7fa038ca71783c9dd2bb69d26581b339
1: 2019/01/21(月) 14:55:05.44 ID:YqJSvvYa0 BE:422186189-PLT(12015)
sssp://img.5ch.net/ico/folder1_03.gif
トヨタ自動車とパナソニックが、平成32年に電気自動車(EV)などに使う車載用電池を開発、生産する
新会社を共同で設立する方針を決めたことが20日、分かった。EVの心臓部ともいえる電池の高性能化と
コスト低減を進め、規模拡大で、影響力を強める中国勢などに対抗する。

新会社にはトヨタが51%、パナソニックが49%を出資する方向で調整しており、週内に発表する。
パナソニックの兵庫県や中国・大連の車載電池工場を新会社傘下に移管するほか、
大容量で安全性の高い「全固体電池」の開発も行う。

生産した電池はトヨタ子会社のダイハツ工業や、
EVの基幹技術の開発で協力するマツダ、SUBARU(スバル)にも供給する方向。

ホンダなどにも採用を呼び掛け、生産量を増やして価格競争力を高める。

車載電池では、中国政府によるEV関連産業の振興策を背景に、寧徳時代新能源科技(CATL)など中国企業が急成長している。


トヨタは32年以降にEVの導入を本格化し、42年にはEVと燃料電池車(FCV)を合わせて年100万台を販売する計画だ。

http://mag.executive.itmedia.co.jp/executive/articles/1901/21/news063.html

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2: 2019/01/21(月) 14:56:25.10 ID:tohdBYsv0
はい

3: 2019/01/21(月) 14:56:28.77 ID:4x3+fpKW0
日産は?w

10: 2019/01/21(月) 14:57:25.64 ID:SJFhm7wq0
>>3
鍛冶屋の私どもでは不都合でしょうから

32: 2019/01/21(月) 15:00:50.00 ID:y1vvkEoZ0
>>3
ルノーに流出するのが確実なのに

46: 2019/01/21(月) 15:04:32.19 ID:Azt131kW0
>>3
日産は住友銀行だからトヨタとは取引できない

83: 2019/01/21(月) 15:17:16.61 ID:WLEhgVow0
>>46
マツダも住友だろ

60: 2019/01/21(月) 15:08:50.43 ID:PvlVmcHx0
>>3
日産は電気自動車用の電池会社を中国に売っ払っただろ

4: 2019/01/21(月) 14:56:42.31 ID:JWxkXC5g0
勝ったな

5: 2019/01/21(月) 14:56:47.14 ID:5njBPg7i0
声はかけた(一緒にやるとは言ってない)

6: 2019/01/21(月) 14:56:53.39 ID:oslZBiYJ0
自動運転とかのソフト開発にも力入れた方がいいと思うぞ

7: 2019/01/21(月) 14:56:53.80 ID:G/dNoNg80
日産三菱がハブられててワロタ

74: 2019/01/21(月) 15:13:15.10 ID:EBWWytcQ0
>>7
当然だろw

104: 2019/01/21(月) 15:27:53.72 ID:7YPdwsW20
>>7
逆に日産三菱のやばさが伝わってくる

8: 2019/01/21(月) 14:56:59.33 ID:CjEYstn60
エスポ・ラルース・ローラ・ランボルギーニみたいだな

9: 2019/01/21(月) 14:57:03.79 ID:fa2CpGqG0
スズキは?

29: 2019/01/21(月) 15:00:01.65 ID:YqJSvvYa0
>>9
スズキも参加する。

その新会社にはトヨタの子会社のダイハツ工業や、トヨタと資本提携するマツダ、スバル、
それに業務提携するスズキなどにもEV用電池を供給し、生産規模の拡大によりコスト削減を目指すという。
https://response.jp/article/2019/01/21/318281.html

63: 2019/01/21(月) 15:09:13.66 ID:+ukA8nGw0
>>29
ホンダ三菱日産はどうするんやろ

117: 2019/01/21(月) 15:32:39.93 ID:FOsefWk+0
>>63
ホンダはGMと組むみたい、日産三菱はルノー子会社だし部分的にベンツとも協業
してるからそもそも対象外だろうな

11: 2019/01/21(月) 14:57:32.20 ID:qWHM5ge80
オールジャパンは嫌な予感しかしない

94: 2019/01/21(月) 15:22:38.17 ID:0u1Jc8kX0
>>11
寄せ集めないといけない能力しかないってことだもんな

12: 2019/01/21(月) 14:57:34.08 ID:SOzNQchm0
日産三菱本田はゴミだから要らない

13: 2019/01/21(月) 14:57:35.72 ID:TYuKjhVh0
中国市場とインド市場を制覇したものが勝つわ

14: 2019/01/21(月) 14:57:37.02 ID:d7pDcAh60
十二支の猫みたいな話だな

15: 2019/01/21(月) 14:57:38.17 ID:vosJ4bi60
ホンダ 『名誉有るの退場や!!』

16: 2019/01/21(月) 14:57:40.66 ID:npDV117+0
日産にも声かけてやれよw

124: 2019/01/21(月) 15:36:30.16 ID:OPniI6cE0
>>16
技術が流出すると困るだろ

17: 2019/01/21(月) 14:58:02.19 ID:qj1DBYWc0
日産と三菱には声もかけねぇw

18: 2019/01/21(月) 14:58:06.91 ID:3oeFMKGI0
日産はボッシュか??

19: 2019/01/21(月) 14:58:27.99 ID:22UWI5xx0
ゴーンショック

20: 2019/01/21(月) 14:58:29.86 ID:JWxkXC5g0
日産はルノーに従うしか無いしスズキはまだEV参入の意思表示がない

22: 2019/01/21(月) 14:58:42.40 ID:DdZzAWw+0
日産三菱wwwwwwwww

23: 2019/01/21(月) 14:59:06.16 ID:Vz4g2mYF0
三菱はevに関してある程度技術あるし
財閥だから第2勢力扱いで良いと思う。
それにくっついてる仏産という構造だから

24: 2019/01/21(月) 14:59:12.28 ID:pJu9jrwO0
もはや自動車は電気屋さんの仕事

26: 2019/01/21(月) 14:59:29.25 ID:K0oM7NrM0
日産は10年前から独自にEV事業やってるから損するじゃない

27: 2019/01/21(月) 14:59:31.93 ID:DdZzAWw+0
やはり、こうでもしないとヤバイんだな

28: 2019/01/21(月) 14:59:34.96 ID:2U4CRkTC0
日産ははぶられたか
まあルノーに売られるからしょうがない

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1548050105/




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    コメント

     コメント一覧 (6)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年01月21日 22:20
      • インドネシアと中国にホンダ向け専用のパナソニック工場既にあるぞ
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年01月21日 23:05
      • あくまで予想だが、スバルはどんなベース車もスバル味にしたててくる。
        結果、「燃費?なにそれw」絶対やりそうwww
        船頭多くして船山に上るではどうしようもないのができそう(トヨタが音頭とりだし)なので
        スバルにはマジで期待している!
        予想の斜め上どころか、非線形か虚数解な結果に期待してます。
        お願いします!
        マジでお願い!
        日本の自動車産業が死んじゃいそうなんだよー
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年01月21日 23:18
      • ここにきて日本の自動車産業が一致団結してきたな。
        フォーマットを揃えたら、あとは各社のキャラクターをどこまで出して差別化できるかが大事になってくる。メーカーには是非とも頑張ってほしい。
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年01月22日 00:37
      • 本田はいつも通り韓国兄さん頼みますするからいらんやろ
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      • 5. 名無しさん
      • 2019年01月22日 01:38
      • 日産は中国に売られる可能性あるしな
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年01月22日 21:57
      • ホンダはGMと組んでいるからトヨタとは組まないかもな
        しかし全固体電池手に入るならトヨタと組むのもアリな気がする
        それぐらい全固体電池は優秀
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