1: 2019/01/28(月) 02:05:14.61 0
人気記事!!
2: 2019/01/28(月) 02:06:01.51 0
どうもマツダ顔苦手
3: 2019/01/28(月) 02:06:32.56 0
ノーズがやたら長く見えるがどんなエンジン積んでるんだ
31: 2019/01/28(月) 18:23:34.45 0
>>3
デミオですら、そこらのセダンと変わらない長さだからな
それこそ3.5Lクラスのデカいエンジンが載ってるかのよう
でも実際は1.5Lの普通のエンジンなんだけどね
デミオですら、そこらのセダンと変わらない長さだからな
それこそ3.5Lクラスのデカいエンジンが載ってるかのよう
でも実際は1.5Lの普通のエンジンなんだけどね
4: 2019/01/28(月) 02:06:39.24 0
この歴史のあるふざけた車名
5: 2019/01/28(月) 02:08:38.11 0
マツダ3はゴルフを完全に超えた。力不足のエンジンは日本仕様に期待
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20190125-20104797-carview/
https://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20190125-20104797-carview/
6: 2019/01/28(月) 02:11:28.48 0
よく読むとあんまいい事書いてないな
8: 2019/01/28(月) 02:28:03.33 0
ディーゼル共用化のネガでエンジンパワーに対してタイヤがでか過ぎるんだろう
9: 2019/01/28(月) 02:33:30.45 0
ショーに出てるような内装の仕様は高いんだろうな
10: 2019/01/28(月) 02:51:18.06 0
たしかに質感高いから期待はしてるけど
結局その分高くなってるでしょ
結局その分高くなってるでしょ
11: 2019/01/28(月) 03:18:57.56 0
カッコいいけど何か惜しい感じ、特にフロントのバランスがイマイチかな、イメージとしてはシロッコみたいにして欲しかった。
cx-3の方がカッコいいかな
cx-3の方がカッコいいかな
12: 2019/01/28(月) 03:22:32.19 0
見る分にはいいけど乗りたくはない
それがマツダ
それがマツダ
13: 2019/01/28(月) 03:38:06.31 0
マツダ車のノーズが長いのはabcペダルとホイールハウスの干渉避けるため
マツダ車はハンドルやペダルに対して真っ直ぐ正対して
ポジションが取れる
他社は違う
マツダがことあるごとにアピールしてんだから知ってるだろ?
マツダ車はハンドルやペダルに対して真っ直ぐ正対して
ポジションが取れる
他社は違う
マツダがことあるごとにアピールしてんだから知ってるだろ?
14: 2019/01/28(月) 03:43:36.69 0
シラネ
15: 2019/01/28(月) 03:52:17.20 0
そもそもマツダのデザイン否定してるやつは
トヨタやホンダのガンダムデザインが良いって言ってるの
あんなの醜いとしか言いようがない
トヨタやホンダのガンダムデザインが良いって言ってるの
あんなの醜いとしか言いようがない
16: 2019/01/28(月) 04:47:09.70 0
Cセグメントってインプレッサとカローラだっけ
この2台には圧倒してる
この2台には圧倒してる
17: 2019/01/28(月) 04:50:28.17 0
マツダって正直世界でそんな売れてないイメージ
19: 2019/01/28(月) 05:03:21.79 0
CX8が絶好調だから3も続いてくれるといいな
ただ3は元々北米向けだから国内販売にはそこまで期待してないだろ
ただ3は元々北米向けだから国内販売にはそこまで期待してないだろ
20: 2019/01/28(月) 06:24:00.36 0
Cセグメントなら後部座席もそこそこ良くあって欲しいが
アクセラは狭そう
アクセラは狭そう
21: 2019/01/28(月) 09:08:55.07 0
駐車場に止めておいた俺の車の上に鳥がとまる木や電線とか何も無いのに鳥のクソが大量に散布されてたんだが鳥はなぜ俺の車にクソ撒き散らしたんだ?
22: 2019/01/28(月) 09:12:20.72 0
デザインとドライバビリティ優先でユーティリティは無視だよここの車
23: 2019/01/28(月) 09:19:56.96 0
マツダ車は自分で金出して買うかってなると
うーんってなる
うーんってなる
24: 2019/01/28(月) 09:23:08.39 0
営業車にそんな事求めてない
25: 2019/01/28(月) 09:24:08.99 0
でもマツダコネクト強制なんでしょ?
26: 2019/01/28(月) 09:24:21.82 0
215/45R18
このクラスのベースグレードにこういうタイヤって要るのか?
このクラスのベースグレードにこういうタイヤって要るのか?
29: 2019/01/28(月) 17:51:39.50 0
>>26
いらない
見た目のためのメーカーチューン
16インチにでもインチダウンしたら1本あたり2kgは余裕で軽くなるから
加速・燃費はだいぶ良くなる
ただ18インチ想定でデザインしてる車は
16インチ履かせると似合わないのでスタイリング破綻する(例カローラスポーツ)
いらない
見た目のためのメーカーチューン
16インチにでもインチダウンしたら1本あたり2kgは余裕で軽くなるから
加速・燃費はだいぶ良くなる
ただ18インチ想定でデザインしてる車は
16インチ履かせると似合わないのでスタイリング破綻する(例カローラスポーツ)
32: 2019/01/28(月) 18:28:16.14 0
>>26
18インチの扁平タイヤのスタッドレスとか恐ろしい値段になりそう((;゚Д゚))
でもアクセラのベースグレードは16インチじゃなかった?
18インチの扁平タイヤのスタッドレスとか恐ろしい値段になりそう((;゚Д゚))
でもアクセラのベースグレードは16インチじゃなかった?
27: 2019/01/28(月) 11:27:53.60 0
でトヨタとホンダ買うの?
後部座席広いとかいう理由で
後部座席広いとかいう理由で
28: 2019/01/28(月) 17:40:42.83 0
新マツコネはさすがにまともだと信じたい
30: 2019/01/28(月) 18:14:50.95 0
俺にはファミリーカーとして使えるかどうかが肝だわ
シビックもカローラも不可ではないがリアシートが微妙に小さいんだよな
インプレッサは広いけど流石に今スバルを買う勇気ないしなw
シビックもカローラも不可ではないがリアシートが微妙に小さいんだよな
インプレッサは広いけど流石に今スバルを買う勇気ないしなw
33: 2019/01/28(月) 18:50:21.46 0
5ナンバー枠に入れろよ
元はファミリアなんだから
元はファミリアなんだから
34: 2019/01/28(月) 19:01:27.54 0
狭いし小物置とか使いにくい
35: 2019/01/28(月) 20:50:11.23 0
俺んちは通路が狭いから欲しくても買わない
引用元: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1548608714/
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コメント一覧 (99)
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あの性能あの静粛性あの制震性で、あの価格
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なぜトヨタ、ホンダ等を否定したり貶したり押しつけてくるのか
本当に良い物なら皆買うんだよそこそこしか売れないならその程度の車だよ
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今時セルシオなんて乗ってるやついねえよ
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現行アクセラの方がカッコイイと感じるのは俺だけかしら。
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現行車をちょっとつぶしてツルツルさせただけにしか見えん
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どう言い訳しようが高い車にトーションビームなんて使わない。
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乗降性や後席の居住性、後方視界を無視したスタイル重視のFRのスポーティカーみたい
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グリルはあのままでもっとかっこよくできたのになと思う
空力とかその辺はどうでもいいからデザインの良い車だしてほしい
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ハッチバックの写真・話しか出てこないのは新手のネガキャンなのか?と思ったりw
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同じ値段ならマツダを選ぶ理由がなくなる。
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長く見えるだけで
他の短く見える車はダッシュボード長くしてごまかしてるけど
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実際はマツダ3のような葉巻型F1とは程遠いグリルになって売り出された。
マツダ3が評価されるのは「クラシカルとヒップの融合」なんだよね。
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↑
はぁ~。言うね。
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あの鯨のような風貌。そういう意味ではこのマツダ3にもそういった「怪しさ」があるんだよね。
怪しさ、ブサカッコイイ(ブサカッコカワイイ)。そこなんだよね。
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