1: 2019/01/27(日) 18:09:01.11 ID:NNcQiGcF0
ボロクソワーゲンゴルフとか話にならんな
no title

no title

no title

人気記事!!

372: 2019/01/27(日) 18:41:06.38 ID:+GfFaK/kM
>>1
リアがFF6の鼻息先生みたいテュポーンだっけ

552: 2019/01/27(日) 18:56:21.80 ID:aJDufQyI0
>>1
全幅1800近く有って3ナンバーでどこがコンパクトやねん

2: 2019/01/27(日) 18:09:10.06 ID:LsU+ERIca
ええな

3: 2019/01/27(日) 18:09:16.93 ID:NNcQiGcF0
どうや?

8: 2019/01/27(日) 18:09:59.14 ID:m/M9meoea
コンパクトカーの定義がよくわからんわ

12: 2019/01/27(日) 18:10:13.96 ID:NNcQiGcF0
>>8
Cセグメント以下

9: 2019/01/27(日) 18:10:02.74 ID:LsU+ERIca
アクセラほしい

10: 2019/01/27(日) 18:10:07.95 ID:MNK+TMV/a
マツダのコンパクトカーはデミオちゃうん?

11: 2019/01/27(日) 18:10:08.68 ID:jhWiUtQBa
BL型乗っ取るが悪くないで

14: 2019/01/27(日) 18:10:24.50 ID:NNcQiGcF0
>>11
買い換えよう

13: 2019/01/27(日) 18:10:15.97 ID:mkiY2mPj0
そもそもコンパクトカーやなくてセダンやん

16: 2019/01/27(日) 18:10:35.74 ID:NNcQiGcF0
>>13
ハッチバックもある

17: 2019/01/27(日) 18:10:36.42 ID:u65K8Lqlr
いうほどコンパクトカーか?

18: 2019/01/27(日) 18:10:42.84 ID:k8yDRROZ0
スイスポは?

20: 2019/01/27(日) 18:10:56.99 ID:NNcQiGcF0
>>18
すいすぽも傑作

33: 2019/01/27(日) 18:12:12.27 ID:k8yDRROZ0
>>20
ならいいわ

ミラージュサイボーグとかスターレットグランツァVとかルキノSR -Vとか乗りたい

21: 2019/01/27(日) 18:11:07.13 ID:5gKtjMMwM
ケツがね…

22: 2019/01/27(日) 18:11:09.76 ID:LsU+ERIca
ゴルフ(爆笑)

Aクラス(爆笑)

23: 2019/01/27(日) 18:11:13.94 ID:CGg2jsGH0
前から見たらカッコいいのにうしろから見たら微妙だよな

27: 2019/01/27(日) 18:11:28.27 ID:NNcQiGcF0
>>23
ハッチバックにしてはカッコいい方やろ

26: 2019/01/27(日) 18:11:26.41 ID:By7r20IGa
コンパクトカー…?

28: 2019/01/27(日) 18:11:43.51 ID:NNcQiGcF0
>>26
Cセグメントハッチバックはコンパクトカーやぞ

63: 2019/01/27(日) 18:15:31.77 ID:By7r20IGa
>>28
何でわざわざアメリカ基準なの?って思ったけどスレタイが世界最高やからまあええのか…

30: 2019/01/27(日) 18:11:59.03 ID:CP39M/OU0
リアがショボい
cx8のを流用しろ

32: 2019/01/27(日) 18:12:12.27 ID:LsU+ERIca
セダンは微妙

38: 2019/01/27(日) 18:12:44.54 ID:PrQZKozi0
カッコヨ

40: 2019/01/27(日) 18:12:48.97 ID:k7HrqEYJ0
コンパクトはデミオ

41: 2019/01/27(日) 18:12:57.05 ID:btJLTAtF0
コンパクトではない

42: 2019/01/27(日) 18:13:19.17 ID:PrQZKozi0
cx5とどっちにするか悩むわ

44: 2019/01/27(日) 18:13:26.74 ID:8/f2FPGn0
これ内装はええけど、リアウインドウくっそ小さいから運転しづらそうやな

52: 2019/01/27(日) 18:14:31.95 ID:btJLTAtF0
>>44
現行後期型はバックモニター標準装備だった気がする

46: 2019/01/27(日) 18:13:33.03 ID:k7HrqEYJ0
最初の車はアクセラの中古でデビューしようと思ってるけどどうや

48: 2019/01/27(日) 18:14:06.12 ID:mu+lTlwoM
>>46
マーチでええんやない(ハナホジー

55: 2019/01/27(日) 18:14:46.02 ID:zG/ztDZMa
>>46
普通でええんやない

51: 2019/01/27(日) 18:14:25.23 ID:60a900Ft0
アテンザ買えない人が買う妥協品

53: 2019/01/27(日) 18:14:33.85 ID:088w6UIv0
現行アクセラは全く興味ないけど新型の圧縮着火エンジンは楽しみだわ

引用元: http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1548580141/





スポンサードリンク

    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年01月29日 19:08
      • 新しいアクセラのハッチバックをかっこいいとか言ってるやつ目ん玉交換したほうがいいわ
        スカイアクティブXが目玉なだけで他の車種にも順次搭載されるから買うことはないけど
        どう考えても新型アクセラ買うならセダンの方だろ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年01月29日 20:16
      • 新型エンジンをCXシリーズに積んだら買おうかな
        アクセラは今借りてる車だけど、ちょっと狭いんだよな
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年01月29日 20:42
      • コンパクトカーってBセグ以下だろ
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年01月29日 20:53
      • リアが栗坊にしか見えん
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年01月29日 21:22
      • Cセグならプリウスとかほとんどがコンパクトカーになっちゃうじゃん
      • 0
        • 7. 名無しさん
        • 2019年01月29日 22:42
        • >>5
          そうだよ
        • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年01月29日 22:37
      • これ試乗した日本のジャーナリストがゴルフ7、最近出たベンツAクラスを超えたって絶賛してたな。
        試乗出来るようになったら一度乗ってみたいクルマナンバー1だわ。特にスカイX。
      • 0
        • 8. 名無しさん
        • 2019年01月29日 22:44
        • >>6
          ゴルフなんて約6年も前に発売されたモデルと比較して絶賛されてもなw
        • 0
        • 9. 名無しさん
        • 2019年01月29日 22:49
        • >>8
          ゴルフ7も年次改良されてるしただ超えたとかそんな甘い表現じゃなくて完全に超えたってゴルフ好きの人が言ってたのが印象的だったんだよ。
        • 0
        • 11. 名無しさん
        • 2019年01月30日 02:32
        • >>6
          すでにCセグのトップだって完全に言い切ってたね。
        • 0
        • 12. 名無しさん
        • 2019年01月30日 03:02
        • >>6
          河口まなぶの記事か?

          ジャーナリストの批評なんざ
          持論に合うものは持ち上げて都合の悪い記事は提灯記事だの何だの言うもんだけどな
        • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年01月30日 03:10
        • >>12
          窺うなら益々試乗して検証するべきじゃないか。
          提灯かどうか結論はそれから出せば良い。
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年01月30日 03:31
        • >>13
          Aクラスを超えたとまで言われると提灯記事くさくなってくるな。
          日本のジャーナリストが日本車について好意的に書いてるのは当然だし
          物足りない点を述べた後に見方を変えてフォロー入れたりするの見ると話半分で見るべきだな。

          海外サイトの方が褒めてるところと不満を言ってるところが大体一致してるから確度高そう。
          前モデルより大幅に進化してゴルフに迫る。だけど高すぎるってとこだろ。
        • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年01月31日 01:48
        • >>14
          滅多にこの人日本車ここまで褒めないぞ。
          いつも評価基準であるドイツ車御三家はほぼ別格扱い。
          特にレクサスLSなんて痛烈にボロカス言われてるぞ。
        • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年01月31日 14:43
        • >>17
          へぇ~
          じゃあ君はこの人のドイツ御三家への別格扱いの評価もLSへの酷評も適正だと思うんだ?
          そうでなきゃアクセラを褒めた評価基準もブレちゃうもんな
        • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年01月30日 01:25
      • なんかデミオ少し上から潰しただけのいつものマツダ。
        インテリアもマツコネのせいで台無し。
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年01月30日 17:18
      • 確かに良い。良いけどデカイカモメマークやめてー
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年01月30日 18:01
      • 出る前からわかる同じ顔付きに、何時も薄暗い中に真っ赤な車の構図ばっかり
        車自体もFRの1シリ並みにクソ長いノーズ、極太のCピラーに極狭の後席、コストカットでトーション化と使い勝手を捨ててる
        値上げ&skyactivXは最上位限定で乗り出し300越えとか言われてるしCセグはライバル多過ぎて少なくとも日本じゃ売れない
        特にジャンルが不人気のセダンは教習車でしか見かけないだろ
      • 0
      • 18. 名無しさん
      • 2019年01月31日 12:12
      • 好意的な記事、レビューが多い印象。
        外装、内装含め、乗り心地とかも評価高くて気になる。
        あと、アテンザのFR化の噂が気になってる。
        マジだったら買う予定。
      • 0

    コメントする

    コメントフォーム
    記事の評価
    • リセット
    • リセット