1_m
1: 2019/02/03(日) 23:25:48.73 0
車という乗り物は
バイクと同じく風を切って乗ることが醍醐味ではないかと思ったので

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4: 2019/02/03(日) 23:28:58.73 0
そこはZ4でいいじゃん

6: 2019/02/03(日) 23:29:33.74 0
止まってるときにスズメバチに襲われてから幌は閉めたまま

7: 2019/02/03(日) 23:30:16.14 0
S660

8: 2019/02/03(日) 23:30:31.47 0
ビートがエエよビートが。安いしパワステABSも付いていないアナログの極致のような車だから、バイク乗りなら尚更気に入るよ。荷物も乗らんし快適性も無いけど運転していて面白い車だよ

10: 2019/02/03(日) 23:31:39.42 0
スーパー7

11: 2019/02/03(日) 23:32:13.64 0
運転席と助手席の間を豪快に後ろから風が巻き込んでくる

12: 2019/02/03(日) 23:33:34.90 0
無難にロードスターから始めたら

121: 2019/02/06(水) 03:15:24.59 0
>>12
どのロードスター?

13: 2019/02/03(日) 23:38:09.76 0
バイクがどうとか言うならバイクでいいじゃん
オープン恥ずかしいし

14: 2019/02/03(日) 23:38:21.24 0
>風を切って乗ることが醍醐味

今のオープンカーは風はあまり巻き込みまないのでほぼ感じないといっていいですw

15: 2019/02/03(日) 23:39:12.70 0
真冬にヒーター全開で街中流した思い出

16: 2019/02/03(日) 23:39:48.90 0
以前外人の元レーサーに聞いたらお手頃価格ならできればケーターハム
次に安全性や実用性も考えたらマツダMX5と言ってた

17: 2019/02/03(日) 23:41:37.05 0
屋根付きの車庫無いと無理

18: 2019/02/03(日) 23:43:07.38 0
レーサーだからそう言うかもしれんけどケータハムセブンは普通の人にはオススメできない
車をちゃんと理解してないと痛い目見るよ

19: 2019/02/03(日) 23:43:41.11 0
バイクは追突されたり高速度で転んだら障得者の可能性大

20: 2019/02/03(日) 23:44:51.27 0
モーガンスリーホイラーがいいぞ

21: 2019/02/03(日) 23:47:21.20 0
髪の毛薄いからオープンカー嫌い

22: 2019/02/03(日) 23:47:44.15 0
風?今どきの車は窓ガラス上げていれば助手席に置いたテイッシュ1枚すら動かんよ

23: 2019/02/03(日) 23:47:52.34 0
むしろ帽子被ってても違和感ないだろ

24: 2019/02/03(日) 23:48:00.97 0
テーラーでおk

25: 2019/02/03(日) 23:49:10.74 0
日産マイクラC+C

26: 2019/02/03(日) 23:49:34.92 0
初代コペンいいなと思うようになった
出たときは何だあれと思ったのに

27: 2019/02/03(日) 23:50:40.64 0
ランボルギーニアベンタドールの白なんてかっこいいがどうかな?
憧れ

28: 2019/02/03(日) 23:52:25.50 0
ビートターボでいいよスープラチェンジャーも付いてるしトリプルカムですごく早いよ

29: 2019/02/03(日) 23:57:07.31 0
薄毛は風による乱れより光の透過によるハゲ指数向上を嫌うんです

30: 2019/02/03(日) 23:57:10.09 0
日本でオープンとか気候的にも不似合いだけどな
どうしてもというならシティーカブリオレなんてどうや

122: 2019/02/06(水) 03:17:42.41 0
>>30
いろいろ選べるのに敢えてシティを薦める理由は?

33: 2019/02/03(日) 23:59:47.67 0
今まで乗っていた車による

34: 2019/02/03(日) 23:59:48.83 0
ロードスター1.5
ロードスターRF
アバルト124
光岡ロックスター

全部同じ車だからデザインで選ぶと良いよ

引用元: http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1549203948/





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    コメント

     コメント一覧 (8)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年02月10日 12:17
      • 巻き込む風や車体のロールを感じて
        運転して楽しいのはロードスターやS660みたいな国産オープン。

        風を巻き込まないし、ハードトップと変わらない
        安定感のある乗り心地でオープンなんだけど
        乗っててオープンであることを感じさせない
        外車のカブリオレ。

        ハードトップとの違いを醍醐味ととる前者か
        デメリットととる後者か、
        考え方の違いが出てて面白いと思う。
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年02月10日 13:54
      • 取り敢えずって意味ならND一択だけどまぁ後は好み

        SLKなんかは所有感が最高だし底値だからオススメ
        Z4はロングノーズのスタイリングにうっとりできる
        ちょい背伸びして996カブリオレもアリ寄りのアリ
        S2000は乗り味最高だけどデザイン性皆無で所有感は低め
        女ウケって意味ならラングラーみたいなSUVのオープンかSカブやドーンみたいな超高級車以外に選択肢無い

        何にせよND一択だわ(至言)
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年02月10日 16:25
      • 軽くてフロントミッドシップのロードスターがマシかな
        S660は折角重量物が後ろにあるのに特性がどうしようもないゴミ
        旧車をまともに弄れる人間はまずいないから中古は除外
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年02月10日 16:37
      • カマロかコルベット
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年02月10日 18:58
      • ロードスターと言えばユーノスだろ
        BM?ランボルギーニ?知らんな
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年02月10日 19:48
      • 俺も一時期オープンにあこがれてNBにAPと乗ったけど、春は花粉、夏は暑い、冬は寒いで、それでなくとも排ガスと埃で顔も髪も汚れ放題って経験したから、もう乗りたいとは思わないな。でもやっぱ乗ってる間は楽しいから、レンタカーとかでもいいし一度乗ってみた方がいいとは思うけどね。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年02月10日 20:03
      • 乗り心地の良さならSクラスカブリオレ
      • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年02月10日 22:52
      • 圧倒的ボクスター
        体の延長かと思うくらい思い通りに走ってくれる
      • 0

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