C_200_4MATIC_AV
1: 2019/01/15(火)20:38:30 ID:IIL
狭いし、、

人気記事!!

2: 2019/01/15(火)20:39:07 ID:pBD
メリットはないよな。カッコいいくらいかな?

3: 2019/01/15(火)20:40:32 ID:IIL
>>2
カッコいいやつはカッコええなぁ
ただ高いし軽でええわってなるんやが

4: 2019/01/15(火)20:42:38 ID:pBD
>>3
金持ちでも最近はセダンかわないよな。


最近の流行りはSUV

5: 2019/01/15(火)20:42:49 ID:lXk
中古が安い

6: 2019/01/15(火)20:43:15 ID:3Ar
田舎の土建屋かDQN御用達ってイメージやな

8: 2019/01/15(火)20:44:30 ID:IIL
>>6
ちょっとミスるとおっさんくさいよなぁ
シートとか

7: 2019/01/15(火)20:43:56 ID:IIL
ハスラーばっかり走ってるけどやっぱかわいいわ
ハスラー乗ってる男ってヤバいか??

11: 2019/01/15(火)20:45:05 ID:p2J
>>7
わいならクロスビー選ぶ

16: 2019/01/15(火)20:46:00 ID:IIL
>>11
クロスビー、重心?が結構高くてちょっと怖い感じやったわ

9: 2019/01/15(火)20:44:33 ID:nuq
セダンとハッチバックある車種ならハッチバック選んできたけど
次は新型アクセラのセダン選ぶ予定や

13: 2019/01/15(火)20:45:18 ID:IIL
>>9
お、金持ちか
めちゃんこカッコいいよなぁ

37: 2019/01/15(火)20:51:17 ID:nuq
>>13
金持ちではないけど400万以下でこの出来なら買いやろ
ちな今は現行デミオに乗ってる
発売日に買ったからなんだかんだ5年目や

10: 2019/01/15(火)20:44:40 ID:p2J
上品
安定性が高い
走り(笑)がいい

12: 2019/01/15(火)20:45:16 ID:hCX
男でもハスラーええと思うで

14: 2019/01/15(火)20:45:21 ID:3Ar
若いうちはセーフやろ
50ぐらいのおっさんがハスラーから降りてきたら若干引くけど

15: 2019/01/15(火)20:45:53 ID:2au
セダンは乗り心地良いけど欲しくはない

19: 2019/01/15(火)20:47:02 ID:3Ar
>>15
レクサスとかは乗ったことないけど、セダンで180cm越えでも狭さ感じない車種ってあるか?

24: 2019/01/15(火)20:47:55 ID:hCX
>>19
ISはいい意味でタイトな車やで
LSは落ち着かない広さやったわ

26: 2019/01/15(火)20:48:32 ID:3Ar
>>24
ちなニキの大体の身体サイズは?

28: 2019/01/15(火)20:49:27 ID:hCX
>>26
チビやぞ
162cmや
ISのオーナーは172cmくらいやけど広くはないけどこの位がええって言ってた

34: 2019/01/15(火)20:50:45 ID:3Ar
>>28
あぁ…それぐらいならちょうどええのか…
まあどのみちそんなクラスの車買えんから関係ないわね

40: 2019/01/15(火)20:51:38 ID:hCX
>>34
せやぞ
LSも乗ったけど日本で乗るにはちょっと大きすぎや
金あっても乗る気せんわ

36: 2019/01/15(火)20:51:07 ID:2au
>>19
友達のフーガ、ティアナ良かったで

41: 2019/01/15(火)20:51:43 ID:3Ar
>>36
そういや日産車ってセダンに限らず乗ってへんな…

17: 2019/01/15(火)20:46:38 ID:peN
新型ジムニーかわいい

18: 2019/01/15(火)20:46:43 ID:hCX
セダン乗るなら車高落とさないにしてもローポジシートレール入れて目線低くしたいわ

20: 2019/01/15(火)20:47:13 ID:7Eu
ワイアテンセダン乗り
後悔しかない

21: 2019/01/15(火)20:47:28 ID:aMK
型落ちじゃなければいいと思うよ

型落ちはダサい

クラシックカーレベルになればいいけど

22: 2019/01/15(火)20:47:49 ID:3Ar
>>21
型落ちセダンは珍走団イメージしかない

23: 2019/01/15(火)20:47:50 ID:IIL
みんな車ってローンで買うんか??
ずっとお下がり乗ってて初めて買うからわからんのや

31: 2019/01/15(火)20:49:58 ID:3Ar
>>23
ワイはお下がり乗り継いでる間に金貯めて一括やった

39: 2019/01/15(火)20:51:34 ID:IIL
>>31
堅実やな
正直人生で一番高いかいもんやからびびっとる

44: 2019/01/15(火)20:52:41 ID:3Ar
>>39
ぐぅ、わかる
オプションとか死ぬほど悩んで買った思い出

25: 2019/01/15(火)20:48:27 ID:p2J
ワイはRAV4が気になってる
女性ユーザーが多いってま?

27: 2019/01/15(火)20:49:00 ID:IIL
意外にスバルとかのが意外に中古やすいんよなぁ
ハスラーとかより

29: 2019/01/15(火)20:49:42 ID:peN
>>27
インプとかええやん

35: 2019/01/15(火)20:50:54 ID:IIL
>>29
友人の運転させてもらったけどええよなぁ

33: 2019/01/15(火)20:50:40 ID:hCX
>>27
軽だけの話でいえばスバルええぞ
四輪独立の足回りは乗り心地ええし
燃費も乗り方によるが悪くはない印象や

99: 2019/01/15(火)21:05:48 ID:RQ4
>>33
四輪独立は良いのか
そうかそうか

30: 2019/01/15(火)20:49:50 ID:p2J
スバルは燃費悪いけど若いならええんやない

引用元: http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1547552310/





スポンサードリンク
このエントリーをはてなブックマークに追加

    コメント

     コメント一覧 (22)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年01月21日 19:52
      • 客観的に言えば静粛性に優れている
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年01月21日 20:03
      • 乗り心地が素晴らしいよ
        運転してもらうならセダン
        自分で運転するならクーペ
        実用性取るなら普通にミニバン
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年01月21日 20:12
      • 2ドアクーペと比較してドアが短く前後4枚あるので乗り降りがラク。
        クーペの次にフレームが密集してるので剛性高い。
        ノッチバックなのでトランク内の音や匂いがキャビンに入りにくい。
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年01月21日 20:45
      • 運動性、積載力、乗り心地、利便性、フォーマル性等々トータルバランスの良さがセダンの真価。これはなかなか気付きづらいがセダンが唯一無二の能力。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年01月21日 20:49
      • Eセグメントクラスの輸入車セダンのカッコ良さは異常。他のジャンルでは出せない渋さ。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年01月21日 20:51
      • フォーマルで大人な感じが良い
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年01月21日 20:59
      • 足伸ばしてもたれるように座れるとこかな
        ただ近年のセダンは視界確保のためか着座位置高くなって微妙なんだよなぁ
        良くも悪くも性能重視になってなんちゃってスポーツ走行見据えたのかホールド性重視で沈みこむ感じも薄くなっちゃったし
      • 0
      • 8. 鷹今 みこ
      • 2019年01月21日 21:07
      • 走行中にゴルフバッグのカチャカチャいう音が聞こえないのってけっこう重要らしいね。
        俺はゴルフやらないからわかんねえけどさ
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年01月21日 22:02
      • 静粛性と高速安定性
        でもミニバンの広さと乗車人数に慣れると乗れない
        セダンが減ってミニバンが売れるわけだ
        クーペやスポーツカー的位置付けに近くなってると思う
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年01月21日 22:06
      • 現行で4独の軽自動車なんてあんの?ないやろ?
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年01月22日 04:30
      • 軽乗りばっかかよ
        軽バンは居住空間全振りだから広いだろうよ
        子供じゃないんだからセダンでちゃんと座っていられるようになろうぜ
      • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年01月22日 06:10
        • >>11
          本当日本人って車の中で何でもかんでもしたがるよな。家でやれよ。安全に移動する為の物なんだから大人しく座ってろっての。
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年01月22日 07:22
        • >>12
          家族持てばわかるよ
        • 0
        • 20. 名無しさん
        • 2019年01月22日 22:04
        • >>13
          子供が大きくなって、君も落ち着いたら分かるよ。
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年01月22日 07:28
        • >>11
          子供載せる場合はどうすんだよ
        • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年01月22日 08:36
        • >>14
          それも結局日本人だけの緩い考え方で、ヨーロッパではスライドドアは敬遠されてる。
          なぜかというとスライドドアは高速事故時に開いてしまって投げ出される可能性が高いから。
          これはかなり改善が進んでいるが構造的に少し難しいところではある。

          チャイルドシート義務になってから普通の車だとちょっとだけ面倒なんだけど、ちょっと
          に慣れれば全く問題なか。そういうのが苦手な国民性。

          まぁワイも子供の頃は「でかくてウォークスルーなバンタイプ」に憧れたけどw
          TE70カローラをこよなく愛してる貧乏な親父に「買って」とは決して言わなかった。
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年01月22日 13:42
        • >>16
          事故は起こるかどうかわからんが、ドアパンチは絶対に起こるぞ
          言えばわかるなんて言う奴は子育てしたことないか、すごく聞きわけがいいかだ
          スライドドアの安心感パネェ
        • 0
        • 21. 名無しさん
        • 2019年01月22日 22:06
        • >>17
          ドアパンチで人は死なない。いつ起こるか分からない事故は死ぬ
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年01月22日 08:27
      • まずもって乗用に特化している。
        素人が考えるような「メリット」がないことが最大のメリットなんだとなぜ気付かないんだ。
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年01月22日 17:20
      • 強いて挙げれば、ノーズが長いから正面衝突した際につぶれてくれるスペースが余分に有る
      • 0
      • 19. 名無しさん
      • 2019年01月22日 18:04
      • カッコいい
        静粛性が高い
        剛性が高い

        こんなとこかな
      • 0
      • 22. 名無しさん
      • 2019年01月23日 11:45
      • トランクの中の物が後部座席や外から覗かれない。すなわちちょっとした後ろめたい物を隠しておけることだろ、一番の利点は。スモークガラスなら車内も隠せるし、背が低いから後ろの車から信号が見えないと文句言われる事もない。地味だからどノーマルで転がしていればクーペのように変に注目される事もない。

        見られると困る物を積んでるorしている、人に見られるのが嫌ならセダン一択だよ。
        場合によっちゃ、スタイリングも実用性も快適性も何に対しても他のタイプと比べて優位性がない汎用性の高さがそのまま利点になる。
      • 0

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット