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1: 2019/01/06(日) 17:45:55.92 ID:jBjUSpvC0
あと一つは?

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2: 2019/01/06(日) 17:46:18.10 ID:rTEXa8YUd
ボンネット低い

4: 2019/01/06(日) 17:46:38.20 ID:EPcQGnvU0
ガソリンが安い

5: 2019/01/06(日) 17:46:42.59 ID:9sg+pDUc0
着座位置が低い

6: 2019/01/06(日) 17:46:43.88 ID:Bd2u74EI0
パワステないからまんさんが運転しない

7: 2019/01/06(日) 17:46:54.48 ID:xA+wNEfad
今みたいにダウンサイジングターボに逃げない

8: 2019/01/06(日) 17:47:25.01 ID:jHLz/BBKp
角ばったデザイン

9: 2019/01/06(日) 17:47:28.58 ID:pKd6fe8xx
6気筒

10: 2019/01/06(日) 17:47:40.38 ID:5z5eXaQ30
コストがかかっていた

11: 2019/01/06(日) 17:47:52.19 ID:xeKnpVI2d
FRなのに今の軽より安い
車両重量が軽い
5ナンバーサイズのFR

31: 2019/01/06(日) 17:54:34.45 ID:uoogLslZ0
>>11
5ナンバーFRなんか狭いやろ何がええんや

12: 2019/01/06(日) 17:48:16.17 ID:it2tzjOXd
みんな似たような車ばっかだったから差別がない

13: 2019/01/06(日) 17:48:32.10 ID:AUU//1Nsd
今ではトヨタとダイハツの一部車種にしかやってない車種別エンブレムの多さ

14: 2019/01/06(日) 17:49:13.91 ID:yQIeiJTr0
デザインとか

15: 2019/01/06(日) 17:49:19.26 ID:50uT11Lxd
今思うとハイオク使用の軽自動車とか四気筒の軽自動車とか当時のスバルは変態だったな

18: 2019/01/06(日) 17:51:00.14 ID:KSze3CA90
>>15
アルシオーネSVXとかめっちゃカッコE

25: 2019/01/06(日) 17:53:22.87 ID:5z5eXaQ30
>>18
SVXほんますき
内装がユーノスコスモみたいな素敵なのならよかった

16: 2019/01/06(日) 17:49:57.60 ID:HkItFXlDd
電気系統少ないしボンネットの中スカスカだから自分でも修理出来る

20: 2019/01/06(日) 17:51:47.17 ID:jMhaKI9X0
>>16
今ウォッシャーすら見えねえもんな

17: 2019/01/06(日) 17:50:01.77 ID:qeDKS3W50
軽い

19: 2019/01/06(日) 17:51:08.30 ID:HkItFXlDd
歩行者頭部保護法でシルビアのような低い車はもう作れないだろうね

21: 2019/01/06(日) 17:51:52.23 ID:D5q1e2dxd
今みたいに軽とミニバンばかり売れる時代じゃなかったから面白かった

22: 2019/01/06(日) 17:52:42.58 ID:a5odJD1X0
適度に狭い

23: 2019/01/06(日) 17:52:55.03 ID:T3aFkSQx0
買った時は今の方が良いって思うけど故障した時の費用見ると昔の方が良かったなぁ…って思う

24: 2019/01/06(日) 17:53:22.43 ID:I2YSqMUJ0
今の時代も金さえ出せば面白い車はある

28: 2019/01/06(日) 17:54:16.22 ID:T3aFkSQx0
>>24
6代目アコード170万円

9代目アコード385万円

26: 2019/01/06(日) 17:53:31.64 ID:T3aFkSQx0
1t以下の車ばかりなので重量税が安い

27: 2019/01/06(日) 17:54:10.44 ID:SQp1kKAbH
学生時代の仲間うちのルールで車買うとロードマップを祝儀で貰った

29: 2019/01/06(日) 17:54:17.60 ID:1jdeW3P40
流線型
排ガス規制とかの類が無かった

30: 2019/01/06(日) 17:54:25.22 ID:n6ulpZ1I0
窓が手動だから壊れにくい

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1546764355/




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    コメント

     コメント一覧 (11)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年01月13日 21:04
      • おお偉大なハルトマン おお偉大なハルトマン 永遠に果て無く栄えよ おお我らがハルトマン おお我らがハルトマン 銀河に名立たる王者よ 星々を手折り束ねて全て捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ おお輝けハルトマン おお輝けハルトマン 過去に未来に現在に おお讃えよハルトマン おお讃えよハルトマン 讃え願えば叶う 宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も 心その身さえ捧げよ我らが父へ おお崇めよハルトマン おお崇めよハルトマン 主への絶対の忠誠 おお願えよハルトマン おお願えよハルトマン 黄金の化身を信じて 手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶 時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年01月13日 23:54
      • リトラと低いボンネット
        FDのような車は二度と出てこない
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年01月14日 02:48
      • リトラとあとは運転してるのが楽しかったな
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年01月14日 04:08
      • 昔は「後部座席に人なんか乗せねーから狭くていいんだよ」だったからな
        4ドアでも後部座席に座ると膝前空間無かったもん
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年01月14日 05:57
      • 思い出補正だよ、実際今乗ったらなんだこのポンコツってなる。
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年01月14日 07:50
      • ヘッドライトが黄ばばない
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年01月14日 08:35
      • 久しぶりにR32のGT-Rが走ってるのを見てその小ささに驚いた。
        スカイラインってデカい車のイメージだったから。
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年01月14日 08:39
      • 良くも悪くもみんなデザインが直線的で個性が強かった。
        今はほとんどの車がスライム化してる。
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年01月14日 08:44
      • 手工業的な工芸品様な特別感が昔の車にはあった
        今は大量生産されるだけの既製品
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年01月14日 13:48
      • 基本は安いが、オプションをつけるとめっちゃ高くなった。
        70年代始めならツインカムにしたら50万円アップとか、今のハイブリッドと非ハイブリッド以上の差があった。
        80年代はエアバッグつけたら20万円。ABSつけたら20万円、カーナビ50万、4wdにしたら30万アップとかどんどん高くなって行った。
        今は燃費も良くなって自動安全ブレーキついていろんな車が200万円で買えるいい時代。
        アルトの軽バンでも昔とは装備品が比べ物にならないくらい多い。
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年01月14日 15:08
      • ボンネット低くてピラー細いから運転しやすいんだよね
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