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1: 2019/02/03(日) 20:05:11.94 ID:yNwFhlwt0 BE:123322212-PLT(13121)
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「5ナンバー」初の3割割れ 輸入車増と軽人気に板挟み

かつて新車の65%を占めた「5ナンバー車」が縮小している。2018年の乗用車販売(軽含む)で小型乗用車(5ナンバー)の
比率は29.9%と初めて3割を割った。一方で3ナンバーの普通乗用車は36%と2年連続で過去最高を更新したほか、
軽自動車も販売を伸ばす。背景には消費者の嗜好の変化やメーカーの開発戦略がある。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40837580S9A200C1EA5000/

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11: 2019/02/03(日) 20:18:16.44 ID:cfMMr6PK0
>>1
いわゆるコンパクトでも
3ナンバーサイズになったからだろ

19: 2019/02/03(日) 20:21:16.87 ID:pdget3Js0
>>1
アホか
そもそも売って無いだろ

3: 2019/02/03(日) 20:06:18.06 ID:vlK1zK9p0
輸入車だけど5ナンバーだわ

38: 2019/02/03(日) 20:33:14.86 ID:N+zQIFRJ0
>>3
アバルト500かトゥインゴだな

4: 2019/02/03(日) 20:07:54.87 ID:uaHCTG0F0
足で使うなら軽自動車の方が便利だし

6: 2019/02/03(日) 20:12:39.10 ID:P16wV6XG0
昔5ナンバー車が人気だったのは3ナンバーに比べて税金が安かったからであって、
より税金の安い軽自動車の実用性が向上した現代にとっては、5ナンバーは税金も安くなく、かと言ってステータスもない
中途半端なゴミ区分と化しているんだわ。

31: 2019/02/03(日) 20:30:39.83 ID:pxUPeSAU0
>>6
5ナンバーと3ナンバーは税金も数千円の違いだしな

35: 2019/02/03(日) 20:31:36.67 ID:vlK1zK9p0
>>31
ん?

42: 2019/02/03(日) 20:35:50.87 ID:ZPKyTA730
>>31
何をいってるのか?

156: 2019/02/03(日) 22:15:49.72 ID:VDC1WTUp0
>>42
税金ではないけど同じ車種でエアロだけで3ナンバーの場合は車検の時にちょっとだけ金取られたはず

111: 2019/02/03(日) 21:43:12.96 ID:N3tFpN9Z0
>>6
これは間違い。
3ナンバーだから税金が高いとは限らない。

いまは衝突安全性能の格上げなどで、高級車じゃない車種も3ナンバー要件のうち排気量(2,000cc以上)よりも先に車幅(1,700mm以上)に引っかかるものが増えたから3ナンバーが増えた。

118: 2019/02/03(日) 21:49:35.04 ID:dNXPMHSe0
>>111
スズキの3ナンバーなんて1000cc未満と1000kg未満で軽の次に安い車だな

192: 2019/02/03(日) 23:15:53.29 ID:Bjp+ResX0
>>111
それもちょい違うな
消費税導入時に物品税廃止によってワイドボディが一般化して現在に至る

7: 2019/02/03(日) 20:16:10.31 ID:4uUbmeEw0
世界標準に合わせたら3ナンバーになりましたってのが増えたからだろ

8: 2019/02/03(日) 20:16:56.55 ID:IFLZ96z80
5ナンバーである意味がない

14: 2019/02/03(日) 20:19:12.33 ID:P6f6JJU60
>>8
古い町並みだと1700mm以上の幅がきついとこはあるかと

9: 2019/02/03(日) 20:17:50.70 ID:mEf7z7ZD0
5ナンバーを軽にすればいい

10: 2019/02/03(日) 20:18:07.29 ID:bX1MLRN70
中身の伴わない、見てくれだけの
(エンジンは2000cc以下の5ナンバーサイズでボディが3ナンバーサイズの)
なんちゃって3ナンバー()
がこんなにも増える日が来るとは・・・

12: 2019/02/03(日) 20:18:47.23 ID:Hs/VFH7A0
そもそも車種が少ないわけで。
幅をとって邪魔なので、昔の税制に戻せ。

13: 2019/02/03(日) 20:19:08.85 ID:gwgW/YFo0
5ナンバーの車がなくなったんやろ中途半端にせまいからな
カローラも3ナンバーになったし

15: 2019/02/03(日) 20:19:56.83 ID:6J5q0MAd0
軽も5ナンバーだけど…

16: 2019/02/03(日) 20:20:10.24 ID:iUZxR6V30
もはやナンバーでドヤる時代ではない、時代錯誤

17: 2019/02/03(日) 20:20:14.14 ID:i2b9hWSN0
5ナンバーとか窮屈で乗ってられん
排気量少ないからパワーもない

69: 2019/02/03(日) 21:05:39.17 ID:pdAK1HRX0
>>17
自分がデブだからじゃね?

18: 2019/02/03(日) 20:20:18.25 ID:EJRAnJej0
いま1500ccの5ナンバーに乗ってるけど、軽に乗り換えたいとは思わないな
あのいかにも貧弱な足まわりを見たら、命を預けたいとは思えんよ

80: 2019/02/03(日) 21:13:40.09 ID:aa7m/Bbb0
>>18
ビンタすると凹むしな

110: 2019/02/03(日) 21:43:02.33 ID:LTj3C8i30
>>80
アルミボンネットだからネコバンバンすると凹みそうで怖い

213: 2019/02/04(月) 00:02:36.86 ID:KBKKg3wU0
>>18
軽自動車と呼ぶから自動車と勘違いされる。
フード付き四輪バイクと呼んでくれ

21: 2019/02/03(日) 20:22:04.36 ID:NrHo4Yi50
え?これで3ナンバー?みたいなの多くない?

22: 2019/02/03(日) 20:23:59.85 ID:P6f6JJU60
>>21
そもそも、いまの5ナンバーの殆どは、あと5mm幅増やしたら3ナンバーになるぐらいでかいし
コンパクトカーっていわれてるやつも

23: 2019/02/03(日) 20:24:19.02 ID:0mGnx2eJ0
車種が少ないからだろ?
分析能力ゼロだな

24: 2019/02/03(日) 20:25:29.25 ID:1So0UvDV0
足なら軽だし
しっかりしたの乗るなら輸入車になるわな

128: 2019/02/03(日) 21:57:34.51 ID:VXcIRI8e0
>>24
しかしアウディやゴルフが6万㌔でグズグズになるのにうちの初代デミオは15万超えた今でも快適だが?

215: 2019/02/04(月) 00:03:28.24 ID:s4k86tUF0
>>128
社名か車名かを統一させて話せよ
頭悪そう

224: 2019/02/04(月) 00:20:10.90 ID:8y7RZkOh0
>>215
本当は乗ったことないんだよ
それかボロ車の外車にしか乗れない貧乏人

25: 2019/02/03(日) 20:25:33.56 ID:EMMUN9xj0
ステップワゴンも3になったしな

26: 2019/02/03(日) 20:25:48.77 ID:M8fut2QG0
5ナンバーサイズの定義は残しつつ5は軽専用でもいいんでないの

引用元: http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1549191911/





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    コメント

     コメント一覧 (19)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年02月04日 12:07
      • おお偉大なハルトマン おお偉大なハルトマン 永遠に果て無く栄えよ おお我らがハルトマン おお我らがハルトマン 銀河に名立たる王者よ 星々を手折り束ねて全て捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ おお輝けハルトマン おお輝けハルトマン 過去に未来に現在に おお讃えよハルトマン おお讃えよハルトマン 讃え願えば叶う 宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も 心その身さえ捧げよ我らが父へ おお崇めよハルトマン おお崇めよハルトマン 主への絶対の忠誠 おお願えよハルトマン おお願えよハルトマン 黄金の化身を信じて 手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶 時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年02月04日 12:24
      • セレナとかノアとかでもエアロ付けたら3ナンバーなっちゃうし、そもそもCセグメントハッチバックも今や軒並み幅1800近くあるからな
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年02月04日 12:28
      • 4ナンバーの俺は。。
      • 0
        • 17. 名無しさん
        • 2019年02月04日 20:08
        • >>3
          わい仕事で0ナンバーしか乗らせてくれないんや
        • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年02月04日 12:31
      • 3ナン5ナンの区分けはもちろん重要ではなく、全幅もそんなに重要じゃない。

        日本の問題は、、道路事情がこんな状況なのに「ミラーtoミラー」を明記させないこと。
        外車は全幅表記が1800mm超でも「日本特有の箱型の5ナンバー」よりミラー間が同等か
        むしろ狭い。だから思ったよりスイスイいける。
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年02月04日 14:33
      • 昔みたいに3と5で税金が違うでもなし、普通車は全部3ナンバー、軽自動車は全部5ナンバーにすれば解決。
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年02月04日 15:38
      • アクセラなんて売れているのは殆ど1.5Lなのに幅は1.8m近くあるから3ナンバーだよね。
      • 0
        • 18. 名無しさん
        • 2019年02月04日 21:47
        • >>6
          日本ではガソリンモデルは1.5しか売られていないし、燃費と用途と税制を考えたら
          1.5が最も効率がいいんだよ。そもそも現在アクセラを買う人は排気量で決めてない。
          仮に2.0モデルが出たとしても50万アップになったら誰も買わんだろ?
          レヴォーグなんて全く売る気無いのか100万円アップだぜ。
        • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年02月04日 15:53
      • 車格を大きく安全もそろえたら自動的に重量級に成り重量税は上がるのが、どのスケールでも当たり前だし
        5ナンバーを軽に統合して税金も軽と5ナンバーの平均的に3ナンバーから下げて、軽よりは現行軽より引き上げれば良いしアメリカへの言い訳にも成る
        次の買い替えからは5ナンバーサイズ以下の軽は消えて言う事無しだろう
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年02月04日 16:35
      • 5ナンバーのシェア縮小に輸入車なんて関係ない
        プリウスだって2代目から既に3ナンバーだ
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年02月04日 16:46
      • 幅は1800mmくらいでもいいが長さが長いと狭い駐車場で扱いにくい。
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年02月04日 17:32
      • 1989年の改正前は3ナンバー車は3L以下で約81500円の「自動車税」が掛かったからな
        区分の最低値がこれなので例え2Lだろうが1.5Lだろうが3ナンバーならこれ
        でも5ナンバー車なら1.5L以上で約40000(39500だったっけ?)
        しかも自動車税なので毎年来るw  だから3ナンバーは金持ちの車だといわれてた
        単純に3ナンバーになるだけで税金が倍以上になるんだもん
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年02月04日 17:34
      • キューブ乗ってるけど5ナンバーとか3ナンバーとか全くなんのことか分からんw
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年02月04日 18:28
        • >>11
          5ナンバーのほうが3ナンバーより寸法が大きい
          まあ気にすんな 別にしったところで大して意味ないから
        • 0
        • 14. 名無しさん
        • 2019年02月04日 18:29
        • >>13
          あ 逆だったw
          3のほうが5より大きい
        • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年02月04日 18:27
      • スイスポも3ナンバーなんだよな
        いまなんだかんだ言って車でかくなってるよ
        軽も高さ出したりして車内空間あるし
        狭い車は売れないでしょ
      • 0
        • 19. 名無しさん
        • 2019年02月04日 22:05
        • >>12
          そもそも日本仕様だけ特別に5ナンバーに狭めてて、スイスポの車体が本来のスイフトシリーズのサイズだからね。開発側としては日本販売ぶんのスイスポも世界標準ボディを使う方針になってくれて非常に助かったそうだ。
          まぁ3ナンバーになったからって言っても片側17mmしか広がってないから5ナンのスイフトと使い勝手なんて同じだよ。
          スイフトに限らず今の5ナン車は無理に幅詰めしてるからデザインにも無理が出てきてるね。
        • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年02月04日 19:19
      • そもそももう3ナンバーや5ナンバーなんて区別する必要が無いんじゃないの
        ナンバーの表記方法とデザイン変えればいいのに
      • 0
      • 16. 名無しさん
      • 2019年02月04日 19:44
      • 5ナンバーも3ナンバーも排気量や重量が同じなら、そんなに税金変わらないから気にしないけど、Cセグメントで1800mmは幅が広すぎる
      • 0

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