ls_driving_movie
1: 2019/01/20(日) 10:23:27.348 ID:6lPvmgWup
中身?

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21: 2019/01/20(日) 10:35:44.394 ID:UbZaqBBOd
>>1セルシオ、ウィンダム、ウィンダム

LSはラグジュアリーサルーン
ESはアメリカ向けでFFのまったり車
GSはアリストからの流れでスポーツセダン

2: 2019/01/20(日) 10:23:41.307 ID:t0OybiXP0
グレードが違うじゃん

3: 2019/01/20(日) 10:24:05.544 ID:QOXttjOh0
値段

4: 2019/01/20(日) 10:24:26.102 ID:e3amONocp
違いが見出せないなら分不相応ってことでは?

5: 2019/01/20(日) 10:25:47.142 ID:UzxkUBTQM
gsは後ろが狭すぎるぞ

6: 2019/01/20(日) 10:25:47.662 ID:6lPvmgWup
いや別に買えないし、買おうとも思わないし

7: 2019/01/20(日) 10:26:10.100 ID:6lPvmgWup
横から見た形は、GSだけ古臭い感じは否めない

8: 2019/01/20(日) 10:26:16.012 ID:e3amONocp
じゃあ知る必要なくね?

9: 2019/01/20(日) 10:26:42.084 ID:6lPvmgWup
>>8
好奇心

10: 2019/01/20(日) 10:26:49.790 ID:WsmTHF/ep
esなんてあったっけ

11: 2019/01/20(日) 10:27:59.139 ID:6lPvmgWup
>>10
最近日本で発売された

12: 2019/01/20(日) 10:29:22.007 ID:meltrHR00
Esってなに

13: 2019/01/20(日) 10:29:32.670 ID:6lPvmgWup
>>12
レクサスのやつ

14: 2019/01/20(日) 10:29:41.200 ID:Mn0Q9Y4w0
自分で運転する車か後ろに乗る車かの違い
知らんけど

15: 2019/01/20(日) 10:30:31.696 ID:6lPvmgWup
>>14
LSでも一人で乗ってるやつ多くね?
送迎の帰りなのか

16: 2019/01/20(日) 10:31:18.161 ID:CqGNpuQX0
適当なイメージ
LSセルシオ
ESカムリ
GSアリスト

17: 2019/01/20(日) 10:32:46.324 ID:6lPvmgWup
>>16
センチュリーはまた別?

18: 2019/01/20(日) 10:33:53.964 ID:CqGNpuQX0
センチュリーは別格じゃない?

19: 2019/01/20(日) 10:34:23.979 ID:NRPegmu8d
トヨタブランド
センチュリー、クラウン、カムリなどなど

レクサスブランド
LFA、LS、LC、GS、ISなどなど

20: 2019/01/20(日) 10:34:58.210 ID:6lPvmgWup
そうなんか

22: 2019/01/20(日) 10:37:22.024 ID:xdzVXjM70
アルテッツァもレクサスに移行しているんだな

23: 2019/01/20(日) 10:37:47.656 ID:UbZaqBBOd
元々LSがセルシオ、GSがアリスト、ESがウィンダム、ISがアルテッツァ

カムリはアメリカトヨタ販売でそのまま読みだけ変えてキャミー
アメリカ→シェビー、日本一→シボレーみたいなもん

25: 2019/01/20(日) 10:39:16.692 ID:6lPvmgWup
>>23
>>24
詳しいんだな

24: 2019/01/20(日) 10:38:14.649 ID:nb4CKlt30
ESは元々北米で売ってたけどそれを日本でも売ろうってなったFFのセダン
レクサスではHS以来のFFセダンとなる
GSよりもデカく値段は同じくらい

26: 2019/01/20(日) 10:39:36.903 ID:jeVmLeRFr
名前

27: 2019/01/20(日) 10:40:02.150 ID:NRPegmu8d
CT:Creative Touring

ES:Executive Sedan

GS:Grandtouring Sedan

GX:Ground Crossover

HS:Harmonious Sedan

IS:Intelligent Sport Sedan

IS F/GS F:Fは富士スピードウェイ

LC:Luxury Coupe、Lexus Challenge

LFA:Lexus F-Sports Apex

LS:Luxury Sedan

LX:Luxury Crossover

NX:Nimble(素早い、爽快な) Crossover

RC:Radical Coupe

RX:Radiant Crossover

SC:Sports Coupe

33: 2019/01/20(日) 10:43:13.300 ID:6lPvmgWup
>>27
GSかっこよすぎワロタ

28: 2019/01/20(日) 10:41:08.911 ID:UbZaqBBOd
アメリカでレクサスとトヨタに分けて二ブランド化したときに
セルシオLS,アリストGS,アルテッツァIS,ウィンダムES,ソアラSC
それを日本で高級化させるために変化させてトヨタから該当車種を無くしたわけ
SCが一番ひどくてエンブレム以外は全く同じなのにSCが100万高かった

32: 2019/01/20(日) 10:42:59.789 ID:CPcl4oP7p
>>28
リアガラスにSC350ってあるから…

29: 2019/01/20(日) 10:41:10.138 ID:ZNLBPOnoM
今後はレクサスに出世する車種はないのかな?

35: 2019/01/20(日) 10:43:55.134 ID:6lPvmgWup
>>29
ミニバンがレクサス化するみたいなのどっかで見た
本当かどうかは知らないけど

30: 2019/01/20(日) 10:41:55.522 ID:48OMcsBI0
そういえばHSとかあったなw
なんか丸々太ったデブセダン
案の定すぐに見かけなくなっていつのまにか販売終了してた

31: 2019/01/20(日) 10:42:31.581 ID:NRPegmu8d
あともう一車種あったか

UX:Urban Crossover

34: 2019/01/20(日) 10:43:34.929 ID:CPcl4oP7p
350じゃなかったかもしれん

36: 2019/01/20(日) 10:44:37.668 ID:ffkxJMkE0
ESは分かりやすくサイドミラーがモニター化した

37: 2019/01/20(日) 10:45:19.212 ID:6lPvmgWup
>>36
あれ標準なの?
オプション?

41: 2019/01/20(日) 11:51:32.797 ID:S/tFptLz0
>>37
グレード

38: 2019/01/20(日) 10:46:51.523 ID:n8DgIHeaM
アルヴェルがレクサス化?

39: 2019/01/20(日) 11:24:45.076 ID:O5RAHc4W0
昔のチェイサーとかは何になったん?

40: 2019/01/20(日) 11:27:09.269 ID:wnf6YIP20
統合されてマークX→カムリ

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1547947407/





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    コメント

     コメント一覧 (13)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年01月28日 23:03
      • おお偉大なハルトマン おお偉大なハルトマン 永遠に果て無く栄えよ おお我らがハルトマン おお我らがハルトマン 銀河に名立たる王者よ 星々を手折り束ねて全て捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ おお輝けハルトマン おお輝けハルトマン 過去に未来に現在に おお讃えよハルトマン おお讃えよハルトマン 讃え願えば叶う 宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も 心その身さえ捧げよ我らが父へ おお崇めよハルトマン おお崇めよハルトマン 主への絶対の忠誠 おお願えよハルトマン おお願えよハルトマン 黄金の化身を信じて 手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶 時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
      • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年01月29日 20:57
        • >>1
          うるさいねん野ぐそが
        • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年01月28日 23:42
      • LS レディス
        ES イイッス
        GS 爺ッス

        大体合ってるだろ
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年01月29日 00:05
      • マークXの廃止はもうトヨタブランドでDセグメントのFRセダンを国内で販売する意味がないってことなんだろうな
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年01月29日 00:25
      • LS=セルシオの末裔
        GS=アリストの末裔
        ES=ウィンダム(カムリ プロミネント)の末裔
      • 0
        • 5. 名無しさん
        • 2019年01月29日 07:08
        • >>4
          レクサスES300. 日本名ウィンダム
          ていう初代CMあったし逆やで
        • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年01月29日 12:48
        • >>5
          日本で言うカムリプロミネントのレクサス版が初代ESや、ウィンダムのESは実は二代目ESなんやで。

          要は北米向けカムリの流れで、カムリプロミネント、カムリグラシアから分離したESを日本に導入するときに付けられた名前がウィンダムや。
        • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2019年01月29日 19:54
        • >>7
          ウィンダム終了させてカムリを高級化したから
          本来のカムリのポジションの車がないんよね
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年01月30日 11:52
        • >>8
          高級化というか大型化と言った方が正しいかも?
          お値段的には装備やクラスを考えれば割とお値打ち車だし。

          トヨタの中級セダンは分化と統合が激しいから判断が難しいトコロだけど、現状の国内ラインナップで言うならプレミオ/アリオンで代替じゃないかね。

          一応、コロナの流れを汲んだ車だし。

          国内でなければ更にカリーナの流れを汲んだアベンシスも居るんだが。
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年01月29日 10:05
      • カッコ悪いLS
        カッコ悪いES
        カッコ悪いGS
        とどのつまりはカッコ悪いよレクサス
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年01月29日 21:01
      • 統一デザイン(手抜き)になったから正面あたりからだと見分けつかないだろ 
        間違い探しみたいになってるし
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年03月12日 23:17
        • >>10
          それはどこもどこのメーカーもだ
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年01月30日 19:57
      • Gsが古臭いのはしゃーない。プラットフォームが1世代前のだし
      • 0

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