IMG_7491

1: 2019/02/22(金) 10:24:37.414 ID:HYgy3lChM
ミニバンより全然いいだろこれ
でかいし安いし速いしヨーロッパからの逆輸入

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2: 2019/02/22(金) 10:24:54.544 ID:HYgy3lChM
メーターがなんと240キロまであるんだ

3: 2019/02/22(金) 10:25:46.717 ID:XF2cWzqVa
通ぶれるぞ

4: 2019/02/22(金) 10:25:49.929 ID:4gJfvRLxd
もう新車で買えないから除外

5: 2019/02/22(金) 10:25:53.579 ID:D+tf+/nvd
見た目が個性的だったな

9: 2019/02/22(金) 10:27:00.820 ID:HYgy3lChM
>>5
問題は見た目だけなんだよなあ
後ろから見たらでかいフィールダー

6: 2019/02/22(金) 10:25:57.046 ID:jaz6C5lCM
超レアな車だよね
まだ走っているの1回しか見たことない

7: 2019/02/22(金) 10:26:01.512 ID:HPuXYD5P0
中古のゴミ

8: 2019/02/22(金) 10:26:21.747 ID:W6k3YFPCr
ワゴンタイプかっこいいな

10: 2019/02/22(金) 10:27:42.127 ID:jaz6C5lCM
こいつの後継がカローラツーリングスポーツだっけ

11: 2019/02/22(金) 10:28:59.118 ID:tyw7gp4G0
天張垂れるしダッシュめちゃくちゃ割れるよ

12: 2019/02/22(金) 10:29:11.896 ID:qZdV2XKI0
いうほど個性的か?

13: 2019/02/22(金) 10:30:24.778 ID:JFooE7i+0
一見して欲しいという気持ちがおきない

14: 2019/02/22(金) 10:30:27.341 ID:cpxmvF0Nd
トヨタ市販車最強はブレイドマスターだろ

18: 2019/02/22(金) 10:33:18.994 ID:0O5/uXOb0
>>14
これ
リアルではまだ一度もお目にかかった事がない

21: 2019/02/22(金) 10:35:47.494 ID:gTosBtQr0
>>18
二度見たことあるけど両方ともおじいちゃん運転してた

22: 2019/02/22(金) 10:35:52.853 ID:D+tf+/nvd
>>14
あれスペックぶっ壊れじゃない?乗ってみたかったわ

15: 2019/02/22(金) 10:30:31.535 ID:/dRtxawEM
これそんな良いのか
見た目がアレだったから興味無かったわ

16: 2019/02/22(金) 10:31:17.621 ID:XBRm9UzRM
でもハイオクでしょ?だから候補外れたわ

17: 2019/02/22(金) 10:31:51.827 ID:7rIHyIg9d
これとオーリスと見分けがつかない

19: 2019/02/22(金) 10:35:05.807 ID:KsTO786sM
無駄に欧州かぶれしてる
ブレーキダストも半端なかったし

20: 2019/02/22(金) 10:35:46.221 ID:r8Itkf7V0
ブレイドすぐ生産終了したな

23: 2019/02/22(金) 10:37:17.176 ID:HYgy3lChM
ブレイドマスターとか3500だろ?
税金高すぎてその時点でいらんだろ
ガチで速いのがほしいならスポーツカー乗ってろや

24: 2019/02/22(金) 10:40:33.952 ID:qJDVc8/Ra
あの車格でエスティマのエンジン積んでるからな
軽に6リッターターボぶち込んでるようなもん
おかげで五人乗りだけど車内クソ狭い

25: 2019/02/22(金) 10:41:32.601 ID:XFf6VTgqd
ブレイドマスターとアリストv300ってノーマルだとどっちが早いん?

26: 2019/02/22(金) 10:41:51.705 ID:JFooE7i+0
ブレイドマスターは相場安いし欲しいけどあんまり売ってない

27: 2019/02/22(金) 10:42:55.825 ID:N2eiaqIe0
その手の車はチューニングにうってつけかも
なお部品

28: 2019/02/22(金) 10:43:37.697 ID:hE6iSFRH0
片山右京の愛車

29: 2019/02/22(金) 10:43:43.173 ID:hA0k2KsY0
マスターなら割と近所にいたけど1年くらいでシーマになってたな
理由は知らん

引用元: http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1550798677/





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    コメント

     コメント一覧 (17)

      • 1. 名無しさん
      • 2019年02月22日 19:35
      • ディーラーでやめといたらどうですかって言われるらしいな
      • 0
      • 2. 名無しさん
      • 2019年02月22日 19:46
      • 初代はウインカーレバー左だった様な
      • 0
      • 3. 名無しさん
      • 2019年02月22日 21:00
      • ブレーキダストが多いのはしゃーない
        パッドだけじゃなくディスクも削りまくって止まるから
        買う前にディーラーが説明しただろ。覚えてないんかい!!
      • 0
      • 4. 名無しさん
      • 2019年02月22日 21:02
      • ブレイドマスターはマジで謎の車だったな
        WRXより遅くて維持費高いステータス糞のほんと不思議な乗り物
      • 0
      • 5. 名無しさん
      • 2019年02月22日 21:27
      • ブレーキローターが異様に減るのが速い
      • 0
      • 6. 名無しさん
      • 2019年02月22日 21:34
      • アベンシス乗りだけど、トヨタからリコール点検の手紙が届いたで。
      • 0
      • 7. 名無しさん
      • 2019年02月22日 22:00
      • 日本仕様はレギュラーだったような…
        でもカタログ値に違いなし
      • 0
        • 16. 名無しさん
        • 2019年03月03日 21:17
        • >>7
          いやハイオクだぞ
        • 0
      • 8. 名無しさん
      • 2019年02月22日 22:47
      • ブレイドマスターのスペック詐欺は凄いぞ。
        日本からついにゴルフGT TSIに匹敵する車が出たと思ったらただのジジイの車だったっていう笑
      • 0
      • 9. 名無しさん
      • 2019年02月22日 22:49
      • 知名度や売れ行き見てると後年セプターみたいな位置づけになりそうな車だな
      • 0
      • 10. 名無しさん
      • 2019年02月23日 01:34
      • ブレイドマスター親父が乗ってる。
        ディーラーが今の車より品質良いから、
        大事に乗ってくれと言われ買い替えるタイミングを逃してる。
      • 0
      • 11. 名無しさん
      • 2019年02月23日 07:34
      • 縮みトミカの印象の方が強い
      • 0
      • 12. 名無しさん
      • 2019年02月23日 09:52
      • ブレイドはオーリスと共通設計なんで複数ゴルフバッグ置くのにタイヤハウスが邪魔
        ターゲットとした役員クラスが乗るには致命的だったって記事どっかで見たな
        それさえ無けりゃ3.5Lのブレイドマスターは訴求力有りそうだったのに残念
      • 0
        • 13. 名無しさん
        • 2019年02月23日 13:57
        • >>12
          役人クラスでゴルフをする人は仮にゴルフバッグを詰めてもハッチバックは選ばないよ
        • 0
      • 14. 名無しさん
      • 2019年02月23日 22:44
      • ブレイドマスター PWレシオは悪くないんだよな。1300kgで280PSだし
        やっぱ、バランスが悪いんだろうね
      • 0
      • 15. 名無しさん
      • 2019年02月24日 12:08
      • 1300kgってくだらねー嘘つくなよ
      • 0
      • 17. 名無しさん
      • 2019年03月03日 21:19
      • まじで良かったけど売る気もなかったよね
      • 0

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