Unknown-1
1: 2019/01/08(火) 21:00:58.295 ID:BPZF1m0v0
詳しい人的にはどういう評価なのか知りたい

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2: 2019/01/08(火) 21:01:33.406 ID:1gp1xu/rd
シャア専用ってイメージ

3: 2019/01/08(火) 21:02:06.571 ID:ZF9998LJ0
プリウスでよくね?

6: 2019/01/08(火) 21:03:19.360 ID:BPZF1m0v0
>>3
プリウス高くない?あと街でよく見るし個性がない

4: 2019/01/08(火) 21:02:43.755 ID:yhr0YjPf0
後期のRSはカッコいいと思う

5: 2019/01/08(火) 21:02:44.885 ID:DxgA36sX0
結構派手に宣伝したけどまったく売れなかったイメージ

10: 2019/01/08(火) 21:05:01.333 ID:BPZF1m0v0
>>5
なんで売れないのかわからないくらいカッコいいのに…

13: 2019/01/08(火) 21:07:38.287 ID:ug4cQ+q20
>>10
もう販売中止になってんじゃん

7: 2019/01/08(火) 21:03:56.933 ID:U/F5f5bf0
シャア専用オーリス乗ってみたい

8: 2019/01/08(火) 21:04:16.313 ID:kXB6ejUf0
ただのカローラハッチバックで
1.2リッターなのでフィットと同じじゃね
トヨタのコンパクトカーでヴィッツもアクアもある中でこれを選ぶ理由がよく分からない
なぜ存在するのか
どこを目指すのか

14: 2019/01/08(火) 21:08:50.130 ID:BPZF1m0v0
>>8
他人と被らなくてカッコいいっていうのがなんかいい

15: 2019/01/08(火) 21:08:52.942 ID:ug4cQ+q20
>>8
ヴィッツもアクアも後部座席はお察しだからな…

9: 2019/01/08(火) 21:04:33.574 ID:9gcb9DFY0
ヨーロッパのカローラ

11: 2019/01/08(火) 21:05:41.056 ID:eSAIA6lXd
スイフトの方がコスパいいよ

17: 2019/01/08(火) 21:10:44.875 ID:BPZF1m0v0
>>11
スイフトもいいんだけどトヨタかスズキかっていったらトヨタ選んじゃう

12: 2019/01/08(火) 21:06:18.612 ID:fTYnk0V40
今ならカローラスポーツでいいんじゃね

16: 2019/01/08(火) 21:09:12.665 ID:g0+4nN3H0
カローラでいいだろ
売れる理由がねえ

18: 2019/01/08(火) 21:12:58.933 ID:4Cn8gStz0
カロスポが出た以上
オーリスの存在価値はデザイン以外にないよな
かくいう俺も2年前まで欲しかった

19: 2019/01/08(火) 21:14:26.999 ID:RBXHzJ8t0
カローラスポーツより好き

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1546948858/




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    コメント

     コメント一覧 (22)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年01月17日 23:10
      • ほんと見ないな
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年01月17日 23:12
      • 煽ってんのよく見かける
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年01月17日 23:23
      • カッコいいよ!後部座席も狭そうで座面が広めで実は快適だし。満足してる!
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年01月17日 23:25
      • 欧州車みたいな味付けを楽しめて
        中古も安い。Cセグメントの中じゃ今ならコスパ悪くないし被りにくい。1.2ターボもあるけどcvtだからうーんって感じだった記憶ある
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年01月17日 23:36
      • ヴィッツ=オーリス=カロスポ=アクアのな
        トヨタは車種多すぎてよくわからない
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        • 18. 名無しさん
        • 2019年01月18日 18:07
        • >>5
          ヴィッツとアクアはBセグメントで1つ下のクラス。

          カローラスポーツは名前が変わっただけでオーリスと同じCセグメントのカローラハッチバックだ、元々はカローラランクスだしもっと遡ればカローラFX。
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年01月17日 23:40
      • もう生産終了しててカローラスポーツに入れ替わってるじゃん
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年01月17日 23:48
      • シャアのやつは結構見るけど普通のやつはあんま見ないな
        そりゃまぁ選ぶ理由ないもんな
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年01月18日 00:01
      • そもそも外観デザインがダサキモくて無理
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        • 17. 名無しさん
        • 2019年01月18日 11:46
        • >>8
          ナマズだもんな
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年01月18日 00:13
      • ほぼワゴンで室内広いしな
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年01月18日 01:33
      • たまに見るけど、運転手が高確率でdqn
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年01月18日 03:13
      • お膝元の味噌県だが見ないね
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年01月18日 03:33
      • 一般人からしたらあえて選ぶ理由がない
        アクアかプリウス買うやろ
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      • 13. 名無しさん
      • 2019年01月18日 07:42
      • コンパクトカーでは最高にカッコいいよな
        新型のカローラスポーツなんてブサイクな魚にしか見えん
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      • 14. 名無しさん
      • 2019年01月18日 08:09
      • カローラスポーツ=欧州新型オーリスだろ。
        名前変えないと売れない車。
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      • 15. 名無しさん
      • 2019年01月18日 10:34
      • そういや見ないな、気づかないだけかもしれんが…
        ブレイドのほうがたまに見る
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      • 16. 名無しさん
      • 2019年01月18日 11:27
      • イッチは目のつけどころが宵
        スイフト乗りだけど、先代オーリス見たときに「おおっ!?」ってなんか格好良さを感じたな。
        3ナンバーなんだーとか、(この時代にしては)ダイナミックなサイドの絞込みだなとか、
        ケツのバランスがいいとか。
        今のカロスポも悪くないんだけど、やっぱりカロスポ言われてもワイの中ではオーリスだし
        ケツのボリュームバランスとか車としての洗練度、普遍性で言えば先代のほうが高い。
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      • 19. 名無しさん
      • 2019年01月18日 18:15
      • 二代目後期オーリスRS乗りだわ。

        普通に良い車やで、尖った面は無いが実に乗りやすい正にトヨタ車。
        日本だと不人気枠だけど、モノ自体はなんだかんだグローバル仕様のカローラだからな。

        とは言え、後継のカローラスポーツの方がプラットホームも更新されてるし乗り心地も更に良くなってるけどな。
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      • 20. 名無しさん
      • 2019年01月19日 14:06
      • 見せてもらおうか、トヨタ・オーリスの性能とやらを!
        …スマン、つい
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      • 21. 名無しさん
      • 2019年01月19日 14:51
      • どっかの山道で赤のRSの後ろ走ってたけど、リアは中々カッコよかった気がする。
        しかもMTがあるってええやなぁ
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      • 22. 名無しさん
      • 2019年01月20日 09:21
      • フロントはぱっと見るとかっこよさげだけど見慣れると間抜けに見えるシルエットに無理やりはめ込んだディティールなのが難点
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