからな、トヨタの場合
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年01月13日 13:03
      • 車のデザインをちょいと変えた兄弟車は好みもあるし良い事だけど
        販売店分けるのは時代錯誤だよ
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年01月13日 13:20
        • >>12
          だよな
          販社がたくさんあるからじゃカローラ店やらネッツ店やらいろいろあるのは仕方ないけど、店によって売る車を変える必要はよく分からないよな
          買う方に取っては同じ車で競合させて値引きも期待出来るし
          売る側から見たらそれじゃたまらないから、それをさせないためだけに分けてたとしか思えないよね
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年01月13日 15:24
      • ※13
        マジで昔の自動車雑誌で、値引き販売を防ぐためにデザインを変えてあるって読んだ記憶がある。

        あと、地元の複数の資本家を導入する為に販社も複数あるという考えもあるんだそうだ。
        例えば昔からA家がH社のX系列の店を経営してる地域で、B家が「うちもH社の販売を
        したい」という時に、X系列の店を同じ地域で出すわけにはいかないので、Y系列の店を
        出させるとか。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年01月13日 16:08
      • 同じ工場で仕上げて来る部分なんだから専売にせずどこでも選べるようにしとけば良いのに
        販社独自で開発したガワって訳でもないのに
        ディーラーオプション部分で差別化されてるとか
        メーカー独自の塗装色とか言うならわからんでもないけど
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年01月13日 18:07
      • アルファードだけは唯一、リアのデザインまでしっかり作りこんでる。
        その他の車の走り去った後の後ろ姿っていったら見てられないよね。

        やはり余韻を感じるような後ろ姿でないとね。
        まさに看板だけを付け変えた感のある「アルファード以外」だよね。
      • 0

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット