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1: 2019/01/30(水) 17:24:20.962 ID:DMBfRWCs0
2ドアセダンは絶滅したし

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2: 2019/01/30(水) 17:24:38.374 ID:bPMXWMfn0
需要

3: 2019/01/30(水) 17:25:20.356 ID:efol3acFd
3ドアハッチバック買うくらいならアルトワークス買うから
普通のコンパクトカーも軽自動車に食われてる

4: 2019/01/30(水) 17:25:22.260 ID:bku2iQVga
2ドアセダンとクーペって何が違うの?
4ドアクーペとセダンって何が違うの?

6: 2019/01/30(水) 17:26:10.711 ID:DMBfRWCs0
>>4
4ドアクーペなんて存在しない

7: 2019/01/30(水) 17:27:23.508 ID:hDuF3+eyd
>>4
メーカーが言ってるだけで2ドアはクーペにしかならないし4ドアはセダンにしかならない

12: 2019/01/30(水) 17:39:16.570 ID:r4zvhNUPa
>>7
そういうこというと本来
クーペは2シーター(1列シート)だけみたいだけどね

8: 2019/01/30(水) 17:27:43.337 ID:efol3acFd
>>4
2ドアセダンはトランクのケツが出た4~5人乗り
クーペは2人乗り
3ドアハッチバックが4~5人乗り

23: 2019/01/30(水) 18:11:31.900 ID:FsxB7yYT0
>>8
じゃあ86やRX8あたりが2ドアセダンだね

9: 2019/01/30(水) 17:29:13.907 ID:pjWDo2F4d
>>4
そんな物ないぞ

10: 2019/01/30(水) 17:30:54.993 ID:hlaY6WVFd
>>4
ドアクーペなんぞない

39: 2019/01/30(水) 18:43:41.981 ID:xRxjNqrcM
>>4
昔なら
後部ドアに縦のラインが入ってたな

5: 2019/01/30(水) 17:25:41.289 ID:A+Pp+Lul0
後ろ乗るときシート倒すのが面倒だから

11: 2019/01/30(水) 17:34:39.808 ID:b9eGrbzdH
4ドアクーペは正式にはセダンやな
ハードトップなのもあるけど
クーペを4ドア化したから4ドアクーペ
まあベンツの商品名みたいなものだろ

13: 2019/01/30(水) 17:40:02.845 ID:fKkaIDXba
欧州車でも絶滅しつつあるぞ

14: 2019/01/30(水) 17:51:37.991 ID:z8EOq3e4r
ビジネスクーペも無くなったよな

15: 2019/01/30(水) 17:53:27.756 ID:K4CXTHcHM
車選びにお父さんの意見が反映されなくなったから

16: 2019/01/30(水) 17:53:40.981 ID:S06Sl5A80
コスト削減

17: 2019/01/30(水) 17:55:51.164 ID:DqexqpdEa
RX-8はクーペ?

19: 2019/01/30(水) 18:01:48.186 ID:b9eGrbzdH
>>17
マツダの主要諸元表には
4ドアクーペと記載されてる

18: 2019/01/30(水) 18:01:19.105 ID:fUz61Dhz0
最近は4ドアセダンも減って5ドアハッチバックばっかだな

20: 2019/01/30(水) 18:07:12.293 ID:84jO8LTwr
クーペルックの6尻グランクーペは評価されるべき

21: 2019/01/30(水) 18:11:29.234 ID:0+CmPxQhH
>>20
あれめっちゃ好きお尻がいいよね

22: 2019/01/30(水) 18:11:31.012 ID:qWripmVnd
昔、インテRに4ドアあったけど、セダン?4ドアクーペ?

24: 2019/01/30(水) 18:11:54.896 ID:FsxB7yYT0
RX8はうしろドアあったか
前あけないとあかないやつが

25: 2019/01/30(水) 18:14:30.692 ID:MoV6urZm0
トヨタのセダンにプリウスが入っているのがちょっと違和感
初代はセダンでいいと思うけどね

26: 2019/01/30(水) 18:16:10.704 ID:FsxB7yYT0
スープラは二人乗り

27: 2019/01/30(水) 18:20:56.854 ID:qWripmVnd
2ドアセダンといえばレパード

28: 2019/01/30(水) 18:23:23.812 ID:OwoEhTBK0
日本どころか世界中で衰退気味なのがさみしい

29: 2019/01/30(水) 18:23:38.451 ID:S06Sl5A80
4ドアハードトップ
no title

30: 2019/01/30(水) 18:26:50.370 ID:r4zvhNUPa
>>29
ピラーレスサッシュレスとか
今の安全基準で実現するのは無理だろうなあ

31: 2019/01/30(水) 18:27:56.040 ID:fKkaIDXba
世界的にSUV人気だからな

32: 2019/01/30(水) 18:34:38.100 ID:HfIFa8ye0
SUVとハッチバックの違いは?
ボディタイプ別にみると大体わけてるけど定義は似たようなもんだよね

33: 2019/01/30(水) 18:35:54.674 ID:fKkaIDXba
>>32
ハッチバックを背を高くして
大きいタイヤ付けたらSUV

48: 2019/01/30(水) 19:10:27.799 ID:hDuF3+eyd
>>32
SUV…車種のジャンル
ハッチバック…リヤゲートの形状の分類

34: 2019/01/30(水) 18:37:34.968 ID:KZD9y23w0
なんでSUVが人気なんかわからんよ…
重いし見た目より荷物乗らんし…

35: 2019/01/30(水) 18:38:45.473 ID:fKkaIDXba
>>34
ミニバンやハッチバックはダサいってお父さんが
妥協して買うだぞ

37: 2019/01/30(水) 18:41:52.970 ID:KZD9y23w0
>>35
どっちもダサくないと思うんだがなぁ
CX5買うくらいならアクセラ買うし
CX3買うならデミオ買うし
ヴェゼル買うならフィット買うし
CHR買うならプリウス買うわ…

41: 2019/01/30(水) 18:45:03.948 ID:fKkaIDXba
>>37
俺もそう思うけど
嫁がミニバンにしてって言うので妥協するんだぞ

36: 2019/01/30(水) 18:41:12.081 ID:0qItET0E0
>>34
大雪の時でもリゾート地で安心だからな

38: 2019/01/30(水) 18:43:22.291 ID:p/F6hjs80
>>34
車高あって運転しやすい
一部のメーカーは四駆が強いからアウトドアに使いやすい

40: 2019/01/30(水) 18:44:00.506 ID:xRxjNqrcM
セダンの話ね

42: 2019/01/30(水) 18:48:12.295 ID:KZD9y23w0
四駆ならそこそこの車ならだいたいあるだろうに
車高高いとフワフワして怖いわ

44: 2019/01/30(水) 19:02:33.936 ID:p/F6hjs80
>>42
車高低かったら雪に突っ込んで動けなくなるけどいいの?

45: 2019/01/30(水) 19:06:21.347 ID:r4zvhNUPa
>>44
そんな大雪に突っ込むためにSUV乗ってるやついんの?
殆どははアイポイントの高さが欲しいだけで
別に走破性なんて欲しがってないでしょ

47: 2019/01/30(水) 19:09:58.663 ID:p/F6hjs80
>>45
雪国住んでるやつとか北米市場でSUVがなんで人気なんだと思う?

49: 2019/01/30(水) 19:12:46.446 ID:QDlaTOWD0
>>47
西日本でもSUV人気だよ?

50: 2019/01/30(水) 19:13:41.751 ID:p/F6hjs80
>>49
うん

51: 2019/01/30(水) 19:14:23.875 ID:0akbV/hKa
>>47
見た目!

43: 2019/01/30(水) 18:48:26.796 ID:r4zvhNUPa
SUVはワゴンとミニバンを足して2で割った感じかな

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1548836660/




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    コメント

     コメント一覧 (8)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年02月04日 17:04
      • おお偉大なハルトマン おお偉大なハルトマン 永遠に果て無く栄えよ おお我らがハルトマン おお我らがハルトマン 銀河に名立たる王者よ 星々を手折り束ねて全て捧げてしまえば皆を約束の地へと導く銀河の父よ おお輝けハルトマン おお輝けハルトマン 過去に未来に現在に おお讃えよハルトマン おお讃えよハルトマン 讃え願えば叶う 宇宙を舞う青き翼も夢歌う桃色の花も 心その身さえ捧げよ我らが父へ おお崇めよハルトマン おお崇めよハルトマン 主への絶対の忠誠 おお願えよハルトマン おお願えよハルトマン 黄金の化身を信じて 手に入れし野望儚く彼方へと消えゆくは記憶 時を巡る歯車疑視めて願うは父よ
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      • 2. 名無しさん
      • 2019年02月04日 20:02
      • デミオの3ドアがあったな
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        • 4. 名無しさん
        • 2019年02月04日 21:51
        • >>2
          2ドアというか3ドアハッチバックはデミオの前身のニホンフォード・フェスティバだ。
          マツダ・デミオという名前になってからは5ドアだけ。
          フェスティバには箱形の1代目とは全く違うクーペタイプの2代目があったけど殆ど売れなかった。
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        • 5. 名無しさん
        • 2019年02月04日 23:41
        • >>4
          誰が日本仕様と言った
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      • 3. 名無しさん
      • 2019年02月04日 21:12
      • >45の想像力の無さに哀れさを感じた
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      • 6. 名無しさん
      • 2019年02月04日 23:50
      • セダン 四~六人乗り3ボックス(御者席、キャビン、トランク)スタイルの馬車が起源。
        クーペ 二人乗りのスポーティーな馬車が起源。貴族様の贅沢品。
        車のスタイルを表す語はたいてい馬車時代に遡る。
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      • 7. 名無しさん
      • 2019年02月05日 00:49
      • わざわざ日本車と言わずとも世界的に同じ傾向だろ
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      • 8. 名無しさん
      • 2019年02月05日 06:24
      • ちなみに馬車の歴史からいくと、雨に濡れても丈夫な本革シートは運転者である御者の為の仕様
        雨に濡れることのない貴族の為のシートは触り心地の良いファブリックと相場が決まっていた
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