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1: 2019/01/20(日) 03:14:33.789 ID:Ed+CmCOA0
開発「100km/h出せる車が100km/h出す(出力100%)より、200km/h出せる車が100km/h出す(出力50%)方が燃費とか耐久性とか押さえられるから」



100km/h以上出さないように作ることへの回答になっていないのでは……?

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4: 2019/01/20(日) 03:15:23.710 ID:nBD1JnMF0
リミッター付ければいいだけ

5: 2019/01/20(日) 03:15:57.675 ID:JAtHDVvg0
>>4
ほんとこれ

10: 2019/01/20(日) 03:17:02.094 ID:Ed+CmCOA0
>>4
システム的にいくらでも出来るだろうにな
しないってことは犯罪を補助してるんじゃないか

6: 2019/01/20(日) 03:16:26.781 ID:IGA9/T9kr
新東名は一部110キロだゾ

7: 2019/01/20(日) 03:16:33.302 ID:dHAjFaZM0
100キロしか出せない車がフルスペック振り絞って100キロ出して走るのと250キロ出せる車が約1/3の動力で100キロ出して走るのとではワケが違うだろハゲ

18: 2019/01/20(日) 03:18:52.743 ID:Ed+CmCOA0
>>7
だからスペックとかテストコースではそれでもいいけど
一般販売してる車両がそのまま250km/h出せる仕様である必要無いじゃんと
何かしらの制限をかけて卸せばいいだろと

23: 2019/01/20(日) 03:20:47.291 ID:MBajX2rO0
>>18
だからリミッターかかってるだろ

27: 2019/01/20(日) 03:21:45.772 ID:Ed+CmCOA0
>>23
180でかかるの?
そんなに出したことないからわからない
そしてすでに速度制限80km/hオーバーだからリミットかけるには遅すぎ

47: 2019/01/20(日) 03:26:34.281 ID:MBajX2rO0
>>27
メーターは誤差があるからピッタリ180ではかからないけど、ちゃんとリミッターはかかる
リミッターが100ピッタリじゃないのは緊急避難を見越してるから&速度制限は今後の法律で変わる可能性があるから
余裕を見て180に設定してるんだよ

8: 2019/01/20(日) 03:16:36.526 ID:JvGxtCcF0
昔の車で100キロだしたらすぐ壊れるよ

9: 2019/01/20(日) 03:16:59.858 ID:bsRvri8za
法律変わるかもしれないし

11: 2019/01/20(日) 03:17:08.713 ID:S/tFptLz0
現に大型トラックはリミッターかかるわけですしおすし

12: 2019/01/20(日) 03:17:28.714 ID:YeQn1APtM
そのリミッターが発動した時にかかる断続的なブレーキが割と問題らしいぞ

14: 2019/01/20(日) 03:17:57.348 ID:cNU6Qw5P0
リミッター標準化しかないな

15: 2019/01/20(日) 03:18:00.887 ID:jAjJHBtz0
普通にリミッター効かせりゃいいだけ
GT-RみたいにGPSで解除

16: 2019/01/20(日) 03:18:26.389 ID:25YaD+k60
そうなの?
200km出せる車の方が燃費がいいの??

22: 2019/01/20(日) 03:20:22.524 ID:MBajX2rO0
>>16
燃費はわからんが常にMAXパワーで動かす機械より半分のパワーで動かす機械の方が長持ちはするだろ

37: 2019/01/20(日) 03:24:01.946 ID:25YaD+k60
>>22
え?そうなの?
軽自動車のエンジンより、GTRのエンジンのほうが壊れにくいの?

41: 2019/01/20(日) 03:25:27.560 ID:MKApwkwup
>>37
両方140出して走りゃ軽が先に壊れるよ

43: 2019/01/20(日) 03:25:38.413 ID:BtC74lI60
>>37
100キロが限界の軽と比べたらそりゃそうだろ

17: 2019/01/20(日) 03:18:26.961 ID:kfZs1RZK0
輸出するときのコスト下げられるだろ

19: 2019/01/20(日) 03:19:30.380 ID:qFkCyitJ0
上り勾配で100キロ出せなくね?

20: 2019/01/20(日) 03:19:38.351 ID:lunlDUPnM
180キロでリミッター効くだろ

30: 2019/01/20(日) 03:22:24.774 ID:IXygOepD0
100しか出ないようにするんじゃなく100でなにかしらの制限かけてそれ以上出ないようにするって言ってるのに坂道がどうのとか言うやつ

34: 2019/01/20(日) 03:23:47.014 ID:HkvkoCtzd
>>30
公式回答あるからググれや

31: 2019/01/20(日) 03:22:38.489 ID:8XRINd1x0
トンネル崩落事故でインプレッサが助かった事例あったじゃん
ああいった緊急時には、速度違反してでも脱出する必要がある

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1547921673/




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    コメント

     コメント一覧 (39)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年01月26日 13:03
      • 火山の噴火から逃げる時に必要だろjk
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年01月26日 13:03
      • リミッターなんか無くても100km/hで走れば良いだけでは…?
        200km/h出ようが300km/h出ようが関係ない
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年01月26日 13:13
      • 車のリミッターが100km/h行ったらそのまま維持してくれるもんだと思ってるやつwwwww
        100km/hになる→燃料カット入って失火して90km/hまで下がる→燃料供給再開→100km/hになる→燃料カット→を繰り返すんだゾ。180リミッターもそう。
        ちなみにこれずっとやってると一時間もしないうちにエンジン死ぬから。
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        • 5. 名無しさん
        • 2019年01月26日 13:28
        • >>3
          嘘乙
          燃料はカットするけど、車速は下がらんから
          設定した速度(90とか100とか)に制限してキープして走り続ける制御はとっくに実用化されてるよ
          てか、トラックとかそうだろうが
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        • 14. 名無しさん
        • 2019年01月26日 15:43
        • >>3 クルーズコントロールの仕組みでいいじゃん
             
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        • 20. 名無しさん
        • 2019年01月26日 16:10
        • >>3
          お前の世界の車は燃料噴射制御はオンかオフしかないのか?
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      • 4. 名無しさん
      • 2019年01月26日 13:24
      • 無段階の足踏みアクセルにするからアカンのや
        駐車、徐行、40km、60km、80km、100kmのボタン式なら渋滞もあおりも起きへんわボケ
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年01月26日 13:29
      • きっちり100キロでリミッターかけたらあかんて、それなりの余裕持たさないと、80キロも余裕持たセル必要性はわからんけど
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年01月26日 14:22
      • 制限速度を守りますって約束してるから免許証もらったんだろ?
        なんでメーカーがそんな車作らなきゃならんのよ
        バカだなあ
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年01月26日 14:44
      • イッチバカ杉ワロタ
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      • 9. 名無しさん
      • 2019年01月26日 14:47
      • メーカー開発「えーーと、これこれで----(おめーの馬鹿意見なんてどうでも良いんだよこの屁理屈馬鹿が)」

        これだけの事
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      • 10. 名無しさん
      • 2019年01月26日 15:02
      • ”エンジンで無ければ出力に余裕は必要無い”だけだよ
        慣性で一方向に動き続ける動力はモーター見たいな即座に逆回転でも最大トルクで叩きつける等
        低いパワーでも常にピークパワーのみを提供するとか、融通が利くパワートレインの仕様では無いよ
        モーターの場合はエンジンからタイヤまでを全て電子制御のみで消して、タイヤの中のハブ奥にエンジンがある状態が可能だから
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      • 11. 名無しさん
      • 2019年01月26日 15:05
      • なんで叩かれるのかわからないんだが
        君らそんなに120とか150とか出したいの?
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        • 15. 名無しさん
        • 2019年01月26日 15:51
        • >>11
          免許証の意味を理解しろよ
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      • 12. 名無しさん
      • 2019年01月26日 15:14
      • 下り坂で無意識のうちに100キロ以上馬鹿に向けた警告
        とも聞いたことある
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      • 13. 名無しさん
      • 2019年01月26日 15:28
      • キンコン♪
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      • 16. 名無しさん 
      • 2019年01月26日 15:55
      • 自動車メーカーが速度違反幇助してるよね
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      • 17. 名無しさん
      • 2019年01月26日 16:08
      • 100キロ以上出さないよう加減できない無能
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        • 32. 名無しさん
        • 2019年01月26日 19:24
        • >>17
          君だけこの話を理解できてないようだね。
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      • 18. 名無しさん
      • 2019年01月26日 16:08
      • スレタイ主が法定速度を守ればいいだけンゴよねえ
        完全究極アルティメットウルトラ論破ンゴよねえ
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      • 19. 名無しさん
      • 2019年01月26日 16:09
      • 勾配があっても100キロ出せるようにしてるってこれ有名な話じゃ
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        • 22. 名無しさん
        • 2019年01月26日 16:33
        • >>19
          エンジンパワー=速度だと思ってるのか?
          スレにもいたけどほんと馬鹿だな
          どんだけでかいエンジン積もうが勝手だけど、とりあえず最高制限速度でリミッター作動するようにしろってお話
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      • 21. 名無しさん
      • 2019年01月26日 16:31
      • 個人がやってはいけないことをしないことと、メーカがさせないことは全く意味が違うよね?
        君の論はメーカーがリミッター作動の基準を下げることに全く関係ないよ
        中学生か?
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      • 23. 名無しさん
      • 2019年01月26日 16:35
      • 国連で世界基準を話し合って決めてくれ
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      • 24. 名無しさん
      • 2019年01月26日 17:08
      • こいつ日本で販売される車の多くがリミッター搭載している事もしらんかったのか
        人生のうち家庭環境や学校生活に問題でもあったんじゃないか
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      • 25. 名無しさん
      • 2019年01月26日 17:31
      • じゃあ100kmで継続して走ればいいだろw
        まさかアクセル調整も出来ない下手くそドライバーじゃないだろうな??
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      • 26. 名無しさん
      • 2019年01月26日 17:38
      • 何でそんなに制限かけて欲しいの?ドMなの?
        自分で縛ってろよ
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      • 27. 名無しさん
      • 2019年01月26日 18:10
      • ちょっと頭にリミッターかかってんよ~
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      • 28. 名無しさん
      • 2019年01月26日 18:32
      • 輸入車差別になるからNG
        100キロでキンコンも無くなったやろ
        法律で規制もされてないものをわざわざ付けて原価あげる馬鹿がどこにいる
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      • 29. 名無しさん
      • 2019年01月26日 18:36
      • じゃあ100キロで制限掛かる車と200キロ出る車どっちが欲しいかというと200キロ出る車だろ?
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      • 30. 名無しさん
      • 2019年01月26日 19:02
      • 制限速度上限が変わったときどう対応させんだよ
        あと日本仕様だけわざわざ金かけてリミッター取り付ける意味って何よ
        運転手の自制次第でどうにでもなる問題にわざわざメーカー側がコスト掛けて対応する必要なんて一切無い

        短絡的な思考であーだのこーだの言う前にきちんと免許取ってから出直してこい
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        • 39. 名無しさん
        • 2019年02月01日 14:25
        • >>30 自制出来ない馬鹿が多いから無謀運転による事故死がある。
              自損ならともかく巻き込まれるほうの立場になってみろ
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      • 31. 名無しさん
      • 2019年01月26日 19:14
      • 法定速度なんてコロコロ変わる。

        その都度数千万台を改造するとか、利権の温床になるだろ。

        法定速度を上げても未対応の車が1台いれば車の流れは遅いまま。

        考えるだけで悪寒がするわ。
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      • 33. 名無しさん
      • 2019年01月26日 20:26
      • 制限速度でリミッターをかけることを義務とするなら、100キロリミッターの車は60キロ規制の道を走ってはいけないことになるよね。
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        • 38. 名無しさん
        • 2019年02月01日 14:23
        • >>33 何を言っているんだ?
              100km/hを上限とした時にその上限以上はリミッターかけて
              出ないようにする事に何の問題もないだろうって話だぞ
              下の話はしてない。
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      • 34. 名無しさん
      • 2019年01月26日 21:06
      • 速度監視のためにGPS義務付けしてほしいわ
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      • 35. 名無しさん
      • 2019年01月26日 21:47
      • 「最大傾斜角の勾配の高速道路を50km/hでのぼるには平地で180km/hのエンジンが必要」って習った。
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      • 36. 名無しさん
      • 2019年01月26日 22:19
      • キンコンキンコンキンコンギンゴンギンゴン
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      • 37. 名無しさん
      • 2019年01月27日 19:30
      • 一般普通車は120㌔でリミッター付けてください
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